湘鄂赣通用航空产业集群发展设想

湘鄂赣三省是我国航空工业重点布局地区,具有通用航空发展的产业基础,但目前,湘鄂赣三省的通用航空发展仍处于偏低水平.综合分析三省航空的工业基础和发展现状,文章提出发展湘鄂赣三省通用航空产业集群的发展设想、产业集群发展的可能模式和发展建议.     

粤港澳大湾区科技协同创新发展研究：基于要素协同的视角

为优化粤港澳大湾区(以下简称"大湾区")科技协同创新发展路径,从要素协同的视角剖析大湾区科技协同创新的整体区域特征及现存问题,总结归纳大湾区科技协同创新的经验模式。研究发现,粤港澳大湾区科技协同创新发展明显不均衡,尽管已在组织与制度设计、跨境科技创新协同、要素流动与共享、创新合作平台体系搭建等方面形成了特色经验与模式,但仍然存在体制机制有待完善、产业科技创新协同程度不高、要素流动渠道不畅、主体动力不足且协同性不强等问题。基于此,提出完善科技协同创新协调机制、推进形成创新资源共享和开放机制、打造创新主体协同机制及建立协同创新资金保障机制等建议,为促进粤港澳大湾区打破"三个地区、两种制度、三种语系"的创新要素流动障碍,建设具有全球影响力的国际科技创新中心提供参考。     

试论区域创新体系中科技进步与经济增长的关联关系

从区域科技经济一体化发展,以官产学研“四位一体”的区域创新系统及其产生的协同效应来分析区域科技进步与经济增长协同发展关联机制。围绕区域科技进步与经济增长协同发展的问题主轴,分析科技进步与经济增长的协同关联机制结构、功能和运行,从理论上探讨区域科技进步与经济增长协同发展的关联机制问题,并提出能实现其有序运行的路径。     

基于DEA模型的长江中游城市群创新效率研究

以长江中游城市群中包含的27个城市为研究对象,运用数据包络分析对这些城市在综合分析、区域分析和投影分析三方面进行效率评价,表明长江中游城市群创新效率整体较好,但仍存在短板问题,湘鄂赣三省创新水平存在一定差异,部分未达DEA有效的城市主要是由于创新投入利用不充分导致产出不足。在此基础上提出了应充分利用创新投入,促进创新产出提升;官产学研四位一体,全面推进创新活动;构建协同创新机制,推动资源柔性流动三条改进建议。     

龙头企业引领示范,创新研产合作模式——论中国科学院-威高研究发展计划

针对我国医疗器械行业以中低端产品为主、科技渗透率较低、议价能力较弱等问题,中国科学院沈阳分院、山东省科技厅、威海市政府和威高集团四方联合设立威高计划,促进全方位合作。根据威高产业战略规划、医疗行业关键领域技术需求和瓶颈,开展重点项目科研攻关、成果转化产业化、人才引进培育和研发平台建设,提升企业产品创新水平和核心竞争力,促进医疗产业转型升级。本文归纳威高计划关于组织方式、资金管理、运行模式和项目分类四个方面的运作机制,总结实施过程中围绕顶层设计、精准对接、开放合作、协同发展和评估监管五种创新做法的经验,分析在科技体制改革、企业科研能力提升、关键共性技术破题和产业转型升级四个领域取得的合作成效。最后,探索新形势下威高计划发展路径方向,为今后进一步促进产学研合作创新提出建议。     

京津冀城市群科技协同创新研究

由于当前京津冀区域内部科技要素分布极为不均,科技合作的体制机制和政策协同不完善,促进创新资源整合的一体化要素市场不活跃,区域内部创新资源配置落差较大等原因,致使区域科技创新的联系和协作程度较低。对此,研究提出建立京津冀跨区域科技合作与协调机制,联合共建一批协同创新示范基地,统筹加强区域科技人才的联合培养与双向交流,积极推动以企业为主体的区域技术创新体系建设,以及整合财税、金融等政策手段,合力推进区域协同创新等对策建议。     

粤港澳大湾区科技载体平台协同创新研究

科技协同创新及一体化发展是区域提升技术创新的重要方法。尽管粤港澳大湾区内协同创新主体日趋成熟，但主体间关联性较弱、科研成果跨界流动不畅以及转化困难等问题制约了科技协同发展。为研究以载体平台为连接枢纽的湾区内协同发展及一体化建设，与世界三大湾区载体平台发展模式进行对比，提出以创新市场主体、优势学科门类、联合实验室、孵化空间和创新联盟为着力点，探讨粤港澳大湾区建设高水平科技载体平台的路径。最后，在强化载体平台“创新枢纽”地位、构建实现多产业融合的载体平台以及深根典型创新平台三方面给出对策建议，为促进大湾区内科技协同创新发展提供新的借鉴思路。     

