产品再生产闭环供应链的协调研究

通过以一个两阶段闭环供应链系统为背景,针对供应链上决策激励不一致导致供应链效率低下的问题,研究了利益共享契约和批量折扣契约对闭环供应链协调性的影响,证明了两种契约均可克服双重边际效应,使得闭环供应链协调。并推导出契约参数的取值范围和变化规律,同时从制定成本和实施成本两个方面对契约进行了比较。     

制造商主导的供应链合作及利润分配研究

考虑到供应链中合作的重要性,本研究从一个制造商和一个零售商组成的二级供应链入手,通过重复博弈分析并结合数值仿真得到提高合作的可能性大小,为企业决策者提供决策制定的依据。此外,为了提高合作的可能性,还探讨了制造商和零售商合作收益的协调分配问题。     

基于知识的供应链合作机制研究

企业通过基于知识的供应链合作，分享利用上下游企业的知识，使得供应链中各成员企业的知识在运动中不断增值，从而提升整个供应链的核心能力。试图使用博弈论作为分析工具，构建出基于知识的供应链合作机制的框架体系。并对基于知识的供应链合作中的风险防范机制、知识作用机制和利益分配机制进行相应分析。     

旅游服务供应链两级协调模型

随着经济的飞速发展,人们的生活水平不断提高,外出旅游越来越成为人们生活中必不可少的部分,人们对旅游质量的要求也越来越高。从供应链的角度对旅游服务质量提高进行研究,首先对旅游服务供应链的研究现状进行了分析,然后运用组织理论和委托代理理论对旅游服务供应链质量协调进行建模,通过模型分析,对旅游服务供应链的质量协调提出了一些建议。     

基于协调的供应链绩效评价指标体系研究

供应链管理的主要内容是供应链范围内的部门之间和节点企业之间的相互合作与协调,协调管理是供应链管理的核心内容。通过对供应链协调的内涵进行分析,从供应链协调绩效评价的原则出发,提出了基于物流、资金流、信息流和柔性4个方面的供应链协调绩效评价指标体系,并对各指标建立了相应的量化计算方法。     

基于再制造的闭环供应链产品协调模型

对新产品和再制造产品竞合分析的基础上,构建了两周期及无限周期下闭环供应链产品协调模型,通过数值模拟,分析制造商各决策变量随产品可再造水平升降而变化的情况,以及不同形式政府支持对其最优选择的影响。结果表明生态产品创新效率不高时,企业本身开发生态产品动力不足,需要政府提供一定的鼓励政策;变动新产品补贴使得制造商有动力提高产品可再造水平,但没有增加制造商参与再制造的积极性;再制造补贴虽然使制造商在产品可再造水平不是很高时开始再制造,但效果不及消费者对再制造产品认知度增加的影响。     

基于可替代产品竞争的双渠道供应链定价与协调

针对传统零售市场中存在同类已有产品竞争的情况,对Salop环形城市模型进行拓展,研究了电子商务环境下可替代产品的双渠道供应链定价策略,并探讨了供应链协调问题。研究发现:产品替代程度对替代产品的各渠道定价和零售渠道需求有正向影响,对直销渠道需求的影响应考虑网络购物带来的便利程度,而对已有产品的需求和定价影响为负。为缓解渠道冲突,提出了改进的收益共享契约协调策略,可以实现供应链成员的Pareto改进。最后通过数值分析验证了协调策略的有效性,发现供应链效率随产品替代程度递增,而协调效果随产品替代程度先变差后变好。     

基于集群网络式供应链协调机制研究

集群网络式供应链是介于市场和企业的一种网络组织形式，近年来在理论和实践方面都得到了迅速发展。它的出现对产业界和理论界产生了巨大的影响。本文阐述了集群网络式供应链的有关概念，并且分析探讨了集群网络式供应链的协调机制。     

考虑权重的供应链成员合作利润分配策略研究

利润分配问题是供应链中企业关系的焦点问题,供应链能否取得成功,利润的分配至关重要。在供应链成员各自获取保留利润后,将供应链所有的剩余利润进行分配,且综合考虑了努力程度、所承担的风险、资源的投入情况和重要程度等因素,并采用层次分析的方法确定各个因素的权重,最后用线性加权求和的方法得到各个成员的利润分配额。这种分配方案能够提高供应链成员的积极性,使其更加合理。     

完全信息下两级供应链的协调模型分析

本文研究了一个制造商和两个销售商,在完全信息下的价格——需求确定型模型。对合作和非合作情况下的供应链总利润进行了对比;利用在非合作情况下的利润贡献率,来分配合作情况下的供应链总利润,进而实现供应链总利润协调的目的 ,并给出了算例分析。     

基于产品替代的利他型低碳供应链协调研究

针对产品替代情形下低碳供应链协调问题,考虑零售商利他行为偏好,建立完全自利型和零售商利他型决策模型,探讨零售商利他偏好、消费者对产品碳减排量的敏感度和替代产品价格敏感度对决策变量及协调性的影响.结果表明,利他型零售商在一定范围内通过降低单位低碳产品的利润来提高产品销量,提升消费者环境质量的敏感度,实现低碳供应链良性循环,消费者对产品碳减排量的敏感度越高,供应链整体利润越大.     

