连续刚构桥下挠成因的分析及控制下挠的措施

文章结合合宁高速公路南淝河大桥工程实例,分析归纳了预应力钢筋混凝土连续刚构箱梁桥跨中下挠的主要原因,并提出了控制跨中下挠的一些有效措施,总结的经验可供其他连续刚构箱梁桥设计与施工时参考。     

混凝土收缩徐变对预应力连续梁桥的影响分析

近几十年来,悬臂浇筑施工工艺在预应力混凝土连续梁桥的建设中已被广泛应用,但随着桥梁跨度的逐渐增大,已有不少的预应力混凝土连续梁桥出现了不同程度的跨中下挠、开裂等病害。究其原因,部分除设计及施工原因外,主要还是在于混凝土收缩、徐变效应对桥梁结构的影响。该文以某大桥工程为背景,对相对湿度、加载龄期及预应力损失等因素进行探讨,分析混凝土收缩、徐变对悬臂浇筑预应力混凝土桥梁的影响。     

北海桥主桥大跨径连续梁桥设计

以北海桥工程施工图设计为依据,着重介绍了北海桥主桥大跨径预应力混凝土连续梁桥的结构设计特点,从其结构尺寸及预应力体系入手,对跨中挠度、腹板主拉应力、跨中下缘拉应力采用了新的设计理念,提出了控制方法,供设计人员参考。     

岩溶地区桥梁桩基设计与施工方案分析

某高速公路A合同段桥梁桥位处于溶洞极发育地区,在桥梁桩基施工中遇到溶洞、砂层、塌孔等技术问题。施工中对砂层采用＂钢护筒加固＂的方法进行处理,对溶洞采用＂注浆＂或＂填充加钢护筒＂的方法处理。实践证明上述处理方法是行之有效的,同时也对桥梁设计、施工提出了更高的要求。因此,针对岩溶地质,设计文件中应更加明确各种不同情况下的处置方案,并对可能发生工程量进行全面把握。     

我编时评的"七年之痒"

到今年3月底,我在《青年时报》主持评论工作,就要满7个年头了!不免想到＂七年之痒＂这个说法。《新闻实践》要我谈谈编辑评论的体会,应承下来后却一直迟迟无法交稿,也许就是这个＂痒＂字在心中作怪。我不想敷衍编辑,不想写成一篇经验介绍或自吹自擂的文字,而想把自己心中某些＂痒＂处暴露出来,请大家给挠一挠。当下时兴＂微博体＂,不妨就以＂微博体＂的形式来说。     

浅析沥青混泥土桥面铺装病害原因

随着我国经济的迅猛发展,公路与桥梁建设进入了迅速发展时期,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。     

系杆拱桥中吊杆张拉顺序对系梁内力的影响分析

下承式系杆拱桥根据现场施工条件和工期要求的不同,可选取的施工方法较多,文章以某单跨80m钢筋混凝土下承式系杆拱桥为例,计算了2种典型施工流程条件下,不同的吊杆张拉顺序对系梁内力的影响,所得结论可供同类桥梁设计、施工时参照比较。     

关于“S”形反向平面曲线桥梁的探讨和研究

许多桥梁处于竖向曲线、平面曲线或同时处于两个曲线。处于平面曲线上的桥梁以单向曲线最为常见,而＂S＂线形平面曲线桥梁非常少。该线形平面曲线桥梁外型优美、适合复杂地形、降低工程造价明显,但施工难度加大、处理的细节多,尤其是上部构造为预制后安装构件的桥梁。该文以济南至广州国家高速公路毛家2#大桥桥梁自身呈＂S＂平面线形为例,对＂S＂线形平面曲线桥梁进行探讨、研究。     

亳州路桥加固设计

碳纤维加固技术是桥梁加固中一种常用的方法,由于其施工便捷,对原结构挠动小,而被人们所接受。文章以亳州路桥为例,介绍了亳州路桥的病害现状,通过结构验算,提出了碳纤维的加固方法,为类似桥梁的加固提供参考。     

多跨变截面连续箱梁桥静载试验研究

桥梁荷载试验是分析桥梁静力特性的重要手段。文章阐述了荷载试验加载原则、测点布置、方案设计,并通过大跨径多跨变截面连续箱梁桥荷载试验,分析箱梁在试验荷载作用下强度、刚度、抗裂性能。试验结果表明：试验箱梁静力特性满足设计要求。     

某大跨连续梁桥荷载试验布载方法研究

荷载试验在桥梁建设中的作用越来越大,全面、准确的荷载布置方案是荷载试验成功的前提。该文对某大跨连续梁桥进行内力荷载效率分析,通过对设计、试验荷载作用下桥梁内力影响线的分析对比,得到了合理的试验布载方案,为荷载试验的顺利进行提供了保证。     