科技创新下长三角区域一体化协作发展研究——基于演化博弈模型的路径分析

在科技创新视角下,通过建立协作发展的演化博弈模型,推导长三角区域一体化协作发展的稳定策略,分析策略的影响因素,论证深度协作的重要性,并建立包括协作机制、阶段性目标及发展策略的一体化发展路径。首先区域一体化协作机制主要包括三大驱动机制:落实战略定位与政策实施的政府机制、强化资源配置与要素流动的市场机制、促进信息流通与公众参与的社会机制;其次长三角的阶段性发展目标要求按时间点依次实现政策一体化、产业一体化及至全面一体化;最后从区域协调机制、创新人才流动、基础设施建设、产业链分工、生态环保共同体等方面提出相关发展策略。     

九江打造长江经济带科技创新重要节点路径研究

科技创新是引领高质量发展的第一动力。本文围绕九江打造长江经济带创新资源高效流动和配置的重要节点开展研究,探讨了九江在科技创新领域打造长江经济带重要节点城市的战略定位和发展路径。在14个沿长江中游地级市中,九江的人口和产业基础具有较大优势,但其科技创新领域并没有得到充分发挥。通过对区域创新发展态势进行研究,本文认为九江打造长江经济带科技创新重要节点的布局关键在于引领共建赣鄂湘皖四省毗邻区创新发展合作体系,合力推进长江中游城市群科技创新共同体建设,积极推动赣鄂科创大走廊落子布局。最后,本文提出了打造高能级创新平台,集聚多层次创新人才,培育壮大企业创新集群,加速科技成果转化,融入鄱阳湖国家自主创新示范区建设等建议。     

黄河流域创新发展现状、需求与对策研究

黄河贯穿我国东中西部9个省级行政区,不仅是我国重要的生态安全屏障,也是我国重要的经济发展带。黄河流域创新发展是落实国家创新驱动发展战略、区域协调发展战略、西部大开发战略及黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要路径。但是,黄河流域生态环境承载能力差、产业发展“倚能倚重”特征明显、民生保障能力不足,制约了黄河流域创新驱动发展转型的速度和质量。黄河流域必须加快创新驱动发展转型,强化宏观统筹、协同推进与深化改革,加快部署黄河流域科技创新一体化发展战略,系统谋划建设黄河流域科技创新大走廊,推动形成创新引领生态保护与经济社会协调发展的新格局。基于此,文章从生态保护、产业发展、社会发展3个方面系统分析黄河流域创新发展现状与需求,提出黄河流域实现创新发展的总体思路,并从加强生态领域科技创新合作、推动科技赋能产业体系转型升级、推进科技赋能社会服务提质增效、强化重点区域科技创新能力提升和统筹推进全流域科技体制改革5个方面提出对策建议。     

首都科技引领京津冀协同发展存在的问题及对策建议

京津冀协同发展的关键点在于创新驱动。目前京津冀形成了多层次的合作机制及协同模式,但还存在原始创新不足、体制壁垒制约科技创新要素整合、顶层设计尚不完善、科技创新市场化程度不高、科技创新带动作用不足等问题。在京津冀区域协同创新合作方向及平台建设的基础上,从凝聚科技创新要素、破除体制机制障碍、构建科技协作平台、共建创新驱动示范区、出台科技战略规划、探索跨区域利益共享、完善社会政策环境等方面,探讨首都科技引领京津冀协同发展的对策建议。     

区域科技协同创新体系分析框架研究——以珠三角地区为例

当前,随着新一轮科技革命和产业变革正在加速演进,区域科技协同创新已成为加快区域一体化进程,提升区域国际竞争力的重要途径。区域科技协同创新体系的相关研究也随之剧增,但从政策规划角度分析,面临研究结论纷杂,理论支撑不足的困境。为此,本文基于驱动因素、合作层次以及创新模式三个角度,构建区域科技协同创新体系的三维分析框架,分析区域科技协同创新体系的现状和未来趋势。并以珠三角地区科技协同创新体系为例,阐述三维分析框架对战略规划和政策制度的参考意义。     

强化京津冀协同创新发展的路径

在中微观层面,从区域协同角度分析京津冀协同发展问题。依据协同论和创新网络等理论,基于基础、主体、要素、载体、产业之间的互动关系构建区域协同创新分析框架,研究京津冀协同创新基础,从主体合作、要素流动、载体共建、产业协同等方面系统分析京津冀协同创新进展与成效;在此基础上,探讨京津冀协同创新面临的困境及问题,包括创新基础有待改善、主体合作仍需加强、要素流动与共享程度不够、载体共建能力还需提升、产业协同水平亟待提升等;最后,提出“夯实创新基础—强化协同合作—加快共享互通—加大共建力度—优化产业布局”的协同创新发展路径,为进一步提升京津冀协同创新水平提供参考。     

