水泥车冷却系统故障分析和排除

针对装有潍柴WD615系列涡轮增压发动机的水泥车产生水箱返水的故障现象,根据此型号发动机冷却系统的结构和工作机理,结合发动机的冷机和热机两种不同的运转工况,分析故障产生的原因,提出不同故障的判别方法,并采取有效的修理方案予以故障排除。     

关于车用防冻液的性能及如何正确使用的综合研究

内燃车辆的发动机冷却系冷却系统是一个由汽缸、夹套与冰箱组成的液冷密闭循环体系。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质,发动机的冷却系统应使用冷却液,特别是在高原寒冷(0℃以下)环境下使用发动机更需使用防冻液,这对发动机的使用很有好处。     

筑路机械电液混合智能冷却系统的研制探析

现阶段绝大多数筑路机械的冷却系统使用的是传统的曲轴定传动比驱动,筑路机械在此种驱动方式之下,不仅发动机启动转矩非常大,同时需要较长的预热时间,风扇将会产生较大能耗并且在冷却系统方面也同样缺乏合理性,使得发动机动力输出大大降低。为此,本文将通过对传统筑路机械冷却系统当中存在的主要问题进行简要分析,结合筑路机械智能冷却系统的具体要求,着重围绕筑路机械电液混合智能冷却系统的研制进行探析研究。     

浅谈一种发动机冷却系统水阻测量方法

发动机冷却系统流道复杂,阻力较难计算。本文提出了一种利用水泵性能台架对发动机水阻进行测量的方法,为发动机冷却系统及水泵的设计开发提供基础数据。     

视频内窥镜在航空发动机检查方面的应用

纵观世界航空领域,各国都对航空发动机采取了各种监控手段,特别是西方国家,积极采用无损检测手段对发动机内部进行有效的检查、监控,以满足航空发动机在各种情况下的使用。利用工业视频内窥镜对发动机压气机、涡轮叶片、燃烧室、喷嘴和一级涡轮导向器叶片等难以直接检查的部位直接进行目视检查,是能在飞机任务执行地点现场进行的无损检测手段中的重要一种。     

航空发动机涡轮叶片焊接修复裂纹分析与控制

航空发动机是工业制造工艺的结晶,同时也是现代工业生产的最高代表作之一。现今我国对于航空发动机的需求在不断的增加,提高航空发动机的制造和维修质量用以提高航空发动机的使用性能是现今乃至今后一段时间航空发动机制造和维修发展的重点。在组成航空发动机的众多零部件中,涡轮叶片是其中的关键部件之一,涡轮叶片运行所处的环境恶劣且复杂,同时受到多种作用力的影响,使得涡轮叶片承受着较大的载荷,为提高航空发动机的使用寿命与使用质量需要定期对航空发动机中的涡轮叶片进行检查修理。     

涡轮增压器结构研究及其表面温度场分析

利用三维Solidworks软件建立了某型号涡轮增压器涡轮壳的几何模型。利用ICEM-CFD软件对模型划分网格,并运用FLUENT软件模拟计算涡轮壳表面温度场。分析表明,涡轮壳表面温度过高,且比较低的温度区域出现在和中间壳体结合的地方。本文提出一种涡轮增压器涡轮壳外部加装散热片与冷却水套的几何模型,并重新对涡轮壳表面温度场进行了数值模拟计算。结果表明,改进后的涡轮增压器表面温度得到很大幅度的降低,为涡轮增压器冷却系统的设计提供了参考依据。     

涡扇发动机加力接通断开过程模拟

<正>飞行试验表明,军用发动机空中停车大部分发生在加力接通和断开过程中,若该过程中发动机参数变化不协调,可能导致发动机喘振甚至停车;同时主发动机转速变化量过大,还会引起转速控制回路发生振荡现象。航空发动机加力的接通和断开时会对主发动机转速控制系统形成扰动,加力过渡控制系统的设计目的为保证各部件参数之间的协调变化,为了保证接通/断开加力时主发动机的工作状态不受影响,理论上应保持加力燃烧室出口排气温度增加与尾喷管喉部面积增加相协调,但是在实际接通或断开加力的过程中,保证上述参数的严格协调变化难度较大。     

航空燃气涡轮发动机启动过程常见故障分析

发动机是航空飞机中的重要的动力系统,为飞机的飞行提供了重要的动力支撑,所以发动机运行状态直接关系到飞机飞行的安全性以及运行性能。航空燃气涡轮发动机的启动是发动机运行的首要环节,如果在启动过程中出现故障,将会对发动机造成不同程度的损坏,尤其是对于军用飞机而言,不仅会影响到飞机的正常飞行,而且会对军事任务产生很大的变动。由此需要对燃气涡轮发动机在启动过程中的常见故障进行分析,总结出故障的原因,进而提前做好各项处置和预防措施,为军用飞机的正常启动飞行奠定坚实的基础。     

