我国欠发达省区物流资源整合优化的困境与可行对策——以河南省为例

我国物流发展存在着明显的区域不平衡,急需加快中西部欠发达省区物流资源整合优化的步伐。作为中部欠发达省区,河南物流资源配置存在着结构畸形、功能低下、专业化水平低、网络功能不协调、自营物流比重大、信息化落后等问题,产生这些问题的根源在于区域内生产体系推动不足、流通组织方式落后、物流系统政策性分割、行业管理制度混乱、缺乏政府专项资金支持等。对策是尽快优化区域产业结构,加快流通领域改革,规范物流管理制度,促进企业战略合作,创新资源整合形式以及出台专项财政税收优惠政策。     

基于产业集群视角的合肥经济圈物流资源整合

产业集群推动区域经济一体化发展,物流资源整合是物流产业集群化的必然要求。物流产业是重要的生产性服务业,物流资源的一体化是区域经济一体化的基础,物流资源整合是实现合肥经济圈产业整合的关键。通过分析整理合肥经济圈内物流资源现状,以及物流资源整合对区域经济发展的意义,提出了物流资源领域的基础设施、政策、信息、人力资源整合对策。     

试论中国零售物流发展现状及趋势

面对快速上升的人力、租金和经营成本,加强物流配送管理已经成为零售企业生存和发展的重要能力之一,目前中国零售物流发展中存在专业性要求高、资源整合力度不够、自动化和信息化水平偏低、第三方物流发展缓慢、网络购物流行等问题.因此,加快资源整合、优化配送体系、提高企业信息化和自动化水平、转变观念、共同配送等将成为未来中国零售物流的发展趋势.     

区域物流资源整合利益均衡问题研究

区域物流资源整合是整合参与者之间的交易博弈,认清区域物流资源整合过程中政府、企业及个人等各参与主体存在不同的利益诉求,客观认识各参与主体利益不均衡,尽可能地探寻其中的利益均衡点是实现区域物流资源整合的关键。应确保通畅的利益诉求表达渠道,通过建立利益均衡制度以使区域物流资源整合能够在和谐的环境下持续开展,达到整合的预期目标。     

浅析物流企业的资源整合

资源整合是企业战略调整的手段,也是企业经营管理的日常工作。整合就是要优化资源配置,就是要有进有退、有取有舍,就是要获得整体的最优。物流企业资源整合是实现物流企业的规模化与集约化的重要途径,可有效提高企业资源利用率,服务于社会。物流企业的资源整合,对促进现代物流的发展、推动经济社会全面发展等方面有着积极的意义。     

大型制造企业物流资源整合问题研究

本文主要对大型制造企业物流资源整合问题进行研究,总结了资源整合的现状,并详细阐述了其存在的问题和解决对策,具体问题有相关人员对物流管理认识不够全面、制造企业和物流公司的信息技术落后、企业物流成本计算不科学、物流企业服务水平低。     

物流资源整合相关理论在闽台区域的应用

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的出台,为闽台物流业交流合作提供新的发展契机,闽台亟需探索物流资源整合途径与合理模式。物流资源整合相关的经济学理论主要有区域分工贸易理论、交易费用理论、产业集聚理论、增长极理论、点轴开发理论等。这些理论为闽台物流资源整合提供了应用理论依据。     

普洛斯主办“物流供应链资源整合”高峰论坛——集聚行业领袖共谋中国物流供应链高效发展

在上海“亚洲物流双年展”上,亚洲最大的现代物流设施提供商和服务商普洛斯向业界展示和分享了近年来在中国市场蓬勃发展的成长足迹和行业经验。展会期间,由普洛斯主办的“物流供应链资源整合”高峰论坛,齐聚了来自物流行业及媒体的一百多位嘉宾,共同商讨如何通过物流供应链的资源整合,降低物流成本,满足持续增长的内需市场对物流设施的需求,为中国物流行业发展献计献策。     

我国企业物流存在的问题及对策

自从我国加入WTO之后,企业面对激烈的市场竞争,应该以最有效的方式解决采购、销售、运输、仓储 及资源整合等一系列问题。本文从我国企业物流的现状出发,针对我国企业在物流运作过程中存在的问题,从树 立现代企业物流观念,加强供应链管理来提升企业的核心竞争力等五个方面进行了较为系统的分析和阐释。     

河北省粮食物流发展现状及对策研究

河北是我国的产粮大省,发展粮食现代物流是促进河北粮食经济发展的客观要求.结合河北省粮食物流发展现状,分析河北粮食物流发展中存在的主要问题,并给出相应的解决对策.     

