中国航空邮票原地封

中华邮政于1920年试办航空邮政,1921年正式创办,并于1921年7月1日发行第一套航空邮票,至1949年中华邮政共发行5套航空邮票(不含各种加盖航空邮票)。新中国邮政共发行两套航空邮票。笔者热衷收藏中国各时期原地封,中国航空邮票原地封是收藏重点。     

邮市漫步

欧洲的航空邮政事业相当发达，1917年世界最早的正式航空邮票就在意大利诞生。在此前，德国于1912年、瑞士于1913年也曾发行过为试验航空邮路的开辟而印制的地方性航空邮票，前3枚l套另有加盖票；后品种则多达11种，这些可以算是世界航空邮票的先驱了。那末，它们是否很值钱呢?本选择若干欧洲国家有代表性的早期航空邮票来举例说明。     

航空标签

世界上很多事物,都是人类在生活实践中发明出来的。如我们现在寄递国际航空信件尚在使用的航空标签也是如此。当飞机问世后投入邮运不久,开始印制专用的航空邮票贴寄,以此加以区别。之后,各种邮票通用后,才在信封上加盖“航空”戳记来区分,随之世人发明了在航空邮件上加贴特定颜色的“航空”标签或使用专门的航空信封。     

“邮资自愿多付”

邮件内禁寄和限寄某些物品，主要是为了贯彻执行国家的有关政策法令，保证寄递途中的安全，以及保护公共卫生或避免物品腐烂变质等。邮局收寄邮件时，加强检查、验视和监封，是严格执行《国内邮件处理规则》的有关规定，一切寄件人都须严格遵守。近年来，笔收集到上海市不同邮局在邮件上盖用的“监封”戳记，格式、字体、字号、尺寸等多有不同。举例简介如下：     

特殊的“抗美援朝”军邮封

按照一般人的理解,“抗美援朝”军邮封,应是于抗美援朝期间由朝鲜寄出的军人、军事免费邮件,且大都是只盖一枚邮戳,仅经过一次寄递的。但笔者所收藏的这枚“抗美援朝”军邮封（图1）,却是盖有红、蓝两枚军邮戳,及一枚收寄戳、两枚落地戳,还贴有一枚面值8分普票的中国人民志愿军军邮封。     

航空邮戳(一)

自上世纪初,人类始用飞机、飞艇携邮件创办航空邮政以来,在世界范围的航空邮件上出现了品种繁多的航空邮戳。飞机发明将百年,粗略梳理这些航空邮戳,可分下列五类:(一)航空邮递戳、(二)纪念航空活动邮戳、(三)航空活动纪念邮戳、(四)航空商务邮戳、(五)航空邮政机盖戳。     

航空函件与优先函件

航空函件与优先函件是二个定义不同的邮政名词,它们之间既有明显的区别,又有一定的内在联系。 利用航空邮路优先运输的函件称为“航空函件”。1927年9月1日至10日,万国邮政联盟在荷兰海牙召开行政会议,订立关于航空邮政的规定。1929年第9     

航天封简介

航天封，是指反映人类从事航天科学技术的研究与发展、记录各种重大航天活动和航天事件，或与上述内容密切相关的各种封。航天封的主要特点是：信封上贴有与航天事件直接或间接相关的邮票(或其他邮资凭证)；虽然封上没有与航天事业相关的邮票，但有与航天活动或航天事件相关的邮戳，并且有在航天活动或航天事件发生日从航天器发射、测控、溅落、回收地点邮局或舰船上邮局投寄、并由上述邮局邮政日戳销票的各种封。航天封主要有以下几个类别：     

记载板栗园战斗的邮路受阻封

笔藏有一件1935年七八月间寄递的实寄公函封，经考证，此件的寄发因板栗园战斗而受阻。信封为“湖北第十区行政督察专员公署”的公函封，收件人为“来凤县政府”，正面盖有黑色“湖北恩施挂号函件”手填号码戳、蓝色“印刷”标志戳、红色“挂号”标志戳。背面贴有北京新版帆船7分票1枚、帆船2分加盖暂作1分2枚，盖销全点线三格式“湖北恩施／廿四年七月三十”日戳(图1)，所贴邮资合计9分，符合当时外埠印刷品100克以内1分及挂号8分的资费标准。     

洛阳早期的航空邮政

古都洛阳地处中原,有着极其重要的地理位置,历来被视为连接东西部及南北部之交通枢纽。中国自1920年正式开办航空邮政,洛阳于1925即开办航邮,是我国最早开辟航线的城市之一。此后,中国有多条航线曾在洛阳经停。现将与洛阳相关的首航封简介如下:     

