富水、淤泥质软土层无横撑支护的大跨度地道施工技术

本文通过对佛山一环碧桂路与南国路交叉口处主线下穿地道支护方案及开挖方法工程实例的阐述,明确了支护结构选择排桩＋正水水泥搅拌桩支护体系的施工控制重点,阐述了基坑采用上部3米放坡、下部分层、中间预留核心土开挖方式。     

浅谈预应力技术在基坑支护中的应用

随着城市不断的规划，人们不断的建设，建筑工地可利用空间越来越小，人们不得不利用有限的空间向高层发展。建筑物靠进主要街道，周围的地下管线比较复杂，动荷载比较大，在基坑开挖时，投有放坡的余地，只能垂直开挖，同时要求基坑开挖后对周围的管道、道路不能有任何影响，这种情况会经常遇到。这时基坑开挖若用以往的基坑支护方法施工，施工起来既困难，造价又会很高，     

不规则场地下基坑围护体系优化设计

随着城镇建设的不断推进而产生不规则的场地,在基坑设计和施工考虑上都要比规则场地复杂,结合某不规则基坑工程实例,在考虑工程地理位置、土质条件、基坑开挖深度和周围环境条件等因素后,采用上部放坡开挖、下部SMW工法桩加内支撑,局部被动区搅拌桩加固方案,使工程在质量、安全、环境、工期及经济效益等多方面达到预期效果。在安全方面,运用理正和PLAXIS有限元软件进行基坑变形计算,分析得到:当场地呈不规则形时,此方案较其他方案相比更经济安全;理正和PLAXIS模拟基坑变形的趋势大致相同,侧向位移最大值发生在基坑底部;地表沉降随桩后距离先增后减,其值均在设计安全范围内,可为杭州同类基坑提供一定的参考价值。     

某铁路沿线基坑开挖监测结果分析

软土地区基坑开挖过程中存在着较大的变形,在周边有重要建筑物及构筑物需要保护的情况下,对开挖过程进行监测是保证基坑安全的重要手段。本文结合工程实例对软土基坑下基坑开挖过程中的监测进行阐述并对监测结果进行分析。     

放坡和水泥土重力式挡墙在虹桥组合基坑中的应用

随着高速铁路建设的飞速发展,综合交通枢纽工程不断涌现,交通枢纽的特点是体量巨大,平面和深度变化大。根据综合交通枢纽的特点,对于不同深度的结构采用不同的围护形式,从而形成了组合式基坑。研究组合式基坑的不同形式关系到整个基坑的安全性和经济性。结合上海虹桥西站围护结构的工程实例,对于一层基坑的放坡和水泥土重力式挡墙通过有限元软件plaxis的数值模拟分析,从而确定了合理的放坡坡率和水泥土重力式挡墙的设计参数。     

水泥土深层搅拌桩在高填方区沟槽开挖中的应用

瓷都大道排水工程管道沟槽开挖需穿过一段高填方区,由于沟槽开挖深度较大,放坡开挖将影响主车道的运行,故采用水泥土深层搅拌桩固定边坡方案,把水泥土深层搅拌桩作为挡土墙支撑土体,使高填方区沟槽开挖顺利进行,达到了施工简便、施工影响小、投资少、工期短的效果。     

内支撑斜撑法在成都地区基坑支护中的应用

随着经济建设的发展,成都市市区深基坑项目数量随着大量高层建筑的修建而大量增加,建设项目常常遇到场地无放坡条件且相邻建筑存在地下室的深基坑支护,采取一般的悬臂桩支护方式不能满足基坑安全要求。因此采用内支撑支护成为了一种工程造价相对不高,且安全可行的新的基坑支护措施,在基坑跨度较大的情况下,常规的水平内支撑方式也无法满足要求。本次以成都东郊某基坑工程实例简单论述内支撑(斜撑方式)的基坑支护设计。     

地铁车站开挖对周边环境的影响研究

以哈尔滨地铁3号线会展中心站基坑开挖为工程背景,采用FLAC3D建立深基坑三维空间实体模型,模拟分析基坑开挖过程中土体水平及竖向位移。根据监测数据整理分析基坑开挖引起的桩体水平位移、桩顶水平及竖向位移,最后将基坑周边地表沉降与现场实际监测数据对比,模拟结果与实测结果基本一致,说明采用FLAC3D模拟可以较好地反映基坑开挖周边土体的实际沉降情况。     

上海地区同一基坑多种围护措施的应用案例

随着城市建设的快速发展,项目施工所处的周边环境越来越复杂,沉降位移和变形要求较高。针对基坑的不同的部位所处环境的不同要求,采用了灌注桩+砼支撑、搅拌桩帷幕止水、复合土钉及放坡土钉等多种围护措施相结合的应用措施,即满足了基坑的变形要求,又节约了项目建设费用。     

浅析逆作法施工技术在高层建筑施工中的应用

高层建筑常设计有较深的地下室，施工时采用常规的大开口放坡开挖或钢板桩围护开挖，这种施工方法常会延误工期，材料消耗也多，有时还会危及周围建筑物的安全。为了克服这些弊端，人们创造了一种全新的施工技术，这就是“逆作法”施工。     

