沈阳装备制造业产业集群升级支撑体系研究

装备制造业是国民经济的重要组成部分,关系到国家的经济与国防安全,其发展水平决定了一个国家产业体系的竞争力和工业化水平。沈阳作为东北老工业基地之一,装备制造业是沈阳的支柱产业。然而经过半个多世纪的发展,沈阳的装备制造业发展呈现停滞和衰退迹象。本文从政策、融资、技术创新、人才培养和公共服务五个方面构建了政府为主导的沈阳装备制造业产业集群向绿色、高端装备制造业产业集群升级的支撑体系,促进沈阳装备制造业的发展。     

自主技术创新还是技术引进：范式选择与资源优化配置

聚焦于产业技术创新过程中创新范式选择与创新资源优化配置问题,在构建产业技术创新效率评价体系的基础上,以中国高端装备制造业为例从行业与国家二维视角进行实证研究,以揭示产业技术创新范式选择规律,进而基于效率视角提出产业创新资源的优化配置策略。研究发现:不同国家高端装备制造业自主技术创新效率与技术引进效率间的关系存在较大异质性;中国高端装备制造业的技术引进效率全球领先,自主技术创新效率则处于全球中上游水平;中国高端装备制造业细分行业的技术创新效率存在较大离散性,适度控制其技术创新资源的投入规模并调整其投入结构,可有效提升其技术创新效率;在技术创新资源约束条件下,以效率为导向的技术创新范式选择应是先从技术引进开始,在实现技术创新规模效应、不断提升技术创新管理水平的基础上再进行自主技术创新,进而实现综合技术创新;产业应遵循特定比例关系进行技术创新资源的优化配置,以提高技术创新资源的优化配置效率。     

黑龙江装备制造业产业创新问题与对策

产业创新能促进核心技术的提升,形成适应市场的管理模式,从而提升产业核心竞争力。黑龙江省装备制造业面临着R＆D经费投入不足及效率低下,投资风险制度不完善,自主创新能力弱,以及产学研联系不紧密等问题。应当通过加大高端技术的创新投入、构建金融支持体系,建立扶植自主创新政策,形成产学研的合作机制来解决这些问题。     

低碳技术创新的制度功能与路径选择

加强制度创新是保障低碳技术创新和低碳经济转型发展的重要基础。中国低碳技术创新的制度障碍主要表现为创新政策不够完善,管理机制不够健全,缺乏市场化的解决方式,知识产权制度不够完善等。加强低碳技术创新应健全低碳创新的制度体系,从财政、税收、产业等层面加强政策创新,利用市场机制,鼓励私人投资低碳技术领域,建立和完善知识产权保护制度,消解企业低碳技术创新的制度障碍,提高低碳技术创新能力和市场竞争力。     

中国装备制造业的企业规模与创新

装备制造业在技术层面上决定了众多产业的竞争力和发展水平,而大企业又是装备制造业技术创新的主导力量。本文利用1995—2008年我国装备制造业14个3位数产业的面板数据,分别考察了技术创新投入、技术创新产出与企业规模之间的关系,主要结论为:(1)R&D经费支出、研发人员全时当量与企业规模之间表现为显著的倒U型关系;(2)新产品销售收入与企业规模之间呈现显著的倒U型关系,而以专利度量的创新产出与企业规模之间的关系并不明显;(3)市场结构对技术创新投入的影响并不明显,而市场结构与技术创新产出之间表现为显著的倒U型关系;(4)不论是对技术创新投入还是产出,国有企业比重都表现出显著的正效应。     

制造业产业升级对低碳技术突破性创新的影响:基于制造业发展水平的中介作用研究

信息化、全球化和绿色化是我国制造业发展的重要趋势,基于此构建制造业产业升级对低碳技术创新影响的概念模型,并提出研究假设,进而运用结构方程模型对其进行实证检验。检验结果表明,总的来说,制造业发展水平在促进低碳技术突破性创新的过程中起到了积极的作用,但其中产业结构升级对制造业信息化水平、产业转型升级对制造业全球化水平具有消极影响,而制造业绿色化水平对突破性产品创新的促进作用不明显。     

美国“再工业化”的路径选择与启示:创新驱动增长

美国"再工业化"的实现路径突出高端制造业核心创新优势,将产业结构升级建立在创新的基础上。增强美国创新型经济增长动力的核心着力点在于,推动和发展高端制造业创新所需的技术资源、资本资源、人才资源、机制资源等高级生产要素以市场为导向发生配置结构的不断投入和革新,在高级生产要素配置结构的创造重组中发挥创新优势能够助力美国抢占并保持高端制造业的技术领先、研发领先和制造领先地位,实现驱动新一轮的经济增长周期。我国"高增长、低创新"的制造业要实现"创新驱动增长"之路仍然漫长,这意味着我国当前更应着力对高级生产要素这一类创新资源的投入配置,并调整制造业内部市场结构,为期待来临的大规模高技术创新做好充足筹谋,从而提升我国制造业技术创新资源体系发展水平。     

