浅析汽车造型仿生设计的依据及原则

汽车自诞生以来,已经经历了一百多年的发展历程,在其发展的历程中汽车的造型发生了显著变化,汽车的造型一直是汽车设计的重要内容之一,他的成功与否往往决定了汽车设计的命运。汽车造型的不断发展虽然是多种因素推动的结果,但仿生学对它的造型影响却非常明显。汽车造型从一开始便有意无意地与自然物、人造物等结下了不解之缘,随着仿生设计理论的深入研究和发展,汽车造型设计师将眼光转向了神奇的自然界,经过不断的探索和实践,目前,仿生设计已经成为了汽车车身造型的一种重要设计方法。     

现代设计方法在汽车设计中的应用

如何设计出更好的汽车,符合消费者的需求,一直是每个汽车生产厂商所追求的,但是受到传统设计方法的限制,设计出的汽车通常会存在一些缺陷,本文在现代设计方法概念的基础上,结合汽车设计中研发周期、汽车安全性能等,从辅助设计软件的应用和虚拟方针技术的应用两个方面,对现代设计方法在汽车设计中的应用,进行了深入的研究,希望能给实际的设计工作,提供一定的参考。     

汽车LE-ABS系统的分析与设计

汽车的轮速传感器不足以反映汽车的ABS系统的性能，必须利用滑移率来控制汽车的制动系统．才能达到最佳的制动效果。在日本三菱PAJERO—im型越野汽车的电子控制ABS电路的基础上．设计了一种光电控制的汽车的ABS系统，该系统是利用滑移率来控制汽车ABS系统。     

仿生学在汽车造型设计中的应用

仿生学是指人类模仿自然界生物的某项功能,从而进行发明创造的一门科学.自汽车诞生之日起,汽车设计师们就没有停止过仿生学在汽车设计领域中的尝试与应用.随着人类科学技术的不断进步,人们对于生物的认知能力进一步加深,生物某些功能的优异性也更加为人类所了解.因此,重视仿生学在汽车造型设计领域中的应用,势必会将汽车造型设计的发展带入到一个崭新的阶段.本文分析了仿生学的内涵与汽车造型仿生设计的分类,阐述了仿生学应用于汽车造型的意义,最后从四个方面,论述了仿生学在汽车造型设计中的应用.     

汽车设计课程教学改革初探

汽车设计是高等学校汽车专业的一门重要课程.在分析汽车设计教学课程内容及特征的基础上,探讨了目前汽车设计教学存在的一些问题,并针对问题提出了改革的方法和措施.     

探讨汽车设计课程教学中的案例教学法

汽车设计是高等学校汽车专业的一门重要课程.汽车设计课程教学是车辆工程专业继汽车构造、汽车理论、机械设计、工程力学、汽车电器与电子设备等专业课程后续专业课的学习,也是将来该专业学生从事汽车设计工作的一门必不可少的课程,如何教好学生学好这门课,是汽车专业教师面临的一个现实的问题,本文从案例教学法的角度来探讨其在汽车设计课程教学中的应用.     

汽车设计课程思政教学改革与探索

在全国各大院校的思政教学中,专业课的思政教学占据着重要的地位。对于车辆工程专业的学生来说,汽车设计课程是必修专业课之一。通过对汽车设计课程教学中的思政元素进行深度挖掘,不仅能提高学生的专业技能,更重要的是有利于学生思政品质的养成,能够为将来从事汽车设计和研发奠定扎实的基础。文章针对该课程的教学内容,围绕着立德树人的教育宗旨,从课程目标、教学实施、课程评价三个方面对汽车设计课程教学进行改革,在以上三个方面引入思政元素,从而培养学生的思政品质。     

文化比较角度的产业分析——日本汽车工业设计文化对我国的启示

汽车工业设计文化影响了汽车产业发展的进程,是汽车产业不可或缺的组成部分。这方面日本走在世界的前列,而中国明显落后于日本。针对这一现象,本文从中日汽车工业文化起源切入,阐述了各自汽车设计文化的概念、特征和作用等。以同宗同源的文化为视角,分析了中日汽车工业设计文化的差距,并从设计理念、设计制度等方面对日本汽车工业设计进行探析与借鉴,为中国汽车工业设计文化的借鉴与发展起铺垫作用。     

从汽车造型设计的演变看科学美和技术美的关系

汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状．其目的是吸引和打动观众，使其产生拥有的欲望。汽车造型设计是外部和内部设计的总和，它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。它虽然是车身设计的最初步骤，但却是决定产品命运的关键。汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。     

公开课不能取消

2008年05月09日出版的《中国教育报》上刊登了这样一篇文章《不妨给“概念公开课”留有一席之地》。文章讲了这样一个故事：“概念车”向人们展示了汽车设计人员新颖、独特、超前的构思，是代表着汽车未来发展方向的车型。这种车一般不批量生产，但能给人以启迪。汽车界有一个重要的共识——实用性不是“概念车”的主要功能。展示科技实力和先进设计理念才是它的主要功能。有趣的是，从来没有人说“概念车”耗时费力、华而不实，或者作秀。     

