氧传感器的常见故障诊断方法研究

目前,汽车的排放,会对发动机的经济性及空气质量造成较大的影响。氧传感器是控制发动机的排放、降低油耗的核心传感器。本文主要阐述两种氧传感器的结构,根据传感器的基本构造和原理,分析了故障产生的原因,并且提出了诊断和检修方案。     

浅析行驶中汽车发动机的费机油现象

汽车在行驶过程中，通常是将燃烧的化学能转换为汽车运动的机械能。任何一种技术状况的出现都会使发动机出现费机油的现象，所以分析汽车发动机费机油现象，能及时有效地发现问题，从而使汽车在行驶过程中的油耗降低到最小。     

降低汽车油耗与排放的措施

降低汽车油耗与排放的措施黑龙江徐新辐一、怠速转速和化油器怠速调节螺钉圈数的调整怠速排放和油耗过高的最主要原因是化油器怠速调节螺钉圈数过多、怠速转速过高或过低。调整应在保证发动机怠速稳定的情况下,尽量使混合气的浓度降低,保证燃烧完全,降低油耗和排放。最...     

汽车发动机减震皮带轮的发展趋势

皮带轮是带传动机构中重要的零件之一。相比较传统汽车乘用车发动机减震皮带轮,轻型柴油乘用车发动机减震皮带轮既可满足家用轿车发动机上,又可适用大型客车,大型货车,农用车上的发动机上,具有回收循环使用、重量轻、增强发动机的动力、降低油耗等优点。     

浅析汽车驾驶节油技术

本文较深入地分析了影响汽车驾驶油耗的因素,并结合实际应用提出汽车驾驶中可采取的节油措施,对于降低驾驶油耗具有比较明显的作用。     

汽车发动机废热化学水解制氢系统结构设计与分析

汽车发动机加氢与富氧燃烧是当今节能行业研究的热点问题。通过热力学计算和对发动机排气系统改造,设计了一个化学反应系统,采集排气的高温热能,用于硫碘循环热化学水解制氢。使制取的氢气和氧气反馈到内燃机燃烧,其热效率达到43．5％,直接降低发动机油耗6．6％以上。     

汽车交流发电机输出电压值对油耗及动力影响分析

汽车交流发电机输出电压偏低或偏高,都会带来油耗增大、磨损增大、动力下降等问题。对汽车发电机电压输出高低对动力性的影响及发电机电压产生高低的原因、修理方法进行了分析,使汽车修理工、驾驶员对汽油机汽车发动机故障的诊断更准确。     

汽车使用中的节油方法

汽车燃油消耗与行驶阻力和发动机燃油消耗率成正比,与传动效率成反比.汽车行驶阻力有来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力,发动机的燃油消耗率与汽车行驶时发动机的负荷率有关,汽车的调整与保养直接影响到汽车的使用性能和传动效率.故在使用中降低汽车发动机燃油消耗率,可达到降低汽车行驶阻力,提高汽车传动效率的方法,实现汽车节能减排的目标.     

电控发动机实践教学探讨

随着汽车技术的不断发展,新型的汽车发动机目前采用的都是电子控制技术。汽车的发动机也都采用了电控发动机,这种发动机可以极大地改善和提高汽车的动力性和燃料经济性,特别是能够有效地降低汽油发动机排放的废气,从根本上控制环境污染。     

可发电涡轮增压器能量回收

利用GT-POWER软件建立了热力学仿真模型并进行了发电机试验。对4.2 L柴油发动机分别搭载可发电涡轮增压器和涡轮增压器原机时发动机产生的尾气能量、增压器回收利用的能量进行了测试。发现增压器的能量回收率随发动机转速和增压器转速的变化而变化,以及对发动机系统总功率和发动机本身的功率、扭矩、油耗的影响随发动机转速的变化而变化。相比涡轮增压器原机,可发电涡轮增压器能量回收率随发动机转速的变化有所降低,低转速时降低多,高转速时降低少,随增压器转速的变化在一定范围内有所提升;发动机本身的性能在发动机低转速时降低较多,高转速时降低较少;发动机系统总功率在发动机高转速时有所提升。     

