无线接入技术在铁路通信中的应用与发展

铁路通信网是保证行车安全、提高运输效率的有力工具.本文讨论了无线接入技术在铁路通信网中的应用现状及其未来的发展趋势,认为铁路通信网应该顺应当今通信技术的发展潮流和市场需要,铁路通信网在保证铁路通信要求的前提下,发展多种接入方式,特别是无线接入方式,逐步达到同公用网的统一,从而参与同其他电信部门的竞争,为出行的旅客以及网络覆盖区域的用户提供高质量、方便、快捷的电信服务.     

光纤通信的发展及趋势

光纤通信通过其通信容量大、传输距离长、抗电磁干扰、保密性好、重量轻、资源丰富等优点,已经广泛应用于市内局间中继,长途通信和海底通信等公用通信网以及铁道、电力等专用通信网,同时在公用电话、广播和计算机专用网中得到应用,并已逐渐用于用户系统。光纤通信对整个电信网和信息业将产生更加深远的影响。它的演变和发展结果将在很大程度上决定电信网和信息业的未来大格局,也将对下一世纪的社会经济发展产生巨大影响。     

我国电力系统通信状况及发展趋向

阐述了电力专用通信网在电网发展和国家通信网中的地位及作用。针对当今世界通信技术的五种发展趋势，分析了我国电力通信网的状况和不足，提出了我国电力通信网的发展目标及要求。     

基于GIS的山区铁路枢纽土石方工程测绘技术研究

快速获取较精准的方量、快速跟踪进度以及过程适时管控,是铁路枢纽工程建设、测绘工程研究的重要课题。引入具有测绘参数获取、录入、分类和解译等功能的GIS技术,阐述了GIS在铁路枢纽土石方工程中应用的理论基础、系统建立、应用及分析,实现了土石方测绘的三维可视化状态。提出基于GIS的铁路枢纽土石方工程测绘技术,解决了铁路枢纽土石方工程测绘精度、高效率、及时性等关键问题。研究成果应用于实践,不仅对原始地形进行测绘、精确计算方量,对未开挖的土石方量实现实时获取,保证工程相关方对工程进度把控和预警,还推进GIS技术在工程建设中的应用。     

电力系统专用通信网结构简析

针对网络管理层次多、设备种类多、网络结构复杂的特点,本文提出了建设电力通信网网络管理系统的基本要求及解决方案,方案以TMN为基础,强调接口的开放性和系统的一体化的独立性,全面分析了电力系统专用通信网的管理要求.     

近代石家庄铁路枢纽的特点

近代石家庄是因路而兴的城市典型,石家庄铁路枢纽的形成具有一些与众不同的特点,对日后石家庄的兴起与发展产生了重要的影响。石家庄铁路交通枢纽的城市化是零起点,城区发展自然以铁路车站为中心,逐步向四周外延拓展;作为不同轨距枢纽,京汉路与正太路的机车与车厢不能过轨,给联运造成难以克服的困境,而相对石家庄的城市化而言,却具有“楚弓楚得”的效应;近代石家庄铁路枢纽呈现由丁字形向十字形的过渡,相比之下,丁字枢纽存在的时间更长,对石家庄的影响更大一些;伴随着城市的发展,铁路枢纽所占空间对城市的切割愈演愈烈。     

铁路专用通信实训平台建设探析

分析铁路专用通信实训平台建设的必要性,阐述铁路专用通信实训平台建设的整体目标、内容、基本思路和措施,并探讨预期效果。     

铁路电大举办远程开放教育的实践与思考

本文通过对位于西部地区的成都铁路局管内中央电大开放教育学员的网络学习环境分析 ,指出借助铁路有线电视网和铁道通信网 ,探索具有铁路特色的网络远程开放教育模式是铁路广播电视大学所面临的一个重要课题。     

浅谈中原崛起与发展铁路现代物流

根据郑州作为河南省会以及作为铁路枢纽中心在中原崛起中的地位,发展铁路现代物流的必要性,以及铁路由传统运输向现代物流转化的契机,结合铁路的自身优势,提出了中原崛起与河南铁路物流企业联盟的建设必要性和可能性。     

浅谈中原崛起与发展铁路现代物流

根据郑州作为河南省会以及作为铁路枢纽中心在中原崛起中的地位,发展铁路现代物流的必要性,以及铁路由传统运输向现代物流转化的契机,结合铁路的自身优势,提出了中原崛起与河南铁路物流企业联盟的建设必要性和可能性.     

郑州铁路集装箱结点站选址方案的确定

按照结点站站位选择原则,针对郑州集装箱结点站选址,结合铁路枢纽规划,研究郑州铁路枢纽东侧位于东陇海线上的郑州东、圃田和位于南京广线上的郑州南三个结点站站址方案,通过技术经济比较及优缺点分析,进行比选.认为圃田结点站方案较优.     