架桥机在某跨河桥梁箱梁吊装工程的运用

合肥市淮南路跨板桥河桥设计3跨35m长先简支后连续预制小箱梁,共计57片,箱梁就近预制,采用DF50/160III型架桥机架设,架桥机在已完成好的路基上拼装,运梁通道平整,采用轮胎式运梁炮车喂梁。箱梁用汽车吊直接从存梁场吊装至运梁炮车。架梁顺序为从南侧边跨至中跨再至北侧边跨。单体吊装重量120t,整个吊装施工速度快,安全性高,对跨河桥梁箱梁吊装工程具有一定的参考价值。     

基于UGO的基坑围护桩优化设计理论与应用

在深基坑工程中,为了保护基坑的安全围护桩的弯矩承载力控制在一定的范围之内,但就目前的工程现状来看,直接得到围护桩的真实弯矩较困难。为此该文根据深基坑工程中常规监测得到的围护桩的测斜曲线,建立了一种在不需要知道钢筋应力的情况下就能估算地墙弯矩的简便方法。这种估算方法的应用可以在施工过程中及时了解围护桩承载力发挥情况,提前采取措施避免由于维护桩设计不合理引起工程事故发生的同时可以对维护桩的配筋设计进行优化。     

从品牌延伸角度看出版业的“泛主业化”现象

近年来在出版业＂转企改制＂进程中出现的跨媒体、跨地区、跨行业、跨所有制的＂泛主业化＂现象,是出版产业形态多元发展的结果。＂泛主业化＂是出版品牌延伸的内在需求,出版单位应正确认识其与＂多元化经营＂的联系及区别,积极努力创新产品、拓展渠道、整合营销,为打造出版品牌族群、强化出版品牌优势、提升出版品牌价值奠定坚实的基础。     

三塔斜拉桥体系刚度改进措施分析

三塔斜拉桥结构体系的柔性相对于独塔和两塔斜拉桥的要大,在一侧活载作用下主梁和主塔中将产生很大的位移和弯矩,对整体结构不利。为了改善三塔斜拉桥结构体系的刚度,常有以下措施：增大主要构件的刚度;设置塔间加劲索;设置边跨辅助墩;边跨、中跨配重等。该文结合某三塔斜拉桥方案,分析了辅助墩和边跨配重对主梁、索塔的静力行为影响。     

城西湖特大桥细节设计探析

城西湖特大桥位于S343霍陈路一级公路改造工程22km＋402m处。主桥采用50m＋80m＋50m连续刚构结构,两侧引桥均采用38×30m先简支后连续小箱梁结构,桥梁全长2 467.5m,桥面总宽26m,分左右幅设计,设计荷载为公路-I级,城市-A级复核。该项目被确定为＂创标杆项目＂,文章从＂创标杆＂的目的出发,介绍了大桥细节设计的亮点。     

大跨连续刚构桥抗震分析与研究

文章以六潜高速公路河东特大桥为依托,采用Ansys和Midas／civil有限元分析程序,分别从结构模型的模态、加速度反应谱以及弹性动力时程等方面,对大跨连续刚构的抗震进行计算分析,并为今后同类型桥梁设计提出指导性建议。     

港台节目主持人与大陆电视娱乐生态——从广电总局的“限令”说起

2009年年底,一则关于广电总局口头叫停港台主持人的消息在各大媒体和网站上疯传,以至于后来广电总局出来＂辟谣＂,说对港台主持人的限制只是针对电视台的跨年晚会,由于港台主持人在内地要价很高,不能让跨年晚会变成＂烧钱大会＂。①这是继2005年禁港台腔、2007年规定港台主持人的主持场次后,总局再次口头颁发＂限制令＂。     

复杂环境下的桥墩与防汛墙一体化设计分析

以上海市真光路跨苏州河桥梁工程为例,着重介绍了工程中介于北翟路与苏州河间一主墩设计方案,该方案为桥墩与防汛墙一体化设计,文章对可采用的低墩方案和高墩方案从受力、施工、防洪、防撞、管线保护等方面进行剖析,并给出桥梁与防汛墙一体化设计建议。     

蒙城涡河三桥主桥设计特点

蒙城县涡河三桥是一座城市桥梁,主桥上跨涡河,为一座大跨度钢筋混凝土三肋系杆拱桥,主跨100m,桥面宽41.5m,且拱肋、系杆、横梁等均采用钢筋混凝土结构,该文介绍了该桥的设计、计算、施工等特点。