船舶积载模拟训练系统

鉴于掌握计算机对船舶积载领域中的应用技术和提高积载人员业务水平的重要性，我们研制了船舶积载模拟训练系统。本文简要介绍了该系统的构成和设计思想、主要功能及应用前景。     

“船舶积载”课程设计计算机辅助系统

本文介绍一个“船舶积载”课程设计的计算机辅助系统。它包括方案接收和处理,方案指标核算和方案核查及打印三个子系统。系统采用了菜单形式、人机对话及模块结构,操作简便、占机容量小且维护方便,该系统可供学生核查方案,也可供教师批改设计。经四届学生使用,效果明显。     

编制积载图应注意的若干问题

笔者试图通过多年大副工作的经验，从实践和理论上就编制一张成功的积载图应对货舱设备的条件及存在的各种缺陷作清晰地了解，防止船舶局部和总体强度的破坏，并对船舶常数的测定等若干问题进行了细致地分析探讨，从而使积载得以合理、顺利地实施。     

集装箱船积载计划计算机评价系统

应用系统工程的方法，建立了由３个大类、６项分条目、２４项条目指标组成的集装箱船积载计划评价指标体系；经过对评价指标的定量化、归一化处理以及特尔菲法的专家咨询，建立了指标的评价数学模型。在此基础上，设计了集装箱船积载计划计算机评价系统。对该评价系统的研究，将为最终实现应用计算机编制最佳集装箱船积载计划的全过程创造条件。     

集装箱船配积载计划编制教学模拟系统

简要介绍了自行开发成功,具有中英文两种界面的"集装箱船配积载计划编制教学模拟系统"的特点、运行环境和教学模拟方面的特别设计.该系统可广泛地用作海运院校海船适任船员"货物积载和系固" 评估实操培训和考试中.     

散货船优化积载的数学模型及其应用

为寻求散货船的最佳航次积载方案,在满足船体强度、稳性和吃水差约束的条件下,建立侧重于船体强度状况的散货船优化积载通用非线性数学模型.基于通用优化模型求解软件LINGO和散货船装载软件SEACOS给出一个完整的计算实例,验证数学模型.此项研究为各类船舶实现自动优化积载奠定理论基础,对提高各类货船运力、改善船舶耐波性、延长船舶寿命、确保船舶安全都具有实用价值.     

远洋货船积载的纵强度校核方法

本文根据我国及法国船舶建造规范的规定,以静水弯矩作为决定船体纵强度是否满足要求的主要衡准,介绍及探讨船舶积载计算中简便、实用的纵强度校核方法。作者推荐使用一种以公式计算方法为基础所绘制的,船舶驾驶人员希望采用的强度曲线图,作为校核船舶纵强度的更加方便、快速的方法。在远洋船舶上,使用一种带程序计算的小型电子计算器,可以作为上述二种方法的补充。有关船舶设计制造部门应提供有关纵强度校核的计算资料及图表给船舶驾驶人员使用,以便在船舶积载中推广实用的纵强度校核方法。     

基于知识的集装箱船自动配积载专家系统

针对目前集装箱船配积载中箱位选配尚需依赖于人工经验知识的问题 ,本文运用知识推理技术设计了集装箱船自动配积载专家系统 ,并介绍了该系统的设计思想和实现原理 ,为未来实船集装箱自动配积载智能仪的开发提供理论依据。     

供需平衡的集装箱船舶最大载箱量

为帮助班轮公司和船舶建造业预判集装箱船舶大型化趋势,基于全球集装箱贸易量和集装箱船舶运力相互平衡的原理,采用1996年到2011年大型集装箱船舶数量与集装箱货运量的统计数据,建立集装箱船舶的船型和数量的回归方程,并以此为基础预测2030年前后的巨型集装箱船舶载重量.该方法是在集装箱船型领域的一项探索,也可作为干散货船、油船等其他类型船的最大载货量预测的参考.     

