基于贝叶斯网络的空间受限项目风险管理研究

空间受限项目的事故风险源多,且易诱发连锁反应。如何快速识别空间受限项目的风险源,并有效评估各个诱发节点的风险大小,对空间受限项目的风险管理具有重要意义。识别空间受限项目风险源并构造贝叶斯网络,通过贝叶斯网络推理的正向预测、反向诊断,获得各个风险源节点的后验概率,并计算风险源概率与事故发生的互信息,同时引入风险可控值概念及指标量化,构建基于贝叶斯网络的二维四区风险管理模型,提出空间受限项目风险源管理策略,最后通过一个实例对研究结果进行说明。     

山区铁路隧道事故致险因素

由于山区铁路沿线自然地理环境复杂多样,气候差异明显且地质构造活动频繁,铁路桥及隧道等基础设施遭受特大灾害风险已经成为21世纪关注的重大课题之一,因此收集历年来发生的铁路事故数据,通过数据分析软件Freefta对山区铁路事故发生的原因进行分析并建立事故树,研究事故发生的机理、推理事故发生的概率再类比国内山区铁路概况。结果表明:山区铁路隧道交通事故的形态多为脱轨和碰撞;同时业务素质、列车设备和安全监管故障这些事件对于山区铁路安全运营的影响较大。这为保障山区铁路隧道的运营安全和降低灾害风险提供了科学的依据。     

雷击风险评估报告编制过程中的几点认识

风险评估(RisR Assessment)是指在风险事故发生以后,经过对风险事故给人们的生活、生命、财产等各个方面造成的影响及损失程度给予量化评估的工作。风险评估报告是对信息资产面临的威胁、存在的弱点、造成的影响和三者综合作用而带来风险的可能性的评估。     

勘察设计企业 PPP业务风险管控探析

PPP模式的广泛应用,为勘察设计企业转型发展带来了机遇和挑战。在分析PPP市场环境、勘察设计企业参与PPP的主要路径与核心优势的基础上,以具有PPP项目经验的某国有大型勘察设计企业为例,针对PPP业务风险,从发生可能性和影响重大性两个维度分别进行调查评估,得出勘察设计企业PPP业务的重大风险,并提出风险管控策略。     

隧道洞口塌方风险的模糊层次综合评估

隧道洞口是施工事故的多发段,因此有必要在隧道施工之前,对隧道洞口段塌方进行风险评估,为有针对性的风险防控提供依据。针对隧道洞口段建设的特点,通过收集和整理隧道洞口段塌方资料,分析对隧道洞口段塌方最具影响的因素,采用模糊数学和的层次分析方法,建立隧道洞口段塌方风险模糊层次综合评估模型,并应用建立的风险评估模型对某隧道洞口段塌方风险进行评估,评估模型的计算结果与现场实际情况基本相符。     

焦化厂洗苯塔雷击风险评估

本文从焦化厂洗苯塔的地理位置、重要性、实用性质以及发生雷电事故的可能性,依据有关标准进行了分析和评估,得出了该场所由雷击可能导致损害的三种风险,并提出了有效的防雷指导意见。     

N-K模型下煤矿重大瓦斯事故风险耦合致因分析

研究耦合视角下的煤矿瓦斯事故致因模型,从单因素、双因素和多因素的角度来分析瓦斯风险因素之间的耦合关系,并利用N-K模型对2000—2014年所发生的375起煤矿重大瓦斯事故风险耦合程度进行度量,结果表明,耦合过程中随着参与因素的增多耦合程度逐渐增大;管理因素和人的因素在煤矿瓦斯事故风险耦合过程中参与最多,造成的风险较大。因此,在煤矿瓦斯事故风险耦合过程中,应加强对关键因素管理,避免在系统脆弱处发生多因素耦合作用。     

浅谈民航机场风险特点与风险度

1、概述风险是可使未来的管理遭受损失的不确定因素;是指发生不幸事件的概率;是一个事件产生我们所不希望后果的可能性(蒋维,金磊,1992)。风险是在某一特定条件下,特定危害事件发生的概率与后果的结合,也是危险、不安全事故发生的可能性与该事故严重程度的综合度量。风险是描述系统危险程度的客观量,又称风险度或危险性。风险     

基于区间估计的地铁施工安全风险评价指标筛选

地铁施工安全风险评价指标体系的建立是进行安全风险评价的核心内容,并直接影响评价结果的准确性。本文在比较研究了评价指标体系筛选方法及对其适用性进行分析的基础上,构建了层次分析区间估计方法的地铁施工安全风险评价指标筛选理论模型。通过对近10年来我国地铁施工过程中发生的事故类型的分近,对事故发生的风险源进行了重点分析,进而建立了施工安全风险的初始指标。并结合运用模型对哈尔滨地铁一号线一期6标段的施工安全风险评价问题进行了实际验证,本研究为施工企业评价施工现场安全风险,提高安全管理能力提供了新思路。     

N-K模型下煤矿重大瓦斯事故风险耦合致因分析

煤矿重特大瓦斯事故的时有发生给国家造成巨大人员伤亡和财产损失,然而事故的产生并不局限于单一因素影响,而是由多个风险因素之间相互耦合作用造成的。因此,研究耦合视角下的煤矿瓦斯事故致因模型,从单因素、双因素和多因素的角度来分析瓦斯风险因素之间的耦合关系,并利用N-K模型对2000-2014年所发生的375起煤矿重大瓦斯事故风险耦合程度进行度量,结果表明：耦合过程中随着参与因素的增多耦合程度逐渐增大;管理因素和人的因素在煤矿瓦斯事故风险耦合过程中参与最多,造成的风险较大。因此,在煤矿瓦斯事故风险耦合过程中,应加强对关键因素管理,避免在系统脆弱处发生多因素耦合作用。     

