公共领域车辆电动化对新能源汽车私人消费的影响研究——来自中国20个省份的经验证据

作为我国新能源汽车商业化推广的主要示范政策工具,公共领域车辆电动化在带动和扩大新能源汽车消费、促进汽车产业节能减排和绿色发展方面具有举足轻重的作用。基于2010-2018年中国20个省份的面板数据,采用多元回归和门槛回归模型,从创新扩散的视角考察了公共领域车辆电动化对新能源汽车私人消费的示范效应及其门槛效应。研究发现：(1)公共领域车辆电动化在带动新能源汽车私人消费方面具有显著的示范效应,但其示范效应的凸显存在时滞;(2)公共领域车辆电动化的示范效应存在门槛效应,只有在地区公共领域推广的新能源汽车数量达到一定规模时,其示范效应才能凸显;(3)技术创新是影响新能源汽车私人销量的重要因素,技术创新能够显著提高消费者的购买意愿。只有在新能源汽车技术相对成熟时,公共领域车辆电动化才能更好地发挥示范效应。为弱化新冠疫情对新能源汽车市场造成的不利影响,政府应加快推进公共领域车辆电动化：第一,充分发挥公共领域车辆电动化等示范政策在引导需求和示范应用方面的作用,建立示范引导长效机制;第二,在公共领域持续增加新能源汽车的使用规模,注重技术改进对示范效应发挥的积极影响;第三,重视公共领域车辆电动化在传播新能源汽车知识和信息方面的作用。     

坚瑞沃能:进军乘用车领域

璧瑞沃熊(300116):近日,坚瑞沃能与荣成华泰汽车有限公司签署《销售合同》:沃特玛拟向华泰汽车销售磷酸铁锂电池包1万套,合同金额为人民币7.9亿元.在此前,坚瑞沃能还公告了数个纯电动轻卡、微货、重卡订单. 填补新能源乘用车市场空缺,创新联盟厚积薄发.以沃特玛电池为核心的新能源汽车产业创新联盟在电动商用车领域是当之无愧的龙头之一,但在乘用车市场,创新联盟进入较晚.本次为华泰汽车配套的车型为圣达菲纯电动多用途乘用车,标志着联盟正式进入乘用车领域,填补了联盟在新能源乘用车领域的空白.     

电动自行车企业如何抢占新能源战略先机

在“十二五”规划中确定的七个战略性新兴产业里,新能源汽车是其中之一。而电池是新能源汽车与电动自行车的主要动力电源,是其关键的部件。数据显示,目前电动自行车电池已占铅酸电池总产量的37%,汽车启动型电池占33％,可以说,电池的发展关系着国家新能源战略目标的实现,被喻为新能源发展的发动机,在国家“十二五”战略规划中占据着重要地位。     

江铃汽车:未获得新能源汽车生产资质

传闻1江铃汽车拿到新能源汽车生产资质. 求证:记者致电江铃汽车,其证券部员工称不属实. 日前,有投资人转发信息称江铃汽车(000550)已经获得新能源汽车生产资质,股市动态分析周刊记者就此致电江铃汽车,其证券部员工表示相关信息不属实,存在误读. 该消息称,江铃新能源汽车有限公司“年产5万辆纯电动乘用车”项目正式获批.意味着,江铃新能源汽车有限公司成为第七家获得纯电动汽车生产资质的企业.也是继北汽新能源、奇瑞新能源之后,第三家传统车企的新能源业务部门拿到独立生产资质的企业.     

教育改革的公共领域——困境、可能与出路

教育改革的公共领域是指一个国家的教育决策机构和社会公众之间的公共空间,它是一个讲坛,一个在这里民众可以就他们有关教育的公共事务进行协商、辩论、批判,进而对教育的决策产生影响的场所。在我国当下的社会生活中,基于沟通与批判的教育改革公共领域还面临着一系列的困境,如国家与社会呈现出分离中的一体化、舆论媒体的意识形态化、知识分子的依附化以及社会公众在政策消费下的失语化等。在中国建构一个为教育改革服务的公共领域,只能是"有限建构",所达成的也只能是"类公共领域"。     

"三个代表"与小康社会

小康社会是中华文明转型的关键时期.这一时期最突出的特点是,在原有的社会生活的三大领域(经济、政治、文化)之间,将会出现一个公共领域.公共领域的出现,将改变中国传统社会权力"私密化"的格局,在促进政治文明建设的同时,实现整个社会生活的重新整合.而社会生活的这一变化,又为中国共产党实现执政思维转型,进而贯彻"三个代表"重要思想奠定了基础.     

