基于六自由度模型的涡轮流量传感器被动式仿真方法（英文）

为了研究涡轮流量传感器的动态特性,根据其工作原理提出了基于六自由度模型和动态网格相结合的被动式仿真方法.该仿真方法通过编写用户自定义功能(UDF)程序来控制叶轮的6个自由度,使其只能在水流的冲击下旋转,实时计算叶轮转速,并可设定随时间变化的进口速度,以获得涡轮流量计的动态性能.基于该仿真方法对3种不同口径的涡轮流量传感器进行了仿真,并通过稳态实验和非稳态实验验证了该仿真方法的可靠性.结果表明,仿真得到的仪表系数随流量的变化趋势与实验结果接近,仿真结果与实验结果的偏差较小,最大偏差为2.88%.在非定常仿真研究中,叶轮转速随涡轮流量传感器入口速度的变化而变化,具有良好的跟随效果.被动式仿真方法可用于预测涡轮流量传感器的动态性能.     

基于ANSYS的高压电力电缆载流量计算教学探索

根据"卓越计划"下对学生实践创新能力的培养要求,我院电气工程专业输电线路方向专业核心课程的电力电缆课程增强了实践内容教学,设计了基于软件ANSYS的电缆载流量计算的教学环节,提高了教学效果。     

冲击过电压引起的电缆护层感应电压及其改造

通过分析电缆护层电压产生的原因及护层接地方式的影响,提出采用在金属护层末端联接电感的方法,以补偿三段电缆不等长产生的感应电压带来的影响,从而大大减小了金属护层感应电压产生的环流,提高了电缆的载流量,延长了电缆的使用寿命：并且由于不受到空间和敷设条件的限制,既消除了护层感应电压的影响,又显著降低了电缆的改造成本。实例计算表明,该方法在理论上上是可行的。     

Matlab/Simulink在智能车中电路设计的应用

简要介绍Matlab和Simulink,以电子电路分析中直流稳态电路和动态电路为例,用Matlab编程和Simulink仿真方法分别进行计算分析,并将结果进行比较,所得仿真结果和理论分析一致,为智能车中应用的电子电路设计提供了参考依据。     

Matlab/Simulink在智能车中电路设计的应用

简要介绍Matlab和Simulink,以电子电路分析中直流稳态电路和动态电路为例,用Matlab编程和Simulink仿真方法分别进行计算分析,并将结果进行比较,所得仿真结果和理论分析一致,为智能车中应用的电子电路设计提供了参考依据.     

浅析YJLV电缆的应用及终端头施工工艺的改进

1 YJLV电缆的应用简介80年代前,我国工矿企业中运行的电力电缆,绝大多数为老式的油浸纸绝缘电缆。近年,随着绝缘材料制造业的迅速发展,推出了新型的交联聚乙烯电缆(YJLV)。因其具有安装简便,耐热性好,介电性能优良等特点,在国内外得到了广泛的应用。YJLV电缆与老式油浸纸绝缘电缆相比,具有以下优点:(1)耐热性能好,允许升温高,载流量大。在输送容量相同时,其载面积较小,重量较     

锅炉温度控制系统的设计与仿真研究

针对锅炉水温与流量串级控制系统,用实验方法建立了锅炉温度数学模型,设计出一种模糊自整定PID调节器,此调节器作为锅炉水温与流量串级系统的主调节器,可以使系统同时具有良好的目标值跟踪特性和干扰抑制特性.仿真试验结果表明,与常规PID控制相比,系统的动态性能和稳态性能得到了进一步的提高.     

