空调制冷系统的节能设计方法探讨

空调制冷系统是空调系统的核心部分,因此空调制冷系统的节能化直接能够关系到整个空调系统的运行,在新时期出现了新结构、新功能的空调制冷系统,因此其节能化运行就比较重要,应该按照空调制冷的形式,采取比较有效的制冷方式,或者利用压缩机等措施与方法,使空调制冷系统节能的目的得到保障,从而推动制冷系统的快速发展,本文就对空调制冷系统的节能设计方法进行分析,希望能为以后该方面的工作提供一些帮助。     

空调制冷系统有效运行的实现方法探讨

随着社会经济与科技的发展,人们的生活水平也日益提高,对生活基本需求提出了更高的要求。但是,即使面对全球气温升高,工厂废气排放严重污染大气环境等问题,家庭和企业因为生活生产需求还是配置了具有低温制冷的空调。当前对于空调低温制冷的实现还在探索阶段。主要阐述了空调制冷系统的工作原理,空调调速板的控制方法,室外风机在低温制冷状态下的风速控制方法以及通过低温下运行制冷循环方式的比较,来探究提高空调制冷系统效率的方法。     

暖通空调工程中制冷系统管道设计及施工技术探微

暖通空调工程中制冷系统管道安全是一项具有系统性、复杂性的技术工程,在安装期间一定要保证设计的科学性与合理性,相关设计人员与技术人员要对制冷系统的运行原理,安装流程以及质量标准全面了解,并且能够根据相应的设计要求进行安装,将制冷压缩机、冷凝器、各类阀门、仪表等构件进行科学连接,形成具有可循环流动特点的封闭式制冷系统,实现制冷,满足暖通空调功能使用要求,促进暖通空调行业顺利发展。     

汽车制冷系统故障维修

提出空调制冷不足的故障现象,分析恒温控制电路的工作原理及空调故障,并给出故障的维修方法。     

双级压缩制冷装置中间温度的确定

双级压缩制冷循环的中间温度Tm对循环的制冷效率和压缩机的制冷量、耗功率以及结构都有直接的影响,因此合理地选择中间温度Tm是双级压缩制冷循环的一个重要问题。本文主要介绍双级压缩制冷过程中间温度对制冷系数的影响,从而为合理的选择中间温度提供依据。     

现代汽车节流装置的技术分析

在制冷系统中,为了能使液态制冷剂的饱和温度降低,以便能吸收低温物体的热量,就需要降低其压力。此外,低温低压制冷剂的流量也需要适当,因为流量过小,制冷量不足,车内温度降不下来;流量过大,除了会降低蒸发器的传热性外,还会使压缩机产生液击现象;因此,制冷系统在进入蒸发器的管路上安装了节流装置,通过节流装置的节流降压和流量的自动调节,使制冷系统能正常工作。     

用地下水调节室温的“绿色空调”

<正>用地下水循环调节室内温度的技术,是近年来出现的一种利用地下水恒温的特点,经过循环使用地下水来调节室内空气温度的空调装置,也叫水源热泵。水源热泵在冬天能把土壤中的热量提取出来用于室内供暖,夏天则能把室内的热量带到地下达到制冷目的。     

汽车空调制冷系统常见故障及诊断方法

汽车空调的制冷系统是一个循环系统,并且具有完全密封的特性,组成汽车空调制冷系统的任何一个零部件损坏都会直接导致制冷效果的下降甚至不能制冷等效果。在实际操作中,汽车发动机如果出现腹胀可以随时拆开检查,而制冷系统需要专业维修人员检修,不能随便拆检。另外,由于空调系统的密封性较高,这也给故障的诊断带来一定的困难,应当及时掌握常见故障的诊断方法,来有效及时的排除故障。     

汽车空调制冷系统故障诊断分析与排除

汽车空调系统工作条件十分恶劣,因此大大提高了汽车空调系统发生故障的几率。由于汽车空调系统密封性较高,所以要及时排除故障,必须掌握汽车空调制冷系统的构造工作原理和汽车空调空调制冷系统故障诊断技术。     

浅谈世界制冷压缩机现状及发展趋势

制冷压缩机是制冷系统的核心,制冷压缩机的功能和特征对制冷系统的功能和特征具有决定作用,为了使制冷系统功能和特征更加优化,世界各国制冷行业无不加大对制冷压缩机的研究,使制冷压缩机的新动向和新成果不断涌现。本文对世界制冷压缩机的发展现状和发展趋势作了浅显的探析。     

太阳能系列成果项目推广展示

“多功能太阳能冷管”是一种先进的单管型太阳能吸附式制冷系统,在国际上具有首创性,是对已有的“太阳能冷管”的改进与发展。它使太阳能制冷和供热集中在一根管子上,实现高效率、低成本的冷热联供,能局部替代太阳能集热器,又能替代太阳能制冷装置。“多功能太阳能冷管”属于绿色节能环保型技术,随着人们对制冷空调和热水供应需求量的日益扩大,对太阳能利用水平的提高,其市场潜力很大,产业化前景很好。     

