齿轮材料对直升机主减行星轮系动态响应的影响研究

文章采用集中质量法构建了直升机主减速器中行星轮系动力学模型,基于数值分析方法对模型进行了求解,分析了齿轮材料对行星齿轮轮系动力学特性的影响。结果表明:齿轮材料对行星齿轮动载荷特性具有显著影响,合理选择齿轮材料对直升机传动系统的减振降噪具有十分重要的意义。     

试探拉格朗日方程物理意义

本文利用典型的力学中定轴轮系和电学中电路振荡为例,试探说明著明的拉格朗日方程的物理意义。     

反转法在机械设计中的应用

机械设计是机械制造工艺及设备专业的一门主干技术基础课程,反转法是这门课程中用于机构综合的一种常用方法。那末,什么是反转法?反转法是根据相对运动原理,给整个机构加上一个公共运动后,各构件之间相对运动关系不变的方法。本文仅就反转法在平面连杆机构、凸轮机构和轮系中的应用作简单的介绍。     

试析杜威教育思想效率意识对体育新课程改革的启示

从效率与教育效率的概念界定入手,对杜威教育思想的教育效率意识主要表现作了分析,重点探讨杜威教育效率意识对体育新课程改革的启示。     

学校效率的国内研究述评

本文阐述了学校效率的概念体系,并对学校效率的国内研究进行了述评。     

我国体育资源配置中效率与公平观的伦理分析

从伦理学的视角,解析效率和公平的含义与伦理价值,阐述经济自由主义的效率优先论、国家干预主义的公平优先论、现代社会的效率与公平兼顾论等效率与公平观。根据我国体育资源配置的实质、方式及存在的低效率和不公平状况,对效率与公平观进行了伦理分析。处理效率与和公平问题是优化体育资源配置的关键,在体育资源配置中应以科学发展观为指导,坚持公平性原则,同时发挥市场作用,提高经济效率,优化体育资源配置。     

基于DEA的广东省农产品物流效率实证分析

广东省是农业大省,排名仅次于山东、四川、河南、江苏,研究农产品物流效率对农业以及物流业的发展都具有重要意义。本文构建了农产品物流效率评价指标体系,并利用DEA中的BBC模型对广东省农产品物流效率进行了评价,最后根据评价结果有针对性地提出了提升广东省农产品物流效率的建议。     

NBA球队运营效率及影响因素研究——基于超效率CCR-DEA模型的实证分析

超效率CCR-DEA模型解决了传统DEA评价无法对有效决策单元（效率值为1）再排序的弊端,能够对技术效率达到有效前沿的球队实施进一步评价。运用超效率CCR-DEA模型对NBA联盟30支球队10个赛季的运营效率予以测算并对其外部的影响因素进行了探讨;结果表明,NBA各球队投入与产出高度相关,但在不同赛季各球队及各赛区的运营效率均存在较大差异;球队门票价格及球队所在城市的人均收入成为影响NBA球队运营效率的主要外部因素;基于此对我国CBA球队运营提出相应建议。     

基于TOPSIS法改进的SFA模型的应用研究——以我国高校研发效率为例

针对SFA模型有几个产出指标就有几组效率值,建立了以TOPSIS法改进的SFA模型,以每组SFA效率值最高和最低分别作为最优和最劣向量,通过TOPSIS法求出待评价对象与最优效率的接近度;以我国高校研发效率为例,实证研究不同省市自治区高校研发效率情况.     

基于DEA的安徽省建设用地效率分析

以安徽省为研究区,运用DEA模型测度2000~2012年区域建设用地利用效率;基于GIS分析平台,运用Jenks断裂法、趋势面分析、局域G*指数等方法对2000~2012年安徽省建设用地效率演变特征进行了分析。结果表明:(1)2000~2012年安徽省建设用地效率呈现出不断上升的趋势,近13年间效率上升了31.5%,规模效率是影响效率变化的主要因素;(2)2000~2012年建设用地效率演变呈现出东—西向递增,南—北向"拱"形分布;(3)根据局域G*指数划分效率4种类型区,其中效率H-H区主要集聚在皖江地区,L-L区主要集聚在皖北地区,研究为区域建设用地科学、合理利用提供有益的参考及借鉴。     

姚明与奥尼尔在NBA比赛效率的比较研究

通过对美国职业篮球联赛的技术指标进行比较分析,研究了姚明与奥尼尔在NBA中防守效率、投篮效率、进攻效率等比赛效率方面的实际状况.针对姚明的现状与不足,提出了在今后训练中改进和加强的建议,旨在为把姚明培养成为世界第一中锋提供一些理论依据,进而为提高中国男篮科学训练水平提供参考.     

我国西部工业环境效率与经济效率的差异研究——基于DEA-SBM模型与DEA-CCR模型的比较分析

根据1998—2011年的面板数据,运用DEA-SBM模型和DEA-CCR模型测度我国西部11个省区的工业环境效率和经济效率,结果表明:DEA-SBM模型较好地处理了非期望产出问题,测度的工业环境效率比DEA-CCR模型测度的工业经济效率更客观、真实;我国西部工业没有达到最佳的生产前沿;西部地区工业环境效率与经济效率的差距在1998—2007年逐渐缩小,但在2007—2011年有所扩大;环境污染对西部各省区的工业环境效率影响具有地区差异,其中,内蒙古、陕西、青海、宁夏四省区工业环境效率与经济效率的差距较大,工业与环境的协调度也较低。西部地区应加快转变工业增长方式,优化产业转移,合理配置资源,缓解工业与环境的矛盾。     

