我国制造业与物流业联动发展的时空分异探析——基于灰色关联模型的实证研究

文章从灰色关联理论入手,分别选取代表制造业与物流业发展的七大指标,实证我国不同综合经济区制造业与物流业联动发展的关联度及协调度。结果表明:(1)不同经济区制造业在发展过程中来自物流业的最主要胁迫因素与物流业在发展过程中来自制造业的最主要胁迫因素存在差异,但物流业的货运量与制造业全员劳动生产率均起了重要作用;(2)不同经济区制造业与物流业联动发展关联度都在中等以上水平,但总体的协调度不高,主要在中度失调、濒临失调与濒临协调之间;(3)不同经济区的协调度存在着较大的时空演化差异,制造业与物流业的联动发展是一项系统工程,应该分区域、分时段、动态地协调两者之间的关系,不仅要重视量上的协调,更应该重视质的协调,政府应该在政策上给予更多的优惠和支持以促进制造业与物流业的联动发展。     

基于区间Shapley值的制造业与物流业联盟利益分配

制造业与物流业联盟是两业联动发展的新模式,依据制造业与物流业联盟预期收益不确定的特点,运用区间Shapley值法对合作收益进行初步分配。综合合作方的资源投入、风险承担、合作努力和创新贡献等因素,引入综合修正因子,对区间Shapley值法进行改进,建立了制造业和物流业联盟利益分配的改进模型。     

安徽供销社物流业与其他产业联动发展的思考

物流业是国民经济的支柱产业,是其他产业发展的基础。安徽省供销系统及其社属企业和社涉企业以及系统内农民经济合作组织产业范围不断扩大,已经具备了社属产业与物流业联动发展的良好基础。通过分析安徽供销系统物流业与其他产业联动发展的思路,对供销系统物流业与其他产业联动发展的目标、意义、指导思想作了具体分析,探讨性提出了具体措施,并对其可行性进行了论证分析。     

物流业与制造业的产业关联研究——基于投入产出表的比较分析

基于OECD-STAN数据库投入产出数据,本文采用投入产出法与比较分析法,分析了8个典型国家(或地区)1995、2000、2005三个年度的物流业发展水平及其与制造业的产业关联.研究结果表明,发达国家物流业发展平缓,而发展中国家物流业仍处于快速发展阶段,但是发达国家信息业与物流业的融合度明显高于发展中国家.随着经济发展水平与服务业发展水平的提高,第三产业成为物流业的主要服务对象.制造业对物流业的拉动作用大于物流业对制造业的促进作用,物流业对制造业的中间投入率呈上升趋势.从国家或地区层面看,发达国家的制造业物流外包水平及物流业对制造业的中间投入率明显高于发展中国家;从产业层面看,中高技术制造业的物流业中间需求率与物流业中间投入率都不高.     

基于两业联动发展的中小物流企业服务创新模式及路径选择

中小物流企业是我国物流市场的主要组成部分。在制造业与物流业联动发展的背景下,中小物流企业服务仍存在基础设施不足、服务能力有限、服务层次低、缺乏业内战略合作等问题。中小物流企业必须通过协同服务、物流增值服务、一体化物流服务、全程供应链物流服务和专业化物流服务创新模式,针对不同的制造业客户群选择服务创新路径,才能解决自身存在的问题,增强企业的竞争力。     

提高邯郸市第三方物流服务水平研究

邯郸市现代和新兴服务业虽然发展较快,但是大多数企业规模小,缺乏带动力强的大型企业,这些都不利于服务业的长远发展。把发展现代物流业作为推动传统产业转型升级和提升整体竞争力的重要任务,要实现与制造业及其他产业的联动发展,必须大力发展第三方物流,打造自己的品牌,提升企业自身物流服务的水平,把邯郸建成为现代化的物流服务中心,带动整个中原经济区现代物流业发展。根据目前邯郸第三方物流服务存在问题,提出了合理化的建议。     

泉州制造业转型与创新——基于机遇与挑战的分析

泉州制造业的转型创新面临着政府缺位与政府越位并存,融资体制市场化相对滞后,转型创新的基础环境差,制造业产业结构有偏差,企业内部及产业集群内部不协调,制造业外贸企业缺乏竞争力等制约因素。促进转型创新可通过加强基础产业和基础设施建设,完善转型创新的制度条件,加大产业政策的支持力度,推进科技兴市与优化产业结构,壮大产业集群与培养骨干企业,制造业与物流业两业联动发展以及大力扶持民营经济延伸产业链等措施来实现。     

皖江城市带建设下芜湖市物流业发展策略研究

发展皖江城市带是加快我国区域经济协调发展的战略要求,芜湖市作为皖江城市带承接产业转移示范区的核心城市迎来了大好的发展机遇。本文通过分析芜湖市物流业的发展优势以及皖江城市带建设给芜湖市物流发展带来的发展机遇,进而提出芜湖市物流发展的一系列策略,如政府应做好物流发展总体规划、物流业与制造业联动发展、大力发展汽车及零部件物流、实现物流由量的发展跨越为质的发展等。     

基于模糊隶属度的制造业与物流业复合系统协调度评价

运用系统协同理论和方法,构建区域制造业与物流业复合系统,采用主因子分析、回归分析以及模糊隶属度分布密度函数模型,以安徽省合肥市及沿江城市2008年-2015年的制造业与物流业数据为样本,实证研究复合系统协调度,发现制造业与物流业发展的内在逻辑关系,刻画复合系统协调度变化的趋势。实证结果显示区域制造业与物流业复合系统协调度不断提高,在2015年稍有下降,并发现物流业的发展是影响复合系统协调度的主要因素,进而提出促进区域制造业和物流业协调发展的对策建议。     

