浅谈模拟电路的故障诊断

分析了在模拟电路故障诊断过程中所采用的几种常用诊断方法,以及未来的发展趋势,并且介绍了模拟电路故障诊断的小波神经网络方法。     

关于模拟电路实验教学改革的探讨

模拟电子电路是电子工程类专业本科的重要专业基础课程,而理工科专业的学生从将来的就业角度来说必须要在大学开始就锻炼自己的实际动手操作能力,所以此类课程的实验课程的教学对于学生自身综合素质的提高也是相当重要的.本文分析了目前模电实验中存在的若干问题,并从实验教学内容、教学方法和实验考核等方面实施了部分改革措施,对于模拟电路类实验教学的改革有一定的指导意义     

浅析模拟电路故障的诊断方法

如何利用模拟电路有限的可及节点快速、有效诊断模拟电路内部的故障是该领域内亟待解决的问题。针对模拟电路故障的诊断进行了阐述。     

串联共振电路特性的数值模拟

基于Mathematic和Origin软件,通过数值模拟研究了RLC串联共振电路的品质因素和幅频特性曲线,从而使学生更好地通过数值模拟研究RLC串联谐振特性,提升了学习效率,使其更易掌握。     

串联共振电路特性的数值模拟

基于Mathematic和Origin软件,通过数值模拟研究了RLC串联共振电路的品质因素和幅频特性曲线,从而使学生更好地通过数值模拟研究RLC串联谐振特性,提升了学习效率,使其更易掌握。     

基于集成模拟乘法器的双边带调幅电路的设计

在信号传输技术中,由于低频的电信号难于实现远距离传输,所以要将低频信号调制在高频信号上,以实现有效传输。本文采用集成模拟乘法器MC1496作为主要元件设计调幅电路。     

基于CDIO理念的模拟电路课程教学改革与实践

《模拟电路》是电力工程类各专业的一门实践性很强的专业基础课程,它对学生专业能力的培养起到了非常重要的作用。针对目前该课程的现状以及存在的一些问题,引入了CDIO教育理念,并将该理念应用于模拟电路这门课程的一系列教学改革过程中,强调学生的主体地位、培养学生的自主学习能力、工程实践能力、创新能力、团队合作能力以及综合分析能力,为学生在电子电气领域的从业奠定坚实的基础。     

关于模拟电路课程教学改革的探讨

当前高职教育核心任务是课程改革,结合高职学生现状和模拟电路课程教学特点,对高等职业学校模拟电路课程从教学观念、教学方法、实验教学等方面探讨课程改革的方向,这些措施的应用使教学收到了良好效果。     

论基于遗传算法的模拟电路优化设计方法

遗传算法可以有效解决电路优化设计面临的速度和规模瓶颈,虽然有固定的编解码方案,但是从结构设计角度看,电路优化的创造空间很大,影响参数可以满足适度调节需要。围绕遗传算法,设定的调节参数,其功能性很强,可以为元件控制设计、电路优化设计提供稳定的运算规范。基于此,本文将结合遗传算法相关内容,深度解析电路优化设计的若干问题。     

探讨“模拟电路”课程的教学方法与教学改革

本文通过模拟电路的教学,重视理论教学与实验、实践课的教学内容相结合,以及教学方法和教学手段的设计,探讨教学方法的改革。在我们的平时教学中,以培养学生的学习兴趣和学习积极性为中心,不断总结改进教学方法,取得了较好的教学效果。     

单突堤堤后波高分布的MIKE 21数值模拟研究

港内波浪要素的计算以波浪绕射为主,本文分别用MIKE 21 SW模块和BW模块分别对单突堤地形进行了12组波浪垂直入射模拟计算。对两个模块计算堤后波高分布进行了比较。     

如何在模拟电路教学中培养学生的发散思维

发散思维是创造性思维的核心,在电子专业模拟电路课堂教学中,应改革课堂教学方式,重视培养学生的发散思维,提高教育教学效果,努力提高学生对本专业各门课程的兴趣,从而达到培养出适合于社会的实用型技术人才的目的,为以后的工作打下良好的基础。     

模拟电路实践教学规范操作的研究与实践

实验教学是培养学生操作技能,训练创新思维的重要环节.就模拟电路实验的思路、项目、方法、教材等规范谈改进实验教学,更好地培养创新人才.     

基于Fluent的海上风电大直径单桩腐蚀气体排放数值模拟

我国海上风机基础主要为大直径钢管桩,海洋地层中微生物腐烂导致钢管桩内出现腐蚀性有害气体,影响塔筒内电子元器件的使用寿命及工程人员的安全作业。本文以大连某海上风电大直径单桩基础为研究对象,提出一种桩身开孔的方法排除桩内腐蚀气体,并采用Fluent分析软件对开孔单桩进行流场数值模拟研究,得到如下结论：(1)钢管桩内气体在入口和出口位置均处在顺时针涡流场,气体可以从入口处向上流动并沿桩顶向出口流出,表明开孔措施可有效排除桩内上部区域气体;(2)距桩底50 m以下范围筒内气体流速缓慢,表明开孔措施可有效地防止底部气体进入上部塔筒;(3)桩身开孔位置与海平面的距离越近,开孔直径越大,出口处水平流速越大,排气效果越好。研究成果可为排除海上风电钢管桩内腐蚀性气体提供技术支持。     

浅谈单桩及群桩的沉降特性

在工程设计中,采用桩基础的原因主要有两个,一个是地基承载力不足,需要采用桩基础将上部结构的荷载传递给深层或支撑于坚硬的持力层上,另一个是因为地基会发生较大的沉降变形,需要采用桩基础来减少建筑物的总沉降和差异沉降,以满足上部结构安全使用的要求。