加强价格规制促进铁路企业改革

本文结合目前我国铁路运输行业出现的问题,提出拓宽融资渠道、提高铁路运力水平、减轻国有铁路运输企业负担,当务之急是改革目前的铁路价格监管体制。建议铁路价格主管部门采取灵活多样的定价方式;加强信息披露制度,增强政府定价的透明度;建立完善的价格监督体系,保证政府和社会各界对铁路运输企业价格的监管力度等方面对铁路运输企业进行价格规制。     

铁路运营组织监管体制的构建

铁路行业的发展对国民经济的进步有着至关重要的作用,因此必须引导其在正确的道路上前进。铁路运营组织自身的技术与经济特征,和它的自然垄断性,很容易导致铁路行业的市场失灵。因此,政府采取适当的措施进行监管是很有必要的。本文首先介绍了我国铁路行业的监管体制的现状,然后阐明了对铁路行业进行政府监管的必要性,并对相应的政府监管措施进行了研究。     

对深化铁路支线改革的思考

文章通过介绍我国铁路支线改革的政策背景，回顾了铁路支线改革已取得的成果,论述我国铁路支线改革的重要意义，并通过对铁路支线资产重组、改变铁路资产所有权形式等改革措施的探讨,对深化我国铁路支线改革提出具体的建议、措施。     

中国铁路产业改革必由之路

中国铁路产业一直是市场经济改革中的一个热点话题。文章通过深入剖析中国铁路产业管理体制的现状和现今改革方案中存在的问题,认为：中国铁路产业改革应该根据自身的社会制度和政治体制走出一条有有中国特色的改革之路,盲目照搬国外的改革经验是行不通的,以期能够为中国铁路产业的改革提供另外一种角度的思路和借鉴。     

新形势下针对路局投资控股企业财务监管策略

撤销铁路分局是铁路管理体制的重大变革，直管站段体制下，建立合理有效的财务管理体制、提高财务监管的效率及效果已成为深化改革和强化管理的内在需求。本文结合铁路改革的形势和特点，从监管实际出发，以监管策略作为切入点，通过多种视角，对路局投资控股企业的财务监管策略进行分析研究，提出现实选择。     

加强铁路调度安全风险管理工作的思考

保障铁路运输安全是铁路调度工作的重要内容,安全风险管理理论在铁路调度工作中的推广与应用,对做好调度工作,保障运输安全具有重要意义,是铁路调度工作的发展与创新。文章从思想认识、安全评估、风险监管、事故处置等方面分析铁路调度工作在推行安全风险管理的过程中存在的问题,并提出相应的建议措施。     

浅析铁路货物运输的现状及发展

运用市场经济学的理论、观点和方法，系统分析铁路货物运输市场份额下降的主客观因素，提出铁路货运改革的思路，着重阐述铁路货运营销体系的模式，并对改革运价体制、提高服务质量、优化运力配置等方面提出了设想和建议：     

浅析铁路综合视频监控系统技术方案选择

综合视频监控系统技术与其他技术相比较,是一种具有数字化、网络化特征的新型技术形式。为了能够对铁路状况进行实时监控,铁路在充分运用综合视频监控系统技术。其不仅能够为铁路安全运性提供技术保障,同时也能提升整体监控质量。现阶段我国网络信息技术水平不断提升,铁路管理部门越来越注重该项技术的运用,是铁路管理部门全面提升自身监管工作的必然要求。     

关于入世承诺与铁路开放问题的探讨

WTO成员方铁路承诺水平表明：铁路运输设备的维修和保养开放程度相对较高，客货运输开放水平较低；凡是铁路客货运输处于重要地位的成员方基本不做承诺，铁路总体承诺水平相对较低。考虑到铁路开放市场与运输业过境通行权的关系，特别是铁路产业特殊属性所决定的进入壁垒，短期内外资大规模地进入我国铁路运输市场是不现实的。     

深化国企改革的地位与逻辑

文章分析阐述了深化国有企业改革在我国新一轮经济体制改革中的重要地位，论证说明了我国国有企业改革的逻辑起点、重要环节、核心内容和外部条件。文章认为，推进国有资产管理体制改革，是深化国有企业改革的逻辑起点；调整和优化国有经济布局和结构，是深化国有企业改革的重要环节；建立完善的现代企业制度和规范的公司法人治理结构，是深化国有企业改革的核心内容；大力发展非公有制经济，是深化国有企业改革的必要条件。     

