区域经济的主成分分析——以湖南岳阳楼区为例

文章以湖南岳阳楼区作为研究对象,采用主成分分析法对岳阳楼区区域经济进行分析,为判别岳阳楼区整个综合经济实力提供参考依据,进而推进区域经济研究,并为相近、类似地区的区域经济研究提供借鉴和参考.     

公路运输与区域经济发展的相关性分析

公路运输作为我国经济的重要组成部分,在促进区域经济发展中发挥着重要作用。公路运输的良好发展可以改善投资环境,并促进市场经济和出口导向型经济的发展,进而提高区域经济发展的效率和质量。在本文中,我们分析了公路运输的特点及其现状,研究了公路运输与区域经济发展的关系,并论述了公路运输对区域经济发展的积极作用,希望为后期的研究提供参考。     

基于区域比较的东北地区科技投入分析

科技投入是提升区域创新能力进而推动经济可持续发展的重要保障。文章将借鉴把中国大陆分为八大经济区域的观点,以八大区域为分析单元,从科技人员和R＆D经费两方面将东北地区的科技投入与其他区域进行了比较分析。同时运用灰色关联分析对八大区域及东北地区的科技投入和经济增长之间的关联性进行了详细研究,旨在为东北区域创新体系的建设和政府相关部门的宏观决策提供参考。     

基于熵权法的京津冀区域信息化协调发展规律模型及其应用

将熵权法应用于区域信息化协调度与发展度的定量测评,建立协调发展指标体系和综合评价模型、协调发展规律模型,并对2009-2013年京津冀区域经济与信息化的协调发展规律进行实证研究,以其为提高区域信息化的科学决策与管理水平,制定协调发展规划提供合理的参考。     

区域低碳经济发展的评价体系研究

低碳经济是实现资源与人类可持续性发展的必然选择,构建科学合理的区域低碳经济发展评价体系是推动低碳经济发展的有效手段。在探索区域低碳经济发展评价函数的基础上,构建区域低碳经济发展指标体系,提出指标体系的评价方法,并以辽宁省为例进行发展评价,为区域低碳经济发展评价提供参考。     

区域创新领域的研究热点与趋势——基于WoS数据的分析(2000—2015)

区域创新作为近年来的一个热点领域,受到国内外经济与管理学界的广泛关注。利用Cite Space II对Web of Science所收录的区域创新相关文献(2000—2015年)进行计量分析,并通过绘制区域创新研究领域文献共引网络来揭示该领域的研究热点与发展趋势,以期为国内的相关研究提供一些借鉴和参考。     

国内外临空经济研究综述

依托机场资源发展而起的临空经济,是一种新兴的高端区域经济发展模式。国内外临空经济已经取得了一定程度的发展,许多专家和学者对此进行了研究。围绕临空经济发展问题为重点,归纳和总结目前学术界对于临空经济问题的研究现状与评价方法,为今后该方面的研究提供参考。     

产业配套园区空间布局规划思路

产业配套园区作为工业园区发展的新趋势,有利于弥补传统园区的不足,推动区域经济的发展。本文提出了产业配套园区的空间布局原则和规划思路,可为后续相关研究提供参考和借鉴。     

江苏省欠发达地区承接产业转移的理性思考

阐述江苏省欠发达地区承接产业转移的必要性,分析江苏省区域产业转移的现状和问题,提出相应的对策,以期对江苏省区域经济协调发展提供参考。     

区域旅游经济等级规模结构及其演化分析

现阶段,我国旅游经济发展受各区域经济发展水平、旅游资源禀赋、区位地理条件等因素的影响,使得区域旅游经济等级规模结构呈现出明显的差异性。本文对区域旅游经济等级规模结构及其演化进行分析,并对造成这种现状的原因进行探讨,力求为实现区域经济旅游业的协调发展提供有价值的参考依据。     