袖诊式程序计算器在海船积载方面的应用

程序计算器是小型计算器向高级、多功能方向发展的重要成果。目前已有一些高级程序计算器的计算能力可接近一台小型电子计算机的能力,同时,还因它具有体积小、重量轻、操作简便、价格低廉等优点,因此,普及、推广这类计算器,有着更为现实的意义。本文在介绍了这类计算器一般使用方法的基础上,重点研究了在海船积载方面应用cosio fx-201P型计算器的若干实例。无疑,有些程序不仅航运部门可以使用,船舶设计部门也可以直接使用。     

试论船舶适航问题

本文从列举船舶不适航的各种表现着手,着重探讨了海牙规则中关于承运人提供适航船舶的义务、责任之规定的若干问题,说明承运人履行上述义务的重要性及其为不适航所要承担的责任。本文开头部分简述了船舶适航概念的历史沿革状况,结尾部分又对船舶适航概念在新形势下的发展变化趋势作了扼要的说明。     

集装箱船舶满载航行“零压载水”方案

为更好地保护海洋环境和提高船舶营运效益,根据集装箱船舶的稳性衡准最基本条件及集装箱绑扎设备的受力等对船舶稳性的要求,在保证船舶处于合适稳性范围下,探讨减少使用压载水问题,系统描述对集装箱船舶满载航行时实践"零压载水"(zero ballast)的经验做法.     

电子计算机自动配货——“编制杂货船积载计划程序系统”

为了从根本上改善杂货船的积载工作,作者编制了一个电子计算机自动配货程序系统。该系统可以在普通微机上使用它不仅具有现有装载计算机所具有的各种计算功能,而且,最主要的是能够实现计算机自动配货,即根据一定的原始资料,计算机能够自动编制航次货载的配舱方案本文简要介绍了该系统的主要功能、特点及选用范围,并附有系统的粗框图。     

船舶联营下若干问题的探讨

船舶联营,是船东们在低迷的航运市场下为了求生存,以规模经营合理调度来降低营运成本、加强揽货能力以增加收益的一种有效手段。本文阐述了船东们在联营时必须注意的有关法律或业务问题,以使联营得以平稳有效地运作。     

船舶抵押几个法律问题的探讨

在世界航运市场上，船舶抵押对于资金匮缺的船东不失为一种以船舶作为担保而取得贷款的有效融资手段。笔者试图探讨有关船舶抵押的法律和实务，并讨论船舶抵押权的有效设定、共有船舶的抵押、抵押船舶的保险、抵押权人违约时抵押权人的救济办法、抵押船舶经司法变卖后债权人之间的受偿顺序，以及抵押船舶真实船东身份的认定等法律问题。     

共有船舶抵押权设定中的法律问题

财产共有制度作为一项重要的民事法律制度在各国民法中均有体现,但是我国《海商法》中关于共有船舶抵押权设定的规定却显得比较模糊。本文运用物权法的基本理论对此问题作了深入探讨,并从不同角度提出了对《海商法》第16条规定的理解。     

对船舶代理人代签进口提货单问题的探讨

海运进口提货单是一种不可流通转让的货运单证。本文讨论了在建立代理关系后,船舶代理人依据提单、保证书、“电放”或海运单签发提货单以及签发地点、时间和提货单记载内容诸问题。     

对船舶最佳压载方案编制问题的研究

简要介绍了在船舶装载计算机的软件设计中实现计算机自动编制最佳压载方案的基本原理和实现该功能的软件设计界面。这对该类软件设计者改进软件设计方案 ,增加用户操作效率 ,以及提高船舶积载计划编制质量都具有实用价值     

案例教学法在“货物积载与系固”评估课程教学中的应用与实践

通过介绍案例教学法的基本概念与教学特点,分析其在“货物积载与系固”课程教学中应用的实际需要,并以此为实例,论证案例教学法在该课程中的实践与所取得的效果。     

克罗内克积的特征向量

基于矩阵理论中特征值、特征向量、相似矩阵等相关知识和克罗内克积的基本运算性质,首先求得两个可对角化矩阵的克罗内克积的特征向量的表示形式,其次用相似矩阵研究二阶和三阶只有一个特征值且不可对角化矩阵的若尔当标准形的克罗内克积的特征向量表示形式,之后用归纳法及相似矩阵的属于同一特征值的特征子空间同构将若尔当标准形的克罗内克积的特征向量的表示形式推广到n阶只有一个特征值的不可对角化矩阵,最后得到两个矩阵的克罗内克积特征向量的表示形式.