向南极进军

正2017年2月,中国第33次南极科学考察队搭乘的"雪龙"号科考船行驶到南纬78°41′罗斯海水域,刷新了全球科学考察船在南极海域到达的最南纪录。自1984年首次南极科考算起,这已经是我国迈入南极的第33年。在南极大陆上相继建成长城站、中山站、泰山站、昆仑站四站之后,我国已跻身于南极考察大国之列。     

我国首个南极内陆科考站呼之欲出

国家海洋局2008年7月16日召开新闻发布会通报,我国第三个南极考察站,同时也是我国第一个南极内陆科学考察站即将开始建设。这将是继我国在南极建立长城站和中山站之后又一个具有里程碑意义的工作,标志着我国南极考察即将从南极边缘向内陆开展,将大幅度拓宽南极考     

"雪龙"远征,挑战科考极限

2008年10月20日,中国第25次南极科考队乘坐"雪龙"号极地科考船从上海启程前往南极,开始了中国极地科考史上历时最长、科考队员人数最多的一次远征.此次科考的最核心任务,是在南极内陆冰盖的冰穹A地区建立一座科考站--昆仑站.这是继长城站、中山站之后,中国建立的第三座南极科考站.     

中国泰山南极考察站建成

2014年2月8日,中国在南极的第四个科学考察站——泰山站正式建成开站.新建成的泰山站是一座南极内陆考察的度夏站,位于东南极内陆冰盖伊丽莎白公主地区域,坐标为东经76°58′、南纬73°51′,海拔高度2 621米,年平均温度零下36.6度,距离中山站520千米,距离昆仑站约600千米.自2013年12月26日开工,历经45天建设,外形似红灯笼的泰山站终于矗立在南极冰盖之上.泰山站是继长城站、中山站、昆仑站之后,中国在南极建立的第四个科考站.其中,长城站、中山站是常年科学考察站;昆仑站目前是度夏科学考察站;泰山站也是一座度夏站.     

南极——唯一的净土

陕西省西安市的李昱问: 我很关注我国的南极考察活动。据我了解,我国计划继长城站和中山站之后,在“十一五”期间建立第三个南极科学考察站。我想请时博士具体介绍一下南极大陆以及南极科学考察的情况。     

南极之巅建“昆仑”

2009年1月27日,中国第一座南极内陆科考站——昆仑站建成了!这是我国继在南极建立长城站、中山站以来建立的第三座南极考察站,也是世界第六座南极内陆站。     

选择南极,我无怨无悔

在国家海洋局极地办公室工作的李果叔叔,曾经6次去过南极,并曾分别担任过我国驻南极科考站中山站、长城站的站长。在那片白茫茫的冰雪大陆,他吃了很多苦。一次还差点掉进冰缝里,险些"把自己永远留在南极",可是,回想起在南极的生活,这位把自己的青春献给祖国极地事业的科学工作者却说--     

中国首次挺进南极冰盖最高点

中国第21次南极科学考察队乘坐“雪龙”号科学考察船，于2004年10月25日上午9时从上海港启航奔赴南极，途经香港、跨越赤道、短停弗里曼特尔港(澳)，然后，穿越西风带，到达中国南极中山站和长城站，实施大洋考察、气象考察、海冰考察等26个项目的科考活动，其中对被称为“不可接近之极”的南极内陆冰盖最高点(海拔4083米)——冰穹A进行为期71天的首次科考活动，     

南极科考站你，知道多少

人类对南极展开科学考察的历史已经有100多年了。目前,世界上已有近30个国家在南极建立了150多个科学考察基地,其中阿根廷在南极共有14个科学考察站,为目前南极考察站数量最多的国家。大多数国家的南极站都建在南极大陆沿岸和海岛的夏季露岩区,美国、俄罗斯（前苏联）和日本则在南极内陆冰原上建立了常年科考站,其中以美国建在南极点的阿蒙森-斯科特站和俄罗斯的东方站最为著名。 中国是第15个在南极建立科考站的国家,目前已建成4个,分别为长城站、中山站、昆仑站和泰山站。     

2004年普通高等学校招生全国统一考试——文科综合能力测试（北京卷）

第Ⅰ卷(选择题共140分)一、本卷共35小题,每小题4分,共计140分。在每小题列出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求的。读图1,回答1～4题。1. 2002年11月20日9时(北京时间),中国第19次南极科学考察队乘“雪龙号”自上海出发,此时长城站所在地的区时为()A.19日19时B.20日5时C.19日21时D.20日21时2.中山站到南极点的直线距离约为()A.2070千米B.2270千米C.2570千米D.2670千米3.与中山站相比,长城站所在地()A.白昼时间长B.自转速度慢C.自转周期长D.正午太阳高度大4.中山站出现极昼期间,下列河流最有可能处于枯水期的是()A.湄公河B.莱茵…     

