解决城市道路交通拥堵问题的研究

城市道路交通拥堵严重影响了人们的正常工作生活,其产生的原因有很多方面,具体来说有机动车迅速增长、道路设施不足、城市路网结构不合理、交通规划不科学以及公共交通发展滞后等因素。本文对城市道路交通拥堵问题的产生原因做出简要的分析,并结合实际情况对如何解决城市道路交通拥堵问题提出一些建议和措施,提高道路的运行能力。     

城市公共交通发展存在的问题及对策浅探

随着城市交通问题的日趋严重,优先发展公共交通已经成为人们的共识.文章首先介绍了国外的一些经验教训,分析了当前我国交通面临的问题,阐述了“公交优先”在解决交通问题中所起到的作用,并针对我国公共交通发展提出了若干改进措施.     

论经济欠发达地区城市交通规划发展战略

本文通过对近几年国内外公交政策分析,认为欠发达地区城市交通发展基本战略是大力发展公共交通,以公共交通引导城市发展,引导人们合理的出行方式,削弱小汽车在城市中心区的使用。在私人小汽车交通大发展之前巩固公共交通主导地位,为交通需求调控创造条件。     

浅析城市化进程中公交站台的信息化设计

伴随着中国城市化进程的发展,城市交通问题越来越重要,合理有效地利用城市道路交通的资源,缓解城市交通紧张局面,优先发展公共交通系统尤为重要.公共交通系统的完善也是解决城市交通问题的根本途径,而公交站台的设计是完善公共交通系统的重要组成部分.     

论经济欠发达地区城市交通规划发展战略

本文通过对近几年国内外公交政策分析,认为欠发达地区城市交通发展基本战略是大力发展公共交通,以公共交通引导城市发展,引导人们合理的出行方式,削弱小汽车在城市中心区的使用.在私人小汽车交通大发展之前巩固公共交通主导地位,为交通需求调控创造条件.     

成都市道路交通的发展趋势

根据成都市交通必须大力发展公共交通的实际情况,总结了公交车辆、线路及售票方式的发展变化趋势,提出了关于售票的大胆设想,得出了成都市的公共交通正在向智能化、人性化、快捷化发展的结论。     

呼和浩特市优先发展城市公共交通近期规划探讨

文章通过对呼和浩特市城市公共交通现状的分析,指出呼和浩特市公共交通存在的问题,进一步说明呼和浩特市公共交通优先发展在缓减交通压力、提高城市公共客运的效益、环境保护方面的重要意义。同时还提出呼和浩特市优先发展公共交通近期规划应采取的措施。     

一种基于虚拟站点的公共交通换乘算法实现

公共交通换乘系统是城市交通系统中重要的一个子系统。文章把公交、地铁、高铁等城市公共交通融于一体,综合考虑换乘次数、换乘距离、换乘费用等因素,建立公交线路的组合优化模型,并设计了基于虚拟站点的交通换乘算法,最后给出了算法的应用实例。     

浅谈我国城市公共交通现状及对策

目前,在诸多因素的共同影响下,我国的城市交通总体上不尽如人意,交通问题已成为我国严重的城市病之一。随着我国城市交通需求的增加和交通拥堵、空气污染、燃油紧缺等问题的日益突出,优先发展公共交通已经成为城市交通发展的必然选择。     

拉萨市绿色公共交通的发展探讨

拉萨市作为我区政治文化中心城市,以其宗教文化特色、地理位置的特殊而著名世界。但是,近年来拉萨市交通拥堵、机动车尾气污染、道路交通噪声等一系列交通问题逐渐凸显出来。文章以拉萨市为例,简单分析了拉萨市的交通现状,并对拉萨市绿色公共交通的可持续发展提出了相关策略。     

北京市公共交通满意度物元评价

根据乘客对于公交服务的核心需求,建立了公共交通满意度评价指标体系,提出了基于变异系数法确定指标权重的公共交通乘客满意度物元评价模型,以此为基础,根据对公共交通乘客满意度问卷调查所得数据进行实证分析,得到北京市公共交通乘客的满意度为"一般"水平。     