基于因子分析的黑龙江省装备制造业技术创新能力评价研究

通过对国内外有关产业技术创新能力评价指标体系以及评价方法的学术成果的研究,从技术创新资源投入能力、研究开发能力、经济转化能力三方面构建黑龙江省装备制造业技术创新能力的评价指标体系.用因子分析法建立评价模型,以黑龙江省装备制造业中的7个行业为研究样本,对其技术创新能力进行定量评价和实证分析.     

提高科技成果信息资源的利用率,加强科技创新体系建设——促进广东林业产业科技创新

信息是开展自主创新的支撑,信息化作为推动和实现林业科技体制创新、技术创新、管理创新,增强林业核心竞争力的重要手段和必由之路,林业产业的信息化问题,既是经济发展问题,又是社会进步问题.新型的林业产业现代化,既包括林业产业经济新的经济增长点,也包括用先进技术改造传统林业产业.信息是林业产业发展的关键要素.坚持以信息化带动产业化,以产业化促进信息化,开创科技含量高、经济效益好、资源消耗低、资源优势得到充分发挥的林业产业就要提高科技成果信息资源的利用率,加强科技创新体系建设,促进广东林业产业科技创新.     

卷首语

<正>推进绿色发展。加快建立绿色生产和消费的法律制度和政策导向,建立健全绿色低碳循环发展的经济体系。构建市场导向的绿色技术创新体系,发展绿色金融,壮大节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业。推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系。推进资源全面节约和循环利用,实施国家节水行动,降低     

低碳经济背景下黑龙江省装备制造业发展策略分析

装备制造业企业是黑龙江省的传统企业,曾是黑龙江省经济发展的先驱和龙头,但也曾一度没落,究其根本原因是未与时代发展相契合,高能耗、高污染的装备制造业企业落后于经济形势的更新。在低碳经济的新时代背景下,如何使装备制造业企业在实现自身健康快速发展的同时与环境和谐相处,是一个新的议题。从低碳经济内涵及黑龙江省装备制造业企业现状开始分析,结合其演化状况为装备制造业企业提出了新的发展策略。     

后危机时代提升我国装备制造业技术创新能力研究

十二五规划建议中指出了要坚持走中国特色新型工业化道路,此次金融危机加快了世界产业格局的调整,对于我国装备制造业企业而言,抓住机遇,提升企业的技术创新能力,保持长期的竞争优势,显得尤为重要。虽然改革开放以来,我国装备制造业得到长足发展,在一些领域已达到世界领先水平,但也存在着产品技术含量低、自主创新能力差等方面的不足。这就需要提高我国装备制造企业技术创新能力,增强产业核心竞争力,推进产业升级,促进装备制造业持续稳定增长。     

我国装备制造业行业技术创新效率测度研究

技术创新是推动产业发展的动力,装备制造业的产业竞争力集中体现在其自主技术创新能力和创新效率上。本文采用多指标投入产出分析法和因子定权法等方法,对我国装备制造业7个子行业的技术创新效率进行了定量测度和排序分析,并得出了一些有价值的结论与建议。     

制造业转型升级视角下数字经济对绿色技术创新的影响

为向进一步落实兼顾创新与绿色双重发展理念提供理论和现实依据,利用2011—2020年中国280个地级市的面板数据,从禀赋效应、赋能效应、治理效应和社会效应4个方面,通过固定效应模型和中介效应模型探讨数字经济对绿色技术创新的影响效果和传导机制,同时从城市区域、经济规模和绿色技术创新水平角度分析其异质性影响。结果发现：280个城市的数字经济显著促进绿色技术创新发展,其主要通过制造业要素密集转型升级和制造业污染密集转型升级间接促进绿色技术创新的发展;数字经济对绿色技术创新的影响存在异质性,相比东部地区、经济规模和绿色技术创新水平较低的城市,数字经济对中西部地区、经济规模和绿色技术创新水平较高城市的绿色技术创新促进作用更为显著。由此建议政府加大数字经济发展所需的财税、金融、保险、法律等配套制度保障力度,同时进一步优化数字经济应用场景,并且“因城施策”,推动区域制造业产业实现绿色转型。     

