蜂窝夹层结构斜削区典型失效模式分析

在工程应用中,一般借助斜削区过渡将蜂窝夹层结构与相邻的结构连接起来,本文总结了近年来国内外研究人员在蜂窝夹层结构试验及数值模拟研究方面的现状和已取得的一些重要成果,对蜂窝夹层结构在三点弯曲载荷形式下的破坏模式进行了试验和数值研究。通过三点弯曲试验研究分析了蜂窝夹层结构的失效模式,运用Abaqus软件建立有限元渐近失效模型,考虑胶层界面和复合材料面板的失效,并引入cohesive单元刚度退化模型,分析了胶层脱粘失效的过程。数值分析结果与试验结果比较吻合,表明胶层脱粘是蜂窝夹层结构斜削区在三点弯曲载荷作用下的主要失效模式。     

多层粘接结构粘接强度的参数化研究

粘接剂的特性主要由其本身的应力极限、内聚能、初始刚度决定,本文则基于内聚力模型对二维三明治型双悬臂梁模型进行了脱粘分析,并基于控制变量法分别研究了胶层应力极限、内聚能、初始刚度对于胶层粘接性能的影响,为多层粘接结构的设计及优化提出了建议。     

浅谈风积沙路基填筑工艺和方法

风积沙路基的施工技术一直困扰着公路工程的建设者们。由于风积沙土质松散、无塑性指数、无粘聚性、内聚力小、在外力作用下,容易产生位移,完成压实后路基不能稳定通车,解决风积沙路基施工问题是公路建设部门的一个重要问题。     

基于子模型方法的民用飞机开口强度分析

建立了基于子模型的民用飞机开口强度分析方法。在全机有限元模型的基础上,采用子模型法建立开口结构的细化模型,根据全机有限元模型确定细化模型载荷和位移边界条件,对结构进行强度设计与分析。以某机型旅客观察窗开口为例,通过理论计算结果与试验数据的对比,验证了本文分析方法的正确性。     

往复式压缩机曲轴强度校核分析

本文以一台4列压缩机为研究对象,对曲柄连杆机构进行多体动力学分析,得到曲轴的动态载荷边界条件。将载荷边界条件导入Ansys中对曲轴进行应力分析,得到了曲轴的应力分布及应力历程曲线,最后根据应力分析结果对曲轴进行了静强度和疲劳强度校核。结果表明设计工况下该曲轴的强度符合设计规范要求,此种曲轴分析方法可以为同类型压缩机曲轴设计提供借鉴。     

一种桨毂有限元仿真的等效建模方法

<正>有限元法（FEM）的本质是将完整的结构进行离散化处理,即将一个连续体离散为一定数量的子单元,不同的单元之间通过节点相连成为一个整体,然后根据变形连续条件和边界条件,通过假设近似函数来得到复杂问题在求解域内的解,用简单的单元模拟复杂的模型。其求解思想可分为如下步骤：对模型进行总体分析;将结构离散化;选择位移函数;确定单元的力学特征;计算单元等效节点载荷;整体分析;设置位移边界条件;最后得到单元应力。     

某支撑结构强度计算

本文应用abaqus有限元分析软件,以某支撑结构为研究对象,建立了结构的三维壳单元有限元模型,在考虑风载荷、雪载荷、自重及承托载荷等多种载荷耦合作用的情况下对支撑结构模型进行静力学分析、模态分析,计算得到结构的最大应力、固有频率及模态。并对结果进行分析校核,总结了支撑结构的强度振动特性。     

基于ABAQUS的某混凝土结构加固工程研究

以某高层建筑加固工程为例,用ABAQUS有限元分析软件分别建立了粘钢加固、粘贴碳纤维布加固前后的仿真模型,研究了两种加固方式对钢筋混凝土梁加固效果的影响,并对比加固前的应力与位移情况,验证了粘钢加固和粘贴碳纤维布加固方法的有效性。     

粘塑性随机有限元及其对堤坝填筑问题的分析

基于Mohr-Coulomb破坏准则下材料的非线性特征,结合粘塑性应力空间内破坏准则被有限超越期间的稳定时间步长,对随机数学覆盖下粘塑性数值算法的逻辑实现过程进行推导,在直接偏微分理论基础上建立了三维及平面应变条件下粘塑性非线性随机有限元的本构关系式,进而提出了基于全量理论的粘塑性非线性随机有限元列式,并以堤防填筑工程为例,分析研究了土质堤坝分阶段逐步填筑过程中的随机演化机理及堤坝结构的可靠度安全性,实现了堤防填筑工程的全程随机模拟。     

飞机腹鳍复合材料结构胶接技术优化研究

针对腹鳍结构胶接过程出现的板芯胶接区大面积脱粘的情况,从脱粘原因分析入手,从胶接方式、面板除湿、蜂窝芯处理、胶膜铺贴定位方式和工艺参数等方面对胶接工艺进行了优化。并将该技术成功应用于批量生产。     

Euler梁的自由振动特性

Euler梁作为一种基本的结构广泛的应用于船舶、航天、土木、建筑等领域,研究其振动特性具有重要的理论和实践意义。本文采用改进傅立叶级数求解一般弹性约束边界条件下Euler梁的弯曲振动问题,其边界条件通过均匀布置的线性位移弹簧和旋转弹簧来模拟。结合Rayleigh-Ritz方法进行求解,并与文献中的计算结果进行对比,验证了本方法的正确性。     

