城市公共交通优先发展度综合评价

城市公共交通优先发展是解决城市交通问题的重要途径。首先分析了城市公共交通优先发展的内涵与实现途径，然后建立城市公共交通优先发展度的评价指标体系，最后探讨了BP神经网络模型的评价方法。     

呼和浩特市优先发展城市公共交通近期规划探讨

文章通过对呼和浩特市城市公共交通现状的分析,指出呼和浩特市公共交通存在的问题,进一步说明呼和浩特市公共交通优先发展在缓减交通压力、提高城市公共客运的效益、环境保护方面的重要意义。同时还提出呼和浩特市优先发展公共交通近期规划应采取的措施。     

浅谈我国城市公共交通现状及对策

目前,在诸多因素的共同影响下,我国的城市交通总体上不尽如人意,交通问题已成为我国严重的城市病之一。随着我国城市交通需求的增加和交通拥堵、空气污染、燃油紧缺等问题的日益突出,优先发展公共交通已经成为城市交通发展的必然选择。     

关于促进自主创新政策落实的若干思考

本文从全面促进自主创新政策落实这一目标出发,探讨了自主创新政策落实的基本情况,分析了制约自主创新政策落实的主要因素.在此基础上,本文提出要从建设服务型政府的要求出发提高政策落实的质量和效率,要把政策的制定和实施作为一个有机结合的整体,要在政策的实施中及时调整和完善政策,要做好政策实施重要一环的政策评估,要重视和建立政策实施的成本补偿机制等建议,力图从理论和实践的角度努力促进自主创新政策的落实.     

浅谈城市与城市公共交通系统

交通问题已经成为焦点的汽车时代,公共交通的优势日益明显,国家政策的扶持,在城市交通系统中的地位提升,对城市发展的作用,都体现了公共交通不可替代的位置.结合每个城市的特点,建设一套与城市相匹配的城市公共交通系统是必要的.与城市发展相匹配,带动城市的发展,提高公共交通系统的适用性.     

城市公共交通规划方法研究

随着城市交通矛盾的日趋严重,大力发展公共交通就成为每位城市管理运营者的首要任务。本文针对城市公共交通线路选择以及公交站场布置提出规划方法及设计应注意的问题。     

典型城市公共交通系统存在的问题及对策研究

首先回顾了北京市机动车的发展历程,从中分析得到由于机动车的急剧增加造成了北京市的交通频频出现拥堵现象,进而得出发展对小汽车有竞争力的公共交通是解决交通拥堵的有效措施。其次,介绍了公共交通系统的基本概念和组成,分析了北京市公共交通系统存在的一些问题,进而针对北京市的交通拥堵提出了分阶段措施建议,包括近期措施和远期措施。近期措施包括实现轨道交通和地面常规公交网络化、公交换乘便捷化、与步行和自行车交通有效衔接等,远期措施包括调整城市形态和布局,发展多中心等。     

我国城市公共交通财政补贴模式研究

随着人们生活水平的提高,我国城市居民出行需求与日俱增。公共交通作为城市交通系统的组成,对满足居民出行需求、稳定社会秩序、改善居住环境有着重要的作用。公共交通是社会公益性事业,其运营票价低于运营成本,公共交通企业大多亏本经营,因此需要政府财政补贴的支持。如何保证公共交通企业及时获得合适数额的补贴,保持服务水平的同时降低政府财政负担,提高补贴资金运作效益,是权衡公共交通补贴是否合理有效的关键。首先对国外城市公共交通发展较好的美国、英国、法国和日本等国城市公共交通补贴模式进行了梳理,总结了可供我国借鉴的经验;其次对我国公共交通财政补贴模式的现状和存在问题进行分析,基于国外发展经验,提出从完善相关法律法、保障公共交通优先发展、多渠道筹集资金、加强补贴绩效考核等方面采取措施,进一步健全我国公共交通财政补贴机制,强化补贴的效果。     

