新疆伊宁机场夏季鸟类生态调查及鸟撞预防

<正>本文针对机场活动的鸟类进行了详细的生态调查,提出拦鸟网捕获鸟类的统计分析方法的观点。在行业起到一定的创新作用。点评人:吴克凡(1986-)男,汉族,硕士研究生毕业,现就职于新疆机场(集团)有限责任公司。夏季是伊宁机场鸟击航空器事件的高发季节,本文通过对伊宁机场夏季鸟类生态进行调查研究,系统性评估鸟击防范工作开展情况,提出建议、措施,改进机场鸟击防范方法,加强机场鸟害防治工作的顺利开展,健全鸟击防范工作机制,最大限度地减少鸟击航空器事件。     

BP神经网络机场鸟情预测方法

<正>针对机场鸟情预测这一问题,文章提出了考虑日期、鸟的种类(依据迁徙习性划分)、温度、风力、天气、季节六个因素对鸟情影响的BP神经网络鸟情预测模型,区别于不考虑影响因素的传统的时间序列鸟情预测模型。以潍坊南苑机场鸟情历史数据为学习训练样本,与传统的BP神经网络时间序列鸟情预测模型进行预测仿真对比实验,仿真实验结果证明了本文提出的BP神经网络预测精度更高,拟合效果更好,更适合应用于机场鸟情预测,具有良好的实际应用价值。     

隐秘角落里的苔藓世界

<正>在科幻电影《流浪地球2》的结尾部分，550W智能量子计算机出现在镜头中。这台计算机的别名为Moss，即小苔藓。在电影中，一个个智能摄像头就像隐藏于角落里的苔藓植物，暗示了一系列意外背后的始作俑者。现实中的苔藓植物虽然也喜欢隐藏于角落，但浑身充满了“正能量”。苔藓植物体形小、生命力强，能防沙护水，也可用于园林设计、盆景创意，在生态、绿化、活性物质提取等方面都有贡献。小小的苔藓能构造出精美绝伦的微景观，一旦走进那个奇妙的世界，便会让人流连忘返。     

地衣魂断巴黎城

<正>面对枯燥的空气污染指数,我们其实不知道污染的严重程度;看看城市里还有多少地衣和苔藓,我们会对空气污染有更直接的感触。地衣、苔藓从城市消失了19世纪中期,植物学家们发现,在一些邻近大城镇的地区,地衣和苔藓变得罕见了。这些低等植物为什么不喜欢城镇生活呢?     

1542天! 小行星探测器隼鸟2号终入“龙宫”

<正>在经历1542天的漫漫太空之旅后,日本小行星探测器隼鸟2号终于在2月22日首次短暂登陆距离地球约3.4亿公里的小行星"龙宫",完成预定任务。人们期待它能在2020年年底将小行星样本带回地球,帮助解答太阳系形成和生命起源等谜题。隼鸟2号由日本宇宙航空研究开发机构等单位合作研发,重约600千克,搭载     

人类捕鸟,灾难其后

湖南省境内有两条千年鸟道。鸟道随山脉走向而行,分为东部的罗霄山脉和西部的雪峰山脉两条。每年秋天,来自西伯利亚、内蒙古草原、华北平原等地的候鸟,便经这两条鸟道,飞往温暖的南方。湖南省新化县槎溪镇鸟坳村(小村三面环山,因常见候鸟,故而得名)位于千年鸟道的必经之地,近年来,这里已成候鸟迁徙路线上的一个断点。难以计数的候鸟丧命于此。有当地村民表示,有一天打下来的鸟就足有1吨。中国野生动物保护协会总工程师宋慧刚说,在湖南这条迁徙路线上,大多是小型鸟,     

