基于被动安全的汽车安全座椅

现有安全带加安全气囊的配合保护作用存在一定不足,特别是安全带会产生下沉效应,一定程度上会增加车内乘员发生伤亡的概率。文中根据汽车碰撞过程随着汽车座椅椅垫的不断增大,乘员承受极限较小的头部和胸部的受伤害程度减小,而承受极限较大的髋部的受伤害程度有所增加的理论。提出一种在汽车发生碰撞事故时,汽车座椅的椅垫可以弹起的汽车座椅,从而在汽车碰撞事故中最大限度的对乘员进行保护。     

汽车驾驶座椅的人机工程学设计

运用人机工程学原理,讨论了汽车座椅设计过程中应考虑的人机因素。针对汽车驾驶座椅,从人体模板应用、生物力学、机械振动、作业空间等角度分析了驾驶疲劳的成因。从座椅的静态特性和动态特性论述了汽车驾驶座椅的人机工程设计。     

儿童安全座椅市场推广浅析

据中国社会科学院发布的《2012-2013中国汽车社会蓝皮书》称,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已成为我国14岁以下儿童的第一死因[1]。降低儿童在交通事故中受伤害的最有效的办法是,让儿童使用合适的汽车儿童安全座椅。世界卫生组织称,儿童安全座椅在发生车祸时能减少对颈部和脊柱的压力,可以将死亡率降低70%。全球已超过50个国家和地区颁布并实施了强制使用儿童安全座椅的相关法规,有效地保护了儿童乘车安全。我国急需提高儿童安全座椅的使用率。     

探究汽车驾驶员的素质与行车安全

随着社会经济的快速发展,汽车已悄然进入普通百姓的生活,也大大提高了人们的生活质量。由于作为重要的交通工具,汽车在人们的生活中也越来越普及,因此驾驶员队伍也不断地日益壮大。机动车驾驶属运输业中特殊的工种,它在带给我们诸多方便的同时,也产生了很多的道路交通安全问题。因此,对从事这个行业的人员要求也相对较高。因此,为了提高道路行车安全,就需要驾驶员具备更好的素质。本文主要从驾驶员的职业道德、驾驶技术及心理素质方面展开论述,去帮助更多的驾驶员提高汽车驾驶的安全意识,更好地保障汽车在行车途中的安全,减少交通事故的发生。     

让宝贝坐上安全座椅

很多人乘车时会把小孩抱在腿上,以为这样可以给小孩最安全的保护,殊不知,父母的膝头实际上是孩子乘车时最危险的地方。 实验显示,当车速达到50km／h时（市内行驶的普通速度）,一个体重40kg的儿童就相当于1吨的运动物体。而孩子在高速撞击中所产生的冲力相当于一头大象的重量。     

多功能辅助站立座椅

设计了一种新型多功能座椅,通过使用一些纯机械结构装置,使其具有辅助人们站立或平躺的功能,可以使行动不便的人群在一定程度上缓解久卧的不适感。设计各部分既便于拆装,节约能源,低碳环保。     

小议汽车被动安全装置在事故安全中的应用

由于汽车被动安全装置在交通事故发生后,可以最大程度地减轻人员的人身伤害,故各大汽车厂商在汽车设计、制造时,对汽车被动安全装置愈来愈重视。但汽车使用者、汽车维修人员对这方面的知识知之不多,在使用中,有可能因不甚了解而出现不应有的后果。本文简要介绍目前汽车被动安全装置的种类、特点及使用中的注意事项。     

汽车安全问题受到重视

很久以前，当安全带、安全气囊和刹车防抱死装置都还没有出现的时候，轮胎是汽车上惟一对改善安全性有所帮助的东西。当时有一种广泛流传的错误说法：只要车速低于安全速度（48千米／小时），那么即使发生事故，车内人员也会安然无恙。本刊英文版在当时刊登的一篇文章中对这种“安全的驾驶方法”提出了批评。     

