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4月17日,人民日报经济部、中国汽车报社及人 尤其是整个行业全面合资态势的形成, 日益受到业界民网共同举办了第二届“中国汽车创新论坛”,就中国 和社会的关注。如果没有自主开发、没有自主品牌,我汽车工业自主发展、自主品牌等问题进行了研讨。会议 们的汽车工业只能是跨国公司的附庸。但也有一部分期间,人民网、中国汽车报网、新浪网和搜狐网进行了 人士认为,汽车工业已经全球化,再谈民族汽车工业就现场直播,会后《中国汽车报》用4个整版进行… 相似文献
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<正>AVS是我国自主研发的音视频编码标准,作为与H.264同步制定的标准,不仅在技术水平上达到或超过了第二代信源标准的平均水平,还拥有我国50多项自主专利技术,使中国企业不再重蹈类似DVD产品被迫支付大量专利费的覆辙。 相似文献
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自己走路,就是不要让人家扶着走路,不要照人家的样子走路。广播要自己定路,这个要求是早就提出来了,但自己“怎么走法”,这个问题还没有研究得很清楚。比如广播新闻怎样自己走路,这问题就没有完全解决。现 相似文献
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汽车媒体的背景以及汽车行业与媒体的相互影响1.汽车工业的战略地位和作用汽车工业的强大是一国经济、科技实力的一个重要标志。世界上没有任何一个大国的工业化、现代化能绕过大力发展汽车工业、把汽车工业培育为支柱产业的阶段。汽车工业的产业关联度非 相似文献
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李凤双 《记者观察(上半月)》1994,(10)
众说纷纭的中国汽车工业,在九十年代的第四个年头再 次成为舆论的中心,一方面,中国汽车产业政策出台, 众多企业纷纷据此制定了宏伟规划;一方面,全球汽车巨头和金融投资集团以异乎寻常的热情关注中国汽车工业的一举一动。 六月份在北京举办的’94北京国际汽车工业展览会几乎吸引了世界上所有的汽车制造商,这在中国还是第一次。 记者在中国第一汽车集团公司采访时还了解到,这个中 相似文献
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李景 《记者观察(上半月)》2001,(4):38-39
2000年12月16日,中国汽车工业史上将会记下这个里程碑式的日子—— 我国第一款拥有整车自主知识产权、并可与国际大汽车公司产品竞争的“中华”牌轿车在沈阳下线。 相似文献
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五十年代中期,广播界提出过“自己走路”的口号,其后经过近十年的努力,取得不小进展。十年动乱,脚步停止,甚至还出现过电台记者不许写新闻的莫名其妙的禁令,广播台干脆成了念报台。一张报纸反反复复从早念到晚,如是者好些年。现在, “自己走路”的口号终于又被提出,并且谈到要“学会自己走路”——原来,过了“而立”之年,我们竟连走路还没有学会!事实如此,也只好这么提。 相似文献
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开发旅游信息 服务旅游经济 总被引:7,自引:0,他引:7
有资料显示,1992年旅游业已超过了石油、汽车工业,成为世界上第一大产业,而且其发展势头之猛、后劲之足、潜力之大,目前还没有任何一个产业可与之相匹敌.因此,在今后的几十年内,旅游业雄居世界各产业之首,已成必然之势.旅游业因此被人们喻为"朝阳产业". 相似文献
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汽车企业的信息化水平将在多大程度上决定企业的生死,还没有定论;但是,坚定不移地推进信息化,已经成为志在长远的汽车企业的冷静选择。按照中国加入世贸组织的协 相似文献
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在步入世界汽车大国之列的今天,回眸中国汽车工业半个世纪的历程,不能不提到饶斌这个名字.饶斌,代表了一个时代.也因为有了他,才有了一个时代的结束,另一个时代的开始.饶斌的人生轨迹,清晰记录着中国汽车工业发展的重大历史节点——他不仅是新中国汽车工业的开拓者,而且是推动新时期汽车工业转型的引路人.不仅为共和国铭记,就连世界汽车界都公认,饶斌是当之无愧的“中国汽车之父”. 相似文献
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当下,金融危机正在冲击全球汽车业. 通用和克莱斯勒已经站在破产边缘,传统"6+3"格局的全球汽车业版图孕育着翻天覆地的"生死重组".用辩证的眼光看,对于中国汽车工业这样的后来者,这正是绝佳的弯道超车时机.作为新华社汽车记者,有责任为自主品牌在传统内燃机汽车领域的奋起直追鼓与呼,也有责任为自主品牌在新能源汽车上抢占制高点献言献策,更有责任冷静分析叱咤车坛百年的汽车巨头"其兴也勃,其衰也忽"的深层次原因. 相似文献
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入世十年,旧时王谢堂前燕的汽车,如今飞入了寻常百姓家,中国的消费者得到极大实惠;而中国的汽车工业,则还在市场与技术之间、在对内开放和对外开放之间,寻找着未来的发展方向 相似文献
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华夏东南,海峡之西.福建,近代中国得开放风气之先的沿海省域。翻开中国工业史.福建.一直马不停蹄地追赶着现代工业发展的脚步。1869年.中国第一艘千吨级轮船在马尾下水.1871年.中国第一台蒸汽机在这里诞生.1919车,中国第一架水上飞机“甲型一号”从这里起飞……然而,一个多世纪过去了,现代汽车工业却从未眷顾过这里,梦是无法遏制的.福建.不甘于此领域的沉寂。一个跨世纪的七年.福建汽车从无到有地圆了自己生产轿车的梦.十年相聚.闽江口外的“东南汽车城”已成为海西经济区中支柱性的产业基地下一个十年.在国际合作的快车道上.东南提速.寻求着新的跨越……[编者按] 相似文献
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汽车工业发展到今天已有百余年的历史了,随之应运而生的汽车运动也逐渐风行起来.1854年“巴黎-里昴”汽车拉力赛举行,这时,内燃机还没有…… 相似文献
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1939年,中国抗战进入了最艰苦阶段——沿海港口全部失守,主要铁路线全部失守,主要工业区域全部失守。当其时也,中国的实际控制区域,是组织结构、经济能力和交通状况还“停留在明朝”(黄仁宇先生语)的西部,没有汽车、飞机、重型军械等现代化机械的制造能力,几乎所有军需品还都依靠进口。 相似文献