浅析驾驶素质对行车安全的影响

道路交通系统是多因素交互作用的、动态的、开放的系统,系统中人、车、道路、环境等因素相互作用的失调则会导致交通事故发生,而驾驶员的驾驶行为成为影响道路交通安全的核心因素,也成为人们研究的重点。驾驶员的驾驶行为受驾驶员驾驶素质的影响,驾驶素质高会使行车安全性能提高,进而降低道路交通事故的发生。这篇论文主要从内蒙古地区道路交通安全现状出发,对当前道路交通管理中影响驾驶员驾驶素质的因素进行探讨。     

强化新驾驶员培训考核制度，杜绝出现马路杀手

近段时间以来,在全国各地不断发生新驾驶员驾驶汽车肇事的重大交通事故。而在引发交通事故的原因中,新驾驶员技术不娴熟却仍坚持开快车是主要因素之一,因此,强化新驾驶员的培训考核制度,加强其心理建设,对杜绝出现马路杀手,防止发生交通事故具有重要意义。     

驾驶员职业道德之我见

社会经济的繁荣带来交通事业大发展,而发展引来了交通事故的频发。交通事故的发生固然有很多原因,但是我认为,交通事故的发生与驾驶员的职业道德有着密不可分的关系。驾驶员职业道德教育的好坏决定着驾驶员素质的高低,驾驶员素质的高低决定着交通事故的多寡。种种不文明的驾驶行为产生大量的“马路杀手”,而一些不文明的驾驶行为与驾驶员培训机构对驾驶职业道德的教育不力有关。本文给出了应对驾驶职业道德教育的策略。     

对高速公路安全管理的研究

本文针对我国高速公路交通事故发生率较国外同类条件高出许多的现状,并结合高速公路各类交通事故实例,首先讨论了我国高速公路交通事故的基本特点,从人（驾驶员和行人）、车辆、道路环境、交通管理等方面逐一对与道路交通安全相关的诱发因素进行了分析,最后从技术、管理、科学研究等方面提出了预防和减少我国高速公路交通事故的相关对策.     

基于信息融合技术的驾驶员疲劳度实时监控系统

疲劳驾驶是造成交通事故的重要原因之一.本文提出并实现的驾驶员疲劳度的实时检测系统,是利用红外线摄像仪和脉冲发光二极管相结合,对驾驶员眼睛进行快速定位和处理,分析出瞳孔变化趋势和眼睛眨眼次数;通过角速度传感器检测汽车的转向.将这些信息进行信息融合,从而实时、准确地监测驾驶员的疲劳度,并能分别给予不同程度的警告.     

交通信号灯实时提示系统

我们调查发现,很多交通事故是因为驾驶员误判交通信号灯的信号而造成的。例如,驾驶员对绿灯的持续时间和车速的判断失误,导致刹车不及时而冲出停车线;小型车驾驶员的视线被大型车辆遮挡,尾随前方的大车,误闯红灯;恶劣的雾霾天气使驾驶员无法看清交通信号灯……     

基于视觉的车道线检测方法研究

随着我国汽车保有量急剧增加,交通事故也呈现上升趋势,车辆碰撞导致的交通事故在总交通事故中占据了较大的比例,产生碰撞的主要原因之一就是由于人的视觉呈扇形,驾驶员进行换道操作时,存在一定的视觉盲区.笔者就是在汽车侧方后视镜上安装摄像机采集汽车两侧图像,通过工控机识别图像中远近车道线,近侧车道线用最小二乘法拟合,在此基础上估计出远侧车道线,利用车道线检测辅助驾驶员换道操作,减少碰撞交通事故的发生.     

福建公路隧道交通事故的成因及对策

公路隧道的特殊环境容易引发交通事故,造成交通事故的原因有来自驾驶员、车辆、道路和环境等诸多方面。通过对不同自然条件下交通事故的形成过程进行分析,认为洞内照明不足、能见度低、大量尘埃和废气凝聚造成路面摩擦系数低、安全设施不完备是导致隧道交通事故的主要原因。从而有针对性地提出在公路隧道设计、施工、运营管理过程中,减少和防止交通事故发生的方法、途径和对策。     

汽车驾驶员应具备预防事故的能力

增强汽车驾驶员安全意识,提高预防事故的能力,减少交通事故的发生要求驾驶员熟悉和掌握汽车安全行车系统和"信息处理特性",努力提高驾驶员安全行车素质。     

物流运输驾驶员健康安全大数据管理平台研究

道路交通安全问题已成为影响我国公众安全感的重要因素之一,道路交通事故死亡人数在各类安全生产事故死亡总人数中一直占较大比例。在国内外职业驾驶员健康与交通安全研究的基础上,提出建立物流运输驾驶员健康安全大数据管理平台。分析了平台需求,构建了平台系统总体架构。该平台具备智能终端数据采集以及云计算技术框架下的大数据智能分析处理功能,可实现物流运输行业驾驶员健康及安全动态实时管理。     

