基于模糊故障树的动车组空调系统可靠性分析

基于空调系统的故障模式机理和模糊集合理论,构建了动车组空调系统的模糊故障树,使用三角模糊数表示空调故障树底事件的发生概率,模糊故障树定量分析可得顶事件发生的模糊概率,再利用中值法计算底事件的模糊概率重要度。由此可知,空调系统易发生故障的部件依次为空调控制单元、换气或废排风机、蒸发器、压缩机及其附件等。通过真实数据的验证及对比分析,证明这是一种定位空调系统中薄弱部件的有效方法,可为空调系统故障诊断和预测提供依据。     

CRH高速动车组列车进站前的制动调速

通过对CRH高速动车组的设计特点、运用方式与运行环境的分析,阐明了高速动车组列车途中运行亟待解决的关键问题;通过对高速动车组制动系统、牵引制动特性与CTCS系统的针对性研究,制定了“定方案、抓环节、细掌握”高速动车组列车操纵的应对策略,形成了定地点、定速度、定制动方式的高速动车组列车进站前制动调速的操作模式。     

2013年度河北省科学技术进步奖一等奖部分获奖项目展示

CRH380BL型高速动车组 主要完成人：孙帮成、牛得田、赵明花等 完成单位：唐山轨道客车有限责任公司等 该项目针对京沪高铁速度提升和长交路、大运量等运营要求,系统研究了高速动车组速度、安全性、可靠性、舒适性、节能环保等综合指标,优化确定了车体、转向架、牵引传动系统、制动系统之间的参数匹配与接口关系,实现了CRH380BL型高速动车组系统集成创新,构建了我国时速350公里及以上高速动车组设计、研发、制造平台,并实现批量化生产及大规模运用。     

模糊故障树在汽车液压制动故障诊断中的应用研究

将模糊故障树用于诊断汽车液压制动故障，建立了汽车制动故障树，并以故障树为依据，通过逐层模糊评价，诊断汽车液压制动故障。     

高速列车空气制动原理及泄漏处理方法研究与应用

空气制动仍是目前我国普速列车制动方式的主体,对于高速列车,自动式电空制动系统中电能传送的只是开始和停止空气分配阀动作的信号,制动管空气压力仍由制动管通过压力空气传送。对列车制动系统的分类和工作原理及故障处理的研究,具有重大意义。对于空气制动系统,存在最多的故障就是泄漏,文中先介绍了制动系统中常见泄漏故障和简单处理方法,然后阐述了管路压力的快速查看方法及试验标准。     

缓冲回路在钢卷运输车上的应用研究

通过对冷轧厂钢卷运输车制动时产生故障的原因进行分析,阐述了在其液压系统中设置缓冲回路的必要性,并进一步对几种缓冲回路进行了研究,从而提出了比较可行的缓冲回路形式及制动压力的确定方法。     

基于神经网络动车组牵引电机定子匝间故障诊断系统设计

牵引电机作为动车组电能和机械能转换的关键部件,其运行状态直接决定了动车组运行的安全性和检修成本.牵引电机定子绕组匝间绝缘是电机绝缘中最薄弱环节,若匝间短路不能及时处理会扩展为相间或接地绝缘故障.设计基于神经网络的牵引电机定子匝间短路故障的诊断系统结构.该系统可以在定子匝间故障程度较低时,完成故障的检测、故障程度判断和定...     

电机械制动系统主轴振动轴心轨迹提纯

根据电机械制动系统原理和相似缩比理论搭建了制动系统实验台,针对系统主轴在运行过程中产生的振动干扰问题,采用轴心轨迹进行振动故障检测与分析。基于EEMD算法与相关能量运算理论,采用LABVIEW与MATLAB混合编程技术设计了电机械制动系统振动轴心轨迹提纯程序。通过加入噪声的函数模拟不平衡故障实验,导入程序提纯重构信号能够绘制椭圆形轨迹,得到EEMD与相关能量理论能够对信号进行降噪提纯的结论。随后进行转子不平衡故障实验,激光位移传感器采集的X轴与Y轴信号通过程序进行降噪提纯后得到相关系数与能量系数均最高的重构信号,重构信号绘制的轴心轨迹清晰可见,同原始信号轴心轨迹对比可知,所设计的LABVIEW程序搭配激光位移传感器及采集卡能够有效检测所搭建的电机械制动系统主轴振动故障信息。     

浅谈CRH2、CRH5型动车组制动系统特性

随着我国铁路运输事业飞速发展的全新开展,高速动车组以其安全、准时、快速、舒适、节能、环保等诸多优点被广泛推广运行。高速动车组是在现代科学技术的基础上发展起来的,同时也带动并促进科学技术发展,动车组各部件大量运用高新技术,特别是在转向架结构、车体轻量化、列车动力分配、电传动控制技术、列车信息网络及制动系统都具有各自的高科技含量。     

井下电动铲运机早期故障的铁谱研究

油样铁谱监测技术对于各种摩擦故障的诊断十分敏感,它能准确地检测出系统中一些不正常磨损的轻微征兆。针对程潮铁矿井下电动铲运机的工作系统、传动系统、转向系统、制动系统等主要磨损部位,确定取样位置和周期,进行谱片的制做和分析,从而获得电动铲运机的磨损信息,以发现早期故障并及时处理,保障了电动铲运机高效安全运行。     

动车组牵引电机断条故障监测系统设计

随着我国动车组列车运营数量的增多,保证列车的安全运行和减小动车组列车的运用、检修成本意义重大.动车组牵引电机作为动车组机电能力转换装置,对其状故障检测直接决定了动车组列车运行的安全性和检修成本.工频供电条件下的鼠笼电机一般采用电流中(1±2s)f0频率的幅值为依据进行故障检测,根据动车组起动加速过程中恒磁通特性,通过瞬...     

