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一、桥头跳车的成因。桥头跳车产生的根本原因是构造物与其两端接线路堤间的沉降差,沉降差产生的具体原因主要有以下几个方面: 1.桥头路堤及锥坡范围内地基处理不彻底。桥头路堤及锥坡一般位于天然地基上,如果在填土前不做处理或处理不彻底,在路堤土的重力作力下其将产生极大变形,而桥梁构造物多采用桩基础或经地基处理的扩大基础等,其沉降量很小,若桥头路堤土重力产生的变形不能在桥头路面铺筑时基本完成,将产生桥不沉而路沉的现象,造成跳车。 2.压实度达不到标准。由于引道填土在压 相似文献
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路桥过渡段的桥头跳车现象已经成为在公路使用过程中普遍存在的一大质量通病,本文从理论上分析其形成原因,提出在设计和施工过程中对路桥过渡段桥头跳车的预防措施。 相似文献
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长期以来,桥头"跳车"问题一直困扰着公路建设者和工程设计人员,新老学者、科研技术人员以及施工单位在路基施工方面想尽了办法但效果不佳,这些办法包括对结构物台背填土的处理和提高填土质量标准等以减少填土土体本身的工后沉降等。但这些方法针对路基填料本身考虑的非常详细,却忽略了路基以下原状土承载力的问题。 相似文献
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随着道路等级的提高,桥梁等构造物在公路里程中所占比例也越来越大,但由于桥头下沉,路面损坏等病害问题越来越突出,使沥青混凝土路面形成不均匀沉陷、裂缝、开裂、错台,这些病害的存在,改变了原有道路结构的均匀性,使得路面结构中产生应力集中和突变,其结果便出现桥头跳车的现象。 相似文献
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从实际使用上看,公路桥头跳车现象严重,已经是刻不容缓的大事。对于这个现象,本文对桥头跳车的原因分析,从理论与施工的角度进行探讨,提出减少高速公路桥头跳车的措施。 相似文献
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车辆在桥台和路堤的结合处跳车.增加了行车的危险性.文章分析了桥头跳车的原因,并且探讨了桥头跳车的处理方法. 相似文献
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湿陷性黄土独特的性质湿陷性对于工程项目有着巨大的危害和影响,对于湿陷性黄土地区地基处理显得尤为重要。在处理各类型湿陷性黄土时,充分考虑各种情况湿陷性黄土的特性,针对采用适当的处理方法以消除或减少湿陷性黄土的湿陷性所带来的危害和影响。 相似文献
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路基沉陷、滑坡、基体变形开裂、浸水、陷穴等现象作为常见路基病害,直接影响道路运营质量和行车安全,本文通过总结分析现有道路填方路基常见病害及其成因机制,提出了一些针对性的防治措施。 相似文献
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从影响路面平整度的原因入手,进行分析,并对防治对策进行分析与探讨,以期能为城市建设提供一些有益的思路。 相似文献
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随着我国公路建设的快速发展,汽车行使速度的提高,对行车舒适要求也越来越高,但桥头跳车问题却是公路的通痛,根据公路施工的经验,从施工技术的角度,浅谈桥涵台背回填与桥头跳车的施工与控制措施. 相似文献
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从施工、地质资料和工后沉降等方面分析了公路路基沉降产生的原因,并从控制施工方法、加强检测手段和采用地基加筋新技术等方面阐述了防治方法. 相似文献
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随着经济发展,公路建设取得了突飞猛进的成绩,投入营运高等级公路越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍的问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难。因此,本文通过分析产生桥头跳车的因素,指出常规处理措施的局限性,提出利用轻质材料填筑台背和提高台后地基承载能力来解决桥头跳车的施工措施,并就加强桥头排水设计提出了建议。 相似文献
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随着我国经济的迅猛发展，高速公路的建设在全国各地也迅速展开，随之而来的则是高速公路使用中不断出现的各种病害。其中，长期困挠广大工程技术人员的桥头跳车这一难题也越来越突出。如何有效地控制桥头跳车，保证高速公路运营的安全性和舒适性已越来越引起人们的广泛关注。所以在这里简述了桥头跳车的原因及其对行车速度的影响。并从理论与施工上论述解决高等级公路桥头跳车的措施。 相似文献
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桥台跳车是公路建设中较为常见的一种路基病害问题,解决桥台跳车问题是一项比较复杂的工作,本文分析了桥台跳车的成因、危害,并提出了常规处理措施。 相似文献
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