安徽省物流业与其他产业之间联动发展的效应、问题与对策

伴随着安徽省物流业的规模日益扩张,物流业已经成为重要的主导产业和基础产业,其在整体产业结构中的调节和推动作用愈发明显。本文首先根据投入产出法在研究产业关联关系中的优势,通过安徽省物流业对其他产业的影响力系数和感应度系数进行了计算,得出物流业对其他产业具有明显的波及效应的结论,随后对安徽省物流业与其他产业之间联动发展中存在的问题进行了分析,最后对如何推进联动发展提出了针对性的对策建议。     

物流业与制造业协同管理的建议

制造业是国民经济的主导产业,物流服务贯穿其采购、生产和销售的每个环节,而物流业是社会经济发展到一定阶段从制造业中脱离的产物,物流业的主要服务对象为制造业。可见物流业和制造业的关系紧密,因此研究物流业与制造业的协同管理问题意义重大。文章给出一些物流业与制造业两业协同管理的建议。     

淮南装备制造业物流模式选择与能力培养

物流管理现在已经被许多企业提升到核心竞争力的重要策略高度来考虑,尤其在制造业。淮南装备制造业最近几年得到了长足的发展,而与之相配套的支持行业—物流业却相对发展落后,怎样培养适应淮南装备制造业发展新的物流模式、新体系是目前急需解决的问题;为了达到目标,应该采用怎样相应的物流措施和技术,达到如何的水平,如何摆正物流真正在企业的位置等等就显得格外重要。     

从日本物流体制看我国物流产业的发展

日本发展现代物流产业有自己独特的风格，其物流业已被视为继制造业和商业之后的第三利润源，作为一个专门的产业加以开发。我国加快发展现代物流产业，是加入WTO，提高我国企业经济效益和企业竞争力的必然要求。文章通过考察日本物流产业的发展、特征度经验，分析中国物流业发展现状与差距，以对中国物流业现代化发展战略提供政策建议和制度安排。     

专业市场与区域产业互动发展研究

专业市场与区域产业之间存在互动发展的关系:专业市场促进了区域制造业集群的形成与发展,区域制造业集群也为专业市场的发展提供了产业基础;会展业和现代物流业促进了专业市场档次的提升和效率的提高,而专业市场则为它们的发展提供了一个载体.     

电气自动化专业"四方联动、三级递进"人才培养模式的构建

文章针对广西电气自动化专业应用型技术人才严重短缺的情况,提出采取建立"四方联动"机制、实现"职业化三级递进"教学模式等措施,以构建新型电气自动化专业人才培养模式,培养适应本区域制造业发展所需的人才.     

我国物流业发展现状及对策研究

目前，物流业已成为继制造业和商业后的第三利润源，各国物流业正向着全球化、一体化、网络化、信息化的方向发展。主要论述了我国物流业的现状以及发展我国物流业的对策及建议。     

毕节市物流业发展分析

现代物流业作为一种生产性服务业,出现了向其他产业,首先是制造业渗透、融合的现象,物流业的发展降低了交易成本,极大提高了社会生产效率。近些年毕节市物流业发展有利条件不断完善,但仍然存在诸多问题,根据毕节市经济发展现状分析,提出毕节市现代物流业发展思路分两步走战略,即首先物流业发展要解决进的问题,其次解决出的问题。     

以物流业为主新型城镇综合体建设的内在机理分析

新型城镇化作为本世纪我国扩大内需的最大潜力,是保持经济持续健康发展的强大引擎。以我国新型城镇综合体建设为视角,分析新型城镇综合体建设与现代物流业高效融合的内在需求、内在驱动、内在联盟和内在激励的互动发展机理。研究表明:新型城镇综合体建设与现代物流业的高效融合,不仅使新型城镇综合体建设获得现代物流业的支撑和保障,而且使现代物流业也随着新型城镇综合体发展而实现创新,两者相互促进,相互渗透,联动发展,这不仅为我国新型城镇化实践道路创新选择提供了理论支撑,而且为现代物流业发展指明了方向。     

"首届中国职业教育与装备制造业创新发展对话"论坛闭幕

在教育部和中国机械工业联合会指导下,由机械工业教育发展中心、中国职业技术教育学会,中国高等教育学会、教育部职业技术教育中心研究所共同主办的"首届中国职业教育与装备制造业创新发展对话"于9月5～6日在沈阳市隆重举行.本次对话以"合作对接共赢"为主题,共同商讨推进产教结合、校企合作、共同发展大计,着力推进职业教育与装备制造业深度对接,职业学校与行业企业融合发展,大力培养产业发展需要的技能型人才.     

关联视角下安徽省物流业与农业联动发展研究

为研究安徽省物流业与农业联动发展关系,选择安徽省2005—2017年的物流行业与农业相关数据,基于灰色系统理论,计算得出安徽省物流业与农业各指标间的灰色关联度及两个行业间相互影响的因素排名。结果表明:(1)安徽省物流业与农业的发展呈较高关联,相互影响较大;(2)运输方式中,铁路、民航与农业发展关联较高,而公路未达到较高度关联;(3)从第一产业的产业划分来看,牧业和农业对物流业影响较大,而林业与农林牧渔服务业较小。