基于CFD分析的某型飞机APU舱超温问题的计算和分析

针对某型飞机地面APU开车过程中出现APU舱温度过高的问题。本文对APU开车过程进行了CFD仿真计算和分析,给出了该问题的解决思路。本文的计算方法切实可行、计算结果和机上超温情况表现一致,为APU舱散热设计的改进思路提供了理论依据。     

某型飞机杆力问题解决方案探讨

由于某型飞机采用不可逆助力操纵系统,操纵系统中装有简单弹簧载荷机构模拟舵面操纵感觉。随着飞机飞行包线的扩大等原因,简单弹簧载荷机构无法同时保证低速和高速时均能给驾驶员提供合适的操纵感觉。为了解决这一问题,通常的解决方法有:力臂自动调节器、随速压变化的载荷机构、控制增稳系统等,本文着重对一种随速压变化的载荷机构进行介绍、比较和权衡。     

某型飞机舱门下沉故障分析

采用CAE技术对舱门的连接结构进行分析计算,通过分析位移变化值的方法对计算结果进行处理,对各级连接结构进行分离分析,找出舱门的故障原因。     

某型飞机升降舵系统故障树分析

本文通过绘制某型飞机升降舵系统故障树,寻找导致此故障树顶事件发生的故障和故障组合,并进行此故障树的定性分析和定量分析,找出其关键底事件和计算此系统设计是否满足顶事件的安全性要求。     

某型飞机激励器系统的研究

本文是以激励器系统的研制为基础,研究一种飞机无线电通信导航系统自动化测试技术,同时该激励器系统能够通过429总线板卡模拟通讯导航机载设备的429信号输出来参加航电系统的综合试验,完成对航电系统BCMP控制指令的应答及数据的仿真。     

某型飞机大气数据系统设计分析

本文介绍了某型飞机大气数据系统的主要功能、系统组成及工作原理。对系统功能、系统交联及系统架构进行了详细说明,并对系统的设计特点做出分析。     

某型飞机副翼颤振特性研究

基于某款飞机副翼独特的气动外形,通过变参分析研究了其颤振特性。考虑影响副翼颤振特性的重要因素,根据某机翼的刚度、质量及气动外形数据,建立颤振分析模型。分别研究了副翼气动面的建模方法、副翼配重、操纵刚度对副翼颤振速度的影响。根据变参颤振分析结果,提出设计改进建议以满足适航要求。     

某型飞机甚高频通讯系统故障研究

甚高频系统是所有机载通讯设备中使用率最高的通讯系统,飞行员主要使用甚高频通讯与塔台以及其他飞机联系。因此甚高频通讯系统通讯质量的好坏直接影响到飞行员是否能获取正确飞行指令,对飞行安全关系重大。而影响甚高频通讯系统语音通话质量的因素很多,通讯系统硬件的故障,恶劣的天气状况,电磁信号的干扰等等,都可能影响语音通讯。文章将重点介绍飞机甚高频系统硬件故障,以期能指导机务人员的排故工作,避免甚高频系统故障导致的通讯失联。     

某型飞机襟翼控制系统方案研究

本文介绍了国内外襟翼系统软轴传动以及中央集中式共轴驱动和独立驱动两种系统方案架构的应用和国内外现状。通过对比分析,某型飞机襟翼系统最终采用独立分布式方案。     

某型飞机甚高频通讯系统故障研究

甚高频系统是所有机载通讯设备中使用率最高的通讯系统,飞行员主要使用甚高频通讯与塔台以及其他飞机联系。因此甚高频通讯系统通讯质量的好坏直接影响到飞行员是否能获取正确飞行指令,对飞行安全关系重大。而影响甚高频通讯系统语音通话质量的因素很多,通讯系统硬件的故障,恶劣的天气状况,电磁信号的干扰等等,都可能影响语音通讯。文章将重点介绍飞机甚高频系统硬件故障,以期能指导机务人员的排故工作,避免甚高频系统故障导致的通讯失联。     

