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通过室内试验，选择合适的高效减水剂、早强掺和料以及降低材料模量的乳化沥青，对水泥沥青稳定材料进行性能改进、优化选择，使半刚性基层的修补工作易于操作。 相似文献
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刘占义 《赤峰学院学报(自然科学版)》2008,24(2):137-138
本文讨论基层材料的选择,拌和站对半刚性材料的控制,混合料摊铺现场的基本要求,可以防止由于半刚性基层质量不好而引起路面早期破坏。 相似文献
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随着国家交通事业的发展,高等级公路建设越来越快,到今天为止,全国高速公路通车里程已达到7.4万公里,,根据统计,在已建成的74000公里高速公路中,沥青路面约占90％.全国高速公路沥青路面几乎都采用半刚性基层,可以说,半刚性基层沥青路面是我国高速公路主要的路面结构形式,甚至是唯一的路面结构形式.半刚性基层沥青路面之所以成为我国高速公路主要路面结构形式是历史的选择,其发展并得到广泛应用的过程是和我国的国情紧密相关的. 相似文献
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赵顺 《淮北职业技术学院学报》2008,7(1):99-100
通过对各种不同基层材料进行溶蚀试验,研究了路面基层材料在动水压力下的溶蚀破坏;提出为保证基层强度和稳定性,需要提高各种基层材料的抗溶蚀能力;可通过提高胶结材料的用量和基层材料强度等方法来提高抗溶蚀性能。 相似文献
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半刚性路面基层施工是公路工程施工中常见的施工技术,其施工技术的好坏对工程质量有着重要的影响.公路施工的质量关乎着广大居民的切身利益.为确保工程安全、优质、高速的完成,技术是根本,本文结合作者多年实践经验,以公路工程半刚性路面基层施工技术为研究核心,详细阐述了公路工程施工中的路拌法施工与厂拌法施工技术,最后提出了施工中应注意的几个问题,以供读者参考. 相似文献
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霍洪祥 《河北工业大学成人教育学院学报》2005,20(3):15-19
高等级公路半刚性基层,具有良好的整体性和稳定性,但是其强度形成需要足够的时间,但是路面基层修建或修补时,为了尽早开放交通,路面基层必须具有足够的早期强度.采用自行研制的JU剂和外掺料配制快速修补材料,研究其路用性能. 相似文献
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谢建武 《天津职业院校联合学报》2010,12(5):20-23
高半刚性基层(多为水泥稳定碎石和二灰碎石)具有良好的整体性和稳定性,但其强度形成需要足够的时间,采用自行研制的JU剂和外掺料配制快速修补材料,检查其路用性能,表明快速修补材料在16h内即可满足要求. 相似文献
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通过基于随机振动理论的虚拟激励法,分析了具有非比例阻尼特性、安装有结点阻尼器的半刚性结点框架.用建立在半刚性节点单元的动力分析有限元程序分析半刚性结点框架的地震响应.结果表明,结点阻尼器能有效地减小半刚性结点框架的地震响应. 相似文献