浅谈乡镇船舶的安全监管

随着经济的快速发展,乡镇船舶日益增多,由此乡镇船舶的安全监督监管必须加强,本文将对乡镇船舶的安全监管进行浅析.     

浅议封闭水域乡镇船舶安全监管工作

随着我国地方经济的不断发展,特别是农村经济的发展日新月异,乡镇船舶数量也在不断增加,而现阶段那些职责不能细化的管理模式,将对乡镇船舶的管理带来多方面的安全隐患.     

船舶污染的国际法律控制

船舶污染,无论是事故性的还是排放性的,都会给海洋环境造成重大危害。为此,国际社会已经形成了控制船舶污染的国际条约体系,它包括全球框架公约、专项国际公约和其他相关的海洋环境保护公约三个层次。同时在船舶污染防治的具体标准、不同国家的管辖权及船舶污染损害责任和赔偿方面确立了较完善的法律规则。     

浅谈船舶油污染事件中的人为因素

海上船舶溢油严重污染了海洋环境，事故大多数是人为因素造成的。海运业的管理、工作人员的社会性品质和心理素质对船运安全有巨大的影响，克服这些人为因素的影响，才能减少、避免事故的发生。     

世界LNG船舶研究

分析了世界LNG(液化天然气)运输船队数量、舱容、推进系统、建造厂及运力供求等方面的现状和发展趋势,着重介绍世界上最近出现的新型LNG船舶,总结了LNG船舶运营的特点。论述了我国LNG船舶建造的现状,并对我国LNG船舶建造的发展趋势进行了分析与展望。     

船舶优先权之物上代位性——以船舶赔偿金为视角

同一海产上有数个担保物权时,各类型权利间关系如何,各国立法规定不一,我国海商法对此亦有明文规定,但条款的简单化处理,使其合理性与当事人利益保护的立法主旨不符.针对现行<海商法>不承认船舶优先权物上代位性这一特性,文章以船舶赔偿金为视角,运用立法论的基本观点,剖析<海商法>关于船舶优先权规定存在的问题,并提出完善这一制度的基本构想.     

世界LNG船舶研究

分析了世界LNG（液化天然气）运输船队数量、舱容、推进系统、建造厂及运力供求等方面的现状和发展趋势，着重介绍世界上最近出现的新型LNG船舶，总结了LNG船舶运营的特点。论述了我国LNG船舶建造的现状，并对我国LNG船舶建造的发展趋势进行了分析与展望。     

论船舶涂装高技能人才培养的重要性

船舶涂装是一项集化工、机械、电器、流体动力、热工技术于一体的技术工种,因而它对从事涂装的技术和管理人员提出了多方面的要求。在船舶涂装课程中采用＂四学段校企交替＂模式进行教学,可以创新船舶类专业人才培养模式,提高船舶涂装人才的培养质量。     

浅析舟山沿海船舶委托经营管理现状

该文通过问卷调查,分析了舟山沿海船舶委托经营管理现状,指出了经营管理中存在的问题。虽然船舶所有者把船舶委托给其它企业经营管理,但是仍然控制了经营权,不符合所有权与经营权分离的原则,导致委托管理企业无法真正地经营和管理船舶。     

船舶行业现状及未来市场行情浅析

在世界经济萎靡不振,贸易量大幅下降的今天,如何来正确看待中国船舶行业的现状以及思考未来中国造船业的发展趋势,我国船舶制造业现在面临的问题,以及未来的发展之路该如何走,如何完成船舶行业的二次转型.     

