路基路面在高速公路排水设计上的应用

高速公路排水设计对于高速公路路基的巩固性和路面的使用寿命都有着明显的作用,本文对高速公路边沟排水设计、高速公路中央分隔带排水设计、高速公路路面渗水的排水设计三方面进行了探讨.     

高速公路排水设计

进行高速公路排水综合设计,使各种排水设施组成一个功能完善、排水顺畅的完整系统,才能保证高速公路的舒适性,才能有效保障高速公路的使用寿命.     

高速公路路基路面排水设计浅析

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。其设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成经济损失。因此,高速公路路基排水设计的重要性愈益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命都十分重要。     

试析高速公路路基路面的排水措施

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。针对高速公路的排水措施进行了阐述。     

结合宜万高速浅谈公路排水设计

就公路工程建设的实际情况来看,高速公路排水设计效果直接关系着高速公路路面的使用寿命,并影响着高速公路路基的稳定性。本文结合宜万高速公路的实际情况极易分析,探讨高速公路排水的设计方式,确保高速公路投入使用后的安全性和稳定性得到明显提升。     

浅谈高速公路排水设计的不合理性

通过对目前高速公路边沟、中央分隔带、桥梁泄水孔的排水能力的计算与分析,结合机场高速公路建设过程中的工程实例,初步论证目前高速公路排水设计的不合理性,提出一些有价值的建议.     

排水系统对高速公路使用质量的影响

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,本文通过水文计算并针对高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为高速公路建设服务。     

浅谈高速公路沥青混凝土路面结构的排水设计

高速公路的排水设施经过实践,要注重给排水综合设计.目前由于设计、施工等方面的因素,高速公路的排水性能并不是十分突出.如何避免地下水和地表水进入路面结构,并有效地将进入路面结构的水分尽快排出,已成为目前沥青混凝土路面结构设计乃至整个高速公路设计过程中的重点内容.     

谈高速公路路基路面的排水施工技术

高速公路是我们日常生活出行的必需品,因此高速公路的建设需要得到相关部门的高度的重视。高速公路路基路面的建设是整体道路建设中较为重要的一部分,其中排水施工能够对路面路基的建设产生很大的影响,良好的排水技术能够保证高速公路本身的承压能力,并且很大程度的延长公路的使用寿命,因此,高速公路路基路面的排水施工技术应该十分讲究。本文将针对高速公路路基路面的排水设计基本情况、如今排水系统建设中存在的问题以及解决措施进行简要的分析。     

浅谈高速公路排水

以张石高速公路涞水至曲阳段为例,分析和探讨高速公路的排水设计。     

黄土地区高速公路排水问题分析

黄土地区的工程建设应对其地质、水文等特殊性进行细致研究分析。作为高速公路工程设计中重要的环节,排水设计有着较为重要的作用。本文总结了黄土地区高速公路存在的系列排水问题,例如排水系统不完善,排水设施直接缺乏有效的衔接,一些重点部位设计不够深入、细致,以及在设计中,对新材料、新形式的实践应用不够。从设计、施工方面提出了一些相应的措施。     

浅谈高速公路的排水设计

高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命受多种因素影响,其中公路排水设计影响比较大,结合高速公路设计、施工的实际情况,通过水文计算并提出了切实可行的设计思路。     

双层排水沥青路面设计在遂资高速公路中的应用

我国首次在遂资高速公路中铺设了双层排水沥青路面试验段。双层排水沥青路面比单层排水沥青路面更能提高路面的排水能力,同时满足路面功能的安全性、降噪性、抗滑性、耐久性等道路功能,即将成为我国第四代功能性沥青路面发展的趋势。以遂资高速公路运营6年的双层排水沥青路面工程为依托,结合双层排水降噪沥青路面结构设计、双层面层间粘接设计验证,为新路面工程中应用双层排水沥青路面技术提供工程实践经验。     

如何进行高速公路的路基排水设计

路基排水设计中,不仅要对影响路基稳定的地表水拦截并排除到路基用地范围以外,防止地表水漫流、下渗,同时还要防止路界以外的地表水对路基的冲刷和浸湿。本文以某高速公路工程为例,从多个方面阐述了高速公路排水设计应遵循的基本原则及需注意的问题。     

高速公路路基排水施工技术初探

高速公路排水系统对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响.根据水源的不同,将高速公路路基排水分为地面水排水和地下水排水两类.本文分别阐述了高速公路路基地面水排水和地下水排水的施工技术.     

公路隧道防排水施工技术

通过高速公路山冲箐隧道防水、排水施工过程,说明高速公路隧道防水、排水施工方法。     

高速公路衬砌拱的合理设计方法

当高速公路的路表排水必须采用集中下水方式时,实际工程中常常在边坡上采用衬砌拱型式进行集中排水和防护,由于目前公路排水设计规范上并没有详细介绍衬砌拱型式的设计计算方法,因此各地有关衬砌拱的设计也千姿百态.在传统的工程设计中,往往是凭经验决定衬砌拱的坡面高度,这样,对于不同地区、不同地理条件等情况,其设计往往可能是偏保守或偏冒险,造成工程浪费或使得边坡遭受冲刷破坏.因此,有必要对衬砌拱的允许最大坡面高度进行分析计算.合理设计路表排水的衬砌拱,要做到具体问题具体分析,使高速公路的路表排水既满足排水功能的要求,又能减少工程量,并增强其美观性.     

公路隧道防排水设计若干问题探究

随着我国交通运输的不断发展,公路隧道发展也十分迅速,尤其是高速公路隧道防排水的重要性,本文主要是描述公路隧道的排水标准和排水原则,并且分析公路隧道排水技术和排水材料的研究和发展,并且对隧道工程的排水的设计与施工管理提出建议和意见。     

公路下穿立交段路基排水设计及应用

通过上虞市百松公路下穿杭甬高速公路段排水系统的设计,简要介绍了一种新颖的排水材料-软式透水管.经过一年多正常运营,排水作用明显,达到了预期效果.     

高速公路沥青路面水损坏及防治措施

文章论述了高速公路沥青路面中的许多损坏都与水有关,提出加强路面排水,把好设计、施工质量关,可以减少这类路面的早期损坏.