安全节能型自动扶梯设计

设计背景: 电梯,特别是自动扶梯成了生活中不可或缺的一部分.电扶梯一般分上行与下行两部分,根据乘电梯的人数来调节电动机功率,使自动扶梯始终保持匀速运动.前不久,深圳就曾经出现由于乘电梯的人数过多,电机功率不足而导致电梯倒滑,造成人员伤亡的事故.于是我想,在我们增强安全意识的同时,能否把扶梯下行时,将人的重力势能转变成扶梯上行的动力,从而达到省电节能的目的呢?     

变频技术在地铁自动扶梯上的应用

采用变频调速方式控制自动扶梯运行,是扶梯县备平穗启动、节能运行和抢修运行功能。扶梯启动时．避免产生很大的启动电流;无人乘梯时,扶梯由额定运行硅庄转为低速运行,即节约了能源,减少了机械磨损,也为乘客明确了扶锑运行方向;扶梯抢修时,检修运行功能保证了扶梯检修精度。本文介绍了自动扶梯几种节能运行方式的对比情况和自动扶梯采用变频控制方式后的工作原理及实际应用。     

自动扶梯安全可靠性分析

自动扶梯在生产和生活中应用越来越普遍,但电梯事故频发引发民众对电梯安全的关注,由于大部分民众对于扶梯事故易发点和注意措施并不了解,本文对自动扶梯的安全性和可靠性进行了分析,让乘客更好对电梯的安全现状有更深的了解,从而能进一步的保障自己和家人的安全.     

自动扶梯防逆转保护的研究

随着经济社会的不断发展,商场、地铁、火车站等公共场所,多安装自动扶梯来承载大量乘客。客流量过大、超载是扶梯或倾斜式人行道发生逆转事故的常见原因。由此也引发了社会舆论对电梯运行安全的关注,尤其是对自动扶梯运行安全的关注。本文从技术层面对自动扶梯发生逆转的相关问题进行讨论。     

红外系统和变频器在自动扶梯中的应用

近10年来,自动扶梯在商城以及城市地铁、高铁等众多建设中的使用率越来越高。自动扶梯是商场车站机场普遍使用的一种载人提升设备。我国安装的自动扶梯多把单速交流电机作为主机,梯级额定速度大多为0.5m/s,链轮链条式传动。这种扶梯即使在无乘客使用时仍以额定速度运行,具有机械磨损严重、使用寿命低、耗能大等缺点。拟将针对这种电梯的不足之处提出节能方案。     

自动扶梯和自动人行道检规12版与02版学习研讨

随着社会的进步、技术的发展,自动扶梯与以往相比有了很大的变化,在多年实际检验中总结发现《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》已经不能适应新形势下扶梯的检验要求,迫切需要进行重新编制新的检规,在这样一个背景下国家出台了《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》。文章对自动扶梯和自动人行道新老检规关于防护挡板、防夹装置、扶手带外缘距离、使用须知、制停距离方面的异同作出了相应的研究分析,提出笔者的观点。     

在国外遭遇小偷

有一次在华盛顿的机场乘自动扶梯时,我前面站着两位青年男子,乘到一半的时候,其中一位手上拿着的一个东西“咣当”一声掉在了电梯上,那个男子立即大声朝着下面的人群喊：“小心、小心。”很显然,他怕别人没注意踩到上面,说着,那男子朝着我这边挤过来,我躲闪不及,与他撞了个满怀,他迅速地从电梯上捡起东西,我注意看了一下,是一副墨镜,他将墨镜塞进口袋,飞快地绕过扶梯口,顺着步行的台阶跑下去,出了机场。     

自动扶梯齿轮断裂失效分析

自动扶梯在日常生活中的使用频率较高,因此一旦发生断裂失效,就会造成不同程度的人员伤害。作者在本文中主要对自动手扶梯在下行过程中,其中一项发生断裂的失效事故进行分析。     

感应式电梯楼层选定辅助装置

正新冠肺炎疫情期间,为了减少在电梯内按键时感染病毒的风险,人们使用牙签或纸巾等按电梯按钮,但这些方式并不方便。我设想了一种非接触的、感应式的电梯楼层选定辅助装置,可以解决这一问题。本装置分为主机和乘梯卡两部分。主机由射频电路和主控电路组成,乘梯卡由射频电路、按键和核心电路组成。电梯外侧的射频电路安装在叫梯按钮底座处,负责感应乘梯卡的信号,从而判定是否有拟乘梯者。乘梯卡的数据被导入主控电路,根据事先设定的目的楼层,自动计算出电梯应该是上行还是下行,完成叫梯并点亮相应的按钮。电梯到达,乘梯者进入轿厢,安装在轿厢内壁的多点定位系统可感应到乘梯卡进入,主机仍会根据乘梯卡的数据点亮目的楼层按钮,供乘梯者确认。此时,乘梯者可通过乘梯卡上的按钮操控电梯开、关门,若乘梯     

自动扶梯安全探讨

自动扶梯除了一系列的安全保护装置来维护扶梯本身的安全运行之外,因为有着将乘梯人暴露在周围环境之外的必然因素下,带来了一些难以掌控的风险。将风险如何控制到最小化,不仅需要技术水平的提高,实施准确度的加强,还需要乘梯人自身的安全意识到位。     