未加盖“胶东”的“火炬图”原票实寄封被发现

在集邮界，众所周知，山东战邮时期，在胶东地区贴用的方型原值邮票，一律要加盖“胶东”二字?以往发现的所有方型票胶东封，都可为此作证。然而，最近新发现的胶东战邮实寄封，却出现了特例。该封是从山东登农村的一位年近8旬的老教师家中发现的。有幸得到此封的邮友送来让我鉴定。一看，令我十分惊讶：一个在胶东区内寄递的战邮小封，竟然贴用１枚不加盖“胶东”字样的方型5分邮票，这可能吗?是真，是假?不得不仔细观察，认真考证。     

“免资”封可以“欠资”处理

《集邮博览》复刊号刊登了"免资信件何来欠资"一文。笔者仔细观看了该封。又查阅了《中国集邮百科全书》中有关"军人免费"条目:凡现役义务兵从部队交寄的私人通信内容的国内平信或明信片,每件限重20克,经所在部队加盖"义务兵免费信件"三角形戳记,集中交当地邮政部门,邮资免付。非私人通信内容的信函及航空寄递或重量超过20克的平信,按章纳费。从以上规定可以看     

手球守门员防边锋技术统计分析

为提高我国手球运动员防边锋射门技术，本利用临场观察统计分析，确定边锋技术对提高防守成功率有重要作用；提出了改善迎封技术的运用和训练的建议。     

继承又创新的俄罗斯邮资封

俄罗斯联邦承袭前苏联传统,每年发行品种繁多的邮资封,题材十分广泛。 俄罗斯邮资封大致分为三大类:(1)纪念美术封(2)普通美术封(3)节庆祝贺封。前二类在苏联时代已形成,第三类是近年新产生。 控制发行量的纪念美术封 1992-2002年共发行120种,年平均10.9种,选题偏重于人物,计有68种,占总数56％,其中有科学院院士、科学家、发明     

首日封与尾日封（下）

(4)新邮戳首日封和旧邮戳尾日封。新中国成立至今，我国的邮政日戳式样曾多次变更。在旧式邮戳终止使用日前一天投寄的邮件，盖有当地旧式邮政日戳的信封，即为旧邮戳尾日封。而在次日，即新式邮政日戳使用的第一天，盖有新式邮政日戳的实寄封，就是新邮戳首日封了。如北京邮政部门自1983年8月10日开办“快信”信筒(俗称“黄帽子”信筒)以来，曾先后4次变更“黄帽子”邮政日戳中的字。最近一次是在1997年2月20日，就出现了旧邮戳尾日封和新邮戳首日封。需要指出的是：虽然国家邮政部门发出了停用旧式邮戳和启用新式邮戳的通知与新戳样的件，但各地邮局换用新式邮戳的日期极不一致，相差几个月或１、2年的情况十分普遍，甚至有的邮局迟十几年才启用新式邮戳。如1957年     

美国航空邮资封、片、简赏析(下)

美国的航空邮资邮简美国第一种航空邮资邮简发行于1947年4月29日。邮简正面右上角有DC-4螺旋桨大型飞机图案的邮资图(图13),面值10分。邮资图采用平版印刷,而不像航空邮资封的邮资图经常印成凹凸型图案。邮简左侧有"航空邮简"文字;背面还有2行文字,说明如在邮简中夹带任何物品,此简将按普通邮件寄递。此后,在1951、1953、1955年曾几次发行同一邮资图案、面值与编号的航空邮简,只是邮简背面有3行或4行说明文字的区别,所以不难识别其不同的版式或印     

欧亚航空公司平粤线、平港线首航封片

1933年5月9日，广东邮局发布第1196号关于航空邮政的英文通告（图1）。其译文如下：     

另一件1924年京津特航封

《上海集邮》在前期刊出两位许先生关于民国航空邮政的大作,对中国航邮史上曾经混淆不清的2次航线作了科学的澄清而发人深思。本人近也收集到一件同样的京津特航封,愿作为该文的补充插图。     

沂南二封

沂南寄济南辛庄封 中式红框封,贴天津版邮运图5元票,盖销山东沂南1949年6月15日单线三格式戳,地名右读而日期左读,封背有山东辛庄6月20日点线三格式到达戳。邮票为右边无齿。 济南寄沂南欠资封牛皮纸封,背面贴三一版毛泽东像150元     

邮市漫步——欧洲航空邮票琐谈(上)

欧洲的航空邮政事业相当发达,1917年世界最早的正式航空邮票就在意大利诞生。在此前,德国于1912年、瑞士于1913年也曾发行过为试验航空邮路的开辟而印制的地方性航空邮票,前者3枚1套另有加盖票;后者品种则多达11种,这些可以算是世界航空邮票的先驱了。那末,它们是否很值钱呢?本文选择若干欧洲国家有代表性的早期航空邮票来举例说明。 先介绍瑞士的航空邮票,其品种并不多,至今价也不贵,但知名度相当高,收集者颇众,这大概是由于瑞士邮票印制精美,一向很受欢迎的缘故。瑞士第