桥墩局部冲刷研究

桥墩冲刷一直是冲积性河流中桥墩失稳和桥梁水毁的主要原因。结合已有的研究成果对桥墩周围的水流结构、局部冲刷的发展过程、以及冲刷坑深度的影响因素的研究现状进行了详尽的介绍,并对未来的研究方向进行了展望。     

近海风电场风机基础局部冲刷估算

建设近海风电场时,风机所处的海洋环境十分复杂,在复杂的气象水文条件影响下,风机基础周围会出现冲刷坑,进而影响风机基础的稳定。所以,风机基础的局部冲刷深度是工程设计的重要参数。采用埕岛油田海洋平台基础局部冲刷现场观测资料,对国内常用的两个计算基础局部冲刷深度的经验公式(韩海骞公式和王汝凯公式)进行验证,发现该海域波浪对泥沙的作用不可忽略。运用波流合成速度代替纯潮流速度,改进的韩海骞公式计算结果与实测值吻合良好。最后,对与埕岛油田海域环境相似的拟建的风电场工程风机基础的局部冲刷深度进行了计算,计算结果对实际工程具有一定的参考价值。     

河流穿越冲刷深度计算的探讨

河流穿越是管道工程的咽喉.拳文通过对鄂尔多斯盆地中北部河流侵蚀蚀机理、侵蚀强度、冲刷深度影响因素等方面的系统介绍和探讨,根据区域河床岩性特征,提出了适应于鄂尔多斯盆地中北部河流的冲刷深度计算公式和相关参数的计算方法,为工程建设提供可靠冲刷深度参数.     

基于Flow3D的海上风电单桩基础局部冲刷数值模拟研究

基于江苏竹根沙海上风电场项目典型海域水文地质资料,采用Flow3D数值模拟方法,建立单桩基础局部冲刷数值模拟,分析流速和桩径对单桩基础局部冲刷效果的影响规律,得到了以下结论:(1)随着冲刷历时的增加,单桩基础局部冲刷深度在前900 s的时间内显著增加,随后冲刷深度增速逐渐趋缓,在冲刷1h时,冲刷深度为最终冲刷深的76％.(2)流速小于床沙起动流速时,随着流速的增加,局部冲刷深度缓慢增加;流速大于起动流速时,冲刷深度随流速的增加而显著增大.(3)冲刷深度随着桩径的增加而增大,但其增量有逐渐减小的趋势,6.0m桩径的局部冲刷深度近似为5.0m桩径的2倍.     

稳流作用下海底管道冲刷的二相流模拟

应用了二相欧拉泥沙模型来模拟稳流作用下海底管道的冲刷问题。利用开源的CFD软件OpenFOAM,我们考虑了泥沙应力和流体泥沙间的相互作用力,能够不需要经验公式来解决推移质泥沙输运过程,成功地将模型用于解决泥沙床面变形过程。本文考虑了不同的管道埋置深度(S/D)对于管道冲坑形态和周围涡旋结构的影响,揭示了泥沙冲刷和管道的内部联系。     

土压力作用下桥墩病害成因及加固措施分析

在实际的桥墩建设工程中,受到土压力的作用较为常见,严重影响到桥墩的质量。因此,相应的技术人员对桥墩的病害进行分析,并且提出相应的加固措施具有一定的社会意义。在桥墩的下部分主要采用预应力混凝土连接箱的形式,很容易产生裂缝的现象。对模型结构的运行状态进行分析,找到具体的加固措施可以有效地保证桥墩的稳定性。     

海上风电单桩基础沙被冲刷防护结构数值模拟研究

基于江苏竹根沙海上风电场项目典型海域水文地质资料,采用Flow^3D数值模拟方法,建立单桩基础局部冲刷数值模拟,分析不同尺寸矩形防护板对单桩基础局部冲刷保护效果的影响规律,得到了以下结论：(1)无防护板时,单桩基础冲刷稳定阶段对应的最大冲刷深度为1.099 m。(2)设置边长为36 m的矩形防冲刷板后,水流流速在防护板与泥面之间的小间隙内快速减缓,桩前出现堆积体,此时最大冲刷深度仅为无防护板时的1/10左右。(3)边长超过30 m的防护板都能显著限制单桩基础周围的局部冲刷程度。其中36 m防护板所对应的最大冲刷深度最小,为0.102 m。     

混凝土空心桥墩日照温度场试验研究

本文设计、制作和实施了混凝土空心桥墩温度场研究的模型试验,结合实际桥墩的温度场测试数据和有限元分析数据,提出了重庆地区空心桥墩在日照作用下沿着壁厚的温度曲线,为空心桥墩的温度应力和位移计算提供准确的依据。     

云计算条件下电力系统潮流研究

随着电网规模的不断扩大,电网趋向信息化、自动化及互动化方向发展,传统的电力系统信息平台在信息集成、分析及存储、运算等方面表现出明显的滞后性。新的思路与技术急需引进,于是云计算技术应运而生,作为分布式计算、虚拟化及网络存储技术基础上发展起来的新型科学技术,其大规模、超性能及造价低等优势有效地满足了电网建设的需求,更好地促进电力系统的发展。本文主要针对云计算条件下的电力系统潮流研究进行分析,探究电力系统的未来发展之路。     