FQ-I汽车发动机不解体清洗机

FQ-I汽车发动机不解体清洗机是一种新型的汽车维修保养设备,广泛适用于各类汽、柴油车辆发动机燃油系统和冷却系统的不解体快速清洗。 该清洗机由燃油清洗分系统、冷却系统清洗分系统和自动控制分系统及其它     

“吐故纳新”例说

《吐放纳新法》是我国古代一种仿生法。通过吐纳，吸进“生气”，吐出“死气”达到保健长生的目的。将这个方法运用于技术领域，进行创新活动，实为一种行之有效的方法。我使用这个方法，受益匪浅。60年代初，由于国防需要，我国开始自行设计新型歼击机。新歼击机的动力问题是决策中的重大关键问题。而动力发动机中的涡轮叶片的研制又决定着发动机的性能。为此，锻造空心涡轮叶片与铸造空心涡轮叶片的研究便成为争论的焦点和决策的中心。当时国际上空心涡轮叶片研制和使用也刚刚起步不久。英国航空公司认为前者安全可靠，美国认为采用后者能…     

民营企业创造王者归“铼”——走近成都航宇超合金技术有限公司

正航空发动机是当今世界上最复杂的、多学科集成的工程机械系统之一,被誉为现代工业的"皇冠"。单晶涡轮叶片是航空产品第一关键零件,它的铸造工艺直接决定了航空发动机的性能。而生产单晶涡轮叶片离不开一种珍贵的稀有金属——铼。近日,在河北廊坊科技园,一款为无人机和商务机而设计的航空发动机正在进行150小时试车,考核发动机在各种状态下技术性能和可靠性及寿命等综合指标。"可以说,在发动机生产加工中,耐     

基于CAN总线的发动机智能冷却系统的设计

在对发动机冷却系统和CAN总线技术研究的基础上,提出了一种基于CAN总线的汽车发动机智能冷却系统的设计方案,并论述了其软硬件实现方法。系统以电动冷却风扇为基础,采用温度传感器获取汽车发动机冷却液温度信息,并依托CAN总线技术进行各节点间通信,分析表明系统具有很好的实时性和可扩展性。     

增压汽油发动机冷却系统分析研究

文章以增压汽油发动机装置为例,对汽车冷却系统的基本设计要求和散热量的设计思路进行了制定,并且结合水套和风扇等硬件装置的状态,对冷却系统的设计方案进行了有效的分析研究,使其可以更好的适应增压汽油发动机装置的使用需要。     

汽车发动机机内漏水的诊断与维修

一、引言汽车发动机冷却系统在机内漏水不象在及外漏水那样容易发现。但是,一旦出现机内漏水若发现过迟或不及时维修,将会造成较大的机械事故。原因是冷却水从机内渗漏到润滑系统的机油中,使机油稀释变质,发动机不能得到正常的润滑,加之冷却水缺少又会使发动机引起过热,严重时会因发动机过热,机油变质而使发动机出现粘缸、活塞环卡死、曲轴抱轴烧瓦的严重事故,因此,在发现     

环境因素对CFM56-5B发动机部件的影响介绍

CFM56-5B型航空发动机为CFMI公司制造的一款成熟的双转子涡轮风扇发动机,被全世界A320FAM机队广泛选装,该型发动机机性能可靠在翼时间长,但是由于发动机工作温度高并且运行的大气环境不同,发动机在翼时间会根据实际运行的区域环境不同而产生各类不同内部损伤并导致各类非计划换发事件发生。     

废气涡轮增压系统结构、原理与检修

车用发动机废气涡轮增压系统由于其经济及高效率等优势得到了越来越广泛的使用。本文主要分析了车用发动机废气涡轮增压系统的基本控制原理,并对其检修状况展开了相应的分析,希望对车用发动机废气涡轮增压系统的运行与检修有一定的借鉴性意义。     

汽车发动机冷却系统故障与维修刍议

在汽车发动机中,冷却系统起着相当重要的作用,如果该系统发生故障,容易弱化发动机性能,降低其工作效率,进而导致汽车无法正常运行。绝大部分汽车故障均由发动机冷却系统引发,因此通过探究分析发动机冷却系统,有利于汽车安全驾驶。     

浅谈未来涡轮叶片的发展趋势

涡轮是航空发动机核心机的重要组成部分,也是温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的发动机部位。了解发动机涡轮叶片技术的发展历程,对于发动机的设计和研发有着很重要的意义。本文概括的介绍了涡轮叶片的加工技术和涡轮叶片的发展历程以及发展趋势。     

两类涡轮螺旋桨发动机的差异

根据航空发动机原理,结合发动机使用经验,本文对单轴式涡桨发动机及自由涡轮式涡桨发动机进行了对比,分析两类涡桨发动机各自的优势。