商丘市引黄灌溉明月湖调蓄工程三维有限元渗流计算分析

商丘市引黄灌溉明月湖调蓄工程是一座平原地区人工开挖的水库,水库库区地层结构为粘砂多层结构类型,蓄水后存在库岸水平向渗漏问题。为了确定合适的防渗型式,本文应用三维有限元数值模型对工程防渗布置和运行期的防渗效果进行模拟计算,重点针对运行工况、防渗墙尺寸和渗透性进行了模拟计算分析,给出了相应工况下工程区地下水位渗流场的变化及优化布置方案。并对拟具体采用的防渗措施进行了分析论证,提出合理的建议措施。     

基于ADAMS与ANSYS仿真分析

本文以SOLIDWORKS为三维建模工具、ADAMS为动力学仿真软件,对机构中的每个构件进行分析求解。ADAMS进行动力学分析时可生成ANSYS软件使用的载荷文件(即.lod文件),ANSYS可直接调用此文件生成有限元分析中力的边界条件,以进行应力、应变以及疲劳寿命的评估分析和研究。     

地铁盾构隧道的地震响应与减震模拟研究

基于ANSYS有限元分析软件,通过设置材料本构关系、建立计算模型、添加边界条件和输入地震力等探索了在水平地震荷载作用下盾构隧道和五种减震模型的位移变形地震响应和减震对比。得出无减震措施模型的位移响应自拱顶衬砌至仰拱依次呈降低趋势;并分析讨论了混凝土墙、柔性减震层和二者联合减震措施下的位移减震时程波动曲线相位差异、减震效率等结论。     

基于ABAQUS的地下连续墙变形特性模拟与影响因素分析

地下连续墙是深基坑工程中常见的支护结构,其变形特性分析与破坏预测是基坑工程安全的重要问题。将混凝土弹塑性损伤本构模型考虑到地下连续墙中,并结合实际工程进行有限元模拟分析,建立了三维地下连续墙有限元模型,模拟地下连续墙随开挖深度的增加时墙体侧移变形及内力分布变化情况,分析了第二支撑位置变化或支撑失效对地下连续墙变形的影响。结果表明:第二支撑位置变化与墙体最大水平位移有明显的相关性;支撑失效明显导致墙体水平位移加大;并且,当第一支撑失效时,墙体水平位移变化最大,呈现悬臂式变形形式。     

深基坑支护体系的空间变形性状分析

为探讨在工程上简便实用的从三维空间角度来整体分析深基坑支护体系变形状的有效方法,对基坑支护结构的连续介质三维有限元模型进行分析,得出了分阶段开挖情况下基坑混合支护体系空间变形的性状,并与按一次性开挖的分析结果进行了比较,从分析结果可知,支护结构上部的位移计算结果与理否考虑开挖掘的阶段性有关关系,而按空间问题还是平面问题来分析,角点附近的位移计算结果有较大判别。     

某型直升机复合材料面板蜂窝夹层结构开孔前后压缩研究

正本文针对四类蜂窝夹层结构在轴压载荷下屈曲及破坏载荷、模式进行试验及试验结果分析,所得结论可应用于蜂窝夹层结构初步设计,并将有益于验证蜂,夹层结构在轴压载荷下屈曲分析及极限承载能力评估方法,具有较大工程应用价值。     

高校科研团队冲突、内聚力与团队效能的关系研究

高校科研团队冲突可以通过团队内聚力对团队效能产生影响。在对相关研究文献进行回顾与分析的基础上,提出了高校科研团队冲突、内聚力和团队效能关系的理论模型,并通过问卷调查和统计分析对三个变量的关系进行实证检验。结果显示,高校科研团队冲突对团队内聚力有显著影响;高校科研团队内聚力对团队效能有显著影响;高校科研团队内聚力在团队冲突与团队效能之间起部分中介作用。     

钻机井架耦合载荷瞬态研究

根据钻机井架实际工作情况建立井架振动模型,通过测试实验得到动态载荷,应用ANSYS软件对该公司最新研制的K型井架进行瞬态响应分析。研究结果表明:在动载荷作用下,钻机井架各部分变化具有同时性,而达到最大值的时刻不同,说明井架响应具有滞后性;井架以上下振动为主,同时具有一定程度的扭振;位移变化主要发生在井架顶部,而扭转振幅从顶端向下逐渐减弱;最大振动位移、最大弯矩、最大应力分别为133.580mm、87084.0N·m、-0.17354E+09Pa,均满足设计要求。在瞬态振动过程中,振动衰减最快的是扭转,而x向、y向、z向振动位移中x向衰减最快,这与实际情况一致。因此,运用实际动载荷对井架进行瞬态分析为井架结构设计以及安全评估提供了参考依据。     

桥墩船撞动力响应过程三维数值模拟分析

随着航运工程的逐渐发展,船舶运输量和单船吨位逐年提升,对桥墩安全影响逐年提升。本文以江苏省某跨江特大桥为实例工程,借助LS-DYNA有限元计算软件建立三维动态模型,选择最不利船型为3000吨级船舶,研究在不同材料、不同撞击工况下桥墩受到冲击力的动力响应过程,并重点分析撞击力响应过程,得出了峰值撞击力经验计算公式以及峰值撞击力出现时间经验计算公式。最后,分析了在各种桥墩材料下,桥墩位移响应过程以及桥墩损伤破坏类型。