通宇通讯:公司已逐步开拓国外市场

传闻2 公司已逐步开拓国外市场. 求证:属实. 日前,有股民在互动平台向通宇通讯(002792)询问:"今年三大运营商招标正逐步开启,国内市场态势喜人,国外市场的开拓情况如何?是否有新的客户开拓成功?" 对此,通宇通讯表示,海外市场方面,公司一直深耕海外市场,特别是今年以来,公司拓展了总部位于南非全球排名靠前的知名运营...     

汽车:新能源汽车增长最确定

投资要点: 1、新能源汽车全年销售量有望达70万台 2、经济L型,新能源汽车增长最确定 2017年以来,受我国新能源汽车产业受到国家补贴大幅退坡和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(原有)目录重申影响,1-2月短暂低迷,随后逐月走强,至5月份累计同比已经正增长.我国新能源汽车的高速发展主要得益于乘用车的强势,该趋势依然会延续.     

胜蓝股份:公司未涉及新能源汽车换电业务

传闻1公司涉及新能源汽车换电业务.求证:不属实.近日,有投资者咨询了胜蓝股份(300843):请问公司业务范围涉及新能源汽车换电设施吗?对此,胜蓝股份表示,公司目前暂时没有涉及新能源汽车换电设施业务.胜蓝科技股份有限公司成立于2007年,是一家专注于电子连接器及精密零组件的研发、生产及销售为一体的高新技术企业...     

比亚迪:新能源汽车领域龙头

投资要点:1、多重业务协同经营,资源垂直整合能力极强;2、研发、生产等运作效率较高,战略发展目标明确;3、新能源汽车前景广阔。即将登陆中小板的比亚迪股份有限公司(下称"比亚迪",代码002594)主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含     

王卫东:新能源主题投资已现泡沫

王卫东,新世纪基金管理有限公司投资总监,新世纪优选成长基金经理。孙萱:数据显示,今年一季度,同类基金业绩分化明显加大,股票型基金中2008年表现最好和最差的业绩相差     

谈“新能源汽车”的相关翻译

由于能源安全、环境问题及油价上涨等诸多原因,发展节能环保的新能源汽车已成为世界各国政府和汽车企业的当务之急。然而,对于"新能源汽车"一词究竟如何翻译仍存在一些争议。本文从语义角度对"新能源汽车"的三种翻译进行了探究,并认为翻译时应当对语言在发展变化中体现出的包容性和语义的合适性给予足够的关注。     

江铃汽车:未获得新能源汽车生产资质

传闻1江铃汽车拿到新能源汽车生产资质. 求证:记者致电江铃汽车,其证券部员工称不属实. 日前,有投资人转发信息称江铃汽车(000550)已经获得新能源汽车生产资质,股市动态分析周刊记者就此致电江铃汽车,其证券部员工表示相关信息不属实,存在误读. 该消息称,江铃新能源汽车有限公司“年产5万辆纯电动乘用车”项目正式获批.意味着,江铃新能源汽车有限公司成为第七家获得纯电动汽车生产资质的企业.也是继北汽新能源、奇瑞新能源之后,第三家传统车企的新能源业务部门拿到独立生产资质的企业.     

福田汽车:入股北汽新能源汽车不属实

传闻 2 福田汽车参与北汽新能源汽车融资. 求证:记者致福田汽车,其证券部工作人员表示不属实. 近日,传闻福田汽车(600166)参与公司大股东北汽集团旗下子公司北汽新能源汽车项目的新一轮融资计划,认购发行股份.记者致电福田汽车公司,其证券部工作人员表示内部未得到消息,不属实.     

杉杉股份:打造新能源汽车闭环

杉杉股份(600884):杉杉股份是第一家服装行业上市公司,从2000年进军新能源材料领域,已成为全球最大的锂电池原材料供应商. 锂电池原材料行业龙头,业务涵盖正极、负极和电解液.杉杉股份是全球最大的锂电池原材料综合供应商.     

新能源汽车:产业重回高速增长

投资要点: 1、政策调整后行业迎来转机. 2、增速恢复,三元起势,龙头崛起. 政策调整后重新上路,乘用车、专用车接棒.受骗补调查和补贴政策调整影响,今年行业资金紧张,车企出货意愿受明显抑制;随着政策逐渐走向清晰化,年末重现抢装潮,判断全年产量48万辆,其中四季度贡献21万辆;长期看客车高速增长期已经结束,乘用车、专用车具有更大市场潜力.     