填方路基边坡施工过程中防冲刷研究

随着高等级公路工程的不断出现,路基施工质量要求越来越严格,如何确保填方路基边坡施工质量也逐渐被人们重视,成为业界研究焦点。简单介绍了路基填方边坡施工中的常见防冲刷施工技术要点,仅供同行工作参考。     

运架一体机箱梁架设工况下桥墩结构受力分析

在当前我国社会经济发展的过程中,路桥工程施工项目在逐渐的增多,人们为了保障路桥工程的施工质量,将许多新型的施工技术和设备应用其中,从而使得桥墩结构的稳定性和可靠性得到有效的提高。本文根据实际案例来对运架一体机箱梁架设和桥墩结构进行相关的研究分析,进而对运架一体机箱梁架设工况下桥墩结构受力情况进行分析,以确保桥梁施工工程质量符合工程施工的相关要求,以供参考。     

路基边坡冲刷及其防护研究

伴随着我国公路建设规模扩大的同时,逐渐产生越来越多的边坡,加上在边坡防护方面的措施不足,从上世纪的90年代开始,我国每年因为降雨所引发的公路边坡坍塌、滑坡现象不断增多。边坡的冲刷会对公路的建设与运行等方面都带来很大的经济损失,从而出现大规模的水土流失、交通阻断等现象。所以开展边坡冲刷方面相关的分析研究工作,对冲刷防护设计、防范水土流失与边坡失稳等方面具有十分重要的现实意义。     

基于复杂配电网的概率潮流算法研究

通常的潮流计算为确定性潮流计算,但实际上,电力系统运行中负荷都在随时变化,由于事故或检修等原因,网络结构和参数也会发生变化。这种情况就要用概率潮流来计算某一电网的潮流分布。本文通过对确定性潮流和概率潮流基本算法的分析比较,确定了概率潮流的计算方法,并以前推回代法为例,编写了概率潮流计算程序。最后以某城网的二回线为实际算例,用所编程序计算了它的潮流分布,加以分析,结果满足稳定运行的条件。     

配电网潮流计算及重构算法的研究

城市化的高速发展离不开各类基础设施的建设与发展,其中电力供应是很关键的一部分,发电厂通过多种渠道获得电能,再通过完备的输配网络系统,最终带动用户负载.随着电力的普及,人们对用电的要求也是越来越苛刻,电力管网的优化与深入解析已是迫在眉睫.本文先是总结了电网的潮流计算算法和重构算法,然后将最小成本作为影响因子,提出一种新的措施,推动部分电网升级优化.     

局部荷载作用下工字形梁腹板的弹性屈曲分析

钢结构工程中经常遇到一定宽度的均布荷载通过翼缘传递到腹板上的情况，这种荷载称为局部荷载。本文对工字形梁腹板在局部荷载作用下的弹性屈曲进行了有限元分析，得到了不同宽度的荷载作用下工字形梁腹板的弹性屈曲系数，着重考虑了翼缘的转动约束对腹板屈曲的影响。通过数据拟合得到了物理意义明确、精度很高的计算公式。     

FACTS元件的潮流计算模型及算法研究

本文对柔性交流输电系统潮流计算的模型和算法进行了分类,综述了国内外研究的最新成果,分析了各种算法和模型的特点。最后,就状态变量的选取、初始值选择和越界处理等方面的进一步改进作了讨论。     

一种潮流计算的PQ改进算法研究

文章针对PQ分解法在导线截面较小（r〉x）的低压配电网络应用时存在不收敛的问题,根据B.Stott模型在PQ分解法的基础上提出采用由程序自动进行支路截断的改进PQ支路截断法,解决了r/x比值较高的电缆网络及更高的某些三绕组变压器网络的收敛性问题。并分别利用PQ法和改进的PQ支路截断法对7节点及11节点电力网络进行了仿真分析,实验结果验证了本方法的正确性和可行性,并且减少了迭代次数,加快了潮流计算的迭代速度,更有利于实时准确监测电网参数。     

混凝土强度等级改变下不锈钢钢筋等截面替代RC桥墩动态响应数值分析

为探究不锈钢钢筋与普通钢筋混凝土桥墩在冲击荷载下的力学行为,建立了考虑材料率效应的钢筋混凝土桥墩水平冲击数值模型,并与试验对比,验证了模型的准确性.同时,研究了当混凝土强度等级改变时,普通钢筋混凝土桥墩与等截面纵筋替代的不锈钢钢筋混凝土桥墩冲击力、位移及破坏损伤的变化规律.结果 表明:混凝土强度等级影响桥墩的破坏模式,...     

局部放电信号检测方法的研究

局部放电检测是高压电力设备绝缘状态检测的重要手段,它对提高电力系统的可靠性和经济性具有较高的理论意义和实用价值。综述了局部放电信号检测的常用方法和新方法,并对其进行了比较分析。     

特殊桥墩桩基托换的设计研究

针对特殊桥墩桩基托换进行了设计研究,分别从方案,施工步骤,施工注意事项以及后期监测等方面做了分析介绍,以供相关工程参考.