我国建成大型航天试验通信网

据新华社消息经过广大国防科技工作者和解放军官兵30多年的努力,一个具有国际先进水平的大型航天试验通信网已在我国初步建成,并将担负“澳星”发射的通信保障任务。目前,这个通信网遍及全国23个省、自治区、市,拥有近10万套先进的通信设备和数百个专用台站,以及远洋航天测量船队等,构成陆海空多层次、大容量的立体通信网络,可满足我国各种航天试验活动的需要。航夭试验通信网近年来还积极应用国外高新技术     

铁路高职学院定向人才培养模式的探索——以湖南交通工程职业技术学院为例

随着经济社会的快速发展,我国铁路行业也发生了显著的变化,其主要特点,一是铁路客运高速化和货运重载化;二是铁路向地铁、轻轨、跨海铁路发展,铁路枢纽设施纳入城市发展规划,与城市交通体系有机衔接.铁路服务也向以人为本、全方位高舒适度方面发展,这向铁路高职学院人才培养工作提出了更高的要求.     

铁路与近代石家庄社会变迁

石家庄是位于京汉铁路与正太铁路交汇处的铁路枢纽城市,铁路的出现加速了人口流动,传统的农业生产在铁路的带动下向与铁路相关的新兴产业转变。与此同时,铁路拓宽了人们的活动和交流区域,开阔了人们的视野,加快了信息传递的速度,不断更新和提升着广大民众的观念与社会文明程度。因此,铁路的开通对塑造和成就近代石家庄发挥了决定性作用。     

一种跨域铁路数据网综合组网设计与仿真

针对铁路数据通信网分区域组网的现状,提出一种跨域铁路数据网综合组网设计方案,并在eNSP环境中进行仿真。方案在多AS区域、多协议作用场景中,实现了域内路由、域间路由、路由控制优化、跨域私网互通等高级路由控制。有效解决综合数据网设计、设备管理配置、结果分析测试、网络故障诊断等网络工程技术问题。方案可为设备维护人员提供技术帮助,为后续铁路数据网的线网建设提供有效依据和参考。     

我国古代四大名镇的变迁

我国古代四大名镇,即湖北夏口镇、广东佛山镇、江西景德镇、河南朱仙镇,始于明清时期,但发展各有不同。◎夏口镇◎今湖北省武汉市的汉口。因地近中原、处长江流域交通要冲而兴起,有"九省通衢"之称,成为四大名镇之首,修通铁路后发展更快。1927年设汉口市,1949年并入武汉市。现为湖北省人民政府所在地,是全国重要的工业基地和水陆交通枢纽。◎佛山镇◎今广东省的佛山市。位于珠江三角洲北部,因商品集散和手工业发展而兴起,是我国南方著名的手工业城镇。后因河道淤塞、交通不畅一度衰落。1950年设市后,重点发展丝织业而再     

铁路与近代株洲城市的兴起（1898—1951）

20世纪初,株萍铁路和粤汉铁路相继建成通车。株洲作为两条铁路的交汇点,在抗战时又由此向西展筑湘黔铁路,遂成为中国南方重要的交通枢纽。铁路对株洲城市的兴起有着巨大推动作用:铁路枢纽地位带来了运输业的迅猛发展,使株洲迅速成为货物转运中心和商品集散地;促进了株洲近代工商业的起步、发展与繁荣;导致了株洲人口的聚集和街市的扩张。在50年间,株洲由一个小集市迅速发展成为具有一定规模的城市。     

通信站蓄电池的网络化监测管理

以湖州电力局通信站直流系统蓄电池运行为例,阐述如何运用网络技术,对通信站直流系统蓄电池运行信息进行前置采集、远程控制及数据管理.提高对电力通信网的通信站直流系统蓄电池运行、维护和管理水平.     

世界上的铁路运输

铁路运输系统由铁路线路、机车及车辆、车站枢纽三要素组成。铁路运输具有集中、大宗、便捷、安全、全天候的运输优势 ,至今世界各大洲和一些主要国家如俄罗斯、印度、中国等大国 ,它依然是主要的交通运输部门 ,甚至在一些发展中国家和地区中 ,修筑铁路及其改造、提高 ,仍然方兴未艾。铁路运输是工业革命的产物。 182 5年在曼彻斯特—利物浦间铁路建成并投入运营 ,揭开了世界铁路运输史的序幕。第二次世界大战后在相当长的一段时间里 ,一些发达国家大量拆除铁路 ,致使营运里程锐减 ,铁路在这些国家承担货物周转量的比重下降了 1/3。然而 ,自…     

接入网技术在铁路通信中的应用

随着改革的进一步深入和社会信息化的进展,不仅要求铁路通信网具有更强的保障铁路安全运营的通信功能,以适应高速列车通信的需求,而且要以铁道部的全程全网的优势全力发展电信增值服务及经营与中国电信业务范围一样的电信业务,参与同中国电信的竞争,使旅客和网络覆盖区的广大用户方便地享受信息的服务.