浅析节约型高校后勤建设

教育资源是社会资源的重要组成部分,建设节约型高校,科学利用资源,不仅是学校自身发展的需要,更是高校应承担的社会责任。节约型高校建设的重点在后勤部门,建设节约型后勤,必须切实加强组织领导,建立健全管理机制,强化全体师生的节能意识,推广应用先进的节能技术。     

关于物流实践型人才培养输出的意义和策略的探讨

"十二五"期间物流人才现状:物流人才整体素质较低,辽宁地区物流人才缺口较大,高校培养的物流人才不能满足社会发展所需等。为此提出了"十二五"期间实践型物流人才培养策略:建立科学合理的人才培养体系;加强师资队伍建设;深化校企合作,以此提升物流发展平台;优化城市配套功能,更好更快地推动城市建设,提升区域经济发展竞争力。     

新建本科院校后勤人力资源激励机制的思考

人是高校管理中最重要、最活跃的因素,在进一步深化高校后勤社会化改革中,必须重视鼓励和充分调动全体后勤员工的积极性和创造性．文章在调查的基础上分析了福建省新建本科院校后勤人力资源管理的现状及存在的主要问题,结合工作实践提出了加强新建本科院校后勤人力资源激励机制的基本原则和主要方法．     

论构建以港口为核心的现代物流系统促进霞山经济发展

对湛江港与霞山城区经济发展进行相关性分析,在湛江港资源优势与发展制约因素分析的基础上,提出了构建以港口为核心的现代物流系统战略、以增强湛江港对霞山地区经济的拉动作用,并推动区内经济结构的调整与整合。     

高校后勤改革的现状及趋向

我国高校后勤改革目前已取得阶段性重要进展,为高等教育的改革和发展作出了重要贡献。当前和今后,我国高校后勤改革将进入"内涵建设"的新阶段,其改革趋向是,明确后勤服务的基本私人产品性质和经济职能,遵循市场方式分类分层配置后勤资源,并加强对后勤服务市场的监控职能,循序渐进地朝市场化方向深化改革。     

我国绿色物流发展探析

我国发展绿色物流具有理论上的可行性与现实的紧迫性,我国的物流基础设施的绿色化水平不高,信息技术落后,管理体制不畅,同时全社会缺乏绿色物流意识及物流人才.为促进绿色物流的发展,政府应通过立法工作加强对绿色物流的倡导,制定绿色流通政策,实施联合一贯制运输和一体化物流,开展共同配送,强化绿色流通加工,加强物流企业的合理规划.     

第三方物流企业客户关系管理存在的问题及对策分析

第三方物流企业间竞争是以客户为中心的竞争,客户关系管理水平是影响物流企业生存与发展及竞争优势形成的关键因素。本文对第三方物流及客户关系管理进行了相关概述,在此基础上分析了目前第三方物流企业客户关系管理存在的问题并提出相关对策,旨在加强企业客户关系管理、提升客户关系管理水平、提高企业物流资源利用率、实现物流企业经济效益最大化。     

辽宁汽车产业集群物流体系的完善对策

汽车产业集群物流效率的高低对汽车产业集群竞争力的提升有很大影响。汽车产业集群物流业是一种现代化的高技术复合型服务产业,具有群内短距离作业与群间长距离作业、复杂性和专业性、集成化和网络化、整合性和协同性并存的特征。辽宁省远离汽车消费主要地区,汽车产业集群物流体系发展存在着物流分割明显、运输方式单一等问题。因此,整合汽车物流资源,创建高效的集群物流综合运输体系;加快完善汽车物流标准体系建设,提高信息化管理水平;加大物流人才培养力度;大力发展集群内物流和集群外物流;加快物流基础设施的建设,是完善辽宁汽车产业集群物流体系的主要对策。     

基于信息资源管理的第三代物流管理

全面实施信息资源管理是现代物流业发展的必然要求。信息资源管理是第三代物流管理的核心领域。第三代物流信息资源管理应包括宏观、中观和微观三个层次以及人文、技术和经济三个维度。应以物流信息资源管理为主题构建“第四方物流”运作模式。     

物流管理专业学生职业能力培养模式的构建

高职物流管理专业学生职业能力培养模式的构建与优化,是解决其就业质量的重要措施。建立物流管理专业职业能力的培养模式应以就业为中心,培养学生的可持续发展能力。一是强化办学指导思想;二是以能力培养为中心构建教学体系;三是完善就业服务体系等。从而提高毕业生自身素质增强其就业竞争力。