中国新能源汽车产业政策效应评估——基于消费者特征的调节效应

新能源汽车产业是我国培育壮大绿色经济的重要引擎,也是中国经济高质量发展的新动能.基于中国2010—2017年20个省份的面板数据,通过多元回归模型考察购置补贴、公共采购、限行限购等三类产业政策对新能源汽车私人销量的影响,并从消费者经济社会特征与社会分布特征两个角度解释不同地区产业政策效果存在差异的成因.研究结果表明,公共采购、购置补贴、限行限购等三类产业政策均促进了新能源汽车私人销量的提高.消费者的经济社会特征与社会分布特征可以解释产业政策效果存在地区差异的成因,即收入水平会对购置补贴政策产生反向的调节效应,受教育水平与人口密度分别会对公共采购政策与限行限购政策的效果产生正向的调节效应.为了推动新能源汽车发展由补贴驱动向市场驱动转变,实现高质量发展,政府应考虑在消费者特征差异的基础上不断健全和优化产业政策体系,包括：逐步取消货币补贴政策,合理制定退坡比率;继续加大政府和公共机构对新能源汽车的采购力度;积极探索与健全路权优先政策体系.     

网络背景下公共领域在中国的前景

网络媒体的勃兴让日渐武微的公共领域理论又重回大众视野,引起了众多学者的密切关注和激烈的讨论.很多人认为网络为公共领域的重建提供了契机,是中国建构公共领域的曙光.不能否认的是,与传统媒体而言,网络在结构上对大众主导的公共领域具有优越性,但是媒体只是构建公共领域的一个必要条件,不能决定公共领域发展的进程,网络媒体更不是公共领域的"救世主".中国建构公共领域面临着政治权力的介入、商业利益的挤压、公众民主监督意识不高等问题,因此互联网是一个未完成的公共领域.     

网络微博中公共领域与私人领域的融合

把微博作为切入点,借鉴话语权、社会角色、意见领袖等社会学理论阐释了网络中公共领域和私人领域融合的趋势——公共领域私人化与私人领域公共化。并且立足现实,分析了公私领域融合给社会带来的现实影响。     

我国网络社会构建公共领域的困境分析

公共领域是一个处于私人领域和国家之间的社会交往及理性批判空间,其核心是公共利益和公共意志。网络的发展无疑给公共领域的构建带来新的机遇,但也助长了消费主义的泛滥,带来了严格的信息过滤以及社会群体极端化、分裂化的倾向,使公共领域的构建面临新的困境。而这一困境的解决有赖于自由表达体制的建立和政治现代化的进程。     

PPP模式引入新能源汽车充电设施建设领域中的探索研究

随着我国新能源汽车产业的加速发展,新能源汽车充电设施领域的建设问题越来越受消费者重视.在近年来新能源汽车产销量几何式增长的环境下,充电设施领域的建设状况由于资金、规划、标准、管理及盈利模式上的诸多问题,一直停滞不前,严重制约着我国新能源汽车的推广.减轻财政负担、最大化社会效益、提高管理效率、助推产业布局是PPP模式引入充电设施建设领域的主要功能及特点,并给出相关优化建议.     

纯电动汽车市场化的成本障碍与产业发展对策

通过某款2.0L排量燃油汽车纯电动化后所需的成本构成计算,该电动汽车将比原燃油车成本上升10万元左右,而成本过高必将阻碍其大规模市场化。以下三种途径能够削弱高成本带来的发展障碍:通过车辆微型化能够大幅削减电动汽车成本且同时满足城镇日常出行需要;国家对电动汽车进行财政补贴并推广公共领域示范运营,将加快其技术进步与产业发展;电池租赁能够减少消费者的初始购置成本,是一种发展前景较好的新型商业模式。     