成渝地区双城经济圈国家高新区高质量发展研究

国家高新区是新时期国家发展的创新驱动发展示范区和高质量发展先行区。成都高新区和重庆高新区具有区位环境优势、产业升级有成效、科技赋能有基础、科学城建设有支撑、应用场景有市场、对外开放有实力,整体上科技创新和产业发展拥有良好区域依托,呈现双核引领、多园崛起局面,已成为成渝地区高质量发展的先锋示范,但与国内发达地区相比,仍然面临缺少世界级产业集群和引领型高成长企业、创新动力支撑不足、技术成果转移转化水平不高以及一体化推动机制不完善等问题。研究提出成渝地区双城经济圈国家高新区要进一步高质量发展,亟需建立协同机制,通过合作共建西部科学城,打造成渝产业协同发展示范带和成渝科技创新大走廊,同时不断强化技术创新及创新成果转移转化,推动成渝地区双城经济圈建设成为西部地区具有全国重要影响力的增长极。     

多中心治理区域科技孵化网络多主体协同创新研究北大核心CSSCI

基于演化博弈方法,研究多中心治理区域科技孵化网络多主体协同创新的内容和方式,建立多主体协同创新演化博弈模型,提出了促进多主体协同创新的政策建议。结论表明:1多中心治理区域科技孵化网络多主体协同创新有三个层次:战略协同、知识协同和组织协同;协同创新方式主要包括四个方面:资金支持、能力互补、知识技术整合和信息沟通。2为促进多中心治理区域科技孵化网络多主体协同创新,要制定合理的额外收益分配与成本分摊比例,建立有效的正激励和负激励(惩罚)机制,建立有效的网络信任体系。     

基于全球比较的中国汽车产业科技协同创新平台改革建议研究

汽车产业是典型的复杂产业,其发展需要多学科、多领域协同创新平台的支撑。本研究聚焦汽车产业科技协同创新平台,首先从组织架构、科技计划、项目管理三方面剖析了中国原有科技创新体系存在的主要问题;然后对美国、德国、日本等发达国家汽车产业科技创新体系进行了对比研究;最后针对中国汽车产业的发展现状,借鉴发达国家成功经验,从优化组织架构、设计创新链条、建立协同机制等方面提出中国汽车产业科技协同创新平台顶层设计和机制改革建议。     

区域民生科技创新系统的构建——基于协同创新网络的视角

区域民生科技创新系统的构建,是结合我国国情、解决民生问题、构建和谐社会的重要举措。协同创新网络是构建区域民生科技创新系统的基础,应根据区域民生需求,建立与区域发展相适应的民生科技协同创新机制,实现民生科技的区域发展互动。在政府积极支持下,通过企业、大学、研究院所、中介组织等区域民生科技创新主体的协同合作和共同参与,建立民生科技的创新服务体系等。     

构建西安兰州国家区域科技创新中心的考虑

推进全国科技创新中心的布局建设，对于构建新发展格局、促进区域协调发展、打造创新主引擎具有重要现实意义。本文基于我国区域科技创新中心建设实际，对比分析主要地区和城市群科技创新发展基础，提出新时期我国区域科技创新中心建设的优先选择。在此基础上，多维对比分析建设西安兰州国家区域科技创新中心的基础与优势，提出以“点线面”结合方式，以“秦创园”和“陇创带”建设“串珠型”科技走廊和10个方面的创新联合体，积极主动融入国家重大区域战略，探索建立协同联动、高效高能、互惠互利的合作机制等建议。     

大数据产业对区域科技创新发展的影响研究

深入研究大数据产业对区域科技创新发展的作用机制和途径,有助于发挥大数据产业对创新驱动发展的引领作用。通过探讨大数据产业与区域科技创新的关系,从驱动效应、集聚效应、协同效应和规模效应等方面阐述大数据产业对区域科技创新发展的作用机制,从技术创新、产业结构转型升级、双创、科技成果转化、科技创新管理等方面分析大数据产业推动区域科技创新的路径,以济南市为例进行实证分析,并提出大数据产业推动区域科技创新的对策建议,为加快实现创新驱动发展提供参考。     

环海峡旅游圈构建背景下福建市域旅游协同发展研究

区域旅游合作成为发展旅游产业、增强竞争力的有效途径,而区域旅游协同发展是区域旅游合作的高级形式。随着环海峡旅游圈的提出,福建旅游面临新的机遇与挑战。本文在分析各市域旅游发展现状的基础上,探讨市域旅游协同发展的动力机制并提出福建市域旅游协同发展的路径。