高新技术产品供应链的产能协调策略

高新技术产品供应链产能设施投资高、建设周期长、技术进步速度快,而高新技术产品生命周期短,市场需求波动剧烈。高新技术产业普遍采用的长期合作生产模式虽然能够提高产能协调效率,但并不能实现最优协调。结合长期合作模式,本文提出了产能成本共担和协作收益共享协调机制。这两种机制能自发实现分散化供应链的产能最优协调。最后,分析了需求的不确定性、产能投资成本、技术进步速度等因素对产能协调的影响。     

两级低碳供应链渠道选择与协调

考虑传统零售渠道销售产生的碳排放成本和生产商投资碳减排,构建了一个生产商主导的双渠道低碳供应链博弈模型,求解得到不同渠道结构下的最优解.结论表明:消费者对零售渠道的低忠诚度是生产商选择双渠道供应链的前提;传统零售渠道销售单位产品的碳排放成本决定双渠道供应链能否存在,碳排放成本越高,供应链总减排量和单位产品碳减排量越低;提出并检验了"成本共担契约+收益共享契约",当成本共担因子和收益共享因子较高时容易实现供应链协调,具体则由双方的谈判力量决定.     

碳限额交易及补贴机制下的供应链定价与协调

基于制造商和零售商的Stackelberg博弈模型,研究分散决策和集中决策下碳限额和补贴对供应链定价减排决策的影响。结果表明,无论是分散决策还是集中决策,对于清洁型制造商,碳限额额度的提高会增加制造商最优碳排放量;对于污染型制造商,随着碳限额的提高,制造商最优碳排放量呈现先降低后增加的趋势;碳限额过高时,政府补贴越高,产品的定价越高;集中决策下制造商单位最优碳排放量优于分散决策下,因此引进两部定价契约对供应链进行协调,发现在两部定价契约中,批发价随碳限额和补贴的增加而降低,但固定支付随碳限额和补贴的增加而增加。     

相乘型需求下基于广告合作的供应链协调研究

考虑市场需求受到零售价格和广告投入的双重影响,需求函数为相乘型形式,建立了Nash静态博弈、制造商为主导的Stackelberg博弈、零售商为主导的Stackelberg博弈和合作博弈模型,并对四种模型的均衡结果进行比较,得出了非合作博弈中,在零售商为主导的Stackelberg博弈下制造商获得了更高的收益,但没有分担零售商的地方广告投入.在制造商为主导的Stackelberg博弈下,制造商分担零售商的地方广告投入需要满足一定的条件.而合作博弈以最低的零售价格、最高的地方广告分担率和最高的广告投入获得了比非合作博弈下更高的收益,更好地协调了供应链.     

基于最优成本估算的多产品供应链协调机制研究

针对手机市场中出现的间接广告现象,研究了多产品销售条件下,供应链新产品成本估算以及协调问题。建立了非对称信息下多产品的批发价与订货量的stackelberg博弈模型,给出了供应商和零售商在集中决策和分散决策下的博弈均衡。研究结论显示分散决策下零售商的订货量明显低于集中决策下的订货量,同时研究表明通过使用线性价格折扣共享契约(price-discount sharing)可以协调该供应链,并能任意地划分供应链的利润。     

需求不确定的主导型供应链系统利润分配关系研究

在主导型供应链的Stackelberg博弈模型理论基础上和不确定市场需求的背景下,以零售商为主导的二级供应链系统为对象,利用经济学的理论,在供应商和零售商相互合作的基础上,通过建立模型分析了零售商是否需要获取不确定信息以及这种不确定信息在合作中是否需要共享,最后得出这种不确定信息共享能够显著提升供应链系统的效率.     

两个闭环供应链的定价模型研究

本文对基于单一制造商和单一零售商构成的闭环供应链（CLSC）进行了研究，应用博弈理论对闭环供应链的定价策略进行了分析，分别得出非合作模型的均衡解和合作模型的均衡解，进一步对两种定价策略的效率进行了分析。     

完全信息下供应链协调问题研究

假设供应链由单一供应商和单一零售商组成，且供应商和零售商之间的信息是对称且完全的条件下，研究供应链的协调问题。通过对非协调情形下与协调情形下供应商、零售商和整个供应链3方利润的分析，识别供应链协调效果。     

基于寡头市场的供应链链间合作与协调研究

目前供应链协调研究大都是基于单链的基础上,少有对多链之间合作与协调问题的专门研究。在现实中,多链之间的竞合关系是普遍存在的,因此在竞合基础上研究多条供应链之间的协调是一个值得研究的新领域。针对寡头市场,建立了以核心企业为中心的两供应链之间非合作的Cournot模型,以此建立了它们的合作博弈模型,对两种情形下的博弈结果进行了比较分析,得出的结论为链间合作均比链间竞争收益更大,给出了一个供应链链间收益共享契约协调策略。