有错即纠

<正>本刊第七期第页(《鸟痴黄淦:心随鸟翔载》)倒数第段中"新凯湖"应为"兴凯湖"。感谢读者缪建金指正。     

鸟巢的高超建筑艺术

不同的鸟儿有不同的巢穴,而且它们在搭建巢穴时显示出相当高超的建筑艺术,这些美丽的鸟巢是大自然展示给我们的无穷无尽的美。我们大家所熟知的翠鸟,蜂虎、蓝胸佛法僧和灰沙燕都把巢穴建在陡岸刨成的深洞里。不少鸟儿在树洞里做窝,而且其中有一些(像啄木鸟)是自己凿,另外一些是利用别人的劳动成果或天然树洞。如果窝不是在地洞或树洞里,而是在露天下,而且为图安全得高高地位于地面之上,那结构就大不同了,得用树枝来搭建平台鸟巢。一些猛禽,鹭和鹳都如此。不少这样的巢穴都得用好些年,有的还传给下一代,据说有个别的白鹳巢能用上400来年的。因为鸟每年都得对巢进行修整、加固所以其大小和重量也是逐年增加。有过这么一个例子:一个白头海鹰的巢穴因下面的树枝经不住而掉到地上,其重量可达2吨。如果说一些大鸟的平台巢穴又大又能久经风雨,那小一些的鸟的巢穴就更有实用价值,建筑材科也多样化。比如说戴菊的窝乍一看去也就是一只用苔藓和地衣搭成的软碗,但这种仅重20克的房子能保温,鸟离去半小时也不用担心蛋被冻坏。而下雨天它能吸收80克的水分,可巢穴里面仍很干燥。大风,乃至小雏的总重量达到100克,巢也不会掉下来,只会抻长三分之一,而依然结实如初。这跟鸟巢的设计和用科都有很大关系。有些鸟的巢穴不是搭在树杈上,而是挂在树枝上,搭建这样的巢在设计上得费不少心思。但是这种悬挂起来的鸟巢更为安全,所以有许多鸟不惜耗费时间和精力来措建这种住房。比如说,攀雀就把连指手套形的巢挂在倒悬在水面上的树枝上。非洲热带地区的织布鸟也很精通编结技术,还会用植物纤维和小草接扣。南非裁缝鸟的筑巢技术跟织布鸟不相上下它们是用一片大叶子或几片小叶子裹起来,再在上面穿一些小眼,然后用植物纤维或丝质穿上,再在两头扎结,树叶便不会散开。几乎全部鸟类筑巢都是为了养儿育女,唯独园丁鸟例外。雄性园丁鸟搭建的凉亭只是为了招引雌性,雌园丁鸟则把蛋下在搭建在一旁的传统碗形巢穴里。     

重现沧桑变迁——古生物地层学的研究价值

近来国内外报刊不断有关于我国东北鸟化石的报道。鸟化石如此倍受重视,是由于它具有无法估量的科学研究价值。 当某种生物(或植物或动物)被埋入地下后,经过漫长的地质过程,在适宜的条件下可能被石化而保存下来,这就是我们现今能看到的化石。在45亿年地球历史的长河     

带“苔”字的植物都是苔藓吗?

<正>在日常生活中，我们常常在不经意间与苔藓邂逅，无论是在潮湿的角落，还是在盆景的培土上，这种不起眼的植物总会在你的眼中留下一抹浓浓的绿意。然而，对于大多数人来说，很难辨别不同种类的苔藓，甚至对“苔藓究竟为何物”也存在很多疑惑。     

水上舞者

正鹭科鹭属共有13种鸟类,其中大白鹭、中白鹭、白鹭(小白鹭)和雪鹭因体羽全白,通称白鹭。它们在世界上分布广泛。在我国,一般南方所见白鹭多为留鸟,不随季节南北迁徙;中部所见则为候鸟;迷鸟有时至北京等北方地区。     

识别鸟类

按鸟的生活环境和习性等特点可以把它们分成涉禽、游禽、猛禽、攀禽、鸣禽、走禽、鸠鸽类、鹑鸡类等8种生态类群。左边有5种鸟,从1到5分别编上号(如图),你能说出这几种鸟的名称吗(学名或者俗名都可以)?它们分别属于哪种生态类群呢?答:这5种鸟的名称及其所属的生态类群分别为1.白鹭,涉禽类;2.啄木鸟,攀禽类;3.灰喜鹊,鸣禽类;4.老鹰,猛禽类;5.鸳鸯,游禽类。(选自第16届金钥匙科技竞赛团体赛小学组赛题)识别鸟类     

长尾地佛法僧

<正>门:脊索动物门脊椎动物亚门纲:鸟纲目:佛法僧目科:佛法僧科地佛法僧亚科列入IUCN红皮书保护现状:易危只有在马达加斯加民主共和国西南部的小沙漠地区,才能见到长尾地佛法僧。30到60公里宽、200公里长的一块狭小区域,是全世界最后9,500～32,700只(2009年IUCN估计数量)长尾地佛法僧的唯一家园。地佛法僧亚科(地宝鸟亚     

