简讯

江西财大:教师上课常打手机将面临下岗教师上课打手机、抽烟等“小节”问题将被认定为教学责任事故,当事人将受到行政处分,屡教不改者还可能“下岗”。这是江西财经大学日前启动的教学工作问责制的内容之一。(新华网)南京校企共同建造“技工教育航母”日前,南京狮麟交通技术教育实业有限公司等19家企业与南京交通技师学院等11所职业技术类院校,联合组成狮麟交通教育集团。双方表示,该集团的成立旨在打造南京技工教育的“航母”。据悉,组建后的狮麟交通教育集团拥有19家企业和11所院校,总资产达8亿元,是江苏省首个跨地域、跨行业的技工教育集…     

中国交通教育研究会职业教育分会第七届二次理事会暨学术年会在南京召开

中国交通教育研究会职业教育分会第七届二次理事会暨学术年会于2011年11月24—25日在江苏南京隆重召开。出席会议的有交通运输部科技司副司长李祖平、中国交通教育研究会会长吴兆麟、中国交通教育研究会副会长兼秘书长林达铭、交通职业教育教学指导委员会副主任谭文莹、江苏省教育     

江苏交通高技能人才的摇篮——跨越式发展中的南京交通职业技术学院

南京交通职业技术学院前身为江苏省南京交通学校，2001年6月，经江苏省政府批准独立升格为南京交通职业技术学院。今年是建校40年的喜庆之年。40年来，在省交通厅的领导与关心下，经过几代人的奋力拼搏与不懈努力，学院不断发展壮大。特别是面对高等职业教育激烈竞争的严峻挑战，     

南京交通职业技术学院简介

南京交通职业技术学院是经江苏省人民政府批准建立的专科层次的普通高等学校，实施全日制高等职业教育，隶属于江苏省交通厅。     

南京交通职业技术学院举行教学实习基地签约仪式

4月7日上午10时，南京交通职业技术学院教学实习基地签约暨授牌仪式在该院隆重举行。出席签约仪式的有南京朗弛集团一汽汽车专营有限公司、省交通工程有限公司南京分公司、苏州交通建设集团、南京三建(集团)有限公司、上海同济联合建设技术有限公司、张家港金港物流中心有限公司、新华海科技产业     

交通生态位视角下学校特色发展研究

文章以南京交通职业技术学院为例,从交通生态位视角下研究交通类高职院校的特色形成的独特环境等,结合学院特色发展的实践,提出了为丰富交通类高职院校办学特色,展示交通高职教育的内涵,提升核心竞争力和可持续发展,应在教育理念、质量内涵、校风学风、校企合作形态、改革与创新等方面采取措施和办法。     

准确定位 强化特色 办出让人民满意的交通高职教育

南京交通职业技术学院是一所具有40年办学历史、由中专独立升格为高等职业技术学院，系交通类专科院校。建校40年来，特别是1996年举办高等职业教育以来，学院认真贯彻党和国家的教育方针，正确认识高等职业技术院校的地位和作用，主动适应社会、适应地方经济发展对人才的需求，     

南京交通职业技术学院 深化校企合作 创新办学模式 培养高质量人才

正南京交通职业技术学院创办于1953年,是一所主要培养交通运输专门人才的高等职业院校。学院以立德树人为根本,以提升质量为核心,秉承"知行合一明德致远"的校训,坚持"立足交通、以人为本、开放办学"的办学理念,不断改革创新,围绕现代交通产业链,构建专业建设平台,校企互动、工学结合,深化教育教学改革,形成了鲜明的"依托交通、服务交通"的办学特色。构建现代职教体系系统培养职业人才构建现代职业教育体系,是当前教育工作特别是职业教育工作的一项战略目标和重要任务。南京交通职业技术学院加强现代职业教育体系理论与实践研究,超前谋划,按照"适应需求、有机衔接、多元立交"的现代职教体系建设要求,积极探索服务"大交通"人才培养的现代职业教育体系建设,从2012年起,经过学校申报、教育厅审核批准,陆续与3所中等职业学校在汽车运用技术、道路桥梁工程施工技术、机电一体化等专业进行现代职业教育     

“交通教育创新与精品课程建设论坛”圆满结束

2007年4月22日，由中国交通教育研究会主办的首届《中国交通教育发展论坛》在南京举行，职业教育分会的“交通教育创新与精品课程建设”分论坛于4月23日上午顺利召开。来自全国各地交通行业及职业院校的代表70余人参加了本次论坛。     

交通职业院校学分制改革经验交流会在南京召开

交通职业院校学分制改革经验交流会于2006年4月13～16日在南京交通职业技术学院召开，44所交通职业院校73名代表参加了会议。开幕式由中国交通教育研究会职业教育分会副理事长施肇基主持。会议承办单位党委书记史国君代表学院致欢迎辞。江苏省交通厅党组成员副厅长蒋华年代表交通厅对大会的召开表示祝贺，并介绍了江苏省交通发展的状况与江苏省“十一五”的交通发展规划，强调交通发展需要人才的支撑与储备，要以交职院为龙头建立交通职业教育体系，培养技能型人才。     