基础研究与发展科学的若干政策问题

<正> 一、基础研究的地位和作用§1.1,70年代末80年代初,世界各工业发达国家开始更加重视科学技术的作用,明显加强对基础科学研究的投资。1980至1986年间,美国政府对基础研究的支持占非国防研究与发展支出的比例,从28%上升到43%,1985—1986财政年度达80亿美元。美国国家科学基金会的经费,拟在三四年内增加一倍,达30多亿美元。通过SDI 计划等大型国防计划,国防研究     

寒地城市公共交通的无障碍设计策略

本文系统分析了寒地城市公共交通无障碍设计存在的问题,提出了寒地城市公共交通无障碍设计的方法,以期对设计工作和相关规范的修订具有一定的借鉴意义。     

关于欧盟科技政策若干问题的思考

欧盟科技政策既区别于一体化程度较低的区域组织中的科技合作,又区别于单一民族国家的科技政策,具有独特的价值目标和内在结构.欧洲附加价值是欧盟科技政策存在和发展的价值前提和价值追求,卓越与聚合作为又一组价值目标以一定的张力共存于欧盟科技政策中,基础研究和应用研究随欧盟整体发展战略不同在实践中调适与发展,为其提供知识支撑.     

城市常规公共交通发展水平综合评价指标体系研究

本文简述了对于加强和发展城市公共交通这一城市重要基础设施建设的重要意义,建立城市公共交通发展水平综合评价指标体系的原则和方法、分析和依据,以及该指标体系对于把握现有公共交通的运行状况、总体发展水平,为城市公交进一步发展提供规划、建设、管理等方面的依据,对整个城市交通系统管理将起到积极的推动作用。     

城市公共交通换乘客流预测方法研究

城市公共交通建设的模式和规模既要适应近期城市交通的需求,又要适应远期城市交通发展的要求,因此,本文在研究城市当前客流规模和特点的基础上,采用非集聚模型进行城市公共交通换乘客流进行预测。     

浅谈城市公共交通系统可持续发展之对策

针对我国大城市公共交通系统的特点,运用指标体系的建立方法,本文构建了包括可持续发展水平、可持续发展能力、可持续发展协调能力三方面的城市公共交通系统可持续发展指标体系,并建立了与之相应的评价方法。在评价方法研究中,本文在总结前人研究的基础上,提出了一种新的权重确定方法一基于物元分析的AHP确定权重方法和一种新的评价决策方法一基于理想解法的偏好物元评价决策方法。     

城市公共交通发展存在的问题及对策浅探

随着城市交通问题的日趋严重,优先发展公共交通已经成为人们的共识.文章首先介绍了国外的一些经验教训,分析了当前我国交通面临的问题,阐述了“公交优先”在解决交通问题中所起到的作用,并针对我国公共交通发展提出了若干改进措施.     

关于落实促进科技成果转化政策的若干思考

技术类无形资产不同于有形资产,目前,我国对技术类无形资产的管理与有形资产基本相同;与此同时,我国促进科技成果转化的政策缺乏相应的实施细则,这些因素制约了科技成果转化。本文分析了这些问题,并提出相关建议。     

优先发展城市公共交通战略下城市地铁突发事件类型及其特点研究

分析当前城市地铁突发事件应急管理面临的形势、地铁突发事件研究的基本现状以及地铁突发事件的类型,着重阐述分析地铁突发事件的九大特点,以提高应对城市地铁突发事件应急管理的针对性、科学性和整体绩效。     

面向应用型人才培养的“城市公共交通”教学改革探索

培养符合卓越工程师人才培养目标的交通工程专业本科生,是适应当今社会高质量创新型人才需求的必然趋势。本文以培养工程应用型人才为目的,通过分析"城市公共交通"课程的性质和建设现状,提出了课程的改革目标,并结合交通工程专业背景和要求,从课程教学内容、实践教学环节、教学手段以及考核方式等方面提出了课程改革的相关思路和若干举措,为交通领域教育工作者提供借鉴和参考。