同相大截面并联电缆敷设对其电流分布的研究

介绍了某变电站内6.6kV单芯交联聚乙烯绝缘500mm2电缆同相两根并联的敷设和运行情况,通过ANSOFT软件模拟计算,分析出其载流量不平衡的主要原因是同相并联电缆的外感值不相同。通过研究分析,建议在同相多根并联的高压大截面电缆线路中采用上下两层水平布置、正＂品＂型和水平对称排列布置的敷设方式。     

振动压路机动力学分析之时域与频域法的比较

以振动压路机为例,对振动压路机压实过程建立了三自由度线性动力学方程,分别运用欧拉数值积分法和频域分析法进行了仿真.仿真结果显示,两种方法计算出的压路机系统响应结果一致.数值积分法所得的系统响应包含瞬态响应和稳态响应,计算时间长,对初始条件要求严格;而频域分析法得到的系统响应只有稳态响应,计算时间短,但对采样频率有一定的要求.     

感载比例阀的工作原理及数学模型的建立

根据气压传动动力学和气动元件建模理论,利用质量守恒定律、理想气体状态方程、流量方程等建立了感载比例阀的数学模型,为感载比例阀提供了仿真依据.     

基于模糊PID控制的水肥一体化实验系统设计

设计了一种基于PLC控制的水肥一体化实验系统。采用模糊PID控制器,通过恒压供水系统调节进水压力及流量,由文丘里射流器混合水肥调整水肥EC值调整水肥浓度,运用触摸屏进行操作,实时监控,进行精准施肥,营造作物最适宜生长环境。通过对系统分析,在建立EC调控模型基础上运用MATLAB进行建模仿真。仿真结果显示,模糊PID控制比传统PID超调量和到达稳态时间有明显改善,即超调量减少8%,达到稳态时间减少20 s。系统在试验基地调试运行,超调量在2%以内,EC配肥在60 s内稳定,符合实验系统要求。     

一种配网地下电缆故障定位新方法

随着能源需求的增加,目前城市中地下电缆的使用不断增多。提出一种配网系统中地下电缆故障定位的新方法,该方法仅利用单端量测信息就可实现故障定位。首先分析了地下电缆的结构,确定了电缆各项物理参数的计算公式;然后以A相芯-护套-地故障为例,利用继电保护装置端量测的电压、电流数据,计算故障点电压和故障点电流,并将计算方法推广至芯-护套和芯-地故障。最后利用PSCAD EMTP进行仿真,对比了在不同故障阻抗、故障类型、接地方式等情况下本文故障定位方法的误差,说明了本文所提方法的有效性和适应性。     

基于TEC的锂电池液冷系统建模及热力学特性分析

针对锂离子电池组功率密度大、充电及运行中的温度较高以及温度分布不均匀等热安全性问题,设计了一种基于TEC的锂电池高均温冷板液冷散热系统。采用集总参数法建立了系统的仿真模型,完成了工质入口温度扰动、工质流量扰动、TEC驱动电流扰动等3种扰动工况对系统热力学特性的仿真分析,验证了TEC的温控性能。结果表明:流体工质入口温度的变化对冷板温差没有影响,但是会影响系统的稳态时间;流体工质流量越大,对应的冷板温差越小,系统达到稳态的时间也越短;加上TEC作用后,冷板温差明显减小。     

基于Simulink的电路仿真及应用

以《电路分析》中典型的直流电阻电路和含有复数运算的正弦稳态电路的分析为例,简述了运用MAT—LAB的可视化仿真环境Simulink设计模块图的方法来对电路进行仿真分析,从而使电路的仿真分析变得快捷、方便。     

考虑能量方程影响的燃气管道流动特性分析

采用特征线法对高压燃气长输管道非稳态流动的数学模型进行了数值求解,考虑能量方程和城市用气规律,对燃气管网非稳态流动问题从理论上进行了分析,解决了由于忽略能量方程所带来的计算精度低的问题,编制出了用户负荷随时间变化时,压力、温度、流量沿管线分布的动态模拟程序,并给出了计算实例.     