健康城市构建的公交与慢行交通要素及其对交通规划的启示

我国当前正在推进城市化发展,快速的城市化使得人们的生活质量得到了提升,但是,城市化发展过程也造成了城市建设中空间规划不合理的问题,使得当前城市中土地问题和交通拥堵问题逐渐严重化,影响了城市居民的生活和身体健康。健康城市是当前我国城市建设发展中提出的新的发展理念,在建设中构建健康的交通系统以及交通结构,要求在发展中重视机动车辆、公共交通以及慢行交通。本文针对当前城市发展中的健康城市概念,分析了健康城市建设中公交和慢行交通的作用,提出了合适的交通规划措施。     

我国大城市交通拥堵成因及治理策略分析

针对我国大城市交通拥堵日益蔓延现状,选择三个代表城市从不同角度分析了交通拥堵形成原因,并对比分析其采取的治堵策略。首先从城市规划、交通供需、公共交通、出行方式、静态交通和管理水平等方面,分析造成我国大城市交通拥堵的原因;结合目前北京、广州、上海相继出台的治堵策略,从增加交通供给、交通需求管理和交通管理制度三个方面,对三个城市的治堵策略进行了比较;最后,通过分析国外典型城市的交通拥堵治理措施,给出了一些缓解交通拥堵的相应对策,为我国大城市解决交通拥堵问题提供借鉴。     

竞争性公共交通客运需求预测模型

优先发展公共交通，是解决我国大城市交通问题的必要要求，文章以公共交通系统中的车辆行程速度和公交站点分布密度作为两个主要影响因素，建立一个出行分布与交通方式划分合一的公共交通客运需求预测模型，并据此提出促进公共交通可持续发展的发展的若干战略措施。     

公交车交通的春天

联合国环境保护机构最近的调查报告指出,无论是工业化国家还是发展中国家,在制定其交通政策时,无不受到以下因素的制约,即人口、环境、能源和道路。从总体环境以及长远角度来考虑,越来越多的国家认为,应将长远发展方向定位在公众交通上,“公交优先”应成为本国实施城市交通改革的政策基础。调查表明,自20世纪90年代以来,世界上许多国家的财政预算对发展公共交通均持优先支持的政策。1991～2000年,北美、欧洲和日本在公共交通方面的投资     

城市公共交通换乘客流预测方法研究

城市公共交通建设的模式和规模既要适应近期城市交通的需求,又要适应远期城市交通发展的要求,因此,本文在研究城市当前客流规模和特点的基础上,采用非集聚模型进行城市公共交通换乘客流进行预测。     

城市公共变通换乘客流预测方法研究

城市公共交通建设的模式和规模既要适应近期城市交通的需求,又要适应远期城市交通发展的要求,因此,本文在研究城市当前客流规模和特点的基础上,采用非集聚模型进行城市公共交通换乘客流进行预测。     

基于大数据的智慧公交运营系统功能框架思考与设计

当前洛阳市公交系统在集约化、信息化、智能化发展水平上尚有待提升,公交车辆行车速度慢、可达性及可靠性差、运行间隔不均匀、乘客等车时间长等现象较为常见,这显然难以适应城市发展和市民便捷出行的要求。基于数据挖掘和分析,综合有关信息技术、智能交通技术,尝试构建"智慧公交"运营系统功能框架,以提高公共交通系统运营效率,满足大家公共交通出行需求。     

浅谈“公交优先”现代交通管理的新理念

目前,缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。不少深感忧虑的人士纷纷进言,支使高招。有人说应多修道路,有人认为要控制机动车辆的发展。有专家则道出了一个崭新的交通发展理念：机动车化可能是不可避免的,但必须变换我们的思维视角。应该考虑如何让人流动,而不是一味想着怎样才能最好地让车子动起来。换言之,是要让有限的道路能为更多的出行服务。而出路有唯有一条,就是大力发展公共交通,实行“公交优先”战略。     

国外大城市交通拥堵治理方法研究

快速、准确地发现路网中发生的交通拥堵,并估计出拥挤在未来一段时间内的扩散范围和持续时间,对于制定合理有效的交通拥挤疏导策略具有重要意义,对国外典型大城市治理交通拥堵的方法进行了分析和总结,为交通管理人员和设计人员治理交通拥堵问题提供参考。