交通事故责任认定的可诉性探析

交通事故责任认定是指负有交通管理职能的公安机关在查明交通事故的原因后,根据交通事故当事人的行为在引法交通事故以及产生损害后果中的相互关系,依法作出对当事人责任大小的认定。因它涉及当事人的权利和义务,如果当事人不服是否有权向法院提起行政诉讼,法院是否作为行政诉讼案件受理和审查,在司法实践和理论界存在不同的看法,笔者通过本文对交通事故责任认定行为是一种具体行政行为而并非鉴定结论、将交通事故认定纳入行政诉讼受案范围的必要性问题等,阐述对交通责任认定属具体行政行为,当事人不服可以向人民法院提起行政诉讼,法院有权对交通事故认定行为的合法性进行审查,从而保障当事人的合法权益。     

交通事故致因分析的突变模型

利用非线性科学领域的突变论分析交通事故致因，构建了交通事故致因的突变模型，给出了交通事故突变模型的势函数形式，分析了系统在稳定区和非稳定区域状态变化的定量关系，并解释了交通事故发生前后系统控制参数的连续变化引起系统状态的突然变化以及不同的控制参数对事故危害结果的影响程度。结果表明：要想控制交通事故的发生就必须控制人为因素和物的因素之组合落在稳定区域内。防止系统的状态越过潜在突变区；防止事故发生的基本原理就是使人和物的运动轨迹在临界点外。     

论铁路交通事故归责原则

目前我国有关交通事故的立法严重滞后，理论界和实务部门对铁路交通事故归责原则众说纷纭。鉴于我国的国情，铁路交通事故应适用过错责任原则。     

论道路交通事故责任认定的可诉性

交通事故责任认定作为交通事故行政处罚、刑事诉讼以及民事诉讼的重要讧据,对行政相对人的权益影响巨大。为了提高交通行政部门行政行为的公正性,维护行政相对人的合法权益,交通事故责任认定应当被列入行政诉讼的受案范围。     

浅析交通安全宣传教育之人性化

每个人都是交通参与者,交通参与者的安全观念淡薄,是引发交通事故居高不下的重要原因．交通安全教育是构建和谐交通环境的重要举措,提高公民的交通安全素质,强化交通安全宣传的亲民性、针对性、创新性和社会性,有利于形成齐抓共管,全民参与的交通安全氛围．     

道路交通事故责任主体研究——兼评《侵权责任法》相关规定

随着我国汽车保有量的增加,交通事故赔偿纠纷也逐年增多。道路交通事故责任主体确定的适当与否直接影响到受害人能否得到足额的赔偿,本文以道路交通事故责任主体的立法例比较作为切入点,对交通事故责任主体理论基础进行了论述,分析了我国现有交通事故责任主体法律规定的优缺点,并对即将生效的《侵权责任法》中交通事故责任主体的规定进行了评析,在此基础上对我国交通事故责任主体的立法完善提出了建议。     

“醉驾入刑”的司法突围——以X市法院为例

随着我国机动车数量的日趋增多,因饮酒引发的交通事故数量不断攀升,严重危害了公共安全和社会秩序。"醉驾入刑"是我国最重要的刑事立法,有效地遏制了因醉驾带来的对生命的戕害和对公共安全的破坏。本文针对司法实务中存在的主刑差距较大、缓刑适用"一刀切"、罚金刑过于集中和随意等困境,提出了具体的完善措施,以期实现"醉驾入刑"的司法意义。     

基于灰色理论的时间序列交通事故预测

针对交通事故发生的特点,探讨了灰色系统和时间序列模型在道路交通事故预测中的具体应用,在介绍分析道路交通事故灰色性的基础上,建立了基于灰色预测理论的交通事故预测模型,并用其分别对道路交通事故的死亡人数、交通事故量进行了预测,其结果是可信的．     

优化高校校园交通组织的思考

随着高校扩招和校园社会化,高校校园的行人、非机动车、机动车不断增多,而目前高校校园仍然是人车混行的道路系统模式,交通安全隐患藏匿其中。优化高校校园交通组织必须树立“以人为本”的理念;加强机动车与非机动车的出行与停放管理;加强学校出入口的交通管理;设置合理的校园导示标识。     

非公有制中小企业安全事故原因及消除

非公有制中小企业的安全生产事故总量居高不下,重特大恶性事故频发,职业危害相当严重。消除安全生产事故:加强源头管理,把好市场准入关;加快监管体系建设,创新监管方式和手段;强化企业安全主体地位,加强安全生产规章制度建设;发挥安全生产中介机构作用,加强群众监督和舆论监督。