黄河文化视角下郑汴洛体育旅游联动发展研究

体育旅游作为旅游的重要组成部分,不但能给人们带来休闲娱乐,而且能使人们身体得到锻炼。河南省郑州、开封、洛阳三地同处于黄河沿线,具有相通的黄河文化,同时都是中国著名的古都,旅游资源丰富。在中原崛起战略引导下,郑汴洛加强体育旅游联动发展,能够带动当地乃至河南省的发展。阐述了郑汴洛体育旅游联动发展的必要性,对郑汴洛体育旅游联动发展作了SWOT分析,提出了黄河文化视角下郑汴洛三地体育旅游联动发展的策略,为郑汴洛体育旅游发展提供参考。     

郑汴洛国际文化旅游对外译介与推广研究

郑汴洛文化旅游资源丰富,但是其译介仍旧不够规范,对于郑汴洛旅游资源的推广仍未打开。从译介的主体、受众出发,探讨郑汴洛地区文化旅游资源的国际传播现状,以及郑汴洛地区文化旅游资源的翻译策略。这对于树立郑汴洛良好的国际形象,促进郑汴洛地区旅游业发展具有特殊的学术意义。文化旅游资源的翻译及译介工作是走向国际道路上的重中之重,文章旨在探讨郑汴洛文化旅游翻译准则以及译介与推广。     

郑汴洛城市旅游竞争力分析与提升策略研究

城市旅游竞争力评价研究有助于准确反映城市旅游的发展现状与未来潜力,从而实现资源优化配置与旅游可持续发展。文章构建了包含4层10类43项的城市旅游竞争力评价指标体系,综合运用因子分析法确定指标权重。在此基础上,对"郑汴洛"黄金旅游线路城市的旅游竞争力进行实证分析,最后针对其旅游竞争力现状发现了旅游形象重叠与不明确、城市发展与旅游业发展不协调等问题及各个城市的差异化问题,提出消除地域影响、树立独特城市旅游形象的解决措施。     

郑汴洛沿黄旅游资源带的成因分析

本文对郑汴洛沿黄旅游资源带进行了旅游资源的类型归类和等级划分,在此基础上对旅游资源带的形成原因进行了分析．认为特殊的自然地理条件提供了旅游资源带形成的物质基础,两种文化区的相互融合提供了旅游资源带形成的社会基础,古代城市选址的风水理论为在此建都提供了文化基础。     

河南省旅游经济空间差异及影响因素分析

文章以河南省18地市为研究单元,分析了河南各地区旅游经济发展水平的空间差异,揭示了区域旅游经济的分异特征,并定量地讨论了区域旅游经济发展空间差异的影响因素,最后据此提出几点建议。     

“郑汴一体化”与开封旅游业发展探析

目前,开封市旅游业发展还存在景区营销方式较单一、游客参与度不够等问题。河南省提出了"郑汴一体化"的发展构想,为加快开封旅游业发展提供了良好的契机。开封市要将文化旅游营销策略和品牌旅游营销策略相结合,增加游客的体验度,加大旅游宣传的力度,优化城市旅游环境,构建旅游产业链,推动旅游业整体较快发展。     

吉林省地市旅游经济差异及影响因素分析

文章选取2004-2012年吉林省9个地级市的旅游综合收入作为主要指标,利用Theil指数等区域经济研究方法对吉林省地市旅游经济差异进行研究,试图从旅游资源禀赋、区域经济发展水平、旅游交通便利程度等因素分析影响吉林省地市旅游经济差异的原因.     

中国旅游经济差异时空演变研究

通过构建分解式衡量国际旅游和国内旅游差异、省区差异和地区差异,发现总体上全国旅游经济差异呈现缩小态势,区域旅游经济相对差异在时序变化上有所缓和。国际旅游经济差异始终大于国内旅游经济差异,但国内旅游对旅游经济差异的贡献程度高于国际旅游的贡献度。区际贡献率整体呈现降低趋势,但区域内部差异贡献率属东部地区最高,东北地区和西部地区大致相当,中部地区最低。     

快速交通引导下郑汴新区空间规划布局研究

随着快速交通方式的出现和发展,自组织动力、产业空间布局、规划分析与决策、生态城市建设等对城市空间结构演变的作用机制也发生改变,在这些因子的综合作用下,城市空间扩展方向、功能模块组织形式也进行相应的重组与调整.以郑汴新区为例,探索快速交通引导下城市新区和城市联合体空间的规划布局.     

郑汴一体化背景下的古城开封发展研究

郑汴一体化的实施将给开封的复兴和发展带千载难逢的机会,重新确定开封城市的发展战略将决定开封能否再次辉煌。本文从郑汴一体化给开封带来的发展机遇入手,认为面对新的机遇,开封应恢复大宋古都,展现宋都古韵,打造中国历史文化名城;整合旅游资源,打造旅游精品,建造国际文化旅游之都;恢复水城风景,营造人居环境,建设休闲开封;增强支撑作用,借势共同发展,树立工业强市理念。     