船舶结构振动开放性教学实验

围绕船舶总体振动的特点，研究开发了船舶振动的模态特性和浮筏减振特性的开放设计性教学实验，了解船体振动模态与船舶装载的关系，以及船上浮伐系统的惯性、刚度和阻尼对减振效果的影响，使得船舶与海洋工程专业的本科生能够通过开放性实验，加强学生对船舶总体振动特性的理解，提高分析问题和创新能力。     

船舶轨迹跟踪研究综述

船舶轨迹跟踪属于广义上的船舶动力定位,具体来说,是船舶在规定的时间内通过轨迹跟踪系统的控制到达原本设定的位置上。回顾近十几年来船舶轨迹跟踪的研究成果,对全驱动船舶与欠驱动船舶研究做了详细的阐述,包括理论分析、数值计算和实验验证等。轨迹跟踪运动模型保持非线性,还考虑附加质量、科氏力和向心力、非线性阻尼以及风浪流外载荷等。船舶的控制系统非常复杂,是轨迹跟踪的关键核心,从反步法到自适应反步法、全状态反馈、输出反馈、滑模控制再到神经网络控制,对船舶轨迹跟踪的控制效果越来越好。轨迹跟踪的稳定性也是研究重点,用李雅普诺夫方法来保证轨迹跟踪效果的稳定。最后,指出目前船舶轨迹跟踪的主要研究方向,为进一步研究作参考。     

船舶与海洋结构物构造课程教学方法改革探讨

船舶与海洋结构物构造是船舶与海洋工程专业的一门专业基础课程,具有理论与实践相结合的特点,对于培养具有创新精神和实践经验的船舶与海洋工程领域的应用型技术人才至关重要。基于目前船舶与海洋结构物构造教学中存在的问题,从课程建设方法、教学方法和考核方式三个方面对该课程教学改革进行探讨。     

船舶优先权客体范围研究

船舶优先权的客体范围关系到船舶优先权人的权利的实现程度.现存的三个有关船舶优先权国际公约以及各国的海商法分别就船舶优先权客体的范围做出不同规定,导致在实践中关于船舶优先权客体中的特殊船舶,以及运费、附属利益等存在不同的争议.本论文将从船舶优先权存在的意义以及有利于实践的角度出发,对以上几种争议客体进行分析,并结合中国的实际情况,提出适当的建议.     

高职船舶专业英语教学改革的实践探讨

船舶行业的快速发展,对船舶专业技术人才的英语水平提出了更高的要求。通过分析船舶专业英语的教学现状以及存在的问题,提出了在转变教学指导思想,合理制定教学大纲,编写校本教材,构建合作、开放的船舶专业英语教学队伍和教学模式等方面进行教学改革的措施。     

《船舶振动》课程教改实践

针对本科阶段开设《船舶振动》课程存在的问题,从优化教学内容和教学方法两方面开展《船舶振动》课程的教学改革与实践。目的是使《船舶振动》的课程教学更有效率,让学生深入了解船舶振动概念,掌握运用基础学科知识解决工程振动问题的方法,形成主动学习和思考的习惯。     

船舶专业大学生的就业分析

近年来船市低迷,船舶专业大学生的就业形势越来越严峻,本文从多个方面对船舶专业大学生的就业形势进行分析,并提出了解决就业问题的一些措施。     

船舶与海洋工程专业人才培养质量保障

本文指出了我院船舶与海洋工程专业人才培养存在的问题,提出了保障船舶与海洋工程专业人才培养质量的方法,为相关专业人才培养质量的保障提供了新的思路和措施.     

高职船舶电子设备与通信专业人才培养方案研究

为了培养当代船舶电子设备与通信技能型人才,体现现代高等职业教学特色,探索高职船舶电子设备与通信专业人才培养方案具有十分重要的作用。渤海船舶职业学院根据调研结果,对人才培养模式、教学模式、课程模式、教学团队、实训基地建设和评价体系等方面进行了探索性研究,据此制定了人才培养方案,并在船舶电子设备与通信专业试行,取得了一定的成效。     

船舶类高职学生职业道德状况调查

为了全面了解船舶院校高职学生职业道德水平,进一步增强高职学生职业道德教育的针对性和实效性,以渤海船舶职业学院在校学生为研究对象进行了问卷调查,了解了当前船舶院校高职学生职业道德现状,并对船舶院校高职学生职业道德素质中存在的问题进行了分析。