铁路深化改革与强化企业教育培训

必须强化企业教育培训系统铁路企业职工教育培训是现代铁路企业生产经营管理大系统中的一个子系统，在实现铁路深化改革和跨越式发展中面临进一步发展和强化的新机遇。铁路教育系统主要由培训机构、培训人员，培训制度、培训管理、反馈调节控制等五部分组成。各个部分互相联系、互相制约、互相促进，共同构成培训系统，实现铁路企业教育培训在企业生产经营管理大系统中所承担的功能。现代铁路企业是在不断变化的经济     

铁路企业与地方院校开展职工培训合作刍议

当前，伴随铁路跨越式发展战略的深入推进，一方面，铁路职业学校移交地方政府管理，铁路企业自有教育培训资源不仅大量减少，而且维系了50多年的自给自足式的学历教育和技能培训并举的职工教育培训体制也被打破，而另一方面，第五、六次大面积提速改造、高等级客运专线建设等引起铁路技术装备及管理手段全面升级换代，绝大部分职工的专业理论知识及岗位技能面临更新要求，导致职工教育培训任务急剧加重。企业内部培训能力和培训需求之间严重失衡。     

铁路企业职工培训的实践探索

搞好铁路职工培训是学校面临的一大课题。为此，学校要结合铁路企业所面临的形势，针对职工的特点，在管理上引入现代管理理念，弱化行政经验式的管理，并全面进行教学改革，从而培养出适应铁路跨越式发展的有用人才，使学校真正成为培养铁路企业一线工人的基地和摇篮。     

铁路机车司机培训的问题及对策

铁路机车司机是铁路行业极为关键的岗位．担负着保证列车安全、正点运行的重要任务。因此，机车司机技术业务素质至关重要。加强司机的业务培训．历来都是司机管理部门的重要职责。目前全国铁路共有13个铁路局，每个铁路局都管理着近万名机车司机。各铁路局在司机培训方面的做法各异。笔者长期从事机车司机培训工作。确切地感受到在司机培训中存在的一些问题。下面笔者结合对所在铁路局机车司机的培训工作经历．指出所存在的问题并提出相关解决措施。[第一段]     

铁路施工企业人力资源培训开发核心理念的研究

根据铁路施工企业人力资源开发的特点，研究现代企业人力资源开发(培训)的四个核心理念，对铁路施工企业实施人力资源开发管理有重要借鉴作用。     

站段职工教育信息化建设方案的探讨

随着计算机、信息技术的飞速发展，信息技术在铁路企业的现代化管理和生产应用中占据越来越重要的地位。作为铁路企业发展的筑基工程——职工教育，也形成了将信息技术应用于职工教育培训的发展趋势，一些站段正在建设多媒体教室等信息化网络教学培训模式，用多媒体教学改善职工教育培训方法，以提高培训工作质量。还有的单位建设了计算机培训室，这是继多媒体教学应用于职工教育后的一种新模式，是多媒体教学的发展。     

提高复退军人培训质量的六大措施

复退军人作为铁路企业新职工的主要来源,岗前培训质量的好坏,对铁路的发展影响很大。近年来,郑州铁路局郑州职工培训基地就如何提高复退军人专业学历教育培训质量,进行了深入的研究分析,针对日常管理和培训中存在的问题,采取了相应的对策,在规范管理和提高培训质量上取得了一定成效。     

铁路企业智能培训体系研究

科技驱动培训转型升级是实现铁路企业干部职工培训高质量发展的重要基础。分析了铁路企业智能培训的基本特征,从智能培训环境、智能培训资源、智能培训教学、智能培训学习、智能培训管理等五个方面提出铁路企业智能培训业务模型;从铁路企业智能培训服务云平台、用户与参与组织、战略规划与制度规范、技术研发与应用推广机制、发展规划与建设保障机制等五个方面提出铁路企业智能培训体系结构;提出作为核心支撑的铁路企业智能培训服务云平台总体架构以及铁路企业智能培训建设策略。     

浅谈复退军人学员的管理与教育

哈尔滨铁路中等职业技术学校承担着一部分复退军人岗前中专学历的培训任务。针对复退军人学员的特点，初步探索了复退军人培训、管理及教育的模式。     

谈非国有铁路企业员工培训方案的设计

本文分析了非国有铁路企业员工培训的现状并与国有铁路职工培训工作进行了比较，详细论述了非国有铁路企业员工培训方案，包括培训的需求分析、培训方案各组成要素分析以及培训方案的评估与完善三个部分。员工培训方案设计得科学与否关系到培训质量的高低，也关系到非国有铁路企业在竞争中的成败。     