汴洛铁路修建对沿线城市发展的影响

汴洛铁路东起开封西至洛阳,1905年6月开工,1909年12月竣工,全长183公里,是晚清及民国时期河南省境内一条重要的铁路。汴洛铁路修成通车后,便利了沿线地区的陆路出行,改变了沿线地区的交通格局,冲击了沿线地区自给自足的自然经济,对沿线地区城市的发展产生了深远的影响,这种影响主要表现为开封的近代转型、郑州自开埠城市的发展和沿线地区市镇格局的变化。然而,汴洛铁路的资金来源于外国,加上沿线地区战争频繁,铁路的作用无法得到充分的发挥。     

福建省旅游经济的影响因素与实证研究

随着福建的经济发展和产业结构的调整升级,福建旅游业进入了一个全新的发展阶段。本文从市场经济、劳动力投入、知识进展、固定资产投资和居民消费水平等方面着手,采用主成分回归分析的方法研究影响福建省旅游经济发展的主要动因,为福建省进一步发展旅游业、把旅游业培育成为全省国民经济的支柱产业和实现旅游强省提出了相关的对策建议。     

湖南省国内旅游经济的时空差异演变分析

选取2002—2012年湖南省14个地州市的国内旅游收入作为主要指标,对湖南省旅游经济的时空差异进行分析。结果表明:(1)湖南省旅游经济的绝对差异在不断扩大,而相对差异逐渐缩小。(2)2002—2006年区域差异波动较大,此后平稳下降,地区内差异主导了湖南省旅游经济的区域差异。(3)湖南省旅游经济的空间分布较为不平衡,体现在长沙市与其他地市之间、湘东与湘中、湘西地区之间。(4)区域经济发展水平、旅游资源禀赋以及交通条件是影响湖南省旅游经济区域差异的三个主要因素。     

郑汴洛旅游联动发展的SWOT分析

郑汴洛旅游业起步早、发展快,在资源、地理、交通上有明显的优势,再加上政府政策的支持,郑汴洛成为河南旅游发展的核心增长极。通过对郑汴洛三市旅游联动发展的优势、劣势、机遇、挑战的研究,有利于三市展开全面的合作,整合旅游资源、打造精品旅游线路,为旅游者提供更合理、更优质的旅游产品和线路,增强该地区乃至全省的整体旅游竞争力。     

十堰县域旅游经济差异研究

以十堰9个县(市、区)为研究对象,选取2013年相应指标的截面数据,运用主成分分析法和聚类分析法对十堰县域旅游经济发展水平进行排序、分类和综合分析,研究表明了十堰县域旅游经济发展存显著差异,旅游经济发展水平的四大类别划分与现状较为一致,并从突出精品、分类发展、区域合作三个方面提出促进十堰县域旅游协调发展的对策与建议。     

国内旅游经济差异研究述论

基于中国知网340篇代表性文献,运用Cite SpaceⅢ与Arc GIS 10.2软件对研究旅游经济差异方面的文献进行梳理,结果表明:我国该领域研究兴起于1998年,国家自然、社会科学基金对研究的资助占比最大;研究者多为高校教师、科研院所研究员,且以团队研究为主;我国东部沿海及中部地区旅游经济差异研究较多,西部及北部地区研究较少;研究热点包括旅游经济时空差异研究、对象及影响机制研究等.同时,存在旅游差异评价指标体系尚未完善、欠发达区域旅游经济差异研究较少等不足.     

湖北国内旅游经济空间差异分析

以2005年到2013年湖北国内旅游相关数据为基础,采用游客集中度指数和旅游收入水平指数等方法,对湖北各地旅游经济的空间差异进行分析,结果表明:湖北近年来已经形成了武汉和神农架旅游经济水平高,宜昌和十堰旅游经济水平较高,咸宁、恩施和黄石呈较快增长状态,其他地区旅游经济水平相对弱化的旅游发展基本格局。产生的原因与自然资源禀赋、交通运输条件和经济发展水平有关。今后应巩固旅游经济水平高地区的地位优势,积极开发旅游市场,加强旅游管理,促进湖北旅游经济可持续发展。     

江苏省区域经济总体差异变化及影响因素研究

改革开放以来,伴随着江苏经济的迅速崛起,其省内区域经济总体差异也发生显著的变化.文章以人均GDP为变量指标,采用国际上通用的基尼系数和广义熵指数,定量分析了江苏省区域经济总体差异的变化特征,发现全省总体差距不断扩大,"马太效应"明显.并探明:影响江苏区域经济总体差异变化的主要因素有区域发展策略、乡村工业化、利用外资和对外贸易;利用简化的坎贝尔一张指数,分析比较得出其中的自上而下因素是最主要的.在空间上,江苏区域经济总体差异明显表现为南北差异和城乡差异两个方面.     

报业上市公司经营绩效差异的经济影响因素研究

根据我国主要报业上市公司经营绩效的实证分析,我国报业上市公司存在着较大的经营绩效差异,一是基于与我国资本市场中总体上市公司平均经营绩效的横向比较而言的整体经营绩效差异;二是基于我国报业上市公司之间经营绩效的横向比较而言的个体经营绩效差异,论文从企业战略管理角度进一步探究了当下我国报业上市公司产生经营绩效差异的主要经济影响因素。研究发现:报业上市公司整体经营绩效差异主要源于其外在系统性经济因素的影响,如宏观层面的政经影响因素和中观层面的产经影响因素;报业上市公司之间个体经营绩效差异主要源于其内在差异性经营管理因素的影响。如战略发展定位的调整能力差异,资产运营管理能力的差异,传统主营业务结构调整和优化能力的差异。