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宋秦 《体育健康知识画刊》2005,(2)
F2005,舒马赫。在2005年的这个春天,人们以为这两个概念开始重叠时,赛道上属于舒马赫和法拉利的传奇便将继续,因为这个传奇已经穿越了八年的时光隧道。但这个春天,赛道旁的鲜花没有为这个36岁的F1先生开放。从澳大利亚开始,舒马赫的新闻和失败相关。“我不会放弃,我会拯救法拉利和我自己”舒马赫面对怀疑的目光永远不会选择逃避。对于一个36岁的男人来说,已经早过了轻狂的年龄,舒马赫对法拉利的拯救是从九年前便开始的,1996年舒马赫离开冠军车队贝纳通,转会到多年战绩不佳的法拉利车队,他开始面对许多怀疑的目光,很多人甚至会认为,他放弃了… 相似文献
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德国人崇拜舒马赫,因为他是德国的民族英雄;英国人痛恨舒马赫,因为他老是击败库尔特哈德、埃尔文以及巴顿;意大利人的感情则复杂一些,因为德国人舒马赫开着的是意大利的法拉利赛车;法国人或许会有点妒忌,因为历史上德国曾入侵过法国;而瑞士人和奥地利人会很喜欢舒马赫,因为他不定期地在这些地方居住。但当迈克尔·舒马赫一骑绝尘地夺得职业生涯第5个车手总冠军后,全世界的人们都被他征服了,他的完美表演已经充分证明了他是F1车坛上当之无愧的真正王者。——引自某南方媒体 相似文献
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1997年10月26日成为一级方程式世锦赛史上最令人难忘的一天。德国车手舒马赫驾驶着血红色的法拉利赛车,撞向加拿大车手维伦纽夫的蓝色威廉姆斯赛车。11月11日,国际汽联在英国伦敦附近的科恩布鲁克,对舒马赫的这次严重的故意撞车事件进行了史无前例的“公审”--F-1的荣誉从此受到了严峻的考验。拒绝认错在1997年一级方程式欧洲大奖赛上,德国车手舒马赫在第48圈比赛中驾车撞向加拿大人维伦纽夫的赛车。西方报纸认为:舒马赫简直是赛车场上的“牛仔”。在撞车的第二天,舒马赫在接受德国ZDF电视台专访时振振有词地说:“维伦纽夫切得太狠了,他根本没有要刹车的意思。即使我不与他撞车,他也会跑到土路上去。这就是我为什么不明白当时的情景的原因。”在舆论的压力下,法拉利公司总裁蒙特泽莫罗不得不指出:“是舒 相似文献
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如果,要举出一个可以与奥运会、世界杯相提并论的赛事,那么,很多人的回答一定会是F1。F1的速度是所有热爱汽车运动的人最美丽的梦想,F1的车手是所有迷恋汽车运动的人最崇拜的偶像。没有了F1,赛车只是街头巷尾的无聊追逐。正是F1,法拉利的红色开始光芒四射;也正是F1,舒马赫为之声名远播;同样因为F1,赛车成为了创造数十亿美元利润的世界第一运动;当然,更是F1,世界汽车工业因此改变。 相似文献
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F1中国大奖赛前夕．上海的地铁一号线中将出现突然涂满“雷诺蓝”的列车．内外装点着阿隆索的海报和信息：而“法拉利红”的主题列车里面兴许会在地铁的另一头出现．里面则是舒马赫的世界．那样的场面是多么壮观呵。 相似文献
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《中国体育(中英文版)》2006,(10)
——8月10日,上赛场经营公司总经理郁知非宣布,位于上赛道"上"字形底端高速直道两边的副看台分别被命名为"舒马赫看台"(H看台)和"阿隆索看台"(K看台)。——上海地铁一号线推出"F1专列",分别装点为"雷诺蓝"和"法拉利红",8月21日,距离土耳其站整整一周时,两列专列出航。——10月1日,F1上海站决赛这天,所有购买舒马赫看台和阿隆索看台的观众都得到了一件车王争霸的精美T恤,直道两侧分别是激情奔腾的红色舒马赫看台海洋对阵年轻活力的蓝色阿隆索看台人浪。 相似文献
