美国华盛顿大学研究生培养对交通运输工程学科的借鉴

对美国华盛顿大学研究生培养的特色进行了总结和介绍,按照“如何做研究-研究选题-研究方法-成果展示”四个步骤进行了详细阐述。为提高交通运输工程学科研究生的培养质量,从引入《Transportation Seminar》、学科交叉培养、出国交流、课程设置和面对面讨论5个方面进行了具体讨论,以期为交通运输工程学科研究生培养提供借鉴和参考。     

上海海事大学“领航计划”“远航计划”高层次人才招聘启事

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色,具有工学、管理学、经济学、法学、文学和理学等学科门类的多科性大学。学校设有2个博士后科研流动站(交通运输工程、电气工程),2个一级学科博士点(交通运输工程、管理科学工程),19个二级学科博士点,13个一级学科硕士学位授权点,59个二级学科硕士学位授权点,6个专业学位硕士授权点。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点(培育)学科,5个国家特色专业,1个上海市高峰学科(物流工程与管理),2个上海     

前进中的汽车工程学院

正德州学院汽车工程学院成立于2005年5月,是山东省汽车行业协会、山东省汽车丁程学会理事单位。汽车工程学院不断优化学科专业结构,着力构建机械工程、交通运输工程、动力工程等相互交叉渗透、多学科支撑、协调发展的学科专业体系,突出交通与汽车特色。设有交通运输、汽车服务工程、能源与动力工程(新能源汽车)3个本科专业和机械制造及自动化、汽车检测与维修两个专科专业;学科涉及交通运输工程、机械工程、动力工程及工程热物理3个一级学科。交通运输专业是校级重点建设专业。现有交通运输系、汽车服务丄程系、新能源汽车系和汽车与交通工程实验中心,并建有德州市新     

交通运输工程学科与交通行业人才培养

交通运输工程学科是发展交通事业的重要组成部分。关注学科发展趋势,探讨学科前沿问题,培养学科专门人才,是学科持续发展的关键因素。     

探讨《交通工程》课程在特色型专业培养体系中的定位

交通工程作为交通运输工程学科的主干课程之一,具有系统性、综合性、实践性等特点。结合交通运输(城市轨道交通运营管理)专业培养思想、目标与特色,梳理交通工程课程与相关专业课程之间的联系,提升其在专业培养体系中的定位,促进课程建设效果。     

交通运输工程专业学位研究生培养体系探索与实践

本文对比分析了国内外专业学位研究生教育的差距,在对交通运输工程专业学位研究生培养现状进行充分调研的基础上,提出新型的适合交通运输工程学科的全日制专业硕士培养体系,详细阐述了对于培养模式的创新、实践教学创新、以及管理体制改革。     

交通运输工程专业学位研究生培养体系探索与实践

本文对比分析了国内外专业学位研究生教育的差距,在对交通运输工程专业学位研究生培养现状进行充分调研的基础上,提出新型的适合交通运输工程学科的全日制专业硕士培养体系,详细阐述了对于培养模式的创新、实践教学创新、以及管理体制改革.     

民航交通运输一级学科建设研究

民航交通运输学科作为交通运输学科的一个重要部分,以其独特的学科优势影响着交通体系,对国家部署的战略交通枢纽有着支撑作用。交通运输一级学科建设,既要结合国家“双一流”学科建设的要求,又要积极体现学科优势,必须明确民航交通运输学科的定位和发展目标,梳理“一流学科”建设思路,发挥其学科优势,在建设民航交通运输一流学科的目标引领下,加强师资团队和科研平台的建设,促进民航交通运输学科发展。     

关于培养交通学科复合型创新人才的几点思考

阐述了交通运输工程学科复合型创新人才的含义,分析了交通高速化、智能化、环保化、人性化发展对复合型创新人才的新需求,提出了通过学科交义培养复合型创新人才的主要途径.     