雪地安全行车装置

每当隆冬季节,汽车驾驶员们都会遇到在冰无雪地的路上行驶的日子。虽然司机们都会格外地小心行车,但也不免会有车轮打滑的时候,每到速时他们尝使劲踏制动器试图控制住汽车的方向。尽管如此,每个冬季仍会有数千起意外事故的发生。现在德国明斯特大学的化学和生物化学传感器研究所的托马斯．     

如何在高速公路上安全行驶

自1932年德国在世界上建立第一条"波科"高速公路以来,世界各国都在发展高速公路。高速公路以它道路平坦、视野宽广、障碍较少、车速提高、通行能力大、节约时间等特点,已成为现代交通发展的主流。由于我国发展高速公路较晚,许多驾驶员对高速公路的行车特点不够了解,重大交通事故时有发生。因此我们必须认识和掌握如何在高速公路上行车。     

对汽车电动座椅的设计构想

随着汽车技术的发展,轿车座椅已从一个简单的部件发展到一个比较复杂和精确程度要求较高的部件。电动座椅在具体设计时需要很好的材料学、人体工程学、结构学、电子学、工业设计学来优化,力争制造出能够满足乘坐舒适、久坐不乏的座椅。     

浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

随着我国经济的快速发展,全社会对各种车辆的需求不断提高,使我国汽车产业飞速发展,据统计,截止2012年底,我国机动车已有数量2.4亿余辆,驾驶机动车的人数达到了2.6亿,而且驾驶人数以每年2647万的速度在增长。随着我国机动车数量的不断上涨,导致交通事故不断增加,发生交通事故的原因很多,但驾驶员的内在因素是造成交通事故的主要原因。本文就如何提高机动车驾驶员预防事故的能力进行研究,提出相应的看法和建议。     

浅谈汽车安全

随着人们生活水平的稳步提高,汽车已经走进越来越多的普通百姓家,我国正在步入汽车社会。然而,汽车保有量快速增长的同时,一个不容忽视的事实却是我国道路交通伤亡的人数是全世界最高的。     

从专利申请状况看儿童安全座椅在中国的发展

本文以DWPI、CNABS数据库公开的儿童安全座椅技术相关专利文献为基础,从国内外专利申请量、主要申请人即国内外申请的主要申请人国籍分布等方面对儿童安全座椅的国内外专利申请进行了统计和分析,旨在为我国相关企业、科研院所、主管部门提供相应的参考。     

汽车驾驶员的健康要素对安全行车的影响

介绍了汽车驾驶员生理健康的体能条件、视觉条件、疲劳现象及其他生理现象对安全行车的影响,分析其与道路行车安全的关系,并提一定的措施与建议。期望从提高驾驶员素质的角度,减少交通事故的发生。     

浅谈汽车驾驶员生理因素对行车安全的影响

随着社会的不断发展,汽车行车安全已成为了深刻的社会问题。本文就汽车驾驶员生理因素对行车安全的影响进行了阐述,希望能够为车辆安全工作提供一些参考意见,达到预防事故,加强社会安全建设的目的。     

浅谈新一代汽车安全新技术

汽车作为现代人类社会的交通工具,在给人们带来便利和好处的同时,也给人类社会带来了灾难,为避免层出不穷的交通事故,除了交通参与者安全意识提高以外,汽车安全性能的提高至关重要。与此同时,汽车的安全性已经成了人们购车的一项重要指标。系统地介绍了现代汽车安全技术的基本理论,从汽车主动安全性和被动安全性两个方面介绍了提高汽车安全性的主要装置和措施以及现代汽车安全技术的发展方向。     

浅论汽车驾驶员如何安全驾驶

随着现代化建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高,人们对汽车的需求量越来越大。但随之带来了交通事故的大量增加。本文从汽车驾驶员应具备的心理素质、身体素质以及如何提高驾驶技能方面作简要的阐述,力图使广大驾驶员能找到主动提高"能力"的方向,在预防事故、安全行车方面迅速收到成效。