比例换向阀耦合节流槽的流量系数表达方法（英文）

目的:比例换向阀阀口节流槽的耦合节流效应使其腔内流场的流量系数存在复杂性与动态性特征。本文旨在研究比例换向阀腔内流量系数的近似表达方法,以指导其设计。创新点:1.在三维流场解析与台架实验结果基本一致的基础上,推导出了比例换向阀流量系数的极限饱和度模型;2.结合正交试验方法,构建并标定了比例换向阀有限变量空间的流量系数近似模型。方法:1.通过台架试验,验证比例换向阀三维计算流体动力学(CFD)仿真的有效性(图9和10);2.在台架试验与仿真解析结果基本一致的前提下,引入极限饱和度概念,推导出流量系数的极限饱和度表达(公式(9)和(10));3.结合现有滑阀节流槽结构形态,构建基于三种典型节流槽结构(O型、U型和C型)的设计变量空间(图13);4.结合试验设计方法,构建并标定有限变量空间的流量系数近似模型(图19)。结论:1.在台架试验与仿真解析结果基本一致的基础上,推导出了比例换向阀流量系数的极限饱和度模型;2.通过试验设计方法,得到了比例换向阀开启过程的流量系数变化趋势,即先增后减;3.推导和标定了比例换向阀有限变量空间的流量系数近似模型,可有效实现近似模型化表达。     

灰分载量对cDPF压差的影响研究

针对国六重型柴油机,采用可靠性试验和热冲击试验方法完成了纯被动再生c DPF灰分加载,并应用发动机台架试验开展了灰分载量对cDPF压降的影响研究。结果表明,纯被动再生的灰分加载速率与发动机运行工况相关;稳态工况的中、高排气流量时,带灰分的c DPF压降与体积排气流量呈明显的线性相关性,而对应的低排气流量没有显著特征;加速过程的压差随体积排气流量变化曲线和减速过程的压差随体积排气流量变化曲线差异较大;变工况过程带灰分cDPF压差随体积排气流量变化曲线与载碳DPF压差随体积排气流量变化曲线表现出明显的差异;在带灰分情况下,根据压差获得的碳载量模型需要考虑灰分载量。     

基于Java语言的在线导热实验虚拟仿真软件开发

基于有限差分数值计算方法和网络交互式数据可视化技术,开发导热实验虚拟仿真软件.软件包括平壁、圆筒壁、球壳、等截面直肋、二维矩形区域5个仿真实验模块.其中二维矩形区域温度场以含内热源、非稳态和4个边界均对流传热为基础进行模拟,软件可分析导热体几何尺寸、物性参数、内热源和热边界条件等对温度场的影响,有助于学生加深对稳态与非...     

医用径向柱塞泵的设计与测试

针对连续血液净化系统的流量平衡问题,研制了精密柱塞式医用计量泵,通过严格控制实时输出流量和总流量,实现系统的流量平衡。设计了基于氧化锆陶瓷的径向柱塞泵,并进行物理模型建立和结构参数分析。对径向柱塞泵系统进行了流量特性分析和液压系统仿真分析,得出柱塞泵的最优设计参数和系统的最佳运行状态。根据仿真结果设计制作了陶瓷径向柱塞泵试验样机,对样机的流量特性进行了试验测试。结果显示,柱塞泵最佳运行状态在电动机转速120 r/min左右,且能满足最大流量10 L/h的总体要求。同时,出口流量具有较高稳定性和重复精度,流量指标满足相关医疗器械的设计和使用标准,能够在连续血液净化系统中实现系统流量平衡。     

《自动控制理论》课程中“稳态误差”的教学方法探讨

稳态误差是控制系统分析中一个重要的性能指标。在自动控制理论课程中稳态误差是线性系统时域分析法这一章的重点内容之一。本文从基本概念的理解、计算方法的掌握、例题和习题的选取等方面对稳态误差的教学方法进行了探讨。在教学过程中切实把握好这些方面可以使学生更好地理解稳态误差的概念、掌握正确的稳态误差计算方法,从而达到更好的教学效果。