重器英才 为中国梦铿锵前行——记中国北车唐车公司金蓝领苏健

<正>人物简介:苏健,中国北车唐车公司数控配管高级技师,北车专家、金蓝领,苏健金蓝领工作室负责人,是管道工生产一线操作层领军人物,从事管道工工作28年。制动技术是动车组九大关键技术之一,苏健主要负责总装配一厂技术创新和人才培养工作,承担着高速动车组项目所有管路的数控弯制和车下制动系统的组装工作,属于公司关键工序,同时承担着碳     

汽车防抱死制动系统(ABS)

近年来 ,“ABS防抱死系统”这一与物理有关的名词频繁出现于各类报刊杂志中 ,那么 ,它究竟是什么 ?下面着重从原理方面作一简介 .一、什么是 ABSABS是防抱死制动系统的英文缩写 .这种系统可以在汽车制动过程中自动控制和调节制动力的大小 ,防止车轮完全被抱死 ,以获得最佳的制动效果 .二、ABS与常规制动装置汽车上安装的液压或气压制动器 ,称为常规制动装置 .这种装置在紧急刹车时往往将车轮完全抱死 ,使车轮滑移 (拖印 ) ,从而使汽车制动停车距离相对延长 ,并伴有制动跑偏、侧滑和失去转向能力等危及行车安全的现象发生 .为了克服上述常规制动装置的缺点 ,在常规制动装置的基础上 ,研制了一套电子控制的防抱死制动系统 ,即 ABS.从而实现了制动力的自动调节 ,使汽车在紧急制动时 ,车轮不再抱死 ,制动距离最短 ,并保持方向稳定 .常规制动系统的正常工作 ,是 ABS系统工作的基础 .若常规制动装置发生故障 ,ABS系统失效 .若ABS系统发生故障 ,常规制动装置仍会正常工作 ,只是没有防止车轮抱死的功能而已 .三、ABS的理论分析(一 )制动时车轮的受力分析1.地面制动力 ( FB)如图 1所示 ,Mμ 为...     

汽车防抱死制动系统的故障特点及诊断排除方法探析

汽车 ABS 防抱死制动系统的使用提高了汽车的制动效能,且一直在不断地改进并增加新的功能,这些功能可以主动参与到行车过程中,以提高行车稳定性。制动辅助系统在紧急情况下对驾驶员的制动进行加强,在保持车辆操纵性的前提下,达到最短的制动距离。本文将对轿车 ABS 制动系统的故障特点和故障的诊断与排除方法展开分析。     

浅谈气压制动的故障原因及排除方法

介绍了汽车制动不良故障的成因并对该汽车制动系统技术性能所造成的故障进行拆检分析,提出了此类故障检修排除的方法和注意的事项。     

汽车气压制动的故障原因及其排除

介绍了汽车气压制动不良故障的排除过程,阐述了故障的成因,并对由汽车气压制动系统技术性能所造成的故障进行拆检分析,提出了此类故障检修排除时的方法和需要注意的事项。     

汽车制动系的可靠性分析

应用故障树分析法对某大型客车制动系进行可靠性分析,采用演绎法首先建立了各故障模式的子故障树然后建成以制动系功能失常为顶事件的综合故障树,严格地分析了系统所有的故障模式及故障原因;在故障树的定量分析中提出了一种早期不交化方法,并开发了故障树综合分析的计算机应用程序,可以迅速准确地给出制动系的累积失效概率、事件概率重要度等可靠性指标,为以后开展汽车制动系可靠性增长工作奠定基础。     

标致307轿车防抱死制动系统故障的诊断排除

笔者针对一辆2013款标致307轿车防抱死制动系统出现的故障,根据学生简述:该车起动后,ABS灯常亮。经过验证,故障现象与学生反应一致。结合该车防抱死制动系统(ABS系统)的结构和原理,对出现的故障进行分析,从简入手,逐一排除,最终确认是右后轮速传感器正极线路短路故障。     

汽车液压制动系统故障诊断

本文简要阐述了液压制动系统制动效能、制动失灵、跑偏拖滞等故障产生的原因和诊断解决措施。     

一类不确定T-S模糊系统的H∞跟踪控制

研究一类带有状态参数不确定项和外部扰动的T-S模糊系统.首先,在不确定项满足有界的条件下,通过设计模糊反馈控制器,对于给定的H∞跟踪性能ρ,使系统对于有界参考状态尽可能减少跟踪误差;其次,通过求解线性矩阵不等式,获得满足H∞跟踪性能ρ的控制器增益,并基于Lyapunov稳定性理论证明在此模糊反馈控制率下形成的闭环系统是二次稳定的.数值算例表明,该方法是可行的.