《汽车设计》课程教学方法改革的探索

汽车设计是高校车辆工程专业的一门核心课程,本文在分析汽车设计课程教学内容及特点的基础上,提出了目前存在教学内容与模式过于理论化,实践教学相对理论教学滞后的问题,针对问题探讨了该课程的项目式教学法、案例分析教学法、答疑授课教学法,将CATIA等先进三维设计方法引入汽车设计教学中,并强化实践教学环节。     

计算机辅助工业设计有利于促进汽车造型人性化设计

汽车造型的人性化设计已成为未来设计的发展趋势。计算机辅助工业设计技术的应用使工业设计变得更加快捷、方便和易于使用。文章通过计算机辅助工业设计软件Rhino的Nurbs曲线建模工具在汽车造型设计中应用的介绍,论述了计算机辅助工业设计对于汽车造型人性化设计具有重要意义。     

以实例实践为主提高汽车车身设计课程的教学质量

汽车车身设计是我校车辆工程专业汽车设计与制造方向的一门专业课程,多年来,我们主要以讲解为主,但是效果不理想,为了探索汽车车身设计的教学质量,笔者到汽车设计公司与主机厂进行调研、沟通,获取他们的需求,以他们的需求为目的,在符合教学大纲的要求下,对教学内容与方法进行了大胆尝试,采用以车身的设计流程为主线,以案例为载体,以训练为强化的手段,以实习为验证的手段,提高了教学质量。     

汽车人机工程综合实验平台的设计构建

在分析人机工程学实验的重要性和目前国内外研究现状的基础上，对汽车人机工程综合实验平台及相关实验进行了设计构建。提出汽车人机工程实验平台集成真实和虚拟两类实验，包括5个子平台功能区。以此平台为基础，可开展有关人体参数测量、汽车人机系统性能测试、人机界面评价及人机系统虚拟设计等相关教学实验和科研开发。     

浅谈课堂教学设计的时间跨度

教学设计是以解决教学问题为宗旨的一门教学科学，它以教学效果最优化为目的。教师在把教学设计理论引入课堂教学过程中，很多仅仅在课前做了大量工作，认为教学设计到开始上课时就结束了。本文从课前、课中、课后几个阶段，结合教学设计的几个方面来探讨教学设计的时间跨度，进一步说明课堂教学设计的独特之处。     

万能汽车

三十而立,我已经成为一名汽车设计兼制造师,我发明的汽车可以说是万能的. 万能汽车最大的特点是海陆空三用.汽车有三个按钮,只要按下白键,车门就会向外旋转,变成机翼.     

浅谈中国汽车设计的本土化需求

根据中国汽车设计界以及社会的现实状况,从用户、社会、企业等角度分析了中国的汽车设计,提出中国汽车设计的前进方向是本土化,汽车设计师实施汽车设计时要融入更多文化和情感,引导消费者的消费观念和审美观念的正确发展。     

课程资源开发应更多关注学生的能力和情感——“构成设计”课程教学案例

在我们的生活中，从衣食住行到社会化的生产活动、经济活动，都离不开形、色、材质的造型活动，从立体构成，如一座建筑的构造、一辆汽车的造型、一套家具、一艘轮船、一架飞机、一座城市的环境等，到平面构成，如一张小小的邮票、一种产品的包装、一套服装的款式、一块花布的纹样等，无不经过设计师的精心设计。设计是创造性的活动，因此，认识设计元素并且能运用这些元素去挖掘生活中的美，表现美的事物，对培养学生的创新思维具有很大帮助。我校张平老师早在上世纪八十年代初就对构成设计进行了系统的研究，并实施于第二课堂的教学中，取得了一定成果，并出版了校本教材——《构成设计基础》。     

《未来的汽车》教学实践探索

《未来的汽车》属设计应用课型。随着现代社会经济的发展，汽车已成为人们最常见的陆地运输与载客的交通工具之一，特别是深圳的学生，大多数家庭都有汽车，对汽车的印象较深，但说到未来的汽车，了解的可能不是很多。因此，本课通过大量汽车图片及学生范画，让学生体验未来汽车，然后在学生对未来汽车认知体验的基础上，引导学生进行大胆设想，激发学生设计未来汽车的兴趣，并引导学生注意交通安全。     

汽车座椅的安全性设计

座椅是影响汽车安全性的重要部件，汽车座椅安全性设计的目标就是尽可能避免座椅安全功能失效情况的发生。在讨论汽车座椅安全性设计主要内容的基础上，分析了有限无法在座椅安全性设计中的应用，并举例说明采用有限元法进行座椅安全性设计的一般过程，对汽车座椅的安全性设计有指导意义。