海外高科技人才回流对中国区域经济发展的影响机制研究——基于门槛效应的实证分析

本文利用中国2002-2016年省际面板数据,以国际人才迁移和中国海归回流为研究背景,以R D投入强度作为人力资源对中国区域经济增长的门槛变量,构建了门限回归模型,实证研究海外高科技人才回流对中国区域经济增长的影响。研究结果表明：R D投入的双重门限效应显著作用于海外高科技人才对区域经济发展的贡献,随着R D投入强度的不同,海外高科技人才回流对区域经济增长的影响存在U型关系,具体而言,当R D投入强度小于0.010或大于0.058时,其正向影响最为显著,介于该值之间,海外高科技人才对区域经济增长的影响效应有所减弱。该研究可以为各地区海归回流与人才引进政策的制定与完善提供科学依据和参考,进而更好地服务于我国区域经济发展,使其以稳健的发展步伐前进。     

区域均衡发展的对策建议初探——以云南省为例

云南省经济发展相对落后,区域差异较显著。本文拟从区际差异和区内差异两方面提出缩小云南省区域差异的建议,以期为云南省的社会经济可持续发展提供一定的参考。     

调度与铁路物流及区域经济协同度研究

铁路物流与区域经济发展之间存在密切联系,在物流经济系统发展趋势上体现出"协同效应"。根据铁路物流的特点,分析了近年铁路改革下,新兴物流园与区域经济协同发展的含义和特征,采用协同度理论建立调度与铁路物流园与区域经济协同度模型,测量了全国30个省份的铁路物流与区域经济协同度值,通过细致的分析得出协同度在铁路物流与区域经济发展的重要作用,研究表明:全国30个省份的铁路物流-区域经济协同度保持了14.5%的年增长率;中部地区的增长率略高于西部地区和东部地区,集中反映为调度在协调度中起着举足轻重的作用。研究结果可以为调度与铁路物流及区域经济进行协同发展中的作用是显而易见的,提出意见,为促进区域内铁路物流系统结构调整优化提供参考建议。     

我国八大区域科技投入与产出典型相关分析

借鉴国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部的课题报告《中国（大陆）区域社会经济发展特征分析》中将中国（大陆）划分为八大经济区域的观点，以八大区域为分析单元，进行科技投入与产出的典型相关分析，旨在为我国科技力量布局和区域资源整合战略设计提供一定的参考。     

我国技术创新能力的地区差异分析:框架、指标与评价

为了缩小我国经济发展的区域差距,落后地区必须大力推进技术创新,通过不断提升自身的技术创新能力,最终促进经济的快速发展.由此,提出区域技术创新能力的分析框架、指标体系,并利用现有统计资料,对各地区技术创新能力作出评估,以期为西部地区技术经济政策的制定和区域管理提供参考.     

我国技术创新能力的地区差异分析：框架与指标与评价

为了缩小我国经济发展的区域差距,落后地区必须大力推进技术创新,通过不断提升自身的技术创新能力,最终促进经济的快速发展,由此,提出区域技术创新能力的分析框架,指标体系、并利用现有统计资料,对各地区技术创新能力作出评估,以期为西部地区技术经济政策的制定和区域管理提供参考。     

新疆产业结构演进与经济增长关系的实证分析

以1999～2006年统计数据为基础,利用偏离--份额分析方法,系统地研究了新疆5大经济区域产业结构演进与区域经济增长之间的关系,为优化各区域产业结构、促进区域经济协调发展提供政策依据.     

区域经济发展中的环境制约分析

经济发展环境,是一个经济发展区域的基础设施、宏观政策、法治观念、管理服务和思想意识等方面的综合反映,也是地区经济发展的条件和氛围的综合反映。经济环境的好坏对吸引外来投资、企业经营条件、经济社会发展速度快慢具有直接影响。本文通过分析各种环境因素在区域经济发展中的作用,力图对我国各区域经济政策的制定提供一定的参考。     

西藏高职院校校企合作现状及对策研究——以西藏职业技术学院为例

校企合作已经成为新时代职业教育发展的必然趋势,以西藏职业技术学院为个案进行了系统分析和具体研究,尝试性地提出了加强校企合作质量、强化院校合作能力、提升校企合作企业积极性、加大当地政府支持等具体对策,为西藏区域经济繁荣发展提供必要的参考依据。     

区域技术创新能力测度及实证研究

区域技术创新能力是区域创新能力的重要组成部分,也是区域经济增长的决定性因素,本文通过研究界定了区域技术创新能力的基本涵义并通过因子分析的方法对我国区域技术创新能力状况进行分析和评价,以期为我国制定区域经济和技术发展政策提供依据。