积极创建铁路竞争局面

目前我国铁路仍处于计划经济体制下，集自然垄断和行业行政垄断于一身。当前我国铁路资源稀缺性和规模经济性自然垄断的经济特点十分明显。铁道部又是政企合一，是全路的生产经营决策中心、行车调度指挥中心和盈亏责任中心，铁路的实质生产权、经营权、运能分配调度权高度统一集中于铁道部。全路隶属一个“厂商”，铁路行业内没有竞争。铁道部通过行政性技术法规、制度，对铁路建设、经营的准入设置了专门的门槛，这些使得我国铁路除自然垄断特征外，还具有行业行政性垄断的特点。     

浅谈铁路人事管理的建设与创新

铁路人事管理工作的建设和创新是铁路交通整体改革中一个重点部分。铁路各机构管理部门,应该适当的转变传统观念,开启创新改革之路,要重视人的资源性管理,加强对员工的技能和素质培训;应加强人工成本管理,以降低铁路运输成本,激发企业活力。本文就目前铁路人事管理工作进行分析,提出了几点创新建议。     

铁路系统的职工培训之我见

随着中国加入WTO和社会主义改革步伐的加快以及铁路跨越式发展目标的提出，铁路运输业面临前所未有的挑战与机遇。企业如何提高职工素质，强化自身的核心竞争力，是一个亟待解决的紧迫课题，人力资源将上升为国铁发展的主要因素。结合铁路生产车间实际，如何加强职工培训、提高人力资源合理配置进行一些浮浅的探讨。     

浅析高校后勤实体与学校分离的产权问题

随着高校后勤社会化改革的不断深入，有一种观点已被越来越多的高校后勤集团所亲睐，即后勤实体占用的学校资产．在改革初期应以零租赁或低租金提供给后勤使用．当然．后勤实体应承担相应的服务任务和对国有资产的保形、保值的责任，并要确保国有资产不流失；待实体完全从学校分离出来后，具有了自主经营、自负盈亏的实力时，学校再开始收     

合资铁路建设项目融资方案研究

文章从分析全国铁路建设的形势和任务入手,阐述了投融资改革对于合资铁路建设的意义,提出了合资铁路建设项目融资方案的建议。     

铁路货运站服务质量评估指标体系研究

本文在对国内外铁路运输服务质量评价研究现状的基础上,阐述了铁路运输服务质量的特点、服务质量评价指标体系、服务质量评价方法和相关改进监管办法,通过铁路运输服务实际过程,从运输服务功能质量,技术质量两个方面对铁路货运服务质量进行分析,并且建立其评价指标体系。运用servqual模型、顾客满意度模型、层次分析法、模糊综合评价法等相关模型和数学方法,对铁路货运站的运输服务质量进行评价,通过对货运站服务质量的评价,提出和改善货运站服务质量的方法和途径,并对货运服务质量进行有效监管,从而提高铁路的整体运输水平,为货主提供更加优质的运输服务。     

新形势下针对路局投资控股企业的财务监管策略

撤销铁路分局是铁路管理体制的重大变革,直管站段体制下,建立合理有效的财务管理体制、提高财务监管的效率及效果已成为深化改革和强化管理的内在需求.本文结合铁路改革的形势和特点,从监管实际出发,以监管策略作为切入点,通过多种视角,对路局投资控股企业的财务监管策略进行分析研究,提出现实选择.     

国有资产监督监管体系的实施与运作

国有企业改革过程中出现了国有资产流失与贬值等问题,针对这些问题,必须尽快完善国有资产的监督监管体系的建设,完善企业法人治理结构,保证国有资产的报纸与增值。在运作与实施过程中,要敢于创新,勇于突破,走出新路。     

档案管理工作如何适应铁路企业改革——以包头车辆段为例

铁路车辆段的档案是铁路运输管理体系的重要基础,加强改革新形势下的档案管理工作对铁路运输的发展具有重要意义。本文基于实际工作经验,在铁路改革的新形势下,分析了目前包头车辆段档案管理工作的现状,存在的问题,并给出了相应的建议,最后提出了云计算的思想,从而提高包头车辆段的档案管理水平和工作效率,降低丢失、损坏的可能,进一步促进铁路企业健康快速的发展。     

加强我国国有资产监管体制的几点思考

本文主要对加强我国国有资产监管体制进行了思考。本文首先概述了国有资产监管的基础理论产权理论和委托-代理理论,然后分析了我国国有资产监督管理的发展和存在的问题,最后从三个方面对加强我国国有资产监管体制进行了思考。