试析高等教育公平与效率的关系及政策抉择

本文阐述了公平与效率的辩证统一关系、高等教育公平与效率是社会公平与效率的重要组成部分以及高等教育公平与效率是政府政策抉择的依据。     

服务业全要素生产率的动态演进及特征——以泛长三角为例

基于DEA-Malmquist指数方法和聚类分析法,首先测算了泛长三角城市群的全要素生产率(TFP)、技术进步、纯技术效率和规模效率,且进一步对Malmquist指数进行了聚类分析。结果表明,2005-2012年泛长三角城市群的服务业全要素生产率呈现下降趋势;技术效率是有效率的,而技术进步指数拉低了TFP指数;"泛长三角"城市群内部服务业增长呈现两种类型特征,分别为效率型和规模型。     

基于DEA模型的北京市体育品牌赛事政府作用绩效分析

绩效提升是体育品牌赛事培育发展的内在要求,也是城市赛事产业获取持续竞争优势的动力源泉。采用数据包络分析法的CCR、BBC、SE-DEA模型,选取北京市2012年举办22项单项品牌赛事作为样本,对政府资源投入相关效率进行初步测量评估,并对重点品牌赛事投入效率与一般赛事投入效率进行了比较分析。结果显示：1)北京市体育品牌赛事投入的综合技术效率、纯技术效率、规模效率较高,赛事资源总体上得到了有效运用,但仍有部分赛事存在投入冗余与产出不足;2)规模报酬来看,大部分规模效率非DEA有效赛事位于规模报酬递增阶段,表明规模无效不仅是投入过量问题,应从调整资源配置规模和结构入手提高效率;3)比较来看,无论是综合效率,还是纯技术效率和规模效率重点赛事均要高于其他参考赛事,并且重点品牌赛事之间投入效率的差异小于其他参考赛事,赛事标杆作用不断显现;4)超效率模型表明处于DEA有效赛事的投入效率也存在较大差别,中国网球公开赛效率值远高于其他赛事。建议合理配置政府部门人员数量、积极为品牌赛事活动提供服务,挖掘赛事市场潜力、扩大赛事外部效应,提升公共投资刚性财政约束、建立赛事培育效果多元监督机制,完善赛事审批制度改革政策细化、培育多样化赛事市场主体。     

毛泽东、邓小平公平效率观比较研究

公平与效率是人类追求的两大目标.中国共产党在各个历史时期都在为实现公平条件下的快速发展而奋斗.毛泽东确信经济效率与分配公平之间能够实现统一,这一思想在20世纪50-70年代造成了重大的实践后果;邓小平继承了马克思主义关于效率公平的基本观点,从社会制度的高度来认识效率与公平问题.在社会主义初级阶段,他强调效率已成为矛盾的主要方面,效率原则应该被奉为优先原则;当前时代发展凸现诸多的社会问题,从而使公平与效率问题成为一个理论聚焦点和必须加以认真对待的问题.同样,比较毛泽东和邓小平的公平效率观也具有深远的现实意义.     

从节能角度分析三角带传动的设计与使用

本文通过对三角带传动的传动效率的分析,从节能的角度探讨了三角带传动的设计和使用,并对改善三角带传动的效率提出了若干措施。     

我国竞技体育财政支持效率及影响因素分析

研究财政对竞技体育的支持效率和影响因素分析,对提高我国竞技体育水平,建设现代化体育强国具有重要意义。构建了两阶段网络DEA模型,将我国竞技体育财政支持系统细化为体育财政阶段和竞技体育绩效阶段,通过2016—2019年数据计算整体及子阶段效率,并结合随机效应模型对我国竞技体育效率进行影响因素分析。研究表明,我国各省竞技体育财政支持系统效率处于波浪式变化趋势,且体育财政阶段效率明显高于竞技体育绩效阶段;从动态演进的角度来看,各省份财政支持系统间的效率差距在缩小,但竞技体育绩效阶段出现两极分化现象,且效率较低的省份出现效率值进一步降低的趋势。此外,我国东北地区的竞技体育绩效阶段效率值高于其他地区,并且优势明显,西部地区效率水平最低。进一步研究发现,加强体育交流与合作会提升我国高水平竞技体育的表现,且西部地区提升幅度最大;高质量的人才水平及科技创新对竞技体育的发展具有正向影响,其中人才水平的影响最为显著,反映了全社会劳动力水平对竞技体育绩效阶段效率的重要作用。     

世界优秀全能运动员比赛效率的研究

本文研究了30名世界优秀全能运动员的比赛效率.研究结果表明,全能运动比赛效率的分布呈正态分布趋势;比赛效率评价指标98％为优,97％为良,95％为差;女子全能运动员比赛效率略高于男子;比赛效率与全能运动员年龄、身高、体重、专项运动年限、全能单项最好成绩间隔年限之间无显著性相关.同时还发现,比赛效率与全能单项最好成绩投类项目得分的相关性有显著性意义,而与跑、跳类项目的得分无显著性相关。     

集装箱港口效率增进的付出补偿机制

为寻找港口为效率增进而付出的总成本与其因效率增进而获得的总收益之间的关系,探索集装箱港口效率增进的付出补偿机制,寻找效率增进途径。从时间要素的角度分析港口效率损失,构建效率增进的付出补偿模型,分析港口效率增进的付出与补偿关系,并明确效率增进的努力方向为减少效率损失。得出结论:效率损失的本质是时间;当增进效率付出的成本较小时,其驱动力来自竞争;当增进效率付出的成本较大时,需要靠来自政府的补偿,补偿的大小应根据效率增进的结果(而不是过程)而定。