网络社会构建公共领域的困境分析

公共领域是一个处于私人领域和国家之间的社会交往及理性批判空间,其核心是公共利益和公共意志。其建构以社会相对分离和民主制度建立为基础,由主体、公共空间、自由交往和共识四个要素构成。网络的发展无疑给公共领域的构建带来新的机遇,但也助长了消费主义的泛滥,带来了严格的信息过滤以及社会群体极端化、分裂化的倾向,使公共领域的构建面临新的困境。而这一困境的解决有赖于自由表达体制的建立和政治现代化的进程。     

网络推手对公共领域的重构与对策

网络推手是存在于网络空间的重要现象,它参与了公共领域的重构,由此也引发出值得重视的问题.本文借鉴哈贝马斯"公共领域"理论,运用传播学、社会学等理论框架和研究成果,以文献实证和辩证分析为基础,注重理论联系实际,讨论了网络推手对网络公共领域的影响和重构,试图为网络公共领域在中国的健康发展提供有益的建议.本文认为研究网络推手对网络公共领域的重构,探讨网络公共领域的新模式,可以加快网络公共领域的监管,维护网络公共领域中人们的切身利益.     

网络传媒--公共领域再次转型的契机

德国学者哈贝马斯在他的著作<公共领域的结构转型>中阐释了公共领域的起源、产生与日渐式微.在哈贝马斯看来,媒介既是公共领域的勃兴力量,后来它又亲手摧毁了这个领域.随着社会的演变,特别是网络技术的发展,网络传媒渐渐成为一种强势媒体,那么,网络空间能否营造公共领域,网络传媒的兴盛是否是公共领域重新振兴的契机呢?本文阐释了公共领域的存在基础和构成条件,并通过对网络传媒特征的分析回答了以上问题,指出网络传媒将重构公共领域.     

学校空间的“准公共领域”属性及其公民教育意蕴

学校空间是否具有“公共领域”的属性,目前依然存在着诸多的争论.按照哈贝马斯的公共领域理论,纯粹的“公共领域”是一个独立于国家领域、市场领域、家庭私人领域的中间领域,它具有完全的独立性、公益性、理性批判性以及协商对话性.显然,基于哈贝马斯的理论分析,学校空间并非纯粹的“公共领域”,因为它与国家领域、市场领域、家庭私人领域发生着各种各样的联系,它只具备有限的独立性、公益性、理性批判性以及协商对话性.因此,我们只能把学校空间视为“准公共领域”,而不是一个“纯公共领域”.为了更好地实现公民教育的目标,学校生活空间需要不断建构自身的公共领域属性,发展和完善自由、平等、协商对话以及理性批判的特性,从而更有效地促进学生的公共理性、公共品德以及公共行动能力的发展.     

教育研究何以走向公共领域

公共领域是公众对公共问题进行公开、理性、自由言论的活动空间,教育问题呈现出公共性品质彰显其与公共领域的密切关系.专业化时代教育研究者对专业性的过度追求导致教育研究对公共领域的疏离,而教育研究与公共领域的不可分割性要求今天的教育研究者关注更多公共问题,在专业探索的同时拥有公共关怀.     

网络围观与公民意识培育——基于“审议民主”的视角

作为信息化时代的新兴政治参与方式,网络围观对公民意识培育发挥着积极影响。但网络围观的虚拟性和个案化,导致网民言行缺乏戒律约束,使民主意识培育缺乏持久化动力。基于审议民主视角,可从三方面着手消弭网络围观对公民意识培育的不利冲击。一是"弱公共领域"应鼓励慎议,构建理想公共表达空间;二是要搭建"弱公共领域"与"强公共领域"间沟通平台,注重吸纳民意;三是"强公共领域"决策要重视合法性,强调明辨。     

公共领域私密化与中国转型期腐败

公共领域与私人领域的健康分化是现代国家合理界分权利义务,保障政治清明的重要前提。中国现代转型的急遂仓促和特定路径,使公共领域陷入了私密化态势,使以刚性制度约束保障政治清廉的治理模式受到挑战,为腐败的滋生提供了条件。     

统治·管理·服务:公共管理范式转换及其意义

公共管理范式是适应经济和社会发展的需要而出现的,并随着经济与社会的发展而不断交化.在自有国家以来的人类社会发展历史上,公共管理领域已经发生了三次主要的范武转换,即从统治行政到管理行政再到服务行政.新的管理范式取代旧的管理范式是历史的进步,体现了人的价值和地位的逐步凸显.