R290/R600a在Lorenz循环中最佳组份的优选方法

针对混合工质组成及组份的在Lorenz循环中选择多样化的问题,对R290/R600a混合工质的主要物性参数、饱和蒸气压力、滑移温度特性进行了理论研究;通过对换热器最小有用能的分析,基于对数平均温差法针对非共沸混合工质与换热流体的温度匹配关系,建立了非共沸混合工质制冷系统的循环性能的计算方法。并与常规制冷剂制冷系统进行了性能比较。研究结果表明:R290/R600a在R600a质量分数为0. 5时,相对常规制冷剂系统在空调工况下具有一定的节能潜力,而且运行压力较低。随着R600a质量分数的增加,制冷系统的COP先增加,后减小,在R600a质量分数为0. 5时,COP值最大,而且高于其单质的制冷循环性能。该方法可为混合工质在不同工况下成分及组份的选择提供参考,也可为换热器的优化设计及变工况调节提供理论基础。     

浅谈蒸汽压缩式制冷系统的节能问题

随着经济的发展和人们生活质量的提高,环境污染问题、能源紧张问题和食品安全问题越来越引起世界各国人民的关注。制冷空调行业发展的趋势是节能、环保和安全。以下主要针对蒸汽压缩式制冷系统的节能问题进行探讨。     

小型家用空调器最佳膨胀阀开启度及充灌量的实验与分析

实验装置采用了大金生产的型号为RXR28EVIB9、以R410A为制冷剂的家用小型分体式热泵空调器.在此装置上对膨胀阀开启度及制冷量的充灌量的变化时空调系统性能的影响进行了实验研究,采用最大制冷系数法确定了该装置在额定工况下,膨胀阀的最佳开启度及最佳充灌量.     

基于太阳能供电半导体制冷的新型头盔设计

该文提出一种基于太阳能供电半导体制冷的新型头盔并进行了实验研究与性能分析,它依靠太阳能聚合物电驱动,通过热电制冷效应制冷。分析表明,该装置能够维持头盔内温度在12～28℃。头盔性能与太阳辐射和热电制冷元件冷热端温差等条件有很大关系,存在分别使ε和制冷量达到最大值的最佳太阳辐照度。     

一种太阳能吸收式地源热泵系统

太阳能吸收式地源热泵系统,其相对于传统蒸汽压缩式地源热泵改善了严寒地区取、排热造成的土地热不平衡,不仅如此,太阳能可被用于加热土壤温度,提高热泵效率和使用年限。除外它还有效利用了吸收式制冷空调可以利用低品位热能的特性的优越性,从另一角度上解决了传统吸收式制冷系统效率较低的缺陷。     

冰蓄冷隧道降温空调系统冷源实测

针对地铁在长期运行下隧道产生的"热堆积"现象,本文设计并实用了一套针对地铁隧道降温空调系统.为了解其实际性能,对设置在地面的冷源主机及冰蓄冷进行了月余的实测.结果表明,通过冰蓄冷系统供给冷量可以满足地铁隧道降温空调系统末端的制冷需求,蓄冰槽实际最大融冰制冷量为231.20kW,平均融冰释放冷量为198.03 kW.     

提高蒸发温度对超市制冷系统经济性的影响

在当前我国的节约型社会建设如火如茶的发展过程中,对设备的利用率进行提高以及延长设备的使用寿命已经显得愈来愈重要。在现阶段我国现有的超市当中通常都设有夏季供冷空调系统以及冬季供热采暖系统和视频储存制冷系统’最为常用的是冷水机所提供的冷源周锅炉来提供热源,在冷水机组以及制冷系统在运行的过程当中会排除大量的冷凝热,倘若是这些热量在通过冷却水系统排向大气就会对室外空气造成污染,环境温度的升高也会对空调系统以及制冷系统的工作环境造成恶化。本文主要就是对超市的制冷系统在提高蒸发温度上所造成的经济性影响进行研究,希望通过此次努力对实际起到一定的指导作用。     

浅析太阳能驱动的吸附式制冷系统

太阳能驱动的吸附式制冷技术是一种能够有效利用太阳能、且对环境无危害的新型制冷技术。本文将阐述传统制冷方式的不足,介绍太阳能利用技术,并简单分析太阳能吸附式制冷系统的原理,以及其与其他的制冷系统相比所具有的优势。     

单效、双效耦合式溴化锂吸收式制冷机性能研究

本文研究了单效、双效耦合型太阳能溴化锂吸收式制冷系统。作者编制单效、双效耦合型太阳能溴化锂吸收式制冷机的稳态热力设计程序和优化分析程序;分析了热源进口温度、冷媒水出口温度变化和冷却水进口温度变化对制冷循环的性能的影响。