鸟不宿治牙痛

<正>鸟不宿,又名百鸟不落,属灌木,表皮光滑,呈综竭色,长有粗短侧扁尖锐的硬刺,叶脉上也长有细长的硬刺,故称鸟不宿。以干燥树枝切成片入药,性温,有追风、行血功用。我年轻时,有时牙痛脸肿难忍,一位老中医的邻居,告诉我治牙痛一个民间验方:鸟不宿(纯属草药,只有草药摊中有卖,或者上山采)50-70克,     

为人类服务的鸟类

有些鸟类不但以它们的体态、颜色和嗓音吸引人,它们对于人类还有着其它实实在在的用处,让人对它们更为疼爱有加。送奶鸟 在南美洲的玻利维亚有一种奇特的鸟,雌鸟腹部有一奶囊可分泌出许多营养丰富的奶汁。当地人常常以这种鸟的奶汁来哺育他们母乳不足的婴儿,因此这种鸟也就被称之为“送奶鸟”。报时鸟 南美洲的动物学家在危地马拉的热带密林中,发现了一种有趣的鸟——蒂纳鸟。这种鸟每隔半小时就会发出悦耳动听的叫声,生活在那里的许多土著就是靠听这种鸟儿的叫声来判定时间的。气象鸟 危地马拉热带丛林里还有一种叫恰乐卡塔的鸟,能预报…     

鸟与人类生活

鸟是自然生态系统的一个重要因素,也是一项在艺术、科学、文化、娱乐、经济等方面具有重要价值的自然资源。它的起源远远早于人类,大约在两亿年前就从旧大陆的一支古爬行动物进化而成。在多变的环境条件影响下,鸟类发生了对不同生活方式的适应辐射,出现了走禽(鸵鸟)、水禽(企鹅)、涉禽(丹顶鹤)、游禽(鸳鸯)、陆禽(金鸡)、猛禽(苍鹰)、攀禽(啄木鸣)和鸣禽(画眉)等多种     

最环保的轮胎

正固特异推出了一款概念轮胎Oxygene,它的胎面用废弃轮胎橡胶粉末进行3D打印制作而成,侧壁上植满了苔藓,它们可以吸收二氧化碳并释放出氧气。轮胎特殊的侧壁结构不仅可以在潮湿的地面上提高抓地力,还能吸收路面上的积水输送到苔藓中去。这款轮胎还拥有可见光通信系统,能以最快的速度连接到其他车辆、道路基础     

民机结构抗鸟撞设计分析研究

飞机结构抗鸟撞问题的研究一直是国内外飞机设计研究中的热点与难点。随着计算机技术和有限元分析理论的发展,在工程实际中,逐渐形成了以有限元数值模拟与鸟撞试验相结合的方法来进行抗鸟撞设计研究,而飞机结构鸟撞试验是最终、也是最有效的检测和适航验证方法,本文通过某型支线飞机机头结构的鸟撞研发试验经历表明:在飞机设计的初始阶段就考虑到鸟撞的影响,并对可能的抗鸟撞薄弱部位进行针对性的设计考虑,那么就能极大地提高飞机整体的抗鸟撞性能。     

民机结构抗鸟撞设计分析研究

飞机结构抗鸟撞问题的研究一直是国内外飞机设计研究中的热点与难点。随着计算机技术和有限元分析理论的发展,在工程实际中,逐渐形成了以有限元数值模拟与鸟撞试验相结合的方法来进行抗鸟撞设计研究,而飞机结构鸟撞试验是最终、也是最有效的检测和适航验证方法,本文通过某型支线飞机机头结构的鸟撞研发试验经历表明:在飞机设计的初始阶段就考虑到鸟撞的影响,并对可能的抗鸟撞薄弱部位进行针对性的设计考虑,那么就能极大地提高飞机整体的抗鸟撞性能。     

小鸟在高空飞翔为何不缺氧?

<正>即使在阿尔卑斯山脉的顶峰一带也有小鸟展翅飞翔。如果是大型鸟,它们可以飞到更高的地方,也有的可以飞越喜马拉雅山脉。如果是普通人的话,这种高度可能会引起高山病,难道鸟类就没有高山病吗?当然,即使是鸟,活动的时候也需要充足的氧气。小鸟之所以在空气稀薄的地方也能