新能源汽车:多重利好未来可期

2017年上半年新能源汽车产销量不及预期.受到补贴退坡与新能源汽车推广目录重审影响,2017年1-2月产业未能有效出货,3月份虽出货量逐步回暖,但一季度新能源汽车产量同比仍下滑7％;二季度车市开始回暖,贡献上半年车市业绩,2017年上半年整体新能源汽车产销不及前期预期,产量为19.15万辆,但仍达到17.85％同比增长.     

2010年:新能源汽车的春天

2009年初新能源汽车个股呈现出旺盛的生命力,之后回归平静。2010年随着各类相关产业扶持政策的陆续出台,市场将重新关注这一板块,新能源汽车的春天已经悄然来临。     

新能源汽车:先驱还是先烈?

走过2010年后,没有人会对新能源汽车陌生,然而面对这个已非新生事物,人们的心态却各有不同。新能源汽车作为我国十二五规划中的七大新兴产业之一,已经成为国家振兴经济和转变产业结构的重要突破口,前景无限,同时也是势在必行。在这场汽车行业未来发展主导权的全球争夺中,我们的政府、企业是观望、等待,还是行动、实施?是成为先烈还是成为先驱?     

西藏矿业:新能源汽车产业链狂欢

本统计期内(9月7日至9月13日),各大指数持续盘整,沪指3360点上下的旗形形态大有成型之势,区间内成交量持续放大,12日更创出今年以来超7500亿元的天量,权重股萎靡调整,新能源产业链与酿酒板块撑起了区间行情.资金面上,央行连续第四个交易日暂停逆回购操作.9月份有超过2万亿的同业存单到期,叠加季末考核和美联储将公布缩表,资金持续加大.     

国芳集团:流动资金严重短缺蹊跷剥离优质资产

日前,甘肃国芳工贸(集团)股份有限公司(以下简称“国芳集团”)IPO申请获得发审委审核通过,公司拟向社会公开发行新股数量不超过1 6000万股,募集资金与4.88亿元.其中4.51亿元将用于国芳乐活汇项目的建设,3700万元将用于IT信息化管理系统的升级.     

新能源汽车:中国制造崛起新路径

<正>今年6月末进行的北京市小客车个人新能源指标配置出现了"突破性"的一幕:原来100%中签的新能源汽车此次的中签率只有88%。这意味着随着北京消费者购买新能源车热情上升,购买新能源汽车也真正进入了"摇号"时代。工信部最新公布的统计数据显示,今年1月至5月,我国新能源汽车累计生产5.36万辆,同比增长近3倍。越来越多的全球汽车界人士     

新能源汽车:制度铺路 强者恒强

投资要点: 1、2017年不悲观:以量补价,强者恒强. 2、短期政策陆续落地,情绪修复重回景气. 2017年不悲观:以量补价,强者恒强.2017年国补+地补新标下降超40％,新能源车产业链面临降价压力,行业整体盈利面临下行风险;但我们认为随着第一批推广目录出台和积分制等扶持政策逐步落地,2017年新能源车销量仍有望达到65-70万辆,对应电池需求约30-35GW,受益需求增长,产业链降价幅度有望好于预期;同时随着整车、电池等环节准入政策的出台,供给侧改革将推动产业链集中度迅速大幅提升,龙头企业市占率增加,销量增速远超行业平均,从而实现以量补价,盈利依然有望较快增长,强者恒强.     

拓普集团:竞争力显著新业务放量

市场方面,国泰君安认为指数仍将维持区间波动格局.全球设备更新投资周期开启拉动中国设备出口,国内存量设备更新释放需求,经济韧劲较强.金融去杠杆和金融监管延续,央行中性偏紧基调预计将维持到明年二季度.这一基本格局之下,股市预计仍将大概率维持在前期形成的3000-3300大区间波动.经济强/金融紧,不确定趋于加大,风险偏好有限修复与适应性预期.市场风险将持续处于中高以下,投资者将更多的看重业绩支撑,市场风格偏价值.经济韧劲、监管审慎、适应性预期,这是后续市场超预期来源.经济改善到经济韧劲认识深化,再到稳增长预期,金融监管预期从悲观到过度乐观,再到理性认识回归.适应性预期叠加市场反身性效应,后续发生预期强化与修正反复,由此产生周期/消费五波交替表现,当前正处于周期第二波,消费第二波正在酝酿中.