论中国铁路事业先驱者郭嵩焘

郭嵩焘作为中国首任驻英大使,在西方国度上亲身感受铁路的便利迅捷,火车带来的国强民富,积极接受西方人士的游说与建议,竭力要求朝廷开拓中国运输新事业,坚决反对沈葆桢拆毁吴松铁路。他依据中国国贫民穷的现状,主张循序渐进兴修铁路,抨击清流派欲借洋款大兴铁路,系统地阐述了自己的铁路观。郭嵩焘顺应世界潮流,热情宣传和鼓动中国兴办铁路,履行了一个先驱者的职责。     

铁路与近代东北区域经济差异：1898-1931

铁路的修建给近代东北区域经济发展造成了巨大的影响,然而这种影响并不是均衡的。铁路所到之处与铁路不达地区,经济发展差异巨大;铁路沿线不同区域所呈现出的经济发展景观也有着明显的差异。这种差异的产生与铁路修建前后东北移民涌入、新交通体系导致的市镇变化和列强殖民地铁路发展政策有着必然的联系。     

铁道车辆专业的校企合作长效运行机制研究

高职铁道车辆专业目标是培养能从事铁道车辆检修、运用、维护和管理工作,具有铁道车辆结构、原理等专业技术理论知识和铁道车辆检测、故障诊断与处理等实践技能,具有良好职业道德和职业生涯发展基础,德、智、体、美全面发展的高端技能型人才。基于此,从创新"双主体、全过程"订单式人才培养模式、项目课程体系、课程标准、专业教学团队、校内外实训基地、共同组织管理、评价人才培养质量这几个方面探讨了如何建立铁道车辆专业的校企合作长效运行机制。     

提升轨道交通类专业社会服务能力的探索与实践

中国高速铁路和城市轨道交通近年来快速发展,给轨道交通类专业带来了前所未有的发展机遇。提升轨道交通类专业社会服务能力的途径为:构建办学共同体,推进校企对接;贯通人才培养通道,探索系统培养;"政企校"合作共建校内外实训基地,强化实践育人;推行任务驱动、项目导向等学做一体的教学模式,转变培养方式;校企共同构建科研平台,建设混编教学团队;校企共同创新轨道交通专业群管理体制与运行机制,实施第三方评价。     

高职电力外线实训基地建设方案研究

以辽宁铁道职业技术学院电气工程系的高速铁路实训场建设为基础,通过对电力外线实训基地建设方案的研究,进而确定了基地的建设方案及相关设备数据。根据目前学院毕业生主要从事牵引供电专业工作和铁路供电专业工作的实际岗位群所需的职业能力,学院制定了实践教学目标,建立了实训内容体系和实训组织管理体系,使实训规范化、制度化、科学化,以满足目前我国铁路高速发展对牵引供电专业中电力系统方面技术技能型人才的要求。     

青藏旅游人力资源开发研究

青藏铁路通车,使两省区交通基础设施滞后的状况得到极大改善,旅游人力资源市场需求量大增,只有在政府的宏观统一指导下,加强公共服务,完善人才培养体系,提高旅游从业人员整体素质,不断优化旅游人力资源结构,营造旅游诚信环境,才能全面提升旅游品牌,推动青藏两省区社会经济的发展。     

行业转制高职院校创新人才培养体系的探索与实践

面对合并、升格和转制带来的机遇与挑战,广州铁路职业技术学院紧扣人才培养质量,科学确立"84321"发展目标,按照"三上"要求,推进"四项工程",全力破解"五大难题"。在办学理念、专业体系、师资建设、管理体制、资源整合等方面进行系统而深入的改革,实现与社会的快速融合提升,打造出行业转制高职院校特色鲜明的人才培养体系,成为全国同期转制高职院校艰难起步、创新发展的佼佼者。     

晚清时期的铁路管理立法思想浅探

晚清时期铁路立法思想的内容十分丰富，铁路管理立法思想即是其重要内容之一。时人主张路权自主，由官方控制和主导，设立专管机构；主张依法管理铁路，推进和加强铁路立法；主张实行铁路统计与铁路会计，加强铁路的内务管理。这些都对晚清时期的铁路管理立法和铁路事业产生了重要的影响。     

高铁时代旅行社面临的机遇和挑战

高铁在中国的超常规发展以及高铁旅游城市圈和城市带的形成,对我国旅行社的发展产生重要的影响。文章分析了高铁时代旅行社面临的机遇,即出游人数增多,为旅行社提供了广阔的潜在市场空间;为旅行社开发更多、更深层次的旅游线路,提供了重要先决条件;出境组团旅行社将会迎来客源的增长;旅行社旅游淡季的状况将得到改善。同时指出旅行社还将面临着挑战,即游客对旅行社的依赖减少;多数旅行社开发新旅游产品和线路是心有余而力不足;旅行社航空票务代理业务收入将受到冲击;旅行社的服务接待能力遭遇全面的考验。对此,文章提出了相应的发展对策和建议,即构建垂直分工体系势在必行;围绕高铁设计和开发旅游产品;旅游社的接待能力需不断加强,尤其是加强对导游人员的管理和培训。