“一带一路”战略背景下的区域物流协同发展研究

"一带一路"发展给国际贸易带来了机遇,物流业作为支撑产业发挥着重要作用。运用协同理论,构建"一带一路"18个重点省份的区域物流协同度测度模型。分析近三年来,18个重点省份区域物流系统的协同关系。研究结果表明,各地区区域物流协同发展较为平稳,但部分地区不存在协调性,其中包括新疆地区、吉林地区、上海地区和浙江地区,其主要原因在于区域物流供给系统存在负增长现象。研究认为:推动"一带一路"区域经济与物流的协同发展,应加强基础设施投入并形成稳定长效的运营机制。     

基于DEA模型的物流产业与区域经济协同发展策略——以湖南省岳阳市为例

本文基于岳阳市物流产业与区域经济协同发展现状,采用DEA数据包络分析模型量化研究岳阳市物流产业和区域经济之间协同发展的相对效率。选取物流产业的两个产出指标（物流产业的增加值和货运量）和区域经济的两个产出指标（人均GDP和一般公共预算收入）,作为衡量物流产业与区域经济协同发展相对效率的投入产出变量,测量2009年至2020年岳阳市物流产业与区域经济协同发展的相对效率。结果表明,二者之间的协同发展具有较高的相对效率。岳阳市应加大物流产业和区域经济的投入水平,扩大物流业和区域经济的规模,提高物流业和区域经济的技术水平,促进物流产业与区域经济高效率协同发展;同时应做好区域经济发展规划,注重发展民营经济,制定优惠政策吸引外资企业和高新技术企业在区域内发展,提高地方一般预算收入。     

黑龙江省电子商务与物流协同发展研究

电子商务与物流协同发展是黑龙江经济高质量发展的必然选择。基于协同理论,选取黑龙江省电子商务与物流的代表性指标,构建协同发展测度指标体系,实证分析黑龙江省2010—2020年电子商务与物流发展水平,探究两者协同对地区经济增长的效应差异。研究结果表明:从2010开始,黑龙江电商与物流复合系统协同从中度不协同稳步提升到轻度协同,电商与物流的协同发展促进了龙江经济增长,实现了行业结构转型升级、扩展了上下行渠道、释放了消费潜力,为黑龙江经济高质量发展提供助力。     

新常态下南通物流群落共生发展灰色关联度分析

物流业是构建现代产业体系的关键行业,主要运用灰色关联模型对新常态下南通物流群落发展与区域经济相关因素进行了相互关系的系统分析。分析结果显示:南通现代物流业发展与区域经济呈明显的正相关关系,两者互相促进、协同发展。最后从政府制度安排角度为实现南通物流群落和区域经济共生发展提出了相应的对策建议。     

价值网嵌入视角下的区域智能物流网络协同模式研究——以湘南国家级承接产业转移示范区智能物流企业价值网为例

文章基于智能物联网快速发展的技术背景,从价值网嵌入这一崭新的视角,以湘南国家级产业承接示范区智能物流网络为例,提出了四种区域智能物流网络高效协同的创新模式,揭示了区域基础物流设施对接、产业园区共建、信息互通、资源共享的物流网络运营机理,并最终为湘南承接产业转移示范区物流企业如何打破"信息孤岛"和"资源孤岛"的发展瓶颈以及如何构建高效协同的湘南承接产业转移示范区智能物流网络的决策提供了理论依据和方法指导。     

区域经济背景下物流发展研究

以安徽省为例,采用灰色关联分析法,对安徽省近十年数据进行分析,结果表明工业总产值、农业总产值以及社会消费品零售总额对区域物流的发展影响最大,就此提出整合物流资源、建立完善的物流体系、区域经济与区域物流协同发展以及加强政府对物流业发展的宏观调控等措施。     

基于DEA模型的职业教育与区域经济协同发展策略分析

为探讨职业教育与区域经济的协同作用,采用DEA数据包络分析方法,以CRITIC值为权重系数,建立协同发展效度模型,收集湖南省2014年至2020年职业教育和区域经济的投入产出数据,对职业教育和区域经济两个系统的各自系统内部及两个系统之间的协同效度、发展效度与协同发展综合效度进行分析。研究结果表明,湖南省职业教育与区域经济协同发展效度较高,呈现出较好的协同发展态势。根据研究结果,从政府、学校和企业三个方面提出了提高湖南省职业教育与区域经济协同发展水平的对策建议。     

基于京津冀和中原经济区协同发展背景下的邢台物流业发展思考

邢台地处京津冀一体化战略和中原经济区战略两大国家级战略的交汇区域,物流产业是区域经济发展的加速器,在京津冀一体化和中原经济区协同发展背景下应积极推动物流产业先行。但目前邢台物流业服务质量和综合服务功能落后,物流行业信息化程度较低,多数物流企业技术装备落后,基础设施薄弱,物流专业人才匮乏。我们应该抓住历史机遇,科学谋划发展,加强基础设施建设,推动物流业持续发展,加强人才培养,推动物流业不断创新,加强信息化建设,使邢台物流业融入全国物流体系为京津冀和中原经济区协同发展服务。     

中小零售企业物流协同模型构建问题的研究

根据在零售行业的调查分析,对中小企业物流协同模型进行了研究,通过分析中小零售企业物流存在的主要问题,指出了中小零售企业物流协同形成的机理以及影响中小零售企业物流协同的主要因素,最后对中小零售企业物流协同模型的构建给出了总结,这对于改善中小零售企业物流现状和促进物流协作具有重要的理论意义和现实意义。     

