山区公路桥梁设计与实现

分析了山区公路的主要特点,探讨了桥梁的基本概念与分类,提出了山区公路桥梁设计应当把握的基本原则,重点研究了公路桥梁的设计与实现方法.     

山区高速公路桥梁设计的若干问题

结合高速公路中桥梁设计需要,探讨了山区高速公路桥梁设计的若干问题,为山区桥梁设计提供一定的参考,保证工程的顺利进行。     

山区高速公路桥梁施工技术及其特点

根据我国发展战略实施的需要和道路桥梁建设技术的不断精进,各地的山区高速公路修建的越来越多。由于山区地形复杂、很多地方都需要修建桥梁隧道,而山区的地质构造物种类又各不相同,因此山区高速公路的修建中桥梁隧道施工技术的设计尤为重要。本文主要从山区高速公路及其桥梁的特点和山区高速公路桥梁施工技术及特点来进行简单讨论。     

山区高速公路桥梁预防性养护技术措施研究

针对山区高速公路桥梁大纵坡、平曲线弯桥、纵横跨度大的特点,结合高速公路及桥梁工程设计原则、施工、运营和养护情况,运用公路养护巡检系统与桥梁健康监测系统,建立了山区高速公路桥梁预防性养护技术理念。基于耐久性全寿命设计原则提出山区高速公路桥梁预防性养护技术措施,结果表明:预防性养护技术措施可全方位掌控高速公路以及桥梁工程运营情况,有效提高养护管理水平,在保证山区高速公路桥梁结构全寿命安全、可靠运营中具有积极作用。     

江西赣北山区高速公路桥梁在施工中的探讨

根据江西赣北山区高速公路的特点以及在设计与施工中常遇到的问题,介绍了九江山区高速公路桥梁设计中结构体系的选择问题,并对桥梁上部结构和下部结构的设计要点进行了阐述。     

我国山区重载公路桥梁设计及管理研究

公路是发展山区经济和联系外界的重要通道,尤其是在国家提出西部大开发的口号之后,公路和桥梁对于山区的发展显得尤为重要。但是由于山区地形、地质结构复杂、自然灾害较平原地区更常见;另外一些人为因素尤其是重载车辆,致使山区的公路桥梁受损现象严重。本文针对山区的特点分析了承载要求高的公路桥梁的设计,以投入使用后的车辆运行管理,为山区公路桥梁保养和运行提供科学依据。     

山区高速公路桥梁工程方案设计

<正>论文选用的工程案例位于我国北方山区的某高速公路施工标段,结合该标段某桥梁的设计情况,分析了山区高速公路桥梁的设计特点,就山区高速公路桥梁设计在结构选型、总体布置和细部构造设计等方面的方案比选设计。我国是一个多山的国家,大小山脉和河流纵横全国。为了保障交通运输和方便人们出行,在山区建桥是势所必然。同平原区公路相比,地形、地质、水文条件复杂是山区高速公路的主要特点。地面高差变化大,沟壑多,横坡陡;岩性、岩石风化程度各有不同,存在不同程度的崩塌、     

对山区公路桥梁施工技术的研究

山区公路桥梁的施工,因其特殊复杂的地形、地貌及地质条件而存在着一定的难度。因此,合理控制造价,做好山区公路桥梁设计,搞好施工是山区公路建设的关键。     

我国山区高速公路桥梁设计特性与方法

文中结合山区高速公路的特点，介绍山区桥梁设计中跨径选择的原则和方兴未艾，如：墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系。     

山区整体式桥梁地震响应模拟分析

本文利用ANSYS有限元分析软件,建立了某山区整体式桥梁有限元模型,采用反应谱法分析该整体式桥梁在同时受到顺桥向和竖向地震波激励下的响应规律,通过模拟分析得到:该山区整体式桥梁在同时受到X向和Y向地震波激励时,整体呈对称向上弯曲的形态,其中桥梁端部和桥梁中间部位的变形比较大,在桥梁设计、施工时应该予以充分考虑。研究成果将为今后类似的山区整体式桥梁的抗震性能分析提供一定的参考。     

关于山区高速公路桥梁勘察设计技术的思考

我国高速公路桥梁事业慢慢向山区伸展,正将道路建设通往更高的层次,山区高速公路桥梁建设逐渐普遍化。面对山区高速公路桥梁的建设施工中,前提准备工作十分必要。上去具有地形崎岖、地质复杂、气候多变、温度不均衡等现象,给施工带来巨大的挑战。文章根据实践分析,思考了山区高速公路桥梁建设勘察设计技术中的疑难点,并通过层次分析进行论述。     

山区高速公路桥梁设计的探讨

随着我国经济建设的发展,我国在山区修建的高速公路越来越多,山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路,桥隧比例高达70%～80%。所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分就显得十分重要。     

浅析山区高速公路的桥梁设计

本文根据山区公路的特点,介绍了桥梁上部设计和下部设计的原则及具体步骤.     

简析山区高速公路桥梁施工技术及其特点

在山区的经济发展中,高速公路的修建有着重要的作用,目前我国在山区高速公路的建设上,受到越来越多人的关注。由于山区特有的地势地形问题,在山区高速公路的建设中,面临着许多的困难,在高速公路建设中,桥梁的施工技术起到至关重要的作用。所以在山区进行桥梁建设需要顾忌的因素更多,在桥梁设计上也要做到符合当地的地理环境与自然环境。     

山区高速公路桥梁结构设计选型

探讨了山区常规桥梁结构的受力特点,通过对常规桥梁的桥型方案经济性分析,得出不同墩高时最经济的桥型设计方案,为桥梁结构的设计选型提供设计依据。     

焦作至修武高速公路桥型方案设计探讨

本文就以往山区高速公路桥梁设计经验,浅析焦作至修武高速公路初步设计中高架桥桥型方案的设计.     

山区公路中小桥梁的设计方法研究

道路交通建设的不断加快,使得山区公路在近年来也有了很大的发展,随着中小桥梁的不断增多,虽然方便了交通,但是在设计上的难度却越来越大。笔者结合实际的实践经验,对中小桥梁支撑体系的选择、上下结构的设计要点以及曲线布梁的方法进行分析,仅供此类桥梁设计参考。     

山区高速公路桥梁施工技术的应用

经济的快速发展随着我国近年来实施的西部大开发战略,山区不断增大建设高速公路的规模。因山区普遍存在比较复杂的地形条件,构造物相对较多,在路线长度中桥梁隧道占有较大比例,因此,桥梁施工技术在山区高速公路设计中凸显出十分重要的地位。本文针对建设山区高速公路桥梁工程中的施工技术进行较深入地探讨,对于提高工程建设质量具有十分重要的作用。     

桥梁设计美学性能评价初步研究

随着经济的发展,科技的进步,桥梁设计过程中越来越多地考虑了美观方面的因素.但是这些考虑大都局限于感性层面.只有进行理性的、系统的美学设计并与结构设计有机结合起来,才是完美的桥梁设计.美学性能评价已成为桥梁设计中的新课题.桥梁设计美学性能评价满足了业主、使用者和社会对桥梁美学性能的不同需求和目标.文中阐述了桥梁设计美学性能评价的基本思想与基本内容.针对桥梁提出了多层美学设计的概念.     

某山岭重丘区道路桥型选择

结合以往山区公路桥梁设计经验,来介绍山岭重丘区公路初步设计中桥型方案设计