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城市应急救援系统中物流时效性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在城市应急救援系统中,物流承担着保障救援物资供应的重要使命。从时效性角度对救援过程中应急物流进行研究,将成本分析法创新性地应用到应急物流的时效性研究中,提出了流程增值率和减损率的计算方法。将协同的思想应用到应急物流领域中,更深层次地探讨了应急物流时效性的实现策略。为应急物资救援时效性研究提供了参考。 相似文献
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地震应急救援体系建设的根本在于法制建设,其核心在于指挥机构。现在,最关键的任务就是应该进一步加强法制建设,日益建立健全相关法规体系以及制度规范,理顺并完善相关管理体制不断增强地震应急救援协调联动能力以及统一指挥能力。对此还应尽快对《破坏性地震应急条例》做出修订,尽快完成各种级别、不同类型的地震应急预案建设,加强技术装备训练以及地震应急救援信息系统建设,提升各救援力量地震专业应急救援能力,提高全民应急自救互救能力。本文通过分析我国地震应急救援体系建设中的问题与不足,并充分借鉴国外先进应急救援经验,总结归纳出建设我国地震应急救援体系的主要对策与建议。 相似文献
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现代经济的发展进一步使得城市扩大,而城市本身的扩张一方面反向加快和促进了经济的发展,并且为城市居民进一步方便了生活,但是产生的弊端也很明显,最主要的就是在出现突发性灾害的时候,交通状况对于应急物流会产生很大的阻碍。而在火灾发生的时候,就必须的进行一定程度的预设和信息收集工作,并根据相应的方式进行分析和计算,从而能够在最短的时间内做出比较优选的抉择。因而在此,对于城市火灾下应急救援车辆路径的选择分析做一点简析。 相似文献
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地铁是城市轨道交通中极为重要的组成部分,是城市中出行交通的重要方式,为此地铁通风系统及火灾控制是影响城市交通的重要因素。本文谨就地铁通风系统及感烟报警系统加以分析及阐述,以保障地铁交通运输的舒适性,以及地铁运输的安全性。 相似文献
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本文在构建地铁网络客运增长模型的基础上讨论中国城市建设地铁的准入标准.模型表明,地铁客运量与地铁网络规模及其连通性有关,三线路环形正交地铁网络客运量是单线路客运量的16倍,在每公里投资不变的情况下,单线路每单位投资收益只有三线路环形正交地铁网络的四分之一.进一步的研究表明,中国城市地铁建设的首要准入标准是常住人口在300万以上,其次是地方财政一般预算收入的120亿元标准,而国内生产总值的1000亿元以上的标准已经没有存在的必要.在满足人口标准和采用三线路环形正交地铁网络情况下,最大单向客运量标准也无存在的必要. 相似文献
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介绍了矿用应急救援装备车的功能和系统组成,包括车载紧急救援移动站、车载紧急救援提升系统、辅助设施等。矿用应急救援装备车通过井下避难硐室的专用钻孔与硐室对接,可以实现对避难硐室的压风、电力、水或流食的供给和通过地面逃生钻孔快速提升被困人员,显著提高了应急救援效率,对及时开展救援行动,快速提升避难硐室内遇险人员具有重要意义。 相似文献
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矿山安全生产事故往往导致巨大的人员伤亡和财产损失,研究矿山应急救援管理对减少矿山安全生产事故造成的损失具有十分重要的意义。本文论述了我国当前矿山应急救援管理系统现状,指出了与发达国家先进水平的差距,就加强矿山应急救援系统的建设提出了具体的对策。 相似文献
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<正>随着国内宏观经济的发展,城市建设取得了大幅度的进步,针对高层建筑物火灾救援过程中被困人员疏散撤离实施研究和分析具有非常现实的意义。本文对现阶段高层建筑物火灾的主要特征,分析了救援力量在撤离距离、现场烟气、疏散撤离方案、现场人员的心理疏导等层面的挑战,给出了强化专门演练、改进应急方案、推进消防装备设施的完善、进一步拓展撤离模式、强化民众安全意识教育等加强被困人员疏散撤离的解决方案。 相似文献
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