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F1变天了。舒马赫退役，法拉利一号车手位置真空，卫冕冠军阿隆索投奔迈凯轮车队，新人汉密尔顿来势凶猛，轮胎大战不再成为话题。2007年，重新格式化后的F1争夺剪不清理还乱。 相似文献
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这一天总会到来,这是我的抉择,我将在本赛季结束后,结束和法拉利的合同,并退出F1。——迈克尔·舒马赫最快的速度嘎然而止,留下无尽的唏嘘和怀念。F1原本只有一个车神,他的名字叫塞纳。然而1991年,斯帕赛道驰骋的一辆乔丹赛车上22岁的舒马赫以惊人的速度闯进F1的世界,从此一发不可收拾,就注定了塞纳将成为一段历史。那么谁又让舒马赫成为历史?莱赫宁?还是阿隆索?也许,只有他自己。上帝为F1创造的奇迹舒马赫是上帝为F1创造的奇迹:90个分站赛胜利、1354个积分、68个杆位、75个最快单圈和七次世界冠军,在过去的16年里,他创造了一个年轻车手们… 相似文献
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由于和当今F1赛车之王有着相同的名字,所以当舒马赫刚刚加盟云南红塔队时,所有球迷包括记者都很快便记住了这位五短身材(身高只有1.70米)、脚法细腻的前著名的布加勒斯特快速队的10号球员。虽然身上有着罗马尼亚国脚的称谓,但同其他外援张狂的性格相比,场上场下的舒马赫都显得低调许多,显然罗马尼亚人不希望因为自己的名字和车王舒马赫相同而获得大家的注意,所以当中远队的奎瓦斯不断变换着头发的颜色和青岛队的乌克亚进球后不断地变化着庆祝动作来吸引球迷的眼球时,场上的舒马赫更多的时候是在默默地把红塔队的中场组织得井井有条,并不断为队友传出致命的直传球,帮助球队获得最后的胜利,罗马尼亚人正在努 相似文献
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随着两辆红色法拉利赛车在铃鹿赛道上率先冲过终点,2002赛季也随之宣告结束。从墨尔本到铃鹿,从澳洲的初秋到亚洲的深秋,17站比赛,总计5174.819公里赛程。法拉利和舒马赫不出意外地席卷了所有冠军头衔,就连那凝聚车队全体人员智慧结晶的221分,都显得是那样的波澜不惊。F-1的一个赛季,就这样悄然结束,几个简单的数字或许就可以全部概括,但现在,我们却愿用一张张图片来回顾整个赛季的比赛,回顾那给我们带来巨大震憾的精彩瞬间。 相似文献
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在比赛即将结束的时候,迈克尔·舒马赫静静地驾驶着那辆耀眼的、并且在阳光的照射下熠熠生辉的法拉利赛车,100米、90米、80米……“车王”率先冲过了终点线,再次捍卫了法拉利的荣誉,也奠定了自己的另一次辉煌。站在赛车中的他,难以掩饰夺冠后的喜悦,与车队成员共同欢呼这来之不易的胜利。然而,在深深地吸了口气之后,他那有如桃花般的笑厣瞬间变成了镇定自若的表情,并很快从赛车中走了出来。罗丝·布朗与托迪特更是将这种狂喜转化为一种行动——给迈克尔·舒马赫一个很热烈的拥抱,那咧嘴而笑的样子像极了花开八月的向日葵,完全不见比赛之前那一脸阴霾、凝重的样子。 相似文献
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没有人可以防住诺维茨基,他想投就投,想突就突,他就像一辆高速跑车,在最后的弯道开始提速,最终超越了前面的对手。只不过,这辆跑车和舒马赫驾驶的法拉利不同,也和周杰伦在《头文字D》中饰演的藤原拓海所驾驶的AE86不同,达拉斯的跑车,德克·诺维茨基。 相似文献
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