基于FLAC的某基坑开挖数值分析

本文采用FLA C-2D对基坑开挖状态下进行计算和分析;得出了基坑土体在开挖时土体的应力状态、位移等值线图、位移矢量图、最终沉降量和结构受力。计算结果表明,在未支护状态下基坑开挖存在的危险性,从未对工程设计、施工以及做出合理的支护措施提供依据。     

岩质边坡开挖坡角的神经网络选取方法分析

建立岩质边坡的稳定开挖坡角的神经网络非线性计算模型,分析边坡开挖稳定坡角选取的影响因素,并根据神经网络预测模型参数类型,确定参数的等级划分标准和相应的参数数据输入模式。搜集有关稳定边坡开挖坡角的训练样本,通过网络训练得到标准化的网络训练评价数据库,最后将需要预测评估的边坡评价参数输入计算模型中,获得稳定边坡的开挖坡角,通过数值计算、工程经验证明稳定边坡开挖坡角的选取是合理的。     

地铁车站深基坑支护结构变形与内力研究

深大基坑开挖施工过程中,围护结构的内力与变形分布研究是保障基坑和支护结构稳定性的重要措施之一。以某城市地铁车站深基坑为工程依托,对其在开挖过程中的监测数据进行了分析,并采用ANSYS软件建立了基坑开挖过程的有限元模型,通过将模拟计算数据与监测数据进行对比分析,得到基坑支护结构位移和内力的变化规律。结果表明,监测结果与模拟结果基本一致,该基坑支护结构设计合理。     

监控量测技术在地铁车站基坑开挖中的应用

在地铁车站基坑开挖中,监控量测技术通过各类监测数据的实时变化能够全面反映地铁车站基坑开挖中,土方开挖对车站围护结构的受力、变形及其他影响,从而使地铁车站基坑开挖能够根据动态的监控量测信息做到信息化施工,科学化施工,消除了地铁车站基坑开挖中的隐患,保证了地铁车站基坑开挖的安全。     

轻型井点降水在输电线路基础开挖中的应用

<正>在软土层地区进行基坑开挖,需要解决支护和降水问题。1000k V淮上线途经地区水系发达,补给丰富,常年地下水位较高,所以在基坑开挖过程中,需要采取适当的降水措施,以利于基础的施工。轻型井点降水是国内外在建筑施工过程中应用较为广泛的一种降水方法,比其它降水系统经济,特别适用于基坑面积不大,降低水位不深的工程。因此,输电线路工程的基础开挖可以选用轻型井点法降低地下水位。本文以其     

核电厂竖井工程支护技术

某竖井工程支护长度约101.2m,开挖深度达38.44m。根据工程特点,采取上、下基坑方案,上基坑开挖深度17.84m,采用排桩+内支撑的支护方式;下基坑开挖深度20.6m,采用喷锚支护方式。本文介绍了该工程支护方案,详细介绍了冲孔灌注桩、旋喷桩、内支撑及喷锚支护的施工工艺。根据基坑监测数据显示,该竖井完工后处于稳定状态,未出现超过变形警戒值现象。     

浅谈高寒地区接触网基坑软护壁施工技术

冻土融化过程必然伴随着土颗粒的位移,基坑塌方多表现为基坑坑壁失稳而造成坑壁土体土坡坍塌,不仅使正在施工的人员猝不及防易造成压伤、窒息,严重危及到人身安全。同时,由于基坑坍塌还会反复造成基坑返工。在冻土消融地段施工中,通常采用一种下沉井圈的方式进行施工,此种施工方法需要利用轨道吊车将井圈吊装到位,方可进行施工。在既有线改造施工中,受天窗时间少、施工难度大的影响,该施工方法效率低下,无法满足现场施工需要和工期要求。为了有效解决这一问题,参考相关资料及经过现场多次试验改进,总结了一种软护壁支护的方法,既提高了基坑开挖的效率,又保证了基坑开挖的稳定性。     

多功能电动提升机在输电线路基坑开挖施工中的应用

由于750kV及1000kV输电线路工程基础较大,基坑较深,对如何在基坑开挖过程中保障安全、提高工效提出了更高的要求。在此着重阐述在750kV兰～平～乾输电线路(双回)及1000kV晋东南～南阳～荆门特高压交流试验示范工程基础分部工程施工中,采用多功能电动提升机进行开挖式基础及掏挖式基础基坑开挖施工的应用及总结。     

库区超高边坡稳定性分析

库区超高边坡开挖坡面高陡,通过定性、定量分析开挖边坡的整体稳定性,结果显示边坡整体稳定,局部结构面与边坡开挖面组合形成的不稳定体需要加强支护,确定支护方案为坡面浅层系统喷锚支护结合局部深层加强支护的联合支护方案,实践证明边坡开挖支护效果良好。     

基坑开挖对周围环境的影响分析

针对基坑开挖的变形分析是基坑设计和施工中的一个重要课题。随着城市规模的不断扩张和发展,基坑工程也朝大而深的方向发展,超大超深基坑在施工过程中对周围环境的影响将更加显著。本文结合一实际工程,采用数值计算模拟的方法,深入研究深基坑开挖对周围环境的变形影响。