影响公路互通立交布设的因素及解决策略分析

在现代化的交通建设环境下,公路交通立交是现代化交通重要的构成部分,对于公路上车辆的顺畅流通有着十分重要的意义。在开展公路互通立交布设施工的时候,应当按照设计要求,按照相关规范标准施工,实现计划的使用功能。但是,由于主客观条件的变化,影响公路互通立交布设的因素有很多,如何克服这些因素的不良影响,制定针对性的解决策略,将公路的互通立交布设产生最好的效果,是本文将要展开讨论的中心课题。     

数学方法在立交线形设计中的美学应用

立交线形作为互通设计的骨架,其美学效果是展现立交美感的关键。通过数学量化的方法,对立交设计的相关参数之间进行一定比例的优化,可以使立交线形在结构上更为紧凑,形式上更为优美,从而达到立交线形设计的和谐美目标。     

杭州市德胜快速路沪杭立交工程设计

介绍了该立交的总体设计,桥梁上下部结构形式的选择,以及对本立交设计的心得体会。     

互通立交形式的比较和选择原则

结合已建成和待建的高速公路枢纽式互通立交的实例,同时兼顾当地路网现状和设置枢纽的功能要求,对互通立交选型定位的基本要求作了分析,对如何比选进行了分析,提出了具体的设计要求,明确了枢纽设置的合理性和科学性,可为互通式立交和相关专业的工程设计人员提供一些参考.     

宁波市机场路——34省道立交设计布局与选型

介绍了立交布局与选型原则。立交平纵线性优化设计概况、立交桥梁结构型式选择原则及立交采用的结构形式情况,以及立交所采用的经济技术指标等。     

下穿式立交排水工程设计分析及工程实例

分析了下穿式立交排水系统的特点及布置方式,阐述了立交排水系统设计参数取值,介绍了立交泵站的设计要点,并结合陶然路东侧立交排水工程设计实例进行介绍,为今后城市下穿式立交排水工程设计提供了借鉴。     

间距对城市立交设计的影响

城市立交是当前城市交通路网中的主要道路形式之一,为充分利用城市空间,提高城市车辆分流效率,缓解城市道路交通压力做出巨大贡献。在城市立交的设计建设过程中,需要考虑到多方面的设计因素并妥善解决其所带来的影响,才能确保城市立交最大程度的发挥作用。本文主要分析了间距因素对城市立交设计的影响,文章从城市立交间距设计时要考虑的因素开始分析,探讨了两座互通式立交的最小间距设计方法,并简述了间距对城市立交设计影响的应对策略。     

城市立交的选型与方案设计

结合呼和浩特市二环路交通现状,分析了各种形式立交的特点和作用,从交通的基本需求出发,建立立交的分类,分级及其功能的匹配关系,为立交选型提供依据,并对城市道路立交方案设计中应考虑的准则、注意的问题做了阐述。     

广明高速公路西樵至更楼段互通立交方案选择

本文总结介绍广明高速公路西樵至更楼段互通立交设计方案的比选,对一般互通立交和枢纽互通立交选型的主要因素进行了阐述.     

城市交通规划设计中立交与周边建筑及环境的关系探讨

随着社会的不断发展,我国基础设施也在不断完善,对于城市的交通规划设计中,立交的作用尤为重要,能够帮助人们方便日常通行以及对于交通压力具有缓解作用,是城市交通不可或缺的一项工作,虽然立交对于城市的发展具有促进的作用,但在其应用当中,难免对于周边的建筑和环境造成一定的影响,如何提高设计效率,对路网进行完善,成为城市规划设计新的难题,只有通过不断的完善发展立交,才能促进城市各界的和谐相处,为工程提出更加具有可行性的计划,并且实现城市的可持续发展战略。     

金五台子互通式立交方案设计

通过对金五台子互通立交方案设计的评述,阐明互通立交方案设计中应该因地制宜,使互通式立交达到布局匀称、线形流畅、造价经济、设计合理。     

麦岭至贺州高速公路互通式立交的方案选型

互通式立交的位置设置、等级、形式和线形指标的确定主要考虑以下几方面的因素:重视路网调查,掌握路网规划;被交叉公路的等级以及线形指标;转换交通量大小及收费方式;立交区的地形、地质条件以及周围自然环境、社会环境等特点.本文以钟山北互通式立交以及回龙通式立交选型为例,详细探讨了互通式立交选型时需要考虑的各个因素.     

浅谈立交选型与空间利用关系

立交枢纽不仅规模大,而且是交通的链结点、城市的风景点。通过两个具有代表性的立交方案与空间利用关系的分析,时城市立交枢纽总体方案选型及其空间的集约利用进行了探究,说明了城市立交选型与空间利用关系的特殊性、复杂性、重要性。     

哈尔滨市西大直街——通达街互通式立交选型设计

城市道路交叉口设置互通式立体可以保证城市道路畅通,降低城市交通压力。互通立交的选型对于城市交通的发展影响深刻。以哈尔滨市西大直街和通达街节点处进行互通式立交选型的设计,并对本地区不同立交设计方案进行研究和对比分析,最终确定本道路交叉口互通立交设计的最佳方案。     

高速公路互通式立交选型

高速公路在交通运输中的地位举足轻重。建设高速公路是为社会的快速发展打下良好的基础,在高速公路建设中,互通式立体交叉公路作为高速公路的主要节点,为高速公路的高效良好运营起到了至关重要的作用。在互通式立交的选型上,应该满足路网的整体规划要求,与此同时互通式立交的位置也是制约高速公路路线的一个重要因素。     

单点式菱形立交的适用性及设计要点探究

菱形立交具有主线通行能力大,转向明确,造价较低、用地节约等诸多优势,被广泛应用于城市道路网建设中。本文将从标准菱形、单点菱形立交的特点入手,重点分析单点菱形立交相较于传统标准菱形的优势及交通适应性,并对单点菱形立交设计要点及若干细节进行探讨。     

城市互通立交的设计思考

城市互通立交的建设可以有效地缓解当前城市日益增长的交通压力,因而伴随着一个城市经济的发展,城市互通立交也被广泛地建设起来,为经济的发展提供了一份保障与便捷。文章从城市互通立交的设计原则入手,对城市互通立交设计及其注重点加以分析。     

西宁火车站收费式互通立交方案设计研究

西宁火车站互通立交是京藏高速公路与西宁城市快速路的重要交通枢纽,本文就该互通立交地理位置、设计思路、互通功能和形式作简要介绍,探讨复杂交通流条件下互通立交的设计选型问题,为今后类似工程提供参考。     

浅谈桂江立交匝道独柱墩加固设计

桂江立交为曲线梁桥独柱墩结构,桥梁在下部中墩设计时,在总体布局上为减少占用土地、改善下部结构布局、增加视野和桥形美观,其下部墩采用独柱墩设计。根据检测报告,桂江立交匝道出现主梁开裂、墩柱开裂、主梁向外偏转而使支座脱空等病害,由于曲线梁桥受力状态较为复杂,在对匝道曲线梁加固设计中,做好抗倾覆验算至关重要。因此本文结合桂江立交曲线梁桥独柱墩加固设计的成功经验进行探讨。     

立交改建工程设计

对单喇叭立交改造成枢纽立交的设计方案作出一些探讨,提出解决办法,并由此对各种方案进行详细的比选。