天津先进制造业发展“短板”分析及应对策略--基于京津冀协同的视角

天津先进制造业发展过程中暴露出诸多短板：信息技术与产业结合不紧密、产业技术创新水平弱化、产业融合程度低、高新技术产业比例低等问题已经严重影响产业的发展。在京津冀产业协同发展视角下,天津先进制造业要以加速落实全国先进制造研发基地建设、推动先进制造业加速发展、加速先进制造业“走出去”为战略定位,明确“补短板”中的工作重点,通过制度创新推进三地产业的深度融合;通过企业自主创新,激发产业内驱力;不断优化产业结构,加速产业集群的形成;大力发展生产性服务业,优化产业发展环境等措施,提升推进天津先进制造业的竞争力。     

制造业开放创新趋势、问题和政策建议

当前，新技术革命与产业变革正在加速重塑国际产业分工格局，迫切需要坚持“开放合作、绿色低碳、价值共创、协同发展”基本原则，推进制造业重点领域开放创新合作，提升制造业开放创新发展能力。文章总结全球制造业开放创新趋势，分析主要经济体积极推动制造业开放创新的政策与举措，梳理中国制造业开放创新现状与问题，提出了中国制造业开放创新的政策建议：（1）加强协同研发体系与能力建设，提升制造业技术供给能力；（2）加强协同设计体系与能力建设，提升制造业市场响应能力；（3）加强协同生产体系与能力建设，提升制造业国际竞争能力；（4）加强协同服务体系与能力建设，引领服务型制造发展方向；（5）加强协同发展生态与环境建设，推动制造业开放创新发展。     

区域装备制造业核心竞争力形成机理分析

通过对区域装备制造业核心竞争力来源的分析,研究区域装备制造业核心竞争力的形成过程和影响因素,并提出提升区域装备制造业核心竞争力的对策。通过对区域装备制造业核心竞争力形成机理的研究,明确区域装备制造业核心竞争力的培育重点,对提高区域经济整体发展水平具有一定的理论和现实意义。     

东北装备制造业竞争力评价及影响因素研究

随着东北装备制造业基地建设,明确装备制造业竞争力水平及特征的重要性突显.采用偏离份额和竞争力指数法相结合,对7类装备制造业竞争力测评并对内部结构和影响因素进行分析.结果表明:1）辽宁有4个、吉林有2个、黑龙江有1个快速增长部门;辽宁有5个竞争优势部门,多于吉、黑2省;2）东北装备制造业中通用、专用、交通设备制造部门增长与竞争优势最显著;3）东北装备制造业竞争力结构特征为市场-技术、效益-结构、结构-创新;4）人才优势、技术创新和外商投资等影响因素作用仍不显著.     

“双碳”目标下制造业数字绿色创新发展评价——以京津冀为例

评判制造业数字绿色创新发展效果是实现“双碳”目标和促进数字经济发展的关键机制,但目前相关研究缺乏实证分析、指标权重单一,因此,依据新发展理念构建涵盖绿色发展、创新驱动、数字经济、高效竞争、风险控制5个维度的制造业数字绿色创新发展评价指标体系,以京津冀地区为例,基于区域资源禀赋,运用模糊层次分析法和熵权模型分别对不同地区设立组合权重,利用其2011—2020年制造业面板数据,运用改进模糊综合分析法综合评价制造业数字绿色创新发展效果。结果表明：（1）京津冀制造业数字绿色创新发展态势良好,其中河北综合水平增速最快,北京综合水平虽仍在稳步上升但增速较慢,天津的综合水平则不容乐观;（2）污染排放和数字基础设施是影响京津冀制造业数字绿色创新发展的核心因素;（3）京津冀制造业数字绿色创新发展在5个维度的占比呈现协调融合态势,其中数字经济占比逐步扩大、发展态势良好,同时可见河北和北京应更关注风险控制,而天津则应在高效竞争方面增强制造业数字绿色创新发展能效。根据研究结论,对京津冀制造业数字绿色创新发展提出加强数字经济建设、提高风险控制水平、发挥地区引领作用、促进协同发展等建议。     

区域创新驱动发展的核心载体培育研究——以广东惠州仲恺高新区为例

培育创新驱动发展核心载体是引领带动区域经济创新发展、形成创新驱动内生动力、提高区域竞争优势的重要途径.培育核心载体需要以构建创新驱动核心动力为目标,从加强创新要素保障、优化技术创新体系、完善创新生态环境、提高产业创新驱动能力、培育创新型企业等方面,强化更高级别、更深层次的自主创新发展基础,不断激发核心载体创新潜能.以广东惠州仲恺高新区为例,在分析其打造核心载体的基础条件及面临挑战基础上,提出构建更有创新竞争力的产业体系,完善开放式创新驱动体系,壮大创新型企业规模,不断优化创新生态环境,形成惠州创新引领区、先导区和示范区,成为带动惠州经济实现后发赶超的主引擎.