连续梁贝雷桁架设计与应用

通过张唐铁路某特大桥(36+56+36)m连续梁现浇支撑架的设计与施工,为类似条件下的工程施工提供了一种选择。     

法郎沟特大桥箱梁挂篮施工

随着桥梁施工技术的不断发展,挂篮施工逐渐成为桥梁施工中最常用的一种施工方法。本文以法郎沟特大桥箱梁挂篮施工为研究对象,对箱梁施工的各个环节进行细致的分析,并对其质量控制、安全保障等问题展开阐述。     

悬臂灌注连续箱梁挂篮施工技术

文章介绍了挂篮结构和施工方法及其在兴和特大桥连续梁施工中的应用和质量控制,研究总结了其施工技术及工艺.     

浅谈挂篮悬浇箱梁的施工管理

由于经济发展的需要,公路工程的不断发展,在施工中即不想中断交通也不想停止施工的情况下,一般选用挂篮悬浇施工方法,此方案在目前公路工程当中得到了广泛的采用。本文对悬浇梁挂篮施工中的组织管理、技术管理进行了浅析。     

浅谈铁路桥梁连续梁挂篮的施工技术难点

随着我国铁路客运专线的不断发展,铁路桥梁施工数量日益增多,而连续梁挂篮施工技术具有设备少、支架少以及不受跨度限制等优势被广泛运用于铁路桥梁的建造中。文章通过结合杭长(沪昆)铁路客运专线湖南段HCJTⅠ标段东京殿大桥的具体实例,介绍并说明其连续梁挂篮的设计,从而阐述铁路桥梁连续梁挂篮的施工技术难点。     

小榄水道特大桥特火型挂篮设计施工技术

结合小榄水道特大桥工程概况,详细阐述主桥300T挂篮设计、拼装、行走、施工过程,分析施工过程中遇到的问题并提出合理的解决办法,探讨了桂篮施工过程中需要引起高度重视的重点难点,得出一些实际经验.     

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术

随着社会的发展,铁路桥梁的施工数量越来越大,铁路桥梁的施工中逐渐应用一些新的技术手段,连续梁挂篮施工技术是其中一种应用比较广泛的技术,连续梁挂篮施工技术的应用使得铁路桥梁的施工质量和施工效率有了明显提高。本文将通过对铁路桥梁的工程实例进行分析,对铁路桥梁连续梁挂篮的设计予以简单说明,对铁路桥梁连续梁挂篮技术做以分析。     

试论铁路桥梁的连续梁挂篮施工技术

随着铁路建设的发展,我国铁路桥梁施工中的连续梁挂篮技术也运用的越来越广泛。如今,连续梁挂篮技术不仅可以在施工中缩短工期、降低造价成本以及减少施工跨度的限制等诸多优势从而在铁路桥梁施工中取得了显著的成果。因此,在铁路桥梁施工中最为常用,在此项施工技术中,施工机具设备使用不多,在径流量大的河道以及交通流大的大跨立交桥建设中,挂篮悬浇技术应用较多,且应用方便。     

挂篮施工在南水北调跨渠桥梁工程中的应用

南水北调跨渠桥梁韩庄桥工程采用悬臂现浇施工方法,采用的挂篮设计新颖、结构轻巧、施工方法方便,取得了良好的使用效果。该文介绍了挂篮的设计构思、结构设计及其施工方案。     

跨京沪高速公路连续梁挂篮施工技术

挂篮是悬臂灌筑法施工的主要设备,它可沿轨道走行支撑在已完成的梁段上,用以进行下一个梁段的模板、钢筋、混凝土及预应力的施工。本文结合新建津保铁路跨京沪高速连续梁挂蓝施工对挂蓝施工技术做简要的探讨和阐述。     

连续梁挂篮施工技术的应用

结合汉江特大桥,介绍该桥连续梁的挂篮悬臂施工工艺,施工定位方法、挂篮移动的施工措施及安全措施,可为今后同类工程施工提供参考。     

赤通匝道特大桥连续梁悬灌施工三角形挂篮设计与应用

本文通过锦赤国家I级铁路赤通匝道特大桥三角形挂篮的应用,介绍三角形挂篮施工技术在连续梁悬灌施工中的应用。     

小关特大桥宽幅箱梁菱型挂篮施工关键技术

主要介绍了小关水库特大桥施工挂篮的结构形式、主要特点、结构计算、施工安装和注意事项.     

浅谈桥梁工程悬臂挂篮施工技术应用

挂篮是一个能沿粱顶滑动或滚动的承重构架,其锚固悬挂在己施工梁段上,在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设,混凝土灌注和预应力张拉,混凝土灌浆等作业。完成一个阶段的循环后,挂篮即可前移并固定,进行下一阶段的悬臂灌注,如此循环直至悬臂灌注完成。本文主要结合某大桥的施工案例,对悬臂挂篮的施工技术做了探讨和阐述。     

钢管贝雷支架在现浇箱梁施工的应用

以河南省三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段LXTJ-7标路沟大桥工程为例,通过方案必选,跨国道现浇梁施工采用钢管支墩与贝雷支架的施工方案。从支架的布置形式、受力验算、支架搭设及预压几个方面详细介绍了方案的设计过程,提出了施工中的质量和安全控制要点。工程实践表明,该方案取得了良好的社会经济效益。     

大跨度连续箱梁桥施工技术

以大桥施工为实例,从挂篮悬浇等方面对连续箱梁桥的施工进行了深入探讨.     

浅析七里湖特大桥连续箱梁挂篮悬浇施工工艺

九江长江公路大桥位于现九江长江大桥上游10.8公里处,在江西省九江市阎家渡码头上游约1公里处跨越长江.其中九江长江公路大桥工程A2标段,标段起讫桩里程为 K13+230~K15+700,路线全长2.47km.主要内容包括主线及九江西互通工程.该标段中含两座主线桥,其中七里湖特大桥全长578m,上部结构:左幅跨径布置为4×30+(55+90+90+55)+5×32.8m,共3联;右幅跨径布置采用5×32.8+(55+90+90+55)+4×30m,共3联.第一联及第三联采用先简支后连续T 梁结构,第二联采用(55+90+90+55)m 预应力混凝土连续箱梁.本文分析七里湖特大桥上部结构特点与施工难点,重点介绍七里湖特大桥连续箱梁挂篮悬浇施工工艺.     

弓弦式挂篮设计与施工

弓弦式挂篮主要受力构件为二力杆,具有结构轻、受力明确、拆锚方便和安全的特点。主梁采用工字钢,双向回转半径较大,增加了杆件的稳定性。文章对尤滩水电站布柳河大桥的弓弦式挂篮设计和施工进行了介绍。     

郑州市中心区铁路跨线桥全封闭挂篮施工

根据郑州市中心区铁路跨线桥工程悬浇段施工技术特点,主桥跨越铁路货运线部分采用全封闭挂篮悬浇,该工艺的选用保证了京广、陇海两大铁路11条铁路线安全运行的前提下高标准施工,具体介绍了全封闭挂篮的技术创新点及施工工艺。     

宝汉高速公路K111＋815千河1号特大桥跨越宝中铁路连续箱梁施工

文章介绍了宝汉高速公路宝鸡——陕甘界K111＋815千河1号特大桥跨越宝中铁路连续箱梁的施工方法及施工工艺。