某型飞机起落架未放下故障排除

某型飞机左辅助仪表板控制盒上的起落架手柄故障,导致起落架舱门电磁阀不能接收到正常的工作电压,引起起落架未能正常放下,给飞行造成了安全隐患。本文介绍了这起故障的原因分析及排除方法。     

某型飞机顺桨系统工作浅析

本文详细分析了某型飞机顺桨与回桨的工作原理,并介绍了日常维护注意事项,有助于维护人员加深理论认识,提高排故技巧。     

LED灯在某型飞机的应用

LED灯被认为是21世纪的照明新光源,由于它的诸多优越性,在航空领域具有较好的应用前景,近年来LED灯有了更深入的研究和开发,并在某型飞机得到应用。本文介绍了LED灯的工作原理,论述了与传统照明光源相比LED灯的优越性,并通过试验加以验证。     

某型飞机热电偶信号校准与测试方法

热电偶是测量飞机汽缸头温度及排气温度的通用手段。本文介绍了飞机测试中热电偶的校准方法及使用方法。在试飞测试过程中,由于测试结果易受座舱温度及环境温度的影响,为座舱安装环境温度传感器,以获得准确结果。     

某型飞机机身壁板鼓胀效应研究

本文介绍了国外机身壁板鼓胀效应研究的理论背景,在国内首次提出了一种新的基于有限元计算的机身壁板鼓胀效应研究方法。通过ANSYS建立有限元模型,模拟了某型飞机机身壁板框间裂纹,框下裂纹(框完好)和框下裂纹(框断开)3种情况下的鼓胀效应。通过对ANSYS软件进行二次开发,计算了这三种情况不同裂纹长度组合下的应力强度因子,并与平板理论解进行了对比分析。     

某型飞机升降舵操纵系统刚度分析

针对某型飞机升降舵操纵系统采用硬式机械传动的设计特点,通过分析计算,从系统传动比分配、载荷计算及零部件的选材等方面说明该系统在限制载荷作用下的变形量,以此证明系统的刚度能够满足飞机性能要求。同时为后期的试验提供数据支持。     

某型飞机结冰与防护安全性研究

本文针对某型飞机气动布局特点,分析结冰产生的特点和原理,提出应进行结冰防护的区域。进行了结冰防护功能定义,阐述了各防护区域的工作原理,保证飞机在结冰区域飞行时的安全性。     

某型飞机升降舵操纵系统不平衡力问题的分析与解决

升降舵操纵系统是操纵飞机进行俯仰机动的重要操纵系统。对于无回力助力的升降舵操纵系统中的不平衡力会导致驾驶员产生额外的负担,且会诱导驾驶员对飞机姿态产生误判,对飞机有严重的安全隐患。本文对某型飞机升降舵操纵系统不平衡力产生的原因及坚决方案进行研究,为解决不平衡力问题提供一定的借鉴。     

交流发电机对某APU振动影响试验分析

本文在某型辅助动力装置规定的工作状态下,分别对不安装交流发电机、安装进口交流发电机和安装国产交流发电机的APU本体振动响应进行测量,进而对交流发电机工作时对APU本体的振动影响情况进行了评估分析。通过评估分析可知,同一工作状态下,不安装交流发电机、安装进口交流发电机和安装国产交流发电机的APU本体的振动没有明显的差异和规律性的变化,振动水平基本相同。     

一种某型飞机雷达信号的分析方法

我们研究的某型飞机雷达天线所探测的目标范围从地面向太空扩展,目标一般经过现代隐身材料处理,电磁散射矢量含有多个隐函数. 物理电路连搂和辐射耦合是敌机电磁干扰常用手段,电路连接需要众多接触点电势正负比较,有耗时耗材的缺点,在不需要改变原有的电磁干扰环境下,敌机改变信号的伪随机序列编码方式,实现辐射耦合干扰方式,相比电路连...