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土建工程质量的好坏与其施工放样大有关联,随着计算机技术的普及,高科技技术的应用在土建放样中所起的作用也越来越明显。文章对比阐述了传统放样和高科技放样方法,基于测量放样技术,探讨了当前放样技术新趋势。 相似文献
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整个公路建设质量控制的关键是施工放样.随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高并日益规范化、标准化.笔者根据多年工作经验,在本文中对施工放样在公路工程施工中的作用及应注意的问题进行阐述. 相似文献
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种植放样施工就是根据园林工程图纸设计方案,在现场标识出植株种植位置和株行距,以此来保证种植效果达到设计师的要求,达到园林工程所要求的实际效果。本文结合工程实际,对植物放样施工中遇到的常见问题进行分析,提出一系列改进施工措施,为广大园林工程施工人员提供参考。 相似文献
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公路工程施工放样的主要任务是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来,它可作为施工的依据.在施工过程中,检测工程构造物的几何尺寸,以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变.从主要几个方面探讨公路施工中的施工放样技术. 相似文献
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由于GPS RTK技术能够全天候、高精度、无需通视等特点,所以被广泛应用于工程施工定位放样中。 相似文献
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中线放样主要是一个中桩穿线的过程,中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同,而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数,即直线点是否在一条直线上,曲线点是否在一条曲线上。 相似文献
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结合陕西省商（商络）-界（陕豫界）高速公路某隧道工程实际,不同的开挖方法,选取不同的施工部位点或线,实施施工测量与放样技术,准确、快捷、方便地为施工提供尺寸控制点位和线位。 相似文献
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全站仪在建设工程中应用比较多,其在施工放样中发挥着重要的作用,为了保证施工的质量,施工人员要保证全站仪测量的精度。本文以道路工程为例,对全站仪在施工放样中的工作原理以及放样精度进行了分析与探讨,只有保证全站仪性能与功能的正常发挥,才能保证其放样测量的精度,才能保证建设工程的质量。 相似文献
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本文简要介绍了特大桥梁在施工测量中,应用全站仪及坐标测量法进行施工放样的作业方法,及时满足施工的需要,具有比较高的放样精度和明显的作业效率。 相似文献
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全站仪放样与RTK放样的精度比较 总被引：1，自引：0，他引：1
目前,全站仪与RTK在工程方面的应用越来越广泛,起着很重要的作用。本文首先阐述了利用全站仪在进行工程放样中可能产生误差的原因并对放样的精度进行分析,并阐述了利用RTK在进行工程放样中可能产生误差的原因及对放样的精度进行分析。通过对工程放样数据的分析比较,最后得出利用全站仪和RTK放样的优缺点。 相似文献
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目前,尚有少数施工企业由于经济能力有限,买不起先进的仪器设备,如全站仪、计算机等而给施工(特别是曲线放样)带来不便,用一个程序计算器,运用极坐标法放样,即可解决这个问题。同时也是对圆曲线其他放样方法的一个有力补充。 相似文献
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结合斜拉桥斜塔施工的特点,提出了斜塔施工放样的一般方法。斜塔施工按倾斜角度可分为小斜度塔和大斜度塔。大斜度塔的施工相对困难,施工过程存在模板及构件制作、安装误差,需要设置预偏度而不断调整模板等特点。针对斜塔施工的特点,结合测量学中三角高程及平面坐标测量法,本文提出了先定高程,再通过高程反算坐标的一般方法。该方法运用到新疆阿勒泰市红墩路跨河斜拉桥中,有效提高了测量效率与放样定位的准确度。同时还针对该工程实例,编制了一套计算器程序,可供同类工程项目参考。 相似文献
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由于部分国产全站议的测距性能不稳定,受气象影响较大,如果全部采用坐标法放样,则一部分点位的精度满足不了施工要求和技术规范的要求.对偏角法和坐标法放样进行了分析,提出了采用坐标加偏角法进行放样的新方法,有效解决了由于仪器本身的原因造成施工放样精度达不到要求的问题. 相似文献
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介绍TMA三维放样的特点以及相比LPY平面放样软件的优点,以某厂家的实际应用为例,介绍从LPY平面放样过渡到TMA三维放样的方法。 相似文献
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本文结合工程实际,介绍了应用工程地形图、道路平面图、路线图、施工断面图,根据实际地形地貌阐述土石方工程开挖边坡放样方法的多样性,并对各种放样方法的过程作了具体说明。 相似文献
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在长距离的公路或铁路测量中,采用普通拨角法放样不仅工作量大,用人多而且在地形复杂地段架仪器还很危险,结合实际工程,介绍将平面曲线拨角法转换成平面直角坐标系的计算与放样。 相似文献