北京理工大学地面机动装备实验教学中心

<正>中心概况北京理工大学地面机动装备实验教学中心于2012年获批为国家实验教学示范中心。中心依托机械工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程3个一级学科、3个国家实验室和5个省部实验室进行建设,服务于装甲车辆工程、车辆工程、机械工程及其自动化、能源与     

基于案例教学的《运输政策》教学改革研究

为了进一步优化与完善交通运输工程专业型硕士课程《运输政策》的教学方法,结合交通运输工程专业的学科特点,引入案例教学法,提高教学效果,培养学生分析问题与解决问题的综合能力。本文分析了运输政策教学现状及存在问题,指出案例教学在课程教学中的作用,设计了《运输政策》案例教学体系,提出了运输政策教学过程的规划与组织方案。     

多学科交叉融合视角下交通规划课程教学探索与实践

交通规划是交通工程领域的重要分支,是一门涉及社会、自然、经济、人文、政治、土地利用等多方面的综合性交叉学科。交通规划作为交通运输专业的必修课,对于我国交通运输人才的培养有着较大的影响和作用。目前学科与学科之间的影响愈加紧密,管理和经济学科的模型方法对交通问题的研究有一定的参考价值,多学科交叉融合视角下的授课模式能有效地培养学生的学习和实践能力,提高学生的理性分析和实践操作技能。     

交通运输学科实践教学的改革研究

分析交通运输学科实践教学的现状及存在的问题,以交通运输专业为出发点,提出改革的任务及具体措施,为全面提高实践教学质量奠定基础。     

长安大学

<正>教育部直属全国重点大学"四部一省"共建高校国家首批"211工程"重点建设大学"985工程"优势学科创新平台建设高校公路交通领域人才培养与科学研究综合实力最强的高效长安大学直属国家教育部,是教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家"211工程"重点建设大学,是国家"985工程"优势学科创新平台建设高校。     

学报更名启事

根据天津市新闻出版局《关于同意〈天津工程师范学院学报〉更名及变更主办单位的批复》(津新出报字[2010]263号),同意《天津工程师范学院学报》更名为《天津职业技术师范大学学报》,原刊号CN12-1373/Z作废,新编国内统一连续出版物号为CN12-     

新工科背景下交通运输专业人才培养路径研究

第四次工业革命带来新经济的迅速发展,交通运输业进入全面建设现代综合交通体系的发展阶段,迫切需要大量高素质的交通工程科技人才。新工科为高校教育开创了新局面,强调教育与产业对接、与未来相连、与国际接轨、与创新个性交融,也对交通工程人才的知识、素质和能力提出更高要求。但目前建设中仍存在学科壁垒、校企隔阂等瓶颈问题。因此,交通运输专业的人才培养要明确培养目标、突破学科界限、深化产教融合、革新教学方式。     

学报更名启事

根据天津市新闻出版局《关于同意〈天津工程师范学院学报〉更名及变更主办单位的批复》(津新出报字[2010]263号),同意《天津工程师范学院学报》更名为《天津职业技术师范大学学报》,原刊号CN12-     

道路材料科学与工程专业研究生实践教学培养模式探索

研究生实践能力的培养是研究生创新与素质教育的关键内容。道路材料科学与工程专业作为一门材料科学与工程和交通运输工程相结合的学科,其在实践教学方面的成熟模式很少。本文紧密结合我校专业特色和我国经济建设需要,对道路材料科学与工程专业的创新型人才培养的实践模式进行探索,完善道路材料科学与工程专业实践教学模式框架构建和系统设计。     

基于运输智能化的国家地方联合工程实验室建设

通过对以"综合"与"智能"为核心的综合交通运输体系建设和发展的分析,以及在提升交通运输系统的技术水平的基础上,讨论综合交通运输国家地方联合工程实验室的建设。综合交通运输国家地方联合工程实验室的建设能够提升综合交通跨地域、跨行业服务管理能力,强化整合行业资源、强化企业技术创新的主体地位,提高西部乃至全国综合交通运输行业的整体自主创新能力,促进交通运输行业可持续发展,从而提升综合交通运输在国民经济发展中的作用。     

打造卓越工程师摇篮培养应用型创新人才

上海工程技术大学优先发展"交通运输工程"学科领域的专业,在本科和硕士两个层面、三个专业与方向实施了"卓越工程师教育培养计划".学校制定了卓越工程师培养标准,创立了学校与行业、企业联合培养人才机制,学校以强化工程实践能力、工程设计能力和工程创新能力为核心,与企业合作,重构课程体系和教学内容,打造一支高素质的"双师型"师资队伍,使学生获得良好的创新意识培养和工程创新能力训练.