FSAE赛车发动机系统设计分析

我们都知道在调试和改装发动机的同时,汽车的动力性和燃油经济性一贯是大家研究的重点。但在某种意义上大家会想方设法地去提高发动机的动力加速性能,却很大程度上增加了油耗。针对这一技术上的矛盾,我们尝试在发动机进气和点火系统上做出一些小的改动,从而能够适应国内大学生方程式赛车在国际上的成熟化。     

基于多目标遗传算法的混合动力车控制策略参数优化

混合动力汽车的优化目标是在满足动力性及其各部件性能约束的前提下减少油耗并降低排放.这些特性除了与动力系统各部件参数有关,同时还受控制策略参数影响.本文以并联式混合动力车为研究对象,应用的多目标遗传算法,采用非占优排序方法来处理多个目标函数,将油耗和排放同时作为优化目标,优化控制策略参数,从而得到这类集成优化问题的Pareto最优解集,可以为控制策略参数的设定提供多种选择.     

浅谈汽车电路的实习教学

汽车驾驶专业所学的专业课中,汽车电器是门很重要的课程.通过学习大家都知道汽车是由发动机、底盘、车身、电器四大部分组成.各部门所起的作用不同,最关键的是发动机,人们通常把发动机比喻为“心脏”而把电器比喻为“血液”.那么,线路就象“血管”.这就说明汽车电路的重要性.本文就汽车电路的实习教学谈一谈看法.     

7大颠覆性技术破解能源危机

以核聚变引发核裂变来发电，把太阳能转化为液体燃料以代替汽油，利用冲击波发动机降低汽车80％的油耗……面对不可逆转的能源困局，科学家提出了7种挑战我们想象力的能源解决方案。这些方法成功的可能性只有10％，但只要其中任何一种成为现实，能源利用率和安全水平就会得到极大提高。     

车用氧传感器的构造原理及故障诊断

为了降低汽车排放污染,现代汽车发动机广泛应用氧传感器,它是发动机管理系统中的一个关键传感部件。通过介绍氧传感器的结构和工作原理,分析氧传感器常见故障产生的原因以及对发动机工作的影响,提出氧传感器常用的检测及诊断方法。     

减少汽车油耗的几点思考

分析了减少汽车油耗的有关因素.从宏观上,国家应出台更有效的政策与法规来抑制高油耗汽车的发展和消费,鼓励各种新能源、更环保汽车的研发,大力发展公共交通.技术层面上从3个方面进行分析:优化车辆设计、科学驾驶汽车、精心养护车辆.     

谈机动车辆的排污治理

能源和生态环境是人类生存和发展的基本条件，是影响我国国民经济持续发展和人民生活质量的重要因素。９０年代后我国汽车产量迅速上升，１９９８年已达历万辆，预计２０１０年将达到３０００万一４０００万辆，汽车在能源消耗和空气污染中所占的比例越来越大，汽车尾气排放已成为我国城市空气的主要污染源，１９９８年世界卫生组织对５７个国家的２７２个城市进行调查，全球５０个空气污染最严重的城市中我国就占了３１个。因此降低汽车发动机的油耗，节约能源，减少排放污染，改善环境，成为保护我国国民经济持续发展的一项战略任务。 随…     

汽车发动机的隔振研究

汽车振动是影响舒适性的主要因素之一,如何采用有效的技术手段测量分析汽车的振动,日益受到人们重视。采用LMS多分析系统,测试分析发动机振动随发动机转速变化的关系。结果发现,发动机二阶振动是引起车内噪声的主要原因。通过测试悬置系统隔振性能,为进一步提高系统隔振性能提供依据。     

汽车废热涡轮发电式自动热电转换系统模型设计

利用循环液吸热、冲击涡轮发电机旋转,实现汽车热电转换。利用汽车的下滑力作为循环液循环的动力,实现微油耗。利用居里元件检控温度,保证发动机工作所需温度。按照装置工作过程无障碍,并考虑汽车运行时出现的各种状态,设计出汽车废热涡轮发电式自动热电转换系统。     

汽车构造中汽车发动机技术及其新进展探析

发动机是汽车的动力机构,是汽车的心脏,也是汽车能量转换的重要中介,发动机的性能对汽车有着非常重要的作用.论文分析了汽车发动机的构造组成与各机构系统的工作原理,作者对汽车发动的几大技术性能指标进行了分析,并以此为基础探讨汽车发动机技术的新进展与未来的发展趋势.