轴承MTO生产协同制造执行系统建构与应用

面向MTO的轴承生产特征,构建其生产管理的三层系统模型。按照协同制造的资源信息实时可视化、物流控制同步化的要求,对生产基层数据采集和生产物流管理进行系统设计,并完成了一个面向MTO的轴承协同制造系统。     

联合配送车辆调度及算法实现

现代物流业配送模式由单一配送向联合配送、动态配送、大规模跨区域配送转化。针对这一变化,提出了一种多维协同条件下的大规模车辆调度方法,构建面向多重约束条件的车辆调度数学模型,研究了针对大规模协同配送的车辆调度算法,以达到物流调度实时化、高效化和智能化目的。     

协同学习技术系统中的知识建构动力学机制研究

知识建构成为一种新的学习隐喻,探究知识建构的微观动力学机制是提升深度学习的有效途径。基于协作标注和可视化知识建构的新型协同学习技术系统,通过实验研究和口语报告法,分析学习者在学习过程中的知识建构动力学机制,探究学习技术系统在支持学习者知识建构过程中的作用与效果。结果表明,协同学习机制在学习者个体和群体知识建构的不同阶段起着动力作用,协同学习技术系统较好地实现了知识的集体建构和集体记忆的图式化呈现。本研究能够对学习技术设计和协同学习系统建构提供一种微观指导。     

区域物流基础设施及其运输设施差距分析

物流基础设施是物流系统的组成部分。是区域物流系统的重要环节。包括运输基础设施、通讯基础设施和商业基础设施三个层次。从东、中、西部交通运输线路里程数量指标、高速公路和等级公路质量指标的比较来看。西部地区物流基础设施无论数量上。还是在质量方面。都滞后于中东部地区。成为制约区域物流发展的基础设施“瓶颈”。区域物流基础设施的合理规划和布局是区域物流发展的基础。     

区域农产品物流体系支持系统的构建

区域农产品物流体系的构建必须与区域农业经济发展的需求相匹配。我国农产品物流活动长期存在规划不合理、缺乏系统的制度保障,严重制约了农产品物流发展。加强区域农产品物流产业经济政策支持,加强与之相适应的物流信息化平台、物流基础设施、物流主体建设和物流人才保障机制是构建区域农产品物流支持系统的要件。     

基于系统GMM的区域物流发展影响因素研究

基于全国31个省(市、自治区)2007—2016年的省级面板数据,采用系统GMM方法对区域物流发展的影响因素进行实证分析。研究结果表明,物流业增加值与物流行业单位数、就业人数存在负相关关系;物流行业固定资产投资、区域人均GDP、产业结构有助于物流业增加值的增长;物流业FDI、区域城镇化率与物流业增长值存在正相关关系,但是回归系数不显著。加大物流行业投资、发展区域经济、调整产业结构,有助于实现物流上下行双向互动,为区域物流提供内生动力。     

理解区域高等教育研究的四个向度

区域高等教育研究是区域科学在高等教育领域的延伸。它是一个研究领域,广泛借用教育和其它学科领域学说扩充自身理论体系;它也代表一种视角,是高等教育理论问题的具体化,是打通理论与实践、宏观与微观、整体与局部的中介;它坚持一种协同发展论的观点,承接"发展教育学"的重要使命;它以区域为分析单元,注重特定时空高等教育系统内外部条件分析。以此四个维度的分析有助于深化对相关研究内涵和方法的认识,发现研究的未知领域。     

营商环境对区域协同创新的影响研究——基于中部六省的面板数据

基于2012—2022年中部六省的面板数据,考察营商环境对区域协同创新的影响。首先,通过构建复合系统协同度模型和熵值法分别对区域协同创新和营商环境进行测度;其次,采用了双向固定效应模型分析营商环境对区域协同创新的影响。研究发现：营商环境能显著促进区域协同创新,在更换解释变量的衡量方式、替换解释变量和增加控制变量等一系列稳健性检验后结论依然成立;营商环境各要素对区域协同创新的影响存在显著异质性,即创新环境、市场环境和公共服务环境对区域协同创新的提升效应相较于金融环境和人力环境更强。研究结论为依托制度环境推动区域创新合作、实现经济高质量发展提供了决策依据。     

广西北部湾港口物流产业集群发展模式研究——区域物流发展与政府治理转型系列研究之一

解析港口物流产业集群的内涵和优势,剖析北部湾港口物流产业集群的现状与问题,分析广西北部湾港口物流产业集群发展模式。提出要重视构建广西北部湾港口间协同发展模式,重视构建北部湾港口物流利益相关方的协同发展模式,整合北部湾物流资源以构建物流联盟,鼓励政府建设公共物流系统以实现港口物流跨越式发展,发展第三方物流以提升北部湾物流专业化水平。     

研究型大学与首都区域创新体系协同演进研究

文章从国外研究型大学与区域创新体系协同演进的相关研究着手,分析了两者协同演进的趋势.系统研究了首都区域创新体系的发展状况、目标定位及特征.详细分析了研究型大学在首都区域创新体系中的作用以及研究型大学与首都区域创新体系互动关系.文章最后给出了促进两者协同演进的对策建议.     

新型集成化物流工程实验中心的建设

提出了"新型集成化物流系统"的设计理念,从系统设计、宏观与微观软硬环境构建和实验设计等方面进行阐述,并将实验系统的参与者扩大到非物流专业学生,最后提出了该系统建设的核心软硬件配备。