大跨径连续刚构桥顶推力优化计算

文章通过对某大跨径连续刚构桥顶推力优化计算研究,得到该桥在不同顶推力作用下墩顶位移以及控制截面最不利内力和应力的变化规律,可得到分别以墩顶位移和以应力为控制目标的理论合理顶推力,以期为工程设计和施工控制阶段采取适当加强措施和监测措施提供依据,改善墩身的受力状态,增加结构安全性。     

连续刚构桥建模桩基模拟取舍研究

文章结合工程实例,讨论了连续刚构桥建模时桩基模拟与否的判断依据。通过对两种不同Midas/civil计算模型结果的分析对比得知墩身与桩基柔度比大小是连续刚构桥桩基模拟与否的决定因素。     

桥面纵坡对连续刚构桥应力的影响分析

大跨度连续刚构桥在设计时,为了满足排水要求,通常将桥梁设置成双向纵坡形式。这样还可以在满足通航要求的前提下,降低墩台标高,从而降低工程造价。为了便于计算,通常情况下,连续刚构桥的静力仿真计算都是忽略桥面纵向坡度的影响。为了研究桥面纵坡对连续刚构桥应力的影响,论文以某连续刚构桥为工程依托,通过有限元程序对连续刚构桥在考虑纵坡和不考虑纵坡两种情况下进行对比计算,得到连续刚构桥主梁应力在这两种情况下的差别。     

既有连续刚构桥小型化健康监测系统设计研究

该文以合肥市兆河闸桥为背景,研究小型化健康监测系统在连续刚构桥中的应用,重点研究了关键项目及其监测技术,基于CompactRIO 平台的系统构成等主要内容,并给出了监测系统的初步检测结果。系统精简实用,可为同类桥梁监测提供参考。     

应力线形双控在连续刚构桥边跨合龙中的应用

文章将应力、线形双控的施工控制方法运用于高墩大跨径连续刚构桥边跨合龙,在桥梁结构体系转换前改善了主墩的受力不均衡,减小了主墩两侧的应力差,并提出边跨配重的具体计算方法以及利用实测应力数据调整配重的思路和方法。     

连续刚构桥动力特性及地震响应分析

以某三跨连续刚构桥为例,利用大型通用有限元软件Ansys,研究了其结构自振特性,得出该桥自身的动力特性。选用Elcentro地震波作为输入地震波,运用动力时程分析法对全桥进行地震响应分析,得出在刚构桥设计及施工时,应该重点注意纵桥向的动力响应。对工程实践有一定借鉴作用。     

大跨连续刚构桥抗震分析与研究

文章以六潜高速公路河东特大桥为依托,采用Ansys和Midas／civil有限元分析程序,分别从结构模型的模态、加速度反应谱以及弹性动力时程等方面,对大跨连续刚构的抗震进行计算分析,并为今后同类型桥梁设计提出指导性建议。     

连续刚构桥施工过程挠度的监控与数值分析

预应力混凝土桥梁的变形是评定桥梁安全度的重要性能指标,因此施工阶段的预拱度设计以及变形监测显得尤为重要。文章对一座大跨度连续刚构桥的悬臂浇筑施工阶段进行了三维数值模拟,得出各施工阶段的悬臂端挠度,并与考虑变截面因素影响计算得出的各施工阶段理论挠度和施工现场的监测挠度进行对比。通过3组数据的对比,对控制高程公式中的综合修正值进行了定量分析,从而为使用数值分析指导预拱度设计提供了依据。     

基于桩-土-结构相互作用连续刚构桥的地震性能研究

文章对某特大桥桩-土-结构进行地震反映分析。通过对无桩模型、截桩模型以及全桩模型的对比计算分析,得出忽略桩土相互作用可能导致不完全的结果,因此适当考虑桩-土结构的相互作用,选择合适的模型进行分析十分重要。     

超大跨钢桁梁多点连续顶推有限元分析与支架设计

文章介绍了顶推法的基本原理及其分类,通过与单点顶推和间断顶推施工方法的比较,阐述了多点连续顶推在跨度长、尺寸大、支墩高的桥梁建设及线路交叉施工中的优势;结合工程实例,介绍了多点连续顶推的架设施工技术,以及如何应用有限元软件SAP2000对结构进行分析和设计。     

国内文件连续体理论研究综述

自2001年文件连续体理论被介绍到中国以来,国内档案学理论界非常关注,研究文章逐年递增,本文试图从该理论的研究群落、哲学基础及基本特征的表述以及文件连续体理论与文件生命周期理论的关系等方面,对近五年的研究情况做一些阶段性的述评。     

源于两种不同认识基础的理论--文件生命周期理论与文件连续体理论比较研究之一

文件生命周期理论与文件连续体理论实践基础的差异性 ,十分明显。而两种理论的认识论基础的差异 ,却是值得探讨的问题。本文认为 ,文件生命周期理论的认识基础源于实用主义哲学观点和谢伦伯格的文件管理思想 ;而文件连续体理论的认识基础则是澳大利亚对档案学的思考、后保管主义思想和吉登斯的结构化理论。