略述抗战时期国民政府迁都重庆对重庆发展的影响

从1921年中华民国临时政府在南京建立,到1927年南京国民政府成立,南京成为中华民国国都。伴随着抗战的需要,1937年国民政府移驻重庆,1940年将重庆定为陪都。迁都重庆对抗战时期重庆的政治、经济、文化、教育、交通等方面都产生了重要的影响。     

校企合作高技能人才培养模式简芗——以道路桥梁工程技术专业为例

校企合作高技能人才培养模式是一种以市场和社会需求为导向的运行机制,学校和企业双方共同参与人才培养过程。介绍了南京交通职业技术学院公路工程系在教学改革的实践中实施的2＋0．25＋0．25＋0．5工学交替双循环人才培养模式．为校企合作高技能人才培养模式提供一个新的成功案例。     

《施氏食狮史》不能证明汉字不宜拼音化

语言大师赵元任先生为说明汉语声调有区别意义的特点，用“shi”音节的字创作了《施氏食帅史》，颇有趣味，其文为：“石室诗士施氏，嗜蛳，誓食十狮，氏时时适市视狮。十时，适十狮适市。是时，适施氏适市。氏视是十狮．恃矢势，使是十狮逝世。氏拾是十狮尸．适石室。石室湿，氏使侍拭石室。石室拭，氏始试食十狮尸。食时，始识是十狮尸，实十石狮尸。试释是事。”这篇短文后来却被用来证明汉字不宜拼音化．     

南京电大远程开放教育学生英语课程网络学习情况调查与研究

在“一主两辅三维互动”教学模式的指导下。基于网络的学习成为南京电大远程开放教育学生的主要学习方式。文章以南京电大远程开放教育学生为研究对象,研究这些学生英语课程网络学习的情况．利用南京电大在线平台学生行为统计、课程论坛讨论情况统计等数据．描述南京电大远程开放教育学生网上活动、网上学习时间、课程论坛利用情况,分析试点以来学生使用网络资源及学习效果情况,指出了目前南京电大远程开放教育学生在部分英语课程网络学习中存在的问题。     

黑龙江哈尔滨兆麟小学简介

桑雪琴校长黑龙江哈尔滨兆麟小学是一所历史悠久的学校,始建于1926年。1948年,为纪念民族英雄李兆麟将军,市政府将其命名为“哈尔滨市兆麟小学”。学校的教育教学设施完备,具有一流的现代化教学场所,是省级标准化学校,曾多次获得“市精神文明标兵单位”“市教育系统先进集体标兵”“全国校园文化艺术建设先进集体”“全国群众体育项目先进集体”等光荣称号。黑龙江哈尔滨兆麟小学简介     

《南京交通职业技术学院章程》出台

南京交通职业技术学院在积极创建国家示范性高职院校、构建和谐校园的征程中，高度重视大学章程对学院各项事业健康快速发展的重要引领和保障作用。学院从实施依法治校，建立现代大学制度，构建和谐校园的实际需要出发，于2006年11月启动了学院章程的编制工作。在充分调研、咨询、研讨和征询意见的基础上，研究制定了《南京交通职业技术学院章程》，章程共7章54条，对学院的办学方向、办学定位、办学规模、教育功能与形式、内部管理体制、师生员工的权利义务、经费来源及资产等方面都做出了明确的规定，2007年3月2日经学院首届六次教代会审议通过。     

职教信息

为了贯彻、落实国务院《关于大力发展职业技术教育的决定》,进一步推动江苏省职业教育的发展,江苏省职业技术教育学会于1992月3月1日在南京召开成立大会。省教育、劳动、人事、计委、经委、交通、轻工、卫生、机械、电子等部门和各市     

“城市轨道交通”校企一体化办学的探索

城市轨道交通高职教育校企合作主要存在企业办学主体地位缺失、人才培养契合度不高和教育教学资源不足等问题,南京铁道职业技术学院和南京地铁集团有限公司合作开展城市轨道交通行业技术技能型人才培养,双方通过共建地铁学院,成立地铁学院理事会,共同开展＂管理、资源、育人、文化＂四个一体化合作办学模式的探索,得到了很好应用和推广。     

南京交通职业技术学院——日本丰田汽车公司T-TEP开校仪式隆重举行

10月19日，南京交通职业技术学院——日本丰田汽车公司T-TEP开校仪式在院大礼堂隆重举行。省人民政府副秘书长朱步楼、省交通厅副厅长钱国超、省教育厅副厅长殷翔文、交通部科教司综合处处长邹力、一汽丰田汽车销售有限公司副总经理藤原启税及售后服务部副部长田青久、南京交通职业技术学院     

社員運動消息

社員蔣夢麟君、由國府任命为教育部部長、社員章繩以女士、近任國民革命軍遺族学校校務主任、李邦和君為小学部主任、社員顧蔭亭君、近由国府任命為南京特別市教育局局長、社員錢新之君、近由国府任命为浙江省政府委員、