基于保密风险指数的评估模型及应用

针对保密系统的风险评估问题,从风险发生可能性大小、影响程度和管理改进迫切性三个方面建立风险评估标准,并采用定量和定性相结合的方法分析,利用模糊数学,建立基于正则化后的指标数据进行保密风险指数的计算模型。实例验证了该模型能有效地反映单位的保密风险水平。     

老团坡特大桥初步设计阶段安全风险评估方法

以老团坡特大桥为研究背景,对该桥的安全风险评估方法进行了介绍和研究,针对这些主要风险源提出相应的应对措施,使该桥梁的安全得到最大程度的保证。     

司家寨隧道洞口失稳机理分析及快速处理措施

在我国西部山岭隧道修建的过程中,由于开挖隧道地质条件较差导致开挖时洞口失稳的事故常常发生。结合具体工程情况,从隧道所在地区地质环境、围岩性质、雨水作用等方面,对司家寨隧道洞顶失稳出现的原因进行分析。并针对此现象,根据施工经验对隧道洞口进行快速处理措施。同时对洞口周边断面加固前后围岩位移进行了监测,表明加固措施对洞顶失稳的处理具有快速、良好的效果。     

黄土浅埋隧道粉沙层地质施工风险多指标识别

施工风险识别过程多维单因素指标评判,缺乏风险综合评判,导致对施工方案的优化和改进效果不明显,因此设计一种施工风险的多指标识别方法.分析施工风险识别的三维结构关系,得到分解的风险源子风险因素,通过两两比较判断矩阵和风险评价分值,经过一致性检验后计算出各个风险指标权重;综合风险概率与风险损失的评级标准,黄土浅埋隧道粉沙层地质施工风险的识别与评估.实际黄土浅埋隧道粉沙层的工程实例分析结果表明对于各个监测点共进行了18d监测,其拱顶下沉、水平收敛以及地表沉降的变形量明显减少,改进的施工方案效果更好,说明该方法具有一定有效性.     

科技成果转化中试风险源研究——基于西北地区制造业的实证分析

关注西北地区制造业中试环节风险来源,运用扎根理论质性研究方法识别关键中试风险源,分析其对中试风险的影响机制。研究结果显示:技术风险源、生产风险源和环境风险源是中试风险的关键来源;三类风险源中技术成熟度、配套技术、资金实力、人员素质、政策支持、市场环境均对中试风险具有负向显著性影响;其中,配套技术和资金实力具有中介作用;资金实力、政策支持和人员素质等非技术性因素成为影响西北地区制造业中试风险的最关键要素。     

昆明地铁1号线下穿复杂地段盾构施工关键技术研究

昆明地铁1号线配套项目在复杂的地质、水文及周边环境中,以扭曲的空间曲线连续穿越多处重大风险源,技术难度极高、安全风险极大,被列为昆明地铁头号风险工程。通过对盾构设备改造、综合注浆系统优化、施工参数信息化等一系列关键技术进行研究,安全穿越了所有重大风险源,为盾构施工周边环境保护提供了新的思路与方法,具有推广意义。     

隧道施工安全风险的控制与管理

隧道施工存在的安全隐患,并对施工安全风险进行评估,进而加以控制。主要介绍可以通过什么样的方式方法控制隧道施工风险以及施工人员的管理,对施工风险的评估,并作出相应的应对方法和应急措施。提出了PDCA循环在隧道施工风险控制管理之中的应用。     

大数据背景下的房屋建筑施工风险评估模型

依据生产过程危险以及危害因素的划分和房屋建筑施工相关大数据分析,将房屋施工风险评估指标划分为人、物、环境、技术及管理等方面。综合2013-2017年我国建筑施工事故因素统计结果,进一步将房屋建筑施工风险评估指标体系划分为人员指标、机械材料指标、环境指标、管理指标与技术指标5个一级评估指标,并给出与一级指标相对应的二级指标。根据专家调查法对房屋建筑施工风险评估指标的风险度进行计算,并依照百分制将评估集分成5个区间,利用区间中间值组成等级集合,结合各指标对应的风险度和等级集合实现房屋建筑施工风险评估模型的构建。实验结果表明,所建模型评估指标显著性系数大,评估结果与实际值拟合度高,评估能耗低。     

丝绸之路经济带生态环境风险评估及发展趋势预判

运用相对风险模型评估丝绸之路经济带生态环境风险,并基于生态现代化理论预判趋势.研究表明:以水体为环境受体,干旱气候灾害和人口增长这两类自然风险是丝绸之路经济带主要的生态环境风险源;沿线区域中,中亚和南亚国家处于高生态环境风险区,欧洲多数国家处于低生态环境风险区.丝绸之路经济带实现生态现代化目标任重而道远.     

基于风险矩阵的企业技术创新风险管理研究

首先依据五大国际组织对风险管理过程的划分,将风险管理过程分为风险识别、风险分析、风险评价、风险应对、风险监控五个阶段,并将风险矩阵应用于风险管理的每个阶段。其次,从过程维和风险维两个维度分别对企业技术创新风险进行识别,在此基础上,利用德尔菲法分析风险因素发生的可能性和后果的严重程度,并根据评价结果采取相应的风险应对方式。最后,总结企业技术创新风险监控的几种方法。