乘坐扶梯不再提倡“左行右立”

正一条自动扶梯分为左右两侧,乘客自觉站在扶梯右侧,一些行色匆匆的人则通过扶梯左侧快速通行。在高峰时段的地铁自动扶梯上,这样"泾渭分明"的画面每天都在上演。乘坐扶梯"左行右立",是不少人提倡的礼让行为。然而,近日广州地铁集团出于安全考虑不再提倡"左行右立"。广州地铁集团方面表示,"左行右立"使扶梯受力不均,致扶梯频现故障,加之在     

自动扶梯变频感应起动设计

自动扶梯在酒店、商场、地铁、车站等场所应用较多,在方便顾客和提高服务质量等方面起到了重要的作用。自动扶梯控制采用自动运行,Y-△运行,变频运行（VVVF方式）。扶梯的变频起动多采用快慢循环和快慢停循环两种方式。变频器实时监测PLC的输出信号,决定自动扶梯的运行,扶梯的方向控制。     

变频器在自动扶梯上的应用

自动扶梯在空载状态下运转,一是浪费大量电能,二是对扶梯部件产生磨损,为此,自动扶梯变频节能运行很有必要。本文浅述了自动扶梯节能改造技术及自动扶梯变频节能运行特点。     

变频器在电梯控制系统中的应用

通过对自动扶梯运行方式对比,介绍变频控制方式工作原理和实际应用及采用变频调速方式控制自动扶梯运行,使扶梯具有启动平稳、节能和检修运行功能。     

自动扶梯或自动人行道的安全保护装置

自动扶梯及自动人行道的安全稳定运行,有赖于自动扶梯及自动人行道安全保护装置功能作用的发挥。现阶段,由于自动扶梯及自动人行道安全保护装置作用失灵或相关其他因素而引起的扶梯及人行道安全事故时有发生。本文主要对自动扶梯及自动人行道安全保护装置构成及作用进行分析,旨在为提高自动扶梯及自动人行道的运行安全性提供参考借鉴。     

自动扶梯载客输送能力的探究

自动扶梯作为现代文明发展的一个重要标志,它的出现为人们日常生活中的上下交通活动带来了极大的便利。我们常见的自动扶梯是一种具有特殊结构形式的连续输送机械,其通常由两台变形的胶带输送机(扶手)和一台变形的板式输送机(梯路)组成,来为建筑物中不同层高间的人员上下活动提供便利。本文主要通过对自动扶梯的结构特性进行合理的了解分析,来进一步对扶梯的入口段以及扶梯段的载客运输能力进行深入探究。     

关于城市轨道交通节能的思考及展望

城市轨道交通是各大城市的主要交通方式,基于轨道交通的里程长、数量大,城市轨道交通的总能耗大的特点,作者结合中学期间所学能量守恒和能量转化知识,对城市轨道列车进站制动能量的转换提出了机械能转换为电能、迫使形成活塞风发电等节能思考,针对地铁站内乘坐电梯人流较大这一现状,提出了"上行和下行电梯串联同步运行"的节能构想:即依靠下行电梯的重力势能转换为上行电梯的驱动力实现节能;针对地铁隧道内白天需要照明,作者提出了用光导纤维将地面自然光传送至地铁隧道和地铁站内用于照明这一技术思路,以期为城市轨道交通节能事业的发展提供技术参考。     

同步主机电梯上行超速保护装置系统的探讨

电梯作为载人起重和运输设备被广泛用于各种场所,这是很重要的,以确保电梯的安全性和可靠性。据的牵引电梯的工作原理,在电梯运行超过一半的时间对重侧重于轿厢侧,电梯上超速驾驶及的下行超速事故率几乎是相同的,这是很严重的。国家标准“电梯制造与安装安全规范”（GB7588-2003）9.10指定的牵引驱动电梯超速保护装置必须逆向而上。最重要的电梯的安全元素之一,主要用于解决电梯上行超速保护装置。超速保护装置出厂前的上行链路检测直接关系到安全的电梯,并提出了检测设备的检测技术和虚拟仪器技术的检测系统,根据设备的工作原理和结构特点。该设备具有的精度,效率,可靠性和先进的。     

自动扶梯或倾斜式自动人行道的防逆转保护

防逆转保护装置是自动扶梯或倾斜式自动人行道的重要保护装置之一。由于扶梯和自动人行道多为公共交通型工具,承载乘客多,一旦发生逆转,通常会导致多人受伤。因此,防止扶梯或倾斜式自动人行道逆转的保护装置必须引起足够的重视。     

自动扶梯梯级主轮的两种降压方法

梯级主轮是自动扶梯的主要承力部件之一,梯级主轮的轮压大小直接影响自动扶梯的运行效果及滚轮寿命,也是自动扶梯梯路设计中需要考虑到的重要因素之一。由于目前自动扶梯行业内用的梯级滚轮材料一般是聚氨酯,承压能力有限,故减小梯级主轮轮压已成为自动扶梯行业导轨设计的重点和难点。文章主要介绍扶梯行业内的两种常见梯级主轮轮压的降压方法和原理,并作对比分析。