长城站

一座桔红色的建筑物屹立在南极白雪皑皑的冰天雪地里,分外鲜艳夺目,这就是我国南极科学考察基地——“长城站”。为什么要在那么寒冷、不见人烟的遥远的地方建造“长城站”呢?为什么要到远离祖国的南极去考察研究呢?这是因为南极是块没有开发的宝地,那里有丰富的磷虾、企鹅、鲸鱼等生物资源,蕴藏着世界上最大的铁矿、煤矿以及金、锰、石油等220余     

我国首个南极内陆科考站——昆仑站

【背景材料】10月16日,国家海洋局召开新闻发布会,会上正式发布了我国南极内陆考察站的站名和站址位置。我国首个南极内陆考察站被正式命名为“中国南极昆仑站”,我国南极内陆考察站的位置确定为：南纬80°25’01”,东经77°06’58”。高程4087米,位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。南极昆仑站是我国继在南极建立长城站、中山站以来,建立的第三个南极考察站,     

我国首次在南极开展科考机器人实验

在前不久的第24次南极科考期间,我国科考队员在20多年的南极考察活动中第一次成功开展了科考机器人现场实验,主要是训练机器人作为人类的"替身"进行辅助科学探测活动,这也是许多国家目前竞相研究的一个新课题。     

世界地理 第十九章《南极洲》教学设计

一、教学目标 :知识目标 :①知道南极洲的范围和地理位置的特点 ;②知道南极洲是个冰雪覆盖的高原 ;③知道南极洲的冰原气候特点 ;④知道南极洲丰富的矿产资源和海洋生物资源 :铁、煤、鲸、磷虾 ;记住特有动物 :企鹅 ;⑤理解人类对南极洲科学考察和保护南极环境的意义 ,知道我国对南极科学考察的情况以及我国的两个南极考察站———长城站、中山站。能力目标 :①学会在以南极为中心的地图上辨别方向 ,判定周围大洋的名称 ;②学会运用南极洲东方站的气温曲线图和降水量柱状图、南极洲气象观测资料等 ,分析南极洲的气候特征。德育目标 :①通过…     

南极的交通工具

住于南极乔治王岛上的中国长城站,四周地形复杂,除一条通往马尔什国际机场的短短的公路以外,全区都是崎岖不平的丘陵地。在冰封季节,长城站的野外考察主要靠雪地车和冰上摩托。雪地车为履带式,时速可达15千米。冰上摩托没有轮子,由两块滑雪板接地,驾驶员开足马力在雪地上飞速奔     

如何让观察日记有趣味

<正>图书速览这是一本可以满足小科学迷的南极科考手记。作为科学家的作者,到神秘的南极去考察,用幽默、风趣且准确的语言讲述了生物状态、极地风貌等,让人无限向往。我们可以跟随作者的文字在长城站看日出,共同经历可怕的冰尘暴,可以与可爱的动物为伴,和国外友人一起庆祝“国际春节”,观看南极“春晚”……     

跨越的旅程

正南极是地球上最后一个被发现、唯一没有人员定居的大陆,平均海拔为2350米,总面积为1390万平方千米,被一个巨大的冰盖所覆盖,蕴藏的矿物达220余种。2016年11月2日10时20分,中国第33次南极考察队伴随着汽笛声乘"雪龙号"踏上了南极征程。第33次南极考察队将实施"一船四站"环南极航行计划,在完成中山站、昆仑站(泰山站)第一阶段卸货任务后,将逆时针航行前往西南极,随即     

长城站:登陆南极

1985年2月20日,我国第一个南极科学考察实验基地——长城站建成。南极是地球上唯一没有常住居民的大陆,拥有丰富的自然资源,科学价值极大。截至1983年,已有前苏联、美国、英国等12个国家在南极建立了100多处考     

中国南极科考五大成果

正20世纪80年代,在美、英、澳、俄等国如火如荼地开展南极考察的时候,我国才刚刚组建第一支南极科考队,在南极事务上只能算是一个"二等国家"。而今天,在进行了33次南极科考之后,我国已经站在了南极科考的前沿,与其他国家处于同一个水平线,甚至在某些方面处于领先地位!在这奋起直追的33年中,我国的南极科考究竟取得了哪些科学成就?     

我校窦银科老师随我国第21次南极考察队踏上南极科学考察的征程

2004年10月25日，我校窦银科老师随中国第21次南极考察队乘雪龙号破冰船踏上南极科学考察的征程。这是我省高校科研项目首次人选国家南极考察计划、科研人员首次人选国家南极考察队并参加越冬考察，是促进